Fredrik 90

Ja 212 er en pen bil, en kamerat har en E220 CDI facelift med full AMG styling og den ser ganske bra ut. Han valgte denne over F11 pga innvendig plass, MBen er ikke så kompakt inni som BMWen. Er jo nettopp derfor jeg digger BMW interiøret da men folk er forskjellige i smaken, skal det sies at han nettopp hadde E92 M3 også da så MBen er kun familiefrakter Men søren heller, får ikke godfølelsen av å ratte Merce altså...nesten så jeg trives bedre i VW altså. Er noe med de sære løsningene de har, alle funksjoner på en hendel, stjerna i glaninga på panseret, sært automatgir på rattet og fotbrekk. Men en 126 SEC hadde jeg fått godfølelse av å ratte, det bare vet jeg at jeg hadde

Ja ingenting er galt med E39 med det begynner å bli gamle biler nå, E60/61 er mye bil for pengene om dagen Var den en facelift versjon du prøvde, hvis den hadde den joystick girspaken så var det nok det og da snakker vi om 197 hester. Er uansett veldig godt drag i M57 motoren, enten det er 177 eller 197 hestern Jeg kjører jo til daglig F10 og E34 og kan skrive under på at det er lysår i forskjell, men på en litt sær måte så er det ikke så stor forskjell likevel. De kjører begge to som en 5-serie skal, du er ikke i tvil om hvilken BMW modell du sitter i men de byr på hver sin kjøreopplevelse. Begge bilene er fantastiske å kjøre men på hver sin måte, E34en er ikke vond å kjøre fordi den er gammel men den kjører på en god gammel måte. Litt vanskelig å forklare dette uten at det høres rart ut men, 5-serie er 5-serie uansett om den er 20 år eller 4 år.

Den nyere MBen som imponerte meg mest var A-klassen, den var veldig ok å kjøre, passe tigh og overaskende sportslig til å være en fremhjulstrekker. Interiøret er som på en Audi, veldig fint å se på men kjipt å ta på og her ligger BMW laaang foran. Fikk også prøve facelift GL med luftfjæring, veldig behagelig og luksuriøs bil. Hadde C-klasse av forrige generasjon (204?) som lånebil i ett par dager, en veldig fin bil å se på og veldig grei å kjøre. 250 CDI motoren var sterk som bare det, føltes som om det var langt mer en 204 hester i den. Største skuffelsen var E-klassen av 212 generasjon, har kjørt både preface og nå nylig en facelift 250 CDI og det er traurige greier. Veldig komfortabel når man kjører rett frem på hovedveien, men det er F10 også og den tar svinger på en nydelig måte i tillegg. Her burde MB skjerpe seg om de skal hevde seg i klassen igjen.. Selv foretrekker jeg MBer ifra før 1985, etter det så lagde de bare biler som alle andre. Der har BMW vært flinke til å holde på DNAet, iallfall frem til i dag....

Da vet ikke jeg men jeg bruker nå BMW til både "brukis" og cruise Bruker egentelig BMW til alt, arbeidsbil, turbil, herjebil (kun på snø), banebil, kosebil, cruisebil og daglig kjøring

Er du på feil forum du da Har jo bare lyst på Merce..

Siden hele stasen ble kjøpt hos Bavaria så var det ett verksted de bruker som lakkerte dette, men tro meg....jeg skal klage

BMW folka er bare ut å kjører bil og nyter kjøreglede, står ikke inne i resepsjoner og henger hele dagen slik dere MB folk gjør Det er ikke tilfeldigvis gamlebilen din som har havnet i mitt "nabolag"? Sto på utsiden av butikken her og jeg tenkte at den bilen hadde jeg sett før men viste ikke hvor, før jeg kom på at du hadde en slik http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57962714&searchclickthrough=true

Ettersom det "bare" er en M50d så kunne du godt ha revet av det fem tallet

BMW markedesfører aktivt om dagen, MB kjører hardt på å tilby deres firehjulstrekk 4 Matic på billigere modeller så det er bra BMW følger opp med bedre priser og tilbud. Er nok ikke mange som velger BMW 3 eller 5 serie kun med bakhjulstrekk i disse dager, litt synd egentelig...

Møller US tok kun inn ett parti av disse i 1987, tror det var snakk om rundt 100 biler som ble fordelt rundt til Jeep forhandlere i landet. Så om den er Norsksolgt så er nok dette en av de, leste det i ett Amcar blad ifra 1987

Med den lakken, det utstyret og den motoren så får du en real drømmebil Man kan egentelig spørre seg om man trenger noe mer, for mer komplett bil til norske forhold får man bare ikke Jeg ser frem imot å se bilder av bilen når du får den, dette blir utrolig bra

Ja rattet ser innbydende ut, og så lenge det "krom" dekselene over og rundt knappene på rattet er i ekte materiale så bør det også være eksklusivt å holde i. Spennende at BMW viser bilen til spesielt utvalgte, får håpe noen av de tar med kamera

Er dessverre ikke noe som heter fagfolk lengere, er bare folk som gjør fagarbeide til en klekkelig timepris.... Må selv tilbake med skjørtene til F10en, lakken begynner så smått å flasse. Amatører!!! Gjør det selv Hans Fredrik, selvgjort er alltid velgjort

Har ikke opplevd det i baklyktene, men det kan dugge i frontlyktene etter vask. Er dessverre helt vanlig på nye biler i dag, har sett så dyre biler som Porsche Panamera med lyktene fulle av dugg

Jeg reagerte også på at det merket var veldig nærme lykta...

aah, fra Ebay altså Mulig de har den hos Clean your Car, de er ifra England Nå må vi få tatt en sammenkomst snart, er lenge siden nå

Hvor kjøpte du den skumkanonen? Er på utkikk etter en skikkelig en jeg også som passer på Karcher.

Skulle bare fått vekk de panserlåsene, fått på noen kromfangere og hjulkapsler så hadde sleeper looken vært 100 %

Det er lekket litt flere bilder av interiøret i kommende G11 7-serie. Vet ikke ikke helt om jeg liker den nye skjermen som de har satt oppå dasjbordet, men skal vente med konklusjonene til jeg ser det ferdige produkt med begge øyne. Man får også ett blikk på hvordan ratt og speedometer layout blir, liker at de ser ut til å beholde temperaturmåleren

Er greit å ha to 5-serier

Hvis du ikke liker måten jeg diskuterer på så er ikke det mitt problem, det du gjør nå er å dreie diskusjonen inn på hvordan jeg diskuterer. Er masse flott biler der ute og nå har jeg også lært ett og annet om japsebiler, så for min egen del så må jeg si jeg fikk noe ut av dette selv om det har vært mye sutring her også om ditt og datt. Men jeg mener fortsatt at BMW er så nært opp til perfeksjon som man kommer, er vel derfor jeg selv har to stykker og er strålende fornøyd som BMW entusiast. Passer meg og mine behov, så får andre kjøre det dem mener er best og som passer deres behov, enten det er Nissan aller Mercedes...

En M5en går 0-200 på 21,4 sek, NSX 3,2 ifra 1997 (fant ikke på 1990 modellen) gjør dette på 22 blank. Sistnevnte er dog 0,3 sek raskere til 100 Med masse tid så kunne jeg sikkert sittet og nøstet opp og funnet Tyskproduserte biler som matcher samtlige av de du lister opp her, både når det kommer til ytelser og rundetider. Men det gidder jeg ikke og har heller ikke tid til for det krever mye arbeid, hadde jeg ikke hatt ett liv utenom formet her så kunne jeg sikkert gjort det men nå har jeg det så da blir det sånn. MEN, jeg har i det minste lært en hel del om japanske biler i kveld og det synes jeg er bra. De interesserer meg ikke noe mer i særlig grad da de for min del fortsatt er kjønnsløse men noe har jeg fått ut av diskusjonen. "BMW fanboy holdningene" blir selvsagt ikke lagt på hylla all den tid dette er ett BMW forum

På strekka så tar jo en E34 M5 en NSX (1990), på ringen så finnes set jo flust med 911 som tar den på runde tid. Samme gjelder jo også for Supra, en hvilken som helst rask sedan ifra Tyskland tar den på strekka mens en hvilken som helst 911 tar den på banen.

Se der ja, der ble det nye lykter også gitt. Nå vet jo du hvor jeg står i henhold til slikt, men vet du hva? Så lenge bilen er slik du drømte om når du var yngre og nå er glad for å ha den slik, så er jeg også glad Synes det er supert at du følger den stilen du vil ha på bilen da det er det som gir deg størst eierglede. Så kan jeg ha min E34 seende ut slik den forlot samlebåndet så utfyller bilene våre hverandre på en veldig god måte Og som du sier, går du lei så kan du bytte til en annen stil

Det jeg i utgangspunktet forsøkte på var å få greie på hva som lå bak denne voldsomme interessen for disse japanske bilene jeg kanskje noe uheldig og flåsete kalte riskokere (beklager det til dere som tok det ille opp). Jeg kan lett si hvorfor jeg liker BMW, det er enkelt og greit kombinasjonen av kjøreegenskaper, motor, design og kvalitet som svært få andre matcher. Hvorfor liker folk da biler som Supra når man får M3, eller NSX når man får SL AMG osv Eneste man får til svar er å bli kaldt fanboy og tulling? Og det på et BMW forum.... Jeg bare spør, hva hadde du egentelig ventet deg? Når du poster ett innlegg inne på ett BMW forum hvor man idoliserer japanske biler så må og bør du forvente å få reaksjoner på det, enten de er posetive eller negative. Jeg interesserer meg fint lite om japse biler og lurte derfor på hva folk egentelig ser i dem, til svar fikk jeg det jeg oppfatter som ett spydig innlegg om hvor dritt amerikanske biler er....som om jeg skulle vært Amcar fanboy og ikke BMW fanboy. Hvor interessant er det å diskutere biler og modeller uten å gjøre det i relasjon til andre biler og modeller, da gjerne BMW siden dette tross alt er ett BMW forum. Skal du diskutere andre bilmerker her inne så må du nesten tåle at de blir sammenliknet med BMW, på den måten kan man kanskje gjøre diskusjonen mer interessant for de andre her også. Når du da buser ut med det innlegget du gjorde så får vi en jævla dårlig start, men jeg skal ta på min egen kappe at mitt innlegg også kunne vært formulert bedre Det en nok flere amerikanske biler i dag og på 60 tallet som kunne hamle opp med det beste ifra Japan og Tyskland. Ellers så var det mest ifra statene noe voldsomt ræl utover 90 tallet og 2000 tallet, bortsett ifra enkle biler som f eks Corvette Z06. NSX er nok ikke en gang i nærheten av å kjøre i ring rundt denne, men her sitter vi og sammenlikner feil biler. La oss heller sammenlikne NSX med BMW M3 eller Audi RS4, for faktum er at hvis ikke disse japanske bilene er innom trimsjappa først så skal det ikke rare tyske sedanen til for å kjøre ifra. Hvis vi alle var litt mindre lettfyrte og hårsåre så hadde vi fått mange fornuftige og lærerike diskusjoner. Kommentaren min ble dessverre negativt rettet men det jeg prøver å få frem her er hva det er med disse japsebilene som gjør at det er så fantastiske, jeg ser det ikke så prøv å belys meg som ikke har greie på dette. Jeg vet kun hva tyskerne har å stille opp med og det er biler som 911GT3, BMW M5, MB SLR McLaren, Audi R8 V10, BMW M3, Porsche Cayenne Turbo, MB SL 65 AMG, Porsche Carrera GT, Audi RS4, MB AMG GT, BMW 1M, diverse Alpina osv Forøvrig takk for hyggelige ord, har alltid sett på deg også som en veldig allrigt kar så det første innlegget ditt overrasket meg litt. Ja det er mulig, interiøret er jo den plassen man sitter når man bruker bilen så er en fordel om det er trivelig....kjerring eller ei. Ellers så må det være lange siden du satt i en tysk bil ifra 90 tallet med den uttalelsen der...