Fredrik 90

Sent neste år så er det mer eller mindre bekreftet at BMW vil slippe en M2 ut på markedet, da basert på F22 2-serie. Det er også nesten bekreftet at bilen vil få en 3,0 liters rekkesekser på ca 370-380 hester, og kanskje kun bare komme med manuell. Sistnevnte for å unngå å ta kunder ifra M4 som tilbys med M DCT kassa Siden M4 koster drøye 1,1 mill så er det med M2 lov å håpe at vi for første gang kan få en fullblods M modell til under en million kroner. Det har vi ikke kunnet siden E46 M3 i år 2000 BMW M2 sammen med siste X5M og M5 30 Jahre Edition er jo ett bevis på at BMW M kan være lekene og ha dessidert flest hester i segmentet hvis de bare vil Det er litt artig at BMW M5 likevel skulle bli den første supersedanen som passerte 600 hester, trodde lenge at den skulle gå til Audi RS6 eller E65 AMG M5 var første til 300 hester, første til 400 hester, første til 500 hester og første til 600 hester

Synes de merkene ble kjempebra jeg, en litt annen men gjennomført vri

Du får kjøpe deg en god gammel E34 igjen Torbjørn, en 540I eller noe

Med sportsbil så tenker jeg på 911, BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxter osv. Jeg ser ikke på f eks M4 eller GT-R som sportsbiler da de er mer sports Coupe for min del, sportsbil kan for meg være en Mazda MX-5 med 120 hester eller en 911 med over 400 hester Men jeg er enig med Fredrik at den ikke skal være for tung, når vekta stiger over 1700 kilo så begynner man å bevege seg ut av sportsbil segmentet.

Nei den er ikke av de mest spennende men tror den er et trygt bilkjøp i denne prisklassen. Også er det jo utrolig hva ett par Blackline baklykter og en M-sport frontfanger gjør

Hva med denne da Torbfer? Tror nok jeg hadde valgt noe slikt, har god erfaring med E90 og denne er både ryddig og veldig godt vedlikeholdt http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.749.2132&q=325&make=0.749&sort=0&ref=fas&finnkode=54009312

Bare en 520? Er det noe galt i å kjøre 520 også nå.... (Spøk) Men bilen var jo hel og pen, hvis han får noe i nærheten av dette så må jeg jo si at dette tegner bra for min 520 da. Jeg har jo bla Skinn, stor klima, automat, elvinduer, setevarmer og hengerfeste som denne ikke har

Det der visste jeg kom, først begynnte de med å bruke BMW i UP som sivilbiler men nå går de også over til uniformerte biler. Tipper det blir X5 nå i første omgang også etterhvert vil vi sikkert se 5-serie også i politidekor, slik som de har begynnt med i Sverige

Dette er faktisk off topic delen av forumet så det er jo lov å spørre om andre merker, men ja jeg er enig i at det er lite info å hente på slike biler her på Bimmers. Men jeg ville hørt med Bilteknikk Sør i Sørlandsparken,de ar god greie på disse bilene Et annet tips for å slippe problemer med bilen er å kjøre den på sjøen og heller kjøpe ett hakk nyere Tahoe med 5,3 litern i stede. MYE bedre bil enn den gamle fæle 6,5 litern...

Får ta bremseservicen neste gang jeg er i Oslo da

Jasså, var dette også hos Bavaria? Jeg er jo BMWCCN medlem..

Det er det nok ikke, man han tyskeren har garantert ikke betalt det tilsvarende av 2 mill for den

Bilen ble nettopp førstegangsregistrert i Norge så i dette tilfellet er det ingen som har gjort akkruat det

Vurderer selv å ta service på 530en i Sverige, prisene hos Bavaria er helt bak mål. 8000 kr skulle de ha for å bytte klosser og skiver foran....

Ja jeg følger spent med, har ikke hastverk dog

ABB kontakter tåler ingen ting, bruk Elko

Velfortjent sier iallfall jeg

Du er flink til å ta ting ut av sin sammenheng og blåse opp ting, vil jo ikke akkurat si at M3en ble "slaktet" av EVO men greit nok. Første bilmagasin jeg har sett som ikke roser M3/M4 opp i skyene, om humpete og regnvåte testveier i Scottland har noe med det å gjøre vet jeg ikke. Men jeg vet iallfall at Auto motor und Sport, Autocar, Car and driver, Auto Bild, Vi bilägare, Top Gear (magasinet) og til og med norske Bil og Autofil hyller alle sammen nye M3/M4 som en fantastisk kjøremaskin som flytter grenser. Og det holder for meg Jeg hadde aldri kjøpt en ny M3 uansett om jeg hadde hatt pengene, der hadde det blitt M5 Competition Package for alle penga Lyden i M3 er som den er, selv hadde jeg satt på noe ifra BMW Preformance avdelinga og vips så var det problemet løst E36 M3 ble jo dømt ned og hjem da den kom på markedet på 90 tallet, men vi ser jo hvilken suksess det ble likevel. Så ett par negative tilbakemeldinger tror jeg F80 M3 tåler, ingen er perfekt selv om jeg som entusiast må si BMW er farlig nære

Man kan vel si det slik at tråden ikke lengere er en prosjekt tråd men heller en "show off" tråd for bilen

Så det mener du, synes du da at dette under her er måten å starte og holde en seriøs og høflig diskusjon. Du må ikke glemme at det med skylapper går begge veier, enten man sverger til BMW eller Mercedes Jeg er selvsagt ikke uenig i at dagens lyd i M modellene er skuffende, men jeg må da spørre om det gjør bilene dårligere. Som mange tester og ikke minst Chris Harris påpeker så er nye M3 fortsatt en bil som bergtar sjåfører selv om den værste lyden er fraværende. Det er heller ikke til å stikke under en stol at uansett hvor mye skuddkraft AMG modellene har så klarer de ikke å "riste" av seg BMW M modellene ute på asfalten. Det er det jeg blandt annet mener med less is more smarte konstruksjoner, effektive girkasser og ypperlige motorer er vel så bra som å kompensere vekt med masse motor slik AMG gjør. Her viser BMW at det går an å gå andre veien for å oppnå samme resultater.BMW M solgte i 2013 totalt 31200 biler fordelt på sine 8 modeller, AMG solgte rett over 32 000 eksemplarer samme år fordelt på hele 20 modeller. Da er det jo klart at BMW M fortsatt gjør noe riktig på tross av at de kanskje ikke leverer best lyd i bilene sine

Det er faktisk jeg også, men E70 slapp unna de største barnesykdommene som E53 sleit med

E36 var innovativ på mange måter da den kom i 1991 faktisk, ett kvantesprang opp ifra E30. Ja for 40 år siden så hadde Mercedes mer innovasjoner enn BMW, i dag er jo det snudd helt om og det er jo selvsagt derfor BMW leder dette segmentet Ja er du lei av alle de diskusjonene så kan du jo til å begynne med slutte å nevne MB i ca annethvert innlegg, du er jo aktiv inne på MB forumet så jeg skjønner ikke hvorfor du ikke før prata ifra deg der inne om MB. Her på Bimmers prater vi BMW

Synes ikke du skulle selge denne staselige bilen

Tåkelys er rånelys ja, men hva er da Angle Eyes?

Ja, der sank du så dypt som å bli personlig. Da takker jeg for meg i denne diskusjonen da det blir for dumt for meg, er vel heller ikke det nivået Fredrik ønsker å har her inne. Argumentene dine er forøvrig vage greier...