Fredrik 90

Ja det er virkelig bra med ett såpass strøkent og rustfritt eksemplar av E34, skulle ønske min var der. Men dette er vel som å banne i kirka men du har ikke vurderte å heve bilen litt opp til original høyde? Jeg er vel snart den eneste i hele Norge som kjører E34 med standard høyde

Blei bra når du fikk komplettert bilen litt mer, særlig innvendig med skinn og skinn dørtrekk Mangler bare noen litt andre felger (BBS f eks) og krom nyrer

Målet var nok aldri å være kul men, greit nok Takk

Her går oppdateringene absolutt rikig vei, godt at du "nedråner" bilen og gjør den mer elegant og classy 335I Touring er supergrom iallfall

...som du sklir ut av ved første bråe sving Hvorfor sitte i bøttestol nå du kan sitte i deilige BMW comfortstoler, som både er behagelige og holder deg på plass

Gratulerer med meget lekker og grom bil E60 M5 er og blir en drømme bil, ren og skjær råskap Men jeg håper og regner med at Norske skilter er det første som står på prioritets lista

Jeg leiter fortsatt etter slike felger men er fortsatt interessert i å se bilder av de aktuelle felgene...

Jeg hadde beholdt pengene, jeg har ikke råd til å være snill!

Det er godt å se konturene av det som kommer til å bli en rimelig feit bil Ser bra ut så langt

Da ble det tid for en liten service igjen, oljeskift og filterbytte. Men denne gangen kjørte jeg også en motorrens på motoren samt at jeg flusha med Biltema olje Det kom mye guffe ut og flusholja var alt annet en klar den også når den ble tappet ut igjen etter en lang kjøretur. Om det er tilfelle eller bare plasebo så følte jeg iallfall at motoren ble mer viril og fikk finere gange, en sunn motor er en glad motor Neste på lista er å bytte skiver og klosser bak Også parkerte jeg ved siden av en annen E34 i dag, det er koselig synes jeg. Hel og pen 520IA dette også, litt matt i lakken men så ut som den var veldig fin for rust. Samme eier siden 1997 var også litt artig, men enda artigere var det at dette også var en 1994 modell. Men det stopper ikke der, er produsert i Mai måned, akkurat samme som min Det er så godt å se at det fortsatt finnes E34er som brukes daglig

Koselig å parkere ved sidenav andre E34

Få fy for ett forfall og trist slutt Aldri selg en bil du er glad i.

Jeg har sagt det før og sier det igjen, man skulle gått med navneskilt på seg med hva man heter på forumet. Jeg fant jo ut i ettertid at jeg hadde stått ved siden av Wicky på Valle Hovin

Ojsann, så ikke så ille ut på de to første bildene... Her ser det jo ut som om rattet har mistet sin farge på ett eller annet vis, her hjelper nok kun skinnfarge for å få det tilbake slik det var. Hadde blitt bra forbanna om jeg hadde kjøpt ett ratt som var slik, at du ikke drar og trer hele rattet ned over hue på han... Ellers så er jo bilen fantastisk strøken ut, både bak lykter og i reservehjulsbrønnen hvor rusta liker seg. Det er betryggende å se slikt

Dusjkabinett er helt klart den tryggeste løsningen, men man utnytter ikke plassen like bra som med dusjdører. Jeg har selv dusjdører på mitt bad, er veldig fornøyd med det men det krever at det er tilstrekkelig fall til sluk. Dusjdørerne mine som er ifra Megaflis kan også felles helt inn slik at man får bedre romfølelse og plass om man har lite og trangt bad. På det andre badet mitt har jeg to glassbyggersten vegger med en dør i mellom, tar litt mer plass igjen men er utrolig pent synes jeg. Men nå er mitt hus nytt og jeg vet hvordan forholdene er med membran og tettning er under flisene, hadde jeg hatt ett eldre bad og ikke visst hva som var under flisene hadde jeg helt klart valgt et dusjkabinett. Det skal ikke mye vann til før det skaper råte, sopp og øvrige skader ned i bjelkelag hvis det ikke er membran eller at arbeidet er dårlig utført.

Prøv heller Swissvax Lether Care Kit, det finnes ikke noe skinn som er så slitt at det settet ikke får det til å se nytt ut igjen. Alternativt så kan man jo trekke det om med nytt skinn med det kan jeg tenke meg koster like mye som å kjøpe nytt M-tech ratt over disk hos BMW forhandleren

Overrasker meg heller ikke at det er Olsen Bil som skiver dette, den bedriften der er og blir useriøs samme søren å mye grombiler de har på lager. Er så mye som er halvveis og på kant med loven bak den sjappa der at folk skulle bare visst...

"0-100 på 5,6 sekunder"...yeah right

Au så kjedelig da...men kjenner jeg deg rett så er ting rask på stell igjen Og du parkerte jo Volvoen rimelig godt når du rekker å stoppe, gå ut av bilen og så åpne panseret før han tar deg igjen. Er det noe E34 virus ute å går i dag tro? Jeg opplevde i dag ett aldri så lite fjuskeslag ifra min, akkurat som en feiltenning eller noe. Forsvant etter kun ett par sekunder så jeg skriver det på kontoen for gammel bil, skal ta service til helgen også

Ja det er ikke nødvendig å forandre på noe man er fornøyd med og som funker, skjønner helt klart det Hehe, akkurat den LCI ramma har jeg tenkt på selv faktisk Kommer nok til å gjøre litt enklere og små retrofits med tiden, kanskje gå så langt som å få tak i el innklappbare sidespeil

Flott utdate og ett kjempeflott reisebrev, digger å lese slike Du har virkelig mange jern i ilden må jeg si, her handles det biler og andre motoriserte farkoster over en lav sko. Er slik jeg kunne tenkt meg å holde på selv også, men får ikke lov, har ikke tid, ikke råd og slettes ikke plass

Jeg følger støtt og stadig med i denne tråden selv om jeg ikke sier så mye, skulle ønske jeg var like kreativ og fingernem selv. Men motormessig står det stille her synes jeg, det som virkelig hadde kronet verket her hadde vel vert å fått inn en M67D44 dieselåtter ifra 745d Er vel så godt som umulig å få godkjent slikt noe hos biltrangsynet dessverre

Dette så ut som en kjempe fin E34, første årgang og med grom motoren Behold den akkurat slik den er nå, med felgene, smalfronten og de oransje blinklysene så er dette en klassisk innertier. Få rettet ut den lille bulken på framskjermen og ellers bare vedlikehold og kos deg med bilen, denne fortjener å bli tatt vare på Også har vi ikke vondt av flere bilder

Jeg har ingen trofast dritt av en bil, men jeg har to meget trofaste 5-serier som tjerner som helårsbiler BMWer tåler heldigvis vinter, så fremt de ikke er senket i stykker eller man gir faen i vedlikehold....

Artig at denne tråden dukket opp igjen, ser at jeg skrev selv her etter jeg nettopp hadde kjøpt min første E34. Vel, bilen lever fortsatt i beste velgående og har siden mitt forrige innlegg nå lagt bak seg ca 40 000 problemfrie kilometer. Trofast og god bil som har tatt oss rundt i Skandinavia og på langtur til Tyskland, med stopp innom Nurburgring Komfortabel milsluker og en stødig bil på vinterføre med nye Nokian Hakkapelitta dekk, nå går det straks mot service og nytte av bremser bak Ett lite tilbakeblikk så langt i mitt E34 eierskap Godt driv rundt Nurbrugring, ikke noen bane bil og det merkes at den er laget for Autobahn fremfor bane. Men den gjorde så godt den kunne Drar seg godt frem i dypsnøen vinterstid takket være vinterdekk i 195 bredde... ....og fungerer utmerket på turer til høyfjellet. Med skistativ, godt varmeapperat og skipose er det ingen problem Pynta litt i anledningen 17. Mai Det har også blitt noen BMW treff med bilen Er meget fornøyd med E34 så dette får være min "hyllest" til bilen, håper på å få mange år til bak rattet på bilen. Og er den oppegående i 2018 så skal vi delta på stortreff i regi av BMW hos BMW i München i forbindelse med E34 sitt 30 års jubileum