Fredrik 90

Tviler på det egentelig, men tiden vil vise

BMW vil nok alltid ha "ringer" som designelement i deres lykter, dette henger med i tradisjonene ifra gammelt av da BMW hadde dobble lykter. På 90 tallet ble de dobble lyktene skjult bak glass, så på 2000 tallet fikk vi angeleyes og dette har nå blitt ett så innarbeidet varemerke for BMW at jeg tviler de går bort ifra dette Der Audi og Mercedes på avstand kan forveksles med Kia eller Toyota på lysene vil en BMW alltid kunne bli igjenkjent på lysene

Da var ny frontrute på plass og det er herlig å slippe den sprekken midt i glaninga Gitter til fremfangeren som passer til Active Cruise ble bestillt av Vegar så da ordner det seg forhåpentligvis. Noen som vet om dette kan gå an å bytte selv?

Ja det burde de jo også ha gjort, kanskje de har fått tilsendt feil? Blir nok heller å cruise E34 i stede om jeg må levere inn bilen igjen, håper det ordner seg greit

Ja jeg fant ut etter en liten kjøretur i kveld at det dekselet i fangeren må byttes. Fikk opp denne... Anti Collision og Collision Warning systemene fungerer heller ikke da de er avhengige av samme sensor. Men skal på Bavaria i morgen å bytte rute så da blir det å ta det opp, er bare det at jeg irriterer meg så mye over det. Jeg mener det er slurv å ikke klare å bestille riktige deler, særlig når jeg sto å presiserte at bilen hadde Stop & go cruise...

Venter iallfall en måned til før jeg legger om, har ikke behov for vinterdekk enda her iallfall

Prioriteringer kanskje?

Den gule Black Series er vel på i gen måter "superbil i Norge" siden den ikke er registrert og at eiern har tenkt å ta den med til utlandet...

Hehe, ja det har du helt rett i Mangler bare X-drive nå så er vi der Takker for det Ja det har mye å si, bilen var veldig fin før men nå har den blitt litt mindre gubbete Takker Ja jeg blir ikke helt enig med meg selv egentelig ang den leppa på baklokket, jeg vil jo ha bilen komplett så det blir vel kanskje en slik også. Verkstedet har jo lakkert diffusoren bak i bilens farge, noe som jeg ikke helt blir enig med meg selv om jeg liker. Denne skal vel være sort blank, burde jeg gå å få retter dette? Samme gjelder sorte eksos stusser og gitteret i framfangeren. Ettersom jeg har Stop & go cruise så skal det være ett "slett" felt som skjuler radaren bak dette gitteret, nå har de bare montert den bak gitteret uten dette slette feltet på midten. Burde jeg skaffe riktig eller skal jeg bare drite i det så lenge det fungerer? Ellers så vet jeg iallfall at jeg skal ha M-sport instegslister og kanskje M deksel på rattet. Satser også på å skaffe 351 i 19" eller Zito WP 111 i 20" til sommerdekkene, felgene som står på nå blir iallfall vinterfelger

Fikk hentet bilen i dag, ble utrolig bra med M-sport synes jeg. Fikk kun tatt disse raske bildene i litt dårlig lys, skal få tatt noen bedre bilder

Kjempeflott bil, så veldig ryddig og strøken ut

Ble bra dette Hans Fredrik, er godt med litt ekstra gummi nå som vi går inn i vinterhalvåret Pene felger, originalt og stilfullt

Mine to hekker

F10 530d 12000 km Superforsikring 4000 i egenandel 11 500,- i året E34 520I 8000 km Delkasko 4000 i egenandel 2300,- i året Er 24 år og har 70 prosent bonus, hos Trygg

Ja BMW er ikke fremmed for elektrisitet som drivlinje i bil, helt tilbake til 1972 så eksperimenterte de med å bygge en BMW 1692 om til å ha elektrisk drivlinje. Bilene var ett blikkfang under Sommer OL i München i 1972 og ble brukt til å kjøre deltagere rundt, være følgebil under maraton og som kamerabiler for TV selskapene. Bilen hadde en rekkevidde på 50 km og kunne nå en toppfart på ca 105 km/t, egentelig ikke så aller værst ytelser med tanke på datidens elbil teknologi

Det er ikke hver dag jeg sier dette....men kom igjen da!! Kan vi ikke alle dra inn piggene litt?

Da var det tid for å gi bilen litt pleie og klargjøring for vinteren. Begynte med å skumme over bilen og la dette stå å virke, spylte rent og gikk så løs med IronX, spylte igjen og dynket bilen med SurfexHD blandet 1:5 for virkelig å få fjernet gamle voksrester. Felgene ble tatt med P21 og bilen ble avslutningsvis vasket med såpevann og microfiber. Så ble bilen tørket og fikk stå å renne fra seg litt før vi gikk løs med to lag Swisswax Blue Weis, plast og gummi ble frisket opp med Porguys plastfornyer og vinduer ble vasket med Meguiars Glascleaner og Turtlewax sin nye og geniale vindusvasker. Smørte også opp alle hengslene og låser for sesongen Vinterdekk blir det ikke riktig ennå, skal først ta samme behandling på F10en når jeg får den tilbake Også fikk jeg kjempegod hjelp med voksingen av madammen, dette hadde ho virkelig håndlag med Siden lyset var dårlig i garasjen der og det regnet ute så ble det ikke noen bilder av resultatet. Men dere som kjenner meg vet nok hvordan det blir, petimeternykkene mine slår aldri feil Greit med Volvo stasjonsvogn når man skal ha med seg kasser med bilpleie

Blir bra når du får tatt det småtteriet der, krysser fingra for at dette går veien på EU Den RainX flaska har jeg leita etter, godt du sa hvor de selger den så jeg kan få tak i den E34 er fortsatt biler som er flotte og representative så lenge de er i original og fin stand, så dattera di har absolutt et godt poeng Naboen til bestemor kom jo bort til meg og sa "den der var nok ikke billig nei", da kunne jeg fortelle at den kostet intet mindre enn godt under en normal månedslønn Det var det værste han hadde hørt, også skinnseter og automatgir da...luksusbil jo

Jeg synes nå det å være redaktør for ett av de største og mest aktive bilforumene i Norge er svært bra jeg, om ikke vi snakker ett av Skandinavias største bilforum. Man når desidert ut til flere lesere her enn enkelte lokalaviser... Ingen annen passer bedre i den rollen enn Fredrik, selv om jeg gjerne skulle sett at han fortsatt var Administrator også

Ja jeg må jo dele morsomhetene her synes jeg, setter pris på når andre gjør det En slik tur må du absolutt få tatt deg med 540en Men nå merker jeg at jeg vil ha bilen tilbake, begynner å bli lei av å kjøre Volvo nå

Dette blir bra Rani, veldig bra Er godt å se bilen din i god stil, få inn noen tåkelykter så er du der utseende messig

Mange takk for hyggelige tilbakemeldinger Turen var helt konge bra, sykt mye moro med bil, god mat, flotte folk, gromme biler og fine steder. Som dere har skjønt så blir det nå M-sport fangere foran og bak samt skjørter, hadde ikke planlagt dette på en stund men når jeg før bakfanger og lakk på den "gratis" så var det ikke noe å lure på. Er glad for at jeg ble påkjørt av en i reisefølge og ikke en random tysker, samt at jeg ikke havna i bakfangernen på M5en. Ja halve moroa var jo å være mange biler, litt kult å kjøre en skikkelig BMW parade nedover Autobahn Ble litt småkonkurranser oss i mellom, 530en er jo ett beist på mellomakselerasjoner så i mellom 100-200 km/t hang den mer en fint på både M3 og M5. Toppfarten ble forøvrig målt til 251 km/t på GPS, gikk egentelig veldig stødig og fint opp til den hastigheten før man stanger i fartsperra... Jeg vet at de to sentrene er forskjellige fra hverandre, men jeg har alltid bare kalt hele området for "Scandinavian Park". Men det blir vel litt feil ja Nei faktisk ikke, vi hadde walkitalkie i hver bil så vi holdt hele tiden kontakten, det er også nødvendig hvis noen vil stoppe eller noe dukker opp. Også er det jo mye køddsnakk på "sambandet" også så underholdningen er sikret Er koselig når jeg og dama er på tur også, men det er jo ikke til å komme unna at ho er ett aldri så lite "håndbrekk" Det var litt deilig å slippe... Mange takk for det Ja det er en flott gjeng, er for det meste likesinnede BMW entusiaster men ett par av dem var ganske hardbarkede Mercedes entusiaster og det ga rom for interessante diskusjoner av og til. Vi ble i imidlertid alltid enige GSen måtte jeg ta bilde av, den var så si mint condition og eiern var en skikkelig allrigt kar som jeg og vi pratet lenge med. Som han eldste i følget sa så var jo dette biler vi hatet på 80 tallet fordi de var fæle, men nå i dag blir vi bare glade av å se dem igjen

Har ikke kjørt E34 på nesten en uke, var skjønt å fyre sekseren å ta seg en god tur i nydelig vær

Da var det dags for den første større utenlands turen med bilen, i følge med 9 andre biler gikk turen til Nurburgring og Spa-Francorchamps i Belgia for 5 dager. Har allerede vært på Nurburgring i år men denne gangen var det ren guttetur og med litt bedre egnet bil enn 520en, så dette var en fin tur. Selv er jeg fan av å kjøre i ett strekk men vi ble enige om å stoppe underveis, nærmere bestemt Osnabruck i Tyskland og Hamburg på vei hjem. Bilene i følget besto av: F10 530d E92 M3 E36 M3 E39 M5 MB S210 E290 TD!! E60 530d E60 525i Volvo 940 Turbo E46 323I M3 CSL Optic Så med andre ord så går det mye i BMW her, men både Volvoen og Merca skal ha for å henge godt med på galskapen. Dog med ett par "snarveier" for Merca sin del for å henge på Ellers så hadde jo jeg lagt igjen kameraet hjemme selvsagt så bildene er for det aller meste ratt med mobiltelefon, men det får stå til. Dag 1 Første inn på ferga betyr jo førstemann ut ifra ferga også så vi klaget ikke på det, fikk stå fritt også uten farlige bildører og uforsiktige nisser med handleposer og vesker som skal dras oppetter bilene Frontalangrep på Danske motorveier... En rask rast i Skandinavia Park rett over grensa til Tyskland, fylling av mage og drivstofftank. Ikke for min del da, jeg kunne fint hoppe over en fylling i forhold til de andre. Gutta arrangerte drivstoffkonkurranse, men den gikk ikke ut på å bruke minst mulig men å bruke mest mulig. Jeg tape så det sang her med andre ord, mener E92 M3en og 940 Turboen (godt trimma selvsagt) delte førsteplassen her Det hjelper alltid å se Elbe Tunnel i Hamburg, da vet du at du er på vei nedover i Tyskland. For første gang kjørte jeg igjennom Hamburg uten å stå i kø en eneste gang, det var en ny opplevelse Vi støtte jo stadig på veiarbeid, aldri en tur igjennom Tyskland uten... Vel fremme i Osnabruk tok vi inn på Hotel Remarque i sentrum av Osnabruk. Et moderne og kjempeflott hvor de kun hadde store rom, for 980 kr natta med frokost... Dag 2 Vi valgte å sjekke ut tidlig, fylle tankene og dra mot Ringen for å få noe ut av dagen Det tar litt tid når når ni biler skal ha full tank, bensinstasjons innehaveren sto vel og gnei seg i henda Merca utførte ett spektakulært burneshow i ett lyskryss som røykla større deler av gata før vi fant det lurt å komme oss ut på Autobahn og vekk så fort som mulig Noen kjappe motorveitimer senere og vi entrer kjente områder, Adenau Vel fremme ved Lindner Hotell rett over veien for RingWerk fyller vi godt opp på parkeringsplassen. Dette var et kjempeflott hotell med innegjerdet (men utendørs) parkering. Flotte og nye rom, men internettet var søppel. Spiller forøvrig ingen rolle da man ikke sitter på rommet og sturer her Jeg begynte jo å klø og måtte avgårde å få vasket bilen skikkelig, vaskeutstyr er selvsagt medbrakt. Med ren bil så bar det bort for å ta det obligatoriske bildet foran BMW M sitt testsenter Så ble det noen runder helt på tampen av dagen Dag 3 Dagen begynte vi langs med banen, nærmere bestemt Eschback... ...men du vet så fort banen åpnet og de første bilene dundret rundt så begynte det jo å klø. Det er litt som på julaften når man var liten, man klarer liksom ikke å sitte stille og vil bare av gårde. Vi hadde medbrakte stoler men når samtlige av oss etterhvert sto med ryggen til banen og små trippet mens vi kikka bort på bilene våre på parkplassen, da var det på tide å komme seg utpå Så ble det en del kjøring, men banen var stengt to ganger og det var litt kjedelig. Men sånn er det, sikkerheten først I de herlige hårnål svingene opp ifra Adenau gikk det veldig galt for Merca, drivakslingen ville ikke lenger være med på leken og røyk. Tross iherdig skruing var håpet ute, banen var jo stengt så vi slo oss likegodt ned i svingen her for å spotte litt grombiler som kom forbi og gassa videre. Merca sin tur stoppet her, ble tauet tilbake til hotellet og sendt hjem med bil frakter noen dager senere På de siste rundene mine så begynte det å regne en del og det gjorde jo banen kjempe glatt. Var egentlig ikke noe behagelig i det hele tatt og det ende med at jeg bare lunka rundt, føltes som å kjøre på vinterføre nesten På kveden reiste vi ned til Pizzeria Pinocchio i Adenau, sjelden har jeg smakt så god mat eller sett så store porsjoner. Ikke var det dyrt heller, ca 70 kr for en Pizza på størrelse med ett kumlokk... Dag 4 Denne dagen regnet det en del og som jeg erfarte i går så er det ikke noe gøy å kjøre på Ringen når det regner. Så i fare for dårlig vær så la vi en reserveplan for den siste dagen, og det var å kjøre de 2,5 timene inn i Belgia til Spa-Francorchamps. Og ettersom det bøttet ned så gjorde vi så, vi valgte å kjøre landeveiene hele veien og det var faktisk ett veldig fint avbrekk i fra Autobahn. Masse små byer og tettsteder som man ellers ville gått glipp av Vi forvilla oss litt inn i en små søvnig men vakker Belgisk by, fikk vekka de litt opp med en skikkelig BMW parade med Norske og lettere forvirrede BMWer Fant ett lokalt kjøpesenter for en real pissepause, jeg synes synd på han stakkars Belgieren som satt alene på ramma inni båsen sin og sikkert prøvde å konsentrere seg når rommet blir fylt av brautende Arendalsdialekt ifra 13 pissetrengte karer... Vel plassert inne på parkeringa, kosta svinedyrt å stå her og parkeringsplassen var ett gjørmehull... Den berømte "Eua Rouge". Var veldig kult å være på SPA for meg som aldri hadde vært her før, skal absolutt dra hit igjen Var ett slags veteranbil løp som gikk her denne dagen, var kult å se på og det positive er jo at alt var åpent. Man kunne liksom bare spasere rundt i Pit områdene og studere bilene. Pga dårlig vær så var det heller ikke allverdens med folk og det passet jo ypperlig På vei tilbake ville GPSen forsatt ha oss inn på små landeveier... ...før vi var ute på Belgias flotte motorveier. Resten denne dagen gikk med til transportetappe, vi hadde ordnet hotell litt utenfor for Hamburg som vi skulle ta den siste natta. Valget falt på Hotel Zum Zeepelin og det hadde det støggeste hotellrommet jeg har vært på, nitrist rom med furumøblement og bad med 70 talls stil. Var så jævlig at jeg vurderte å legge meg i bilen, sto å låste meg inn på rommet med nøkkel (!!!) og følte meg som fanga i en gammel Derrick episode. Aldri igjen sier jeg bare... Dag 5 Dette var dagen for hjemreise og egentlig mer eller mindre bare uinteressant transport etappe, jeg klarte jeg selvsagt å pådra meg årets steinsprut med sprekk. Lå å jaga en ganske ny Golf GTI i 220 km/t også sa det bare pang og der var sprekken, surt som rakkern men har heldigvis dette dekket av forsikringen. Eller så stoppa vi igjen i Scandinavian Park for litt massiv handling på City Park, det er ett must når man skal forbi her. Tankene måtte jo også fylles før vi dro hjem, jeg fylte i Flensburg og hadde fortsatt plenty med diesel igjen selvsagt. En sta Danske parkerte like godt "grombilen" sin ved pumpa og gikk inn for å spise middag, da måtte Paul Robert i M3en ta en kreativ en Så denne herlige og strøkene Citroen GS på ferga, var en veldig hyggelig ung kar som hadde vært på stort Citroen treff i Frankrike med sin far og bestefar. Artig og vi hadde en lengre og fin bilprat i fergekøen Turens bakside var at jeg fikk Volvo 940en i bakfangeren under en hard oppbremsing. Vi kjører på rekke langs Autobahn i ca 120 km/t, før bilen helt foran som leder an finner ut at vi holder på å kjøre forbi en avkjørsel, så da må en rekke på 9 biler hive seg over 3 kjørefelt og inn på ett avkjøringsfelt. Her er trafikken stillestående og E36 M3en som kjører først bremser det den er kar om, det gjør også E39 M5en foran meg og jeg selvsagt. BMW M3 og M5 samt nyere 5-serie har som kjent bedre bremser enn en Volvo ifra 1995 så da gikk det jo som det måtte gå, var heldigvis kun skrap og hakk på min fanger men Volvoen fikk seg en trøkk i panseret, knust lykt og ødelagt grill. Godt at bak all plastikken så lager BMW fortsatt solide panserbiler Men iallfall, skademelding ble skrevet og bilen står i skrivende stund hos Bavaria for å få ny frontrute og fanger(e)

Ojsann, dette var gode nyheter Takk for at du forteller det, er ikke aktuelt riktig ennå men blir helt klart aktuelt på sikt