Fredrik 90

Slikt småplukk er jo bare greit å stå med

Ja jeg syens slikt blir for dumt, det er kun penger og profitt som står i huet på dagens merkeverksteder. Greit nok at de skal tjene penger som alle andre men ett sted får virkelig grensen syens jeg. Jeg ble forbannet da jeg oppdaget at merkeverkstedet (nevner ingen navn jeg da men det var ikke BMW) hadde byttet luftfilterboks og parklyspære innsats i tillegg til selve pæra. Luftfilterboksen fordi det var vanlig rutine ved filterbytte og pæreinnsatsen fordi mekanikeren hadde knekt den når han tok ut pæra...

Sier seg jo selv at da har bilen levd ett hardt liv med veldig dårlig vedlikehold. Enten det eller så har bilen gått dobbelt så langt som kilometerstanden sier, dessverre mer vanlig enn vi liker å tro...

Jeg har vel punktert to ganger, begge gangene pga skrue i dekket. Ene gangen var da E39en min bare sto med flatt dekk en morgen hjemme, andre gangen var midt ute på den danske landsbygda i nærheten av Aarhus. Hadde Audi A6 da og bilen hadde ikke reservehjul, men en grei boks med skum og en 12v pumpe som brukte en god time på å få nok luft i hjulet til å kjøre videre. Da var jeg forbanna...

Virkelig en grom garasje Men skal ikke E61en stå i garasjen?

En kamerat hadde 518 diff på sin 520 24v, gikk ganske godt men på 170 km/t var det full stopp Men er det ikke greiere (og billigere) å heller kjøpe en gammel Volvo 240 til å "male" asfalt med, føler liksom en gammel 5 serie fortjene bedre enn å bli en rullemalt herjebil. Men det er meg da

Hva faen gjør 19" på en 1977 modell? Gamle bilen til "originalpolizei" her inne, var nydelig før de senka den, satt på uorginale BBS og harry hvite blinkere.... Noen misforstår bare helt Bilen er jo fortsatt fin men det blir helt feil på en slik, lite som skal til for å få den tilbake i original stand da.

Nye M4 er bare helt sykt rå, BMW har nok en gang klart det Jo akkruat den barrierer der gjør litt vondt, men det er sjelden jeg fyller så mye heldigvis. Kjører som oftest 800 km på en tank og det holder greit i 2-3 uker F10en er mye gøyere å fylle på når man tenker på hva man får ut av hver liter som blir forbrent

Da spør jeg videre, søker du opp hver F30 med dobble stusser? Hehe, nå er jeg vanskelig

Å? Visste ikke at BMW laget biler i Stuttgart også

Det er sant, men det svir like forbasket hver gang tellerverket passerer 1000 kr Har fyllt for over 1000 kr noen få ganger på E34en, men da med lite på tanken og på "feil" dag Edit: Sorry, glemte multisitat

Ja iallfall for han som skal fylle 90 liter med 98 på en Cadillac, som attpåtil bruker 2 liter på mila ved fin langkjøring

Ja jeg er helt enig Jeg får så dårlig samvittighet om bilen er skitten f eks, går greit med litt "bruks skitt" som er normalt om vinteren men folk som kjører dyre biler som er så møkkete at man ikke kan lese skiltet en gang...ja jeg blir overgitt og flau på dems veier..

Jeg liker det jeg ser her, flotte bilder over

Har de 328 og 330 emblem også da...

Ja det vet jeg, men tviler på at de fleste med 318 og 320 setter på dette

En kompis som fyller 98 så 17,25 på pumpa her forleden, helt sykt...

Takker for det Ja jeg syens bilen er virkelig pen, tar meg selv i å stå og kikke ut på den ifra vinduet og da pleier jeg å glise litt BMW klarer bare ikke å lage en stygg 5-serie, selv den mye kritiserte E60 er rett og slett drit pen når man får på M-sport Alle vil vel ha SUV nå til dags, selv min far spurte hvorfor jeg ikke heller kjøpte X5 Har btw fått bukket time til lakkpleie den 23.06, blir lakkrens, polering og voks så satser på at det blir bra

Det finnes jo eksemplarer av de råeste superbilene også i Norge, men aldri mer enn i ett par eksemplarer i beste fall. Jeg føler det litt sånn at når man kommer over 3 mill så begynner det å bli litt færre biler, eller når man betaler 2 mill eller mer i engangsavgidt så er det kun ytterst få som gidder å kjøpe slik bil i Norge. Der snakker vi om biler som Aventador, McLaren, AMG blackseries osv Greit nok at man har mye penger men å betale f eks 2,5 mill ekstra bare for å kjøre ett 700 hesters monster med hvite skilt på norske møkkaveier blir litt for dumt for de fleste...

Folk har mye penger ja, se bare på hvor mange Tesla som kjører rundt. Det er en bil il 500 000 pluss Men har også lagt merke til at det går mye godt motoriserte F30 rundt om, iallfall annenhver F30 jeg ser har dobbel eksos bak hvilket betyr 328I og oppover.

Ja det kan gå begge veier selvsagt. Opplevde jo det når jeg kjøpte E34en min, den var bedre enn hva annonsen og prisen tilsa syens jeg

Selvsagt behøver det ikke å være noe, det skrev jeg jo også. Men det skader ikke å være litt skeptisk og føre var, det finner du ut av etterhvert Er en grunn til at jeg ennå ikke har gått på en smell når det gjelder bil...

F01 en virkelig en klasse for seg når det gjelder komfort, litt skuffende mange plastdetaljer i interiøret på en sånn dyr bil men sånn er det nå enn i dag. Er selv så heldig å ha fått kjøre noen mil i en 730d og det var en fin opplevelse må jeg si. Men den er stor og tung og slik føles den på veien også, jeg liker det sånn men jeg setter også pris på agile og dynamiske kjøreegenskaper en 3 serie byr på. Derfor kjører jeg F10 530d så får jeg litt av begge deler Går noen 750I med X-drive i byen her, den ene er visst nok "chippa" til 490 hester og er således ganske frisk

Det jeg mener er at så lenge den er bygget og utviklet av BMW for bruk i en bil for vei så kan den absolutt brukes som argument mot at BMW om ikke lå forran iallfall lå likt med Mercedes på motorfronten på den tiden

S70/2 motoren er da vitterlig utviklet og bygget av BMW og har BMW logo på topplokket i McLaren