Fredrik 90

Jeg synes det er sprekt å bruke en I3 som eneste familiebil, men alt går med litt planlegging. Vi kjører sjelden lengere enn Kristiansand med E-upen, men jeg har en liten ide om å ta en "ekspedisjon" til Oslo med den. Er jo litt bortkastet all den tid vi også har to normale biler, men det hadde ene og alene blitt for morroskyld Hva slags bil er det du har i tankene da, var det slik at du lurte litt på BMW F11? Jeg ser nå at den gamle og fine E34 540ien du hadde er til salgs på Facebook. Dessverre har det kommet på angleeyes og senk på den, var bra strøken og original når du hadde den

Denne kom med komfortstoler ifra fabrikk, sjelden og uvanlig.

Gratulerer med ny bil Også heldigvis med den trygge motoren Godt og varmt her på Sørlandet nå

Vurderer du Tesla?? Du har per i dag noe av det peneste BMW lager også vil du bytte den i en overdimensjonert allemannsbil som går på dildodrivstoff? Da hadde jeg heller svelget noen kameler og valgt en BMW med firehjulstrekk som du kunne hatt hund i. Jeg ser den med kostnader og alt det der, men da finnes det langt mer billigere løsninger enn en Tesla. Jeg skal være ærlig, jeg har prøvekjørt en P90D og det var noe av det sykeste jeg har vært borti. Men bortsett ifra syk akselerasjon så var den helt vanlig å kjøre, litt små shady fit og finish på interiøret og tungvint med den skjermen. Men god å kjøre, for all del. Når det gjelder driftsikkerhet så har alle merker sine svin på skogen, også BMW selvfølgelig. Men jeg kan jo nevne typen til kusina mi, han pendler til jobb og bytta A6 TDI i Tesla Modell S. Masse problemer med Teslaen, så den solgte han og pendler nå med BMW F10 til jobb Det koster mer men han kommer i det minste på jobb når han skal som han så fint sa det.

Fantastisk bil, rett og slett fantastisk Stiv pris men likevel tror jeg det er rett pris, dette er veldig sjelden vare i disse dager.

Hva synes folket om nye Top Gear da? Har nettopp sett første episode av den nye varianten og jeg sitter med veldig blanede følelser. Jeg vet ikke helt om jeg likte det, eller om jeg gidder å se det igjen. De har kopiert alt for mye ifra det gammle Top Gear, hele opplegget. Til og med introduksjonen av The Stig, kræsje i hverandre og mobbing Reliant Robin (som var Clarksons verk). Kjendis delen har de gjort helt ulogisk, ikke lenger noen billig bil men en rallybil og en rally del av banen...hva er vitsen? Synes også han Chris fyren er slitsom, for mye roping og bråk. Trodde ikke jeg skulle si det men Jeremy er en mye bedre og mer behagelig programleder. Men Matt LeBlanc synes jeg var bra, og jeg synes forsåvidt bilinnholdet er bra og interessant. Gleder meg fortsatt mest til at gamlegjengen er tilbake

Først og fremst, veldig flott del 2 av reisebrevet Ja satser på at denne turen blir bra. Venezia har vært planen lenge, føler det er en sånn plass man bare må oppleve i løpet av livet. 530en storkoser seg på langtur, var også en viktig grunn til at det ble en slik bil. God plass, nydelig kjørekomfort og en sterk men gjerrig motor Har vært i Portofino tilbake i 2012 med min daværende E90 325d. Husker veien ut dit var ett mareritt, men var ikke så værst plass i parkeringshuset vi var i. Men det er jo litt størrelses forskjell på en 3-serie og en 7-serie

Neida, det er ikke hemmelig Ruta blir som følger Arendal - Hannover (VW museum i Wolfsburg) - Munchen (BMW museum) - Venezia - Portofino (nydelig sted på den italienske riviera) - Nice (og Monaco) - Zürich via San bernadino passet, tenkte også å kjøre St Gottardpasset - Stuttgart (Porsche Museum og Mercedes Museum) - Berlin - Arendal Blir om lag 6000 km, madammen synes det blir litt mye museum men hun får sin badeferie når vi er i Nice Jeg elsker å kjøre på tur i Europa, helt uaktuelt å fly så lenge det er innafor fastlands Europa. Er noen år siden vi var på sikkelig langtur sist, så dette blir artig. Har bare blitt noen turer til forskjellige steder i Tyskland og Paris i det siste Pleier også å ha en årlig tur til Nurburgring med en kameratgjeng. 530en min får smakt mye kontinental asfalt kan du si

Ja det er jeg klar over, men han har jo ingen av delene. Jeg kan jo ikke si at min bil har Harman Kardon når det heter Logic 7, eller jeg kunne sikkert men det hadde blitt feil.

Stylingen er en ting, det skal jeg ikke si noe om da slikt er en smaksak. Men han juger godt i annonseteksten synes jeg, 677 HIFI Professional er IKKE Harman Karman som han skriver. I 2010 fikk man ikke HK i F10, det het da Logic 7 og var det største anlegget man fikk. Hvis dette var demobil ifra BMW så kan jeg også garantere at den har blitt vasket i maskin, ikke "bare håndvasket" som annonsen sier. Ellers så var det jo en veldig fin bil, veldig lik min i utstyr. Eneste er at min ikke er Norsk, jeg har Logic 7 og ikke Surround View.

Flotte oppdateringer som gjøres her. Ofte er det de små tingene som teller Fjordgrå er en veldig fin farge, særlig når den er strøken

Gratulerer med kul bil Veldig fint og innholdsrikt reisebrev, synes det er så artig at folk tar seg bryet med å lage slikt. Blir en solid roadtripp på meg også i sommer så da blir det ett reisebrev, det har nesten blitt en tradisjon

Ikke gjør det Jan! Alle skal jo ha M-tech nå, det og breifront er litt oppbrukt synes jeg. Bilen din er mer unik slik den er nå, helt perfekt "stylet" E34 ett min orginalpolizei mening La meg presisere at jeg synes M Tech er kjempe fint på både E30 og E34, men "alle" har det nå. Her er din bil ett fint kompromis, ja den er lav og ja den har sota DE lykter. Men det er smalfronten og den har de vanlige fangerene Bare min mening

De fikk iallfall av den heslige frontfangeren.... Når det gjelder forhandleren og forholdene rundt der så tenker jeg bare mitt i det stille

Dette var stilig, sånn kunne jeg også tenkt meg Det er slike små detaljer som gjør det store bildet

Den store skjermen opplevde jeg som utrolig distraherende, måtte ta blikket av veien i mange sekunder for å utføre noe så enkelt som å bytte radiokanal eller justere klima. Jeg setter svært pris på at ting er enkelt og funksjonelt i en bil, derfor ble jeg ikke helt venn med denne skjermen. Men igjen, hadde jeg bare vært litt interessert i bil så hadde jeg levd med dette da skjermen i det minste er en veldig kul gimmik. Kan også tenke meg at denne har sin misjon når bilen står stille å lader, er vel litt derfor den er slik også. Etter å ha levd med F10en og Idrive i ett par år nå så kan jeg mer eller mindre betjene dette uten å ta blikket av veien. Stemmestyringen fungerer bra til de litt mer "krevende" oppgavene. Det merkes at BMW har det beste infotainment systemet.

Jeg har alltid sagt det at hvis jeg bare var litt bilinteressert så hadde jeg garantert hatt en Tesla. Den er stor, rask, ser bra ut og er passe komfortabel...samtidig som den er "gratis" å kjøre med. Jeg har selv kjørt P90D og akselerasjonen kan ikke beskrives, på dag til dag basis fungerer den akkruat som en BMW også. Den hadde passet meg helt ypperlig hvis ikke det var for at jeg er veldig bilinteressert og opphengt i BMW som merke. Min perfekte bil skal også kunne være komfortabel som en 7-serie, sportslig som en 3-serie, den skal kunne være like behagelig i 80 km/t som i 180 km/t, den skal ha god kvalitet og finish, være tradisjonell i layout og design og den må være en BMW. Her kommer BMW F10 nærmest, Tesla Modell S passer rett og slett ikke mine behov (selv om den hadde hatt en BMW logo). Det gjør den ikke til noen dårligere bil, det er bare meg som er sær

Da misforstod jeg hva du skrev, jeg tolket det dit hen at det var forhandleren som var vrang her. Ville uansett ha gjort ett forsøk på å henvende meg selv. Har selv gjort det i noen tilfeller. Nei det er ikke vanlig at motorstyringen ryker på F10/11, men som med alt annet så kan det jo skje. Synes det høres veldig mye ut med 5 stk så langt i år bare i ditt distrikt. Kan være at dette er noe som kommer til å bli mer vanlig på disse bilene etterhvert som de blir eldre. Men det har ikke vært vanlig til nå iallfall

Siden det er Bergen jeg ser du bor i så regner jeg med du bruker Jæger? Bare greit å få det frem at de ikke er villige til å strekke seg litt. Er ikke første gangen jeg hører negativ omtale om disse. Ville eventuelt forhørt meg med en annen forhandler eller tatt kontakt men BMW Norge. Her synes jeg ikke din forhandler bruker sunn fornuft, ei heller yter den kundebehandling man burde ha. Noe annet som er tull og tøys er at gåen styreenhet er vanlig på F10/11. Enten er det typiske verksted svaret for å "unnskylde" seg eller så har de gjort noe selv som har forårsaket dette.

Forbrenningsmotoren skal være med oss i mange år til, men jeg tror biler på eldrift vil vokse frem som ytterligere ett alternativ til bensin og diesel. Tenk deg det strømbehovet som trengs for at alle bilene i verdens skulle gå på eldrift om kun 15-20 år. Det sier seg jo selv at dette er høyst usansynlig. Så har man jo miljøperspektivet, hvor elbiler kun er miljøvennlige i bruk. I fremtiden tror jeg vi vil kunne velge mellom en hel rekke forskjellige fremdriftsalternativer i biler. Alt ifra de tradisjonelle fossile drivstoffene via hybride løsninger og til strøm samt hydrogen. En ting er iallfall sikkert, fremtiden er ikke helelektrisk

Kjøp F10/11 heller, mye mindre trøbbel og feil på dem. Spør hvem som helst som jobber med BMW og de vil bekrefte dette. Men, ingen bil er feilfri dressverre.

Ja det var nummeret før jeg tok av støtfangeren. Ser mange mente det ikke var nødvendig, men det hadde nok gjort det litt lettere ja. Er det noen som har noen gode råd og tips til fjerning av overflaterust? Jeg tenker å pusse ned til stålet, enten med papir, sånn pusserondel på drill eller punktsandblåser. Så har jeg noe Hammerite Rust stopp (brun) jeg tenkte å ta på, sparkle der det er nødvendig. Pusse sparkel og grunne før lakk, før jeg avslutter med tokomponent klarlakk. Har aldri gjort dette før så all informasjon blir jeg glad for. Tips til produkter og fremgangsmåte Ellers så ble det en liten vask og shine i går. Skal om ikke lenge gå over skinninteriøret med Swissvax Lether kittet. Ikke at det trengs men greit å vedlikeholde

Skiver og klosser foran og bak kostet ca 16 000 kr hos Bavaria for min 530d, sikkert litt rimeligere på en 520d. Synes dette er vanvittig dyrt, tar man service i samme slengen så er man på over 20 000 kr. Dyrt å kjøre BMW, trøsten er at det er ikke så veldig mye billigere hos andre merker heller. Kast i bremseskiver som ikke er utslitt bør jo være en reklamsjons sak. Fikk selv kast i mine skiver bak når de nærmet seg minimums tykkelse, så det kan være derfor også.

Bare som ett lite tips...dropp medlemskap i NAF, det er penger ut av vinduet. Skal man være medlem i noen bilorganisasjon så er det Amcar, selv om du har BMW så drar det mange fordeler å hente her på både finansiering, delekjøp og forsikring. Er selv medlem i Amcar, synes også bladet dems er mer spennende enn bladet "MOTOR" som ikke gjør annet enn å teste snøsokker og koppholdere. Også støtter du noen som aktivt driver lobbyvirksomhet hos styresmaktene for å gjøre hverdagen enkelte for oss bilentusiaster. Medlemskap i BMW CCN bør være en selvfølge når man eier en BMW

...og i de aller fleste tilfeller ender man opp med ingen av delene. Vent med sprek bil med stort anlegg til du faktisk har råd til å gjøre det ordentlig. Ser så mange ungdommer som absolutt skal ha seg BMW med feit motor, så har de ikke råd til å drifte den skikkelig. Når de først har noen penger til overs så går det til styling, da slike biler er ordinære i utseende. Er som regel kun de over 50 år som har råd til slike biler nye, spoliere og basskasser i bagasjen er liksom ikke denne kundegruppenes førstevalg. Så da går pengene der i stede til service og vedlikehold av bilen. Kombiner dårlige servicerutiner med en 18 årings noe harde bruksområde og du vil snart ha ett motorhavari, da er selvfølgelig BMW en drittbil. BMW med stor motor er dyrt å drifte, særlig i denne prisklassen hvor det for det meste er godt brukte biler å velge i. Har hatt alt for mange kamerater som har kjøpt bil over evne, de har råd til å kjøpe bilen men ikke å holde den gående når ting dukker opp. Grøsser av han som kjøpte seg Mercedes CL 500 som 19 åring, i den visshet om at bilen var billig og Mercedes var bra. Men han hadde det jo gøy i de to månedene bilen faktisk virket, men gjelda etter alle reparasjonene tror jeg han betaler på ennå. Med andre ord, anbefales ikke. Vær fornuftig, velg en moderat førstebil og heller avanser til noe bedre senere