Fredrik 90

Jeg sjekket regnummeret nå, du har helt rett. Det er Lier som eier bilen, han er også 76 år gammel 👍

Er da ingen som mener at E60 er "gamle drittbiler", ikke legg ord i munnen på meg! Jeg mener å huske at de første E60ene sleit med elektronikk, brudd i bakluke, og lekk panorama tak. Det er helt naturlig at en ny modell har noen barnesykdommer, det jeg vil frem til at BMW var litt heldigere med disse barnesykdommene når det kom til F10

M57/N57 er begge veldig meget gode motorer, jeg tenkte mer på bilene generelt. Du som har litt peiling på dette er vel enig i at disse motorene vi diskuterer her er såpass gode at det ikke er grunn til bekymring. Ingen ting er garantert feilfritt selvsagt, men det tror jeg folk skjønner også. Når det gjelder biler generelt så er nå den eldste F10 hele 7 år, det er også produsert nesten dobbelt så mange F10/11 som E60/61. Så jeg tror nok at vi trygt kan danne oss ett bilde av hvordan disse bilene er, og det er så enkelt at det er mindre trøbbel med F10 generasjonen enn med forgjengeren. Det kan du spør hvilken som helst BMW mekaniker om, eller for den saks skyld de som har kjørt disse bilene. Eller ta en titt på statistikker som sier litt om driftsikkerhet. Hvor mange kjente barnesykdommer hadde F10? E60 hadde jo en del som vi kan huske. Nå høres det ut som jeg snakker ned E60, det er ikke riktig. Fantastiske biler på alle mulige måter, i dag så har også de fleste barnesykdommene blitt rettet.

Ja det hadde vært noe 😀

For å svare på topic...nei, det er ikke flere feil på F11enn på E61. F11 har noen punkter man må sjekke, som alle andre biler. Det er f eks belgene til fjæringen bak, disse har BMW hatt aksjon på. Sjekk for dugg i lykter, særlig bak. Har bilen comfort seter, sjekk at setevarme i sitteputa virker på førersete. Og sjekk at comfort acess funker som det skal. F11 med N57 motoren (525d, 530d, 535d og 550d) er det tryggeste du kan kjøpe. Utrolig lite feil på disse motorene, ingen kjente store svakheter her. Eneste måtte være turbo som nevnt over her, men dette er en slitedel som angår alle turbomotorer. Er du redd for dette så velger du en 530d eller 535d 😀

Kan ikke heller folk komme ifra utlandet å kjøpe noen av de elbilene som går i tusentall her. Kjipt at slike grombiler som dette går ut av landet

Det er jo dette jeg har forsøkt å fortelle hver gang, dette bør da ikke være en nyhet. Enkelte her bestrider dette "fordi interiøret ser jo så eksklusivt og innbydende ut" det kan da ikke være dårlig? MB har blitt best på å få ting til å se dritbra ut, helt til du tar og toucher på ting. Du får ikke riktig inntrykk av å ha sittet i en bil i tre minutter i showrommet. Jeg vet ikke hvor mye andre her inne har kjørt W213, men jeg hadde en på hjemlån her en helg i fjor. Beste MB jeg har vært borti, nesten så bra at jeg kunne hatt en selv. Det som skuffet var det generelle kvalitets inntrykket, det er ikke representativt for en bil i denne prisklassen. Foran meg mens jeg kjørte hadde jeg dette: Europamesterskap i dårlig fit og finish 👍 Så siden har jeg jo kjørt en del G30 også, og dette er en HELT annen verden når det kommer til kvalitetsfølelse. Dette er også noe de aller fleste tester støtter opp under. Det gjelder ikke bare interiøret men det er på løsninger også, G30 virker mye mer gjennomarbeidet. Ett eksempel er måten man holder lokket til bagasjeroms gulvet oppe. På G30 er dette en gassdemper, på W213 er den en simpel tøyløkke som man hekter på en plastkrok opp under hattehylla. En bekjent som jobber på MB verkstedet her sier at dugg i lykter er ett helt vanlig problem på denne. Dette er ikke uvanlig i dag generelt, men i dette tilfellet så snakker vi om samtlige biler. På W213 virker det som om de har satset alt på design og håper at folk ikke skal se "snarveiene" som ligger under. G30 er kanskje ikke like fancy i designet, men den setter W213 ca 5 år tilbake når det kommer til teknologi og kvalitet.

Blei noen runder på Ringen i dag 👍😎

Når vi skriver i andre sine tråder så synes jeg det er på sin plass å oppføre seg og ha god folkeskikk. Hva slags tone man bruker ellers ute i forumet er noe annet, dette her er folks personlige tråder så her får vi oppføre oss. Jeg skal vedgå at mitt innlegg kunne vært formulert annerledes slik at det ikke virker som en påstand, det skal jeg ta til etterretning. Så setter vi strek her og konsentrerer oss videre om denne flotte E39en. Jeg håper at vi snart får se litt flere bilder samt noen bilder av interiøret 😀

Hvorfor så offensiv? Inngår ikke normal folkeskikk og oppdagelse hos deg, eller er det lett å ta den tonen når du sitter trygt bak tastaturet? Nå var det nå en gang slik at jeg en periode forsøkte meg frem på litt forskjellige oljetyper for å finne den jeg synes er best til en gammel M50. Jeg landet på 5w40 som jeg har brukt de senere år. Noe mer bakgrunn har jeg ikke for min opprinnelige påstand om 10w60, som egentelig ikke var en påstand. Jeg fortalte kun at det funker for meg 😀

Interiøret fikk seg en rens med Swissvax skinn pleie. Ikke fordi det trengtes men mest som forebyggende vedlikehold. Renset først med Leather Cleaner og satte inn alt skinn med Leather Milk etterpå. Bilen har nå gått 99 000 km og førersetet har minimal slitasje, jeg tror en årlig behandling er årsaken til dette 😀 Jeg slutter aldri å bli imponert over Swissvax sine produkter. Nå har jeg vært trofast bruker av dette settet her i flere år, men har liksom aldri fått satt det skikkelig på prøve. Inntil jeg kjøpte Excursion med lyst skinn... Skinnet i bilen er veldige helt og pent, men veldig møkkete da det mest sannsynlig aldri har blitt renset. Forskjellen etter en runde med Swissvax Leather Care Kit ser dere her:

Jeg brukte Castrol 10w60 på min M50 motor, ikke noe problem under hele tatt

De har ett moderselskap som står bak ett interesse forum for Mercedes entusiaster. Videre så står MB USA for de største reklameinntektene til Auto Guide, dette er litt kjent i bilkretser i USA. Mener det var ett Ford forum jeg fanger dette opp, skal se om jeg kan finne tråden igjen. Det er egentelig kun Car and Driver og Motorweek som er ansett som helt uavhengige blant bilpressen i USA. Ellers så har bilprodusenter og bilimportører en del innflytelse på pressen, det er ganske naivt å tro noe annet

Det er bare en ting vi må innrømme, det er at E klasse slår 5-serie grundig på bagasjeplass. Dette er jo noe av greia med en stasjonsvogn, så jeg synes det er helt fair at E klasse får den seieren. La de nå få lov å ha den gleden å tilby noe G30/31 ikke tilbyr 😀 Men vi må ta ett lite forbehold på punktet kjøredynamikk. Han mener at E klassen faktisk er mer dynamisk enn 5-serien. Her må det nevnes at Mercedesen de testet er en E220d med bakhjulstrekk. 5-serien er en 530d xDrive, altså en vesentlig tyngre bil. Dette er også en dyrere bil, så jeg tror at hvis de hadde testet en 520d så ville den totale poengsummen ifra kjøredynamikk og pris vippet seieren over på G31. Man kan ikke sammenlikne epler og pærer... Ellers så påpeker han det jeg hele tiden har sagt om interiørkvaliteten på G30 vs E klasse 👍

Ja jeg er jo selvfølgelig veldig fornøyd med valg resultatet, det var dette jeg ønsket. Nå ser jeg langt lysere på Norges fremtid, den gode trenden kan fortsette 😀 Nå gjenstår bare kommunevalget om ett par år, la oss få de borgerlige til makta der også. La oss få MDG, AP og SV så langt unna maktposisjoner som over hode mulig 😀

Kjempeflott youngtimer 😀 Det er jo ganske unikt å komme over en norsksolgt, en eiers 528i med under 100 000 km på tellern. Dette er jo fantastisk, også i en sjelden farge 👍 Jeg ville ikke forandret på noe, ikke en gang felgene ville jeg byttet ut. De passer bilen og er helt tidsriktige for en 1997 modell E39. Har du litt tålmodighet så kommer dette til å bli en klassiker om noen år, jeg er også sikker på at alt du putter av penger på bilen vil "rente" seg om du skulle selge den i fremtiden.

Men hvorfor skal politikerene bestemme hvor folk skal bo i Norge? Bygda kan aldri bli like ettertraktet og populær som det byen er, uansett hvor mye man vil bekjempe sentralisering. Jeg er i utgangspunktet enig i at for mye sentralisering ikke er sunt, men man må liksom ordne ett par andre ting først. Infrastrukturen bør tilrettelegges slik at det blir mer lønnsomt å flytte arbeidsplasser ut i distriktene, her svikter jo venstresiden totalt. Videre er det jo miljøaspektet som venstre siden er så opptatt av, det glemmer folk når de maser om å stoppe sentraliseringen. Folk vil komme til å pendle mer og varetransporten vil øke pga lengere avstander. Jeg synes egentelig at sentralisterings politikken fungerer bra slik den er i dag. Den er tilpasningsdyktig, ett IT selskap holder til i byen mens en trevare fabrikk ligger på landet Inntekten ifra fisken synes jeg de som henter den opp ifra havet skal ha. Ja enkelte vil tjene seg rike på det, men de vil på veien skape tusenvis av arbeidplasser og næring i lokalmiljøene. Ett statlig monopol her er ikke riktig, men man kan for all del ha ett regelverk og rettningslinjer som er statlig regulert. Dagbaldet er vel ikke helt riktig kilde hvis man vil ha ett objektivt politisk syn, de ligger ganske langt til venstre? Problemet er at vi her i Norge ikke har en avis som er politisk uavhengig. Årsaken til at jeg som vanlig arbeider stemmer FrP er fordi jeg ikke har råd til at AP skal styre, de 15 milliardene skal hentes inn ifra slike som meg. Støre er mangemillionær, eier masse aksjer og tilhører egentelig den eliten han vil bekjempe, da passer det særdeles dårlig at han leder ett parti som skal tale arbeiderne sin sak. Erna er da mye mer folkelig, jordnær og ikke mist på bølgelengde med oss vanlige arbeidere. La oss diskutere det da, hva er det den sittende regjeringen har gjort så dårlig som de rødgrønne kunne gjort mye bedre. Og ikke noe mambojambo om miljø, integrering eller kontantstøtte. Jeg tenker på ting som holder hjulene i gang, holder folk i arbeid og gir mat på border og tak over hode. Hva er det som Erna & co har driti seg ut på her? Det har den relevans at han står der for å påvirke sine egene landsmenn som er på vei til valglokalet. Det er ikke alle med innvandrer bakgrunn som stemmer AP, de siste 20 prosentene stemmer Venstre og Høyre. Det er disse velgerne de nesten bruker skremselstaktikk for å påvirke, nesten helt inn i valglokalet. Vi vet jo hvor sammensveisede disse miljøene er, tenkt deg da en liten gruppe av dem som stemmer noe helt annet. Jeg var mye i byen under Arendalsuka, jeg var selv vitne til hvor aktivt innvandrere i AP driver valgkamp mot sine egene. De legger det frem på en måte som gjør det sosialt uaksepert å stemme noe annet enn rødgrønt i innvandrer miljøet. De oppfordres til å flytte opp de med utenlandsk opprinnelse på AP sine lister. Da får de med utenlandsk opprinnelse større påvirkningskraft på hvordan det norske samfunn skal utformes, er det noe vi vil?

Du var en av de som fikk den ja, rett og slett kynisk av AP. Jeg var å stemte i dag, på utsiden av valg lokalet så sto det altså en av våre nye landsmenn i rød Arbeiderpartiet jakke og delte ut brosjyrer. Det synes jeg er alt for drøyt, makan til frekkhet. Disse folkene vil altså flertallet ha, fulle av løgn og fanteri. Jeg må bare ikke begynne å snakke om det, kjenner jeg blir så provosert 😡

Ford Excursion er 5,75 lang, 2,03 brei og 1,96 høy. Den er veldig lastebil aktig å kjøre, jeg kan bare glemme å kjøre den som en vanlig personbil. Rundt rundkjøringer må du ned i fart, du må ta gode svinger og du må beregne lang bremselengde. På dårlig vei er den helt pyton å kjøre med stive akslinger og bladfjærer foran og bak. Men når det er sagt så må jeg ærlig innrømme at jeg liker bilen innmari godt, du sitter høyt oppe over alle andre og skuer ut over ett digert panser. På vanlig vei og motorvei er den komfortabel og ruller bortover veien med "en ustoppelig tyngde". Du merker ikke noen forskjell om du kjører med tom eller fullastet bil. Videre er den lett og skru på og originaldeler er kjempebillig. Big Dooley er kult, får ikke større pickuper en det. Skjønner godt at du savner den bilen der, det er noe eget med å ha en bil som egentelig ikke har noen begrensinger på kapasitet Takk for det 😀 Ja jeg må si dette var artig, jeg er også veldig beæret over at jeg ble spurt om å være med. Men så har man vært med på det også 👍

530 er en veldig dyr modell å forsikre hos If, av en eller annen merkelig grunn. En F80 M3 hadde vært billigere for meg å forsikre i If enn 530en. If ligger 4-5000 kr over alle andre selskaper i pris på min bil. Det var derfor jeg bytter selskap da jeg kjøpte 530, hadde 325en i If da de var billigst på den.

If har andre vilkår for motor og drivverk, det er helt riktig. Jeg ringte dem og hørte om pris på dette. I dag betaler jeg litt over 7000,- med full super, hos If vil bilen da koste 14 000,- med motor og drivverk etter fylte 8 år. Så de tilbyr det, men det koster...

Jeg har Watercircles, de har en grense for biler som er 8 år. Det eneste som får meg ifra å velge en dieselmotor er hva politikerene finner på, det er det eneste motargumentet jeg finner mot BMW sin N57 og nye B58 motorer. Jeg frykter kjøreforbud som i sin tur gir tapt andrehåndsverdi. Motoren i G30 530d må være en av verdens fineste dieselmotorer, for min del ville dette vært det soleklare valg i en slik bil. Men mediene sprer for mye usikkerhet og det gjør at jeg i såfall ville sett etter en 540i. Fremtiden for diesel er for meg alt for usikker til at det nå er ett soleklart valg, iallfall i en såpass ny bil til så mange penger. Og det er synd, da jeg mener at du får mer bil for pengene i en 530d kontra en 540i. Jeg vurderte 535i når jeg skulle ha F10, angrer ikke på at det ble en 530d. Du får mer krefter enn du egentelig trenger, herlig miks av effekt og forbruk og en lyd jeg synes er både tøff og maskulin. Den lyden kler en F10 vel så bra som en bensin sekser eller V8er

http://www.bmwblog.com/2017/09/08/bmw-m550i-vs-mercedes-amg-e43/ Jøss, dette skjer ikke ofte... MB E klasse har faktisk vunnet en biltest mot G30 5-serie. Bare så synes det er ett bilmagasin ingen har hørt om og som alltid kårer en MB som vinner pga de er kjøpt av MB USA 👍

Jeg vil si det på en annen måte...6-serie med N57👍 Dette er unntaket når det kommer til dieselmotorer. Den går bedre enn bensinen, bruker mindre og er lettere å finne på markedet 😀

Har du tatt av BMW emblemet? 😱 Hvis du har original emblemet liggende så ville jeg satt det på med en gang 😉 Jeg skjønner at folk fjerner emblemene på diverse VAG produkter, men ett BMW emblem skal da bilen bære med stolthet 👍