Fredrik 90

Ja bilene hadde godt av å få "strekt ut" litt, det tror jeg den gamle M50en min også hadde. Hyggelig at du ser det slik da, jeg blir nok litt stresset jeg også til tider men jeg holder som regel fasaden. Kjente jeg ble litt varm i toppen når vi nok en gang måtte snu pga veiarbeid og stengt Ring 3. Da var det bare å ned med vinduet og "tenke logisk", så fant vi veien via Majorstuen og så bortover til Ring 2 og Trondheimsveien Det hjelper jo også at jeg har kjørt en del i Oslo, men når veiene jeg pleier å kjøre er stengt så må jeg tenke litt ja

Ja takk for en kjempefin tur Jan Jeg kan ikke tenke meg en bedre måte å tilbringe en lørdag på, gode venner, BMW og bilkjøring. Var veldig mye fint å se på, utrolig hyggelige mennesker å prate med. Det gikk litt unna på E18 ja, særlig hjemover Men når man først får piska en 520I med Automat opp i såpass godt driv på motorveien så må man bare holde seg der. Du har jo ikke noe problem med å henge på med din Og for ett flott skue bilen din er i bakspeilet, jeg og Chris satt og snakket om hvor bra E60/61 ser ut. Hadde det ikke vært for at jeg visste det var du så hadde jeg flytta meg raskt ut av venstrefila når du lå bak, hele fronten sier "flytt deg" når du kommer bak meg

Gratulere med kjempe grom bil Dette er en bil som vil gi deg mye morro fremover, lite som slår en V10

Ta en software update hos merkeverksted Det pleier å hjelpe på Idrive som tøyser litt, ofte er det ikke mer som skal til. Har sett folk sliter med Idrive som henger seg, lever sitt eget liv og tuller, en software update er som regel det som skal til for å få orden på det.

Det høres veldig rart ut. Men om det var denne lyden som fikk de til å bytte turboen så ville jeg absolutt sagt til dem at lyden er tilbake igjen. Det skal iallfall ikke låte sånn som dette..

Når det gjelder kvalitet så er jeg jammen ikke så sikker på at BMW ligger etter, i følge den amerikanske undersøkelsen av J.D Power så mener amerikanske forbrukere at F10/11 er den bilen i sitt segment som har absolutt best kvalitet. Mercedes E-klasse finner vi helt nede på 12. plass... http://www.jdpower.com/cars/study/2015-Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Category/567ENG/Midsize-Premium-Car/1042 Går vi videre til driftsikkerhet så ser det riktig bra ut for F10/11 der også, i følge tyske ADAC (Tysklands svar på NAF) så har 2013 modellen av F10/11 en feilprosent på kun 1,2 prosent per 1000 bil. Det gjør den til absolutt mest driftsikker i sin klasse, for 2012 modellen ligger det litt høyere på 3 prosent per 1000 bil. E-klasse ligger også her langt etter med en langt høyere feilprosent, til med med Audi A6 har bedre feilprosent enn E-klasse. https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=10&pstatid=8&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4He2_ Det er derimot to ting en E-klasse er uslåelig på, det er plass og ren kjørekomfort. En F11 er derimot en veldig dynamisk bil å kjøre, den er både komfortabel og sportslig hvor E-klasse kun er komfortabel. Jeg tror at dette, sammen med ett mer sportslig design har gjort at F11 er den mest solgte bilen i sitt segment. Jeg kjører selv en F10 530d og jeg synes det er en fantastisk fin bil å eie, nydelig å kjøre, lekkert design og bilen virker svært godt skrudd sammen. Jeg har også kjørt tilsvarende E-klasse (W212) og jeg synes det er stusselige greier, mye hardplast, daff motor (E220 CDI) og ikke minst tunge kjøreegenskaper. Den helt nye E-klassen dermot var MYE bedre og helt på BMW nivå på alle måter. Så er spørsmålet hva du legger i "når kilometerene renner på"? Jeg vet at en del 520d i drosjevirksomhet har hatt registerhavari når de har passert 250 000 km, faktisk så har jeg ikke sett en eneste 520d med over 300 000 km som ikke har fått motoren byttet. Om dette skyldes bruk eller for lange oljeintervaller vet jeg ikke, men løsningen er å velge en bil med N57 dieselsekseren. Denne står i 2011 mod 525d og i alle 530d, denne motoren kan man nesten si er feilfri og går i de uendelige.

Synes det er fint med ett treff jeg hvor folk ikke på død og pine på spinne og lage spetakkel. Det har man jo muligheten til på de aller fleste andre treff. Synes forøvrig han med det megaanlegget i den hvite F11 lagde nok show, gikk jo ikke an å føre en samtale med mindre man sto 100 meter unna..

Vi kom ifra vårmønstringen og måtte bare ha ett lite stopp hos Autoxo for å kikke litt Så dumt da, hadde jo vært veldig hyggelig å slått av en prat

Ja det er rart. Jeg skal jekke opp bilen i front og forsøke å lufte servoen, lurer på om det kan være luft i systemet som lager lyden Tok du servicen på Bavaria eller? Er du fornøyd med servicen?

Min bil jo

Ja det var veldig mye fint der, masse flotte biler og hyggelige folk Været holdt seg også ganske bra.

Jeg synes ikke lyden høres ut som en typisk hjullager lyd. Lyden dukker bare opp av og til, kun i lav hastighet. Er kun når jeg kjører, og kun hvis jeg vrir rattet en runde eller mer. Den dagen i Skien så ulte det også når jeg vred på rattet når bilen sto stille, etter at jeg fylte på servoveske så er det kun når jeg kjører. Jeg burde fått bukket time hos Bavaria (igjen) men jeg har rett og slett ikke tid om dagen, har for mye å gjøre. Hehe, jeg må ha ren bil vet du. I dag var den skitten etter min standard Jeg så deg ikke før du sto ved siden av meg, hadde ikke ventet å møte på deg her i området

Hvor står det at noen synes det var "morsomt"?

Noen som kan ha en ide om hva en pulserende lav ulelyd ved sving kan være? Dette skjedde på vei til BMW treff i Skien, kom en fæl ulelyd når jeg vred på rattet når bilen sto stille. Men den forsvant fort.. Var ikke lite servoolje men heller ikke mye. Har drevet å prøvd meg frem med å etterfylle, ser ikke ut som noe minker oppi tanken der. Men nå har jeg nesten fylt opp til max merket, men lyden dukker stadig opp av og til. Sjelden mer enn ett par ganger i løpet av en kjøretur og alltid i lav hastighet rundt en rundkjøring eller liknende. Kjenner ikke noe i rattet, bare denne irriterende lave ulelyden der fremme ett sted.

Gratulerer med helrå bil Jeg er sikker på at her har du en bil du kommer til å smile av så lenge du lever, kanskje høydepunktet av alle M5 generasjonene. Jeg angrer litt ennå på at jeg ikke selv var modig nok til å velge denne... Ha denne i noen år så går du opp på F10 M5. Litt mer sivilisert i skikken, enda råere i kjøreopplevelsen og best av alt....veldig få kjente feil

Fantastisk bil, utrolig at slike finnes ennå Men den er 20 000 kr for billig, skulle gjerne sett at den kostet litt mer slik at det bil for de spesielt interesserte. Jeg blir sur hvis denne dukker opp på E34 gruppa på Facebook med senk, 19", sota lykter og M5 speil. Noen biler skal man bare ikke røre Nesten så jeg skulle ha brukt skattepengene og kjøpt den selv, bare for å være sikker

Nei, den går ikke en del rimeligere. Den går litt billigere Det står jeg bastant på da dette er min erfaring med de nevnte bilene. Jeg har selv en 530d og har ved to anledninger hatt 520d som leiebil, har ikke målt nøyaktig på disse men ut ifra hva jeg har kunnet se av forbruk så er ikke forskjellen så veldig stor. Jeg hadde en F11 520d som leiebil i Tyskland, denne målte jeg dessverre ikke gjennomsnitts forbruket på. Men jeg reagerte på at den forsynte seg godt av tankens innhold når den ble "jaget" litt på Autobahn (pluss 200 km/t). Plutselig var det gått en halvt tank etter noen timer med hurtig Autobahnkjøring. Her er 530en veldig annerledes, men igjen så er det lite relevant for norske forhold. Men jeg bare nevner at det er ikke alltid den minste motoren som bruker minst

Jeg ville ikke valgt uoriginale felger til en helt ny bil, da ville jeg i såfall sett meg om etter pent brukte originalfelger. Untaket er jo selvsagt uoriginale kvalitetsfelger men de koster gjerne mer enn 35 000 kr med dekk. Når folk kommer kjørende med sånn GS felger på helt nye biler så tenker jeg at her kjøpes det ny bil på stramt budsjett. Som igjen betyr ett stramt budsjett på vedlikehold, som man igjen styrer unna når man skal handle brukt 34 000 kr er virkelig ikke mye på totalsummen på en ny bil som dette, i såfall ville jeg vurdert en rimeligere bil Er vel også noe ventetid på 330e, går vel fort en del månder før folk får bilene sine. Jeg anbefaler fortsatt F22 220i som jeg gjorde i den forrige tråden din

Så utrolig stilig Veldig kult med detaljene og felgene som gjør at det er helt identisk din egen bil Har lange selv tenkt på å kult det hadde vært å hatt modeller av bilene jeg har, men har liksom aldri blitt noe.

Du får ta turen til vårmønstringen til BMW CCN nå til Lørdag, så kan vi få hilst på hverandre Jeg har ikke hørt noen klager på beinplassen hverken bak eller foran. Men nå er ikke jeg blant de lengste heller, men sånn gjevnt over så er jo F10/11 forholdsvis store biler med god plass innvendig. Når det gjelder som familiebil med barneseter så kan jeg ikke uttale meg. Men her svarer flobben greit for meg Ellers så gjorde jeg litt stas på bilen i dag med ett par flagg, i anledning nasjonaldagen vår

Gratulerer med dagen Norge Har "stylet" bilen litt med to flagg i dagens anledning Her blir det ingen rolig dag, først har man vært i byen og senere er det familieselskap.

Deg er det lenge siden jeg har sett aktiv her på Bimmers Ja det må dere virkelig ta til dere, makan til super service altså. Han ene sa han hadde en F31 330d mens han andre satt på det kontoret opp den lange trappa, hvis du vet hvem jeg mener så må du gjerne takke dem en ekstra gang ifra arendalitten med den blå 530en Min far (som var med på treff) som nå er i markedet for å kjøpe ny BMW sa at nå ble det plutselig aktuelt å ta turen til Skien for å handle ny BMW. Var ett flott treff ja, godt oppmøte som du sier Synes det er litt artig at det arrangeres gode treff i rimelig avstand for oss sørlendinger også. Eneste som var litt dumt er at dette var på en glattkjøringsbane hvor det lå sånn sleip gugge på bakken. Det ble jo selvsagt med inn i bilen og ned i velourmattene, så jeg måtte til med en god runde med tepperenseren når jeg kom hjem.

Se der ja, nå er det du som synser. Jeg hadde i følge min kjørekomputer en snittfart 140 km/t over ca 370 km lang strekke. Men man må jo stadig bremse opp for annen trafikk samt påfølgende akselerering. Å kjøre igjennom Sverige nattestid vil selvsagt gi ett lavere forbruk, lite trafikk er helt essensielt for å få ett lavt forbruk. På min måling så var man oppe i over 200 km/t noen ganger der det er fri fart osv. I 150 km/t så ligger min 530d på 1950 rpm, hvor mye tror du en 520d ville ligget på her? Ett langt høyere turtal som igjen vil generere ett høyere forbruk. Tre literen har ett lengere register og vil ligge på ett lavere turtal i motorveihastigheter, ergo den jobber mindre anstrengt for å holde bilen i gang. Jeg har kjørt nok på motorvei i Norge og nedover i Europa til å vite hvor landet ligger når det gjelder forbruk og arbeidsområde på disse bilene. Tipper 30 000 km av de 40 000 km jeg har kjørt med min F10 530d er tilbakelagt på motorveier i inn og utland. Er vel ikke så mye motorvei oppe i Troms? Jeg er med på at under norske forhold så er forskjellen i forbruk minimal og at den som regel går til toliterens fordel. Men som jeg sa, jeg synes ikke forskjellen i forbruk er så stor med tanke på de andre fordelene en treliter har

Tok turen bortover til BMW CCN sitt treff ved Geiteryggen i Skien her om Lørdagen. Men da jeg svingte av E18 og begynte å kjøre igjennom alle rundkjøringene oppigjennom der så oppdaget jeg en ekkel ulelyd når jeg svingte. Rett inn på Bilsalongen i Skien og der ble jeg møtt av en utrolig god service. Jeg fikk forklart problemet og fikk som svar at pga overtid dagen i forveien så var det ingen verksted eller delelagerfolk på jobb denne lørdagen. Men likevel så låste to av selgerne der opp verkstedet, tok bilen opp i bukken og kikket etter servolekasjer så godt de kunne. I pensko og flotte skjorter var de under og over bilen, fylte på servo veske og svingte på rattet. Han ene hadde verksmestern på telefon, ennå det var tidlig på frilørdagen hans. Lyden forsvant og eneste jeg måtte betale var en symbolsk sum for en kanne servoveske. Super service hos Bilsalongen, BMW burde være stolte over å ha en så serviceinstillt forhandler. Så da kunne jeg bekymringsfri kjøre videre til treff Var ett flott treff med masse fine biler, litt småkaldt men ellers så holdt været seg. Fikk sett på litt drifting og fikk selv prøvd meg på dragrace, det var kult

Mange takk for det Kan anbefale F10 på det varmeste. Ja du har det ja Er mye potensial i disse motorene, synes N57 dieselsekseren er helt fantastisk. Du burde ta deg en tur til Tyskland og Autobahn for å kjenne hvor fantastisk bilen sprinter oppover og over 200 km/t Nesten så man blir avhengig av skyvet