Fredrik 90

Takk for svar Ja det var det jeg også trodde, men hos min kollega så skjedde det ingenting. Ikke noe varsellampe eller noen ting, da begynner jeg å bli litt bekymret for min gamle bli også.... Edit: Olje lampa mi lyser når jeg setter på tegninga da, så lampa virker iallfall Vil kanskje merke det på at motoren tikker mye hvis det ikke er noe oljetrykk.

Dette er veldig billig, hele 50 000 kr under tilsvarende bil inn ifra Tyskland med de nye avgiftene. Lav kilometerstand også, denne står ikke lenge

Ikke la deg lure, her har du kommet ut for en som prøver etter alle kunstens regler å bli kvitt Audidriten sin og ser på deg og din noe eldre E30 som en mulighet til så slippe ifra. Gjør deg selv den tjenesten å holde deg vekk i fra Audi, har hatt det selv og lommeboka har fått smertelig erfare Hadde en 1993 100 2,6, tørst som faen og lat på lave turtall. Enda tørstere og enda latere med Quattro, så har du ting som reg reim som må byttes ofte. Byggekvaliteten er heller ikke like solid og god som på samtidskonkurrenten E34 synes jeg, ikke like god å kjøre heller selv om 520en jeg har nå er myyye dauere enn 2,6en. Men hvordan merker man egentelig at Oljepumpa er gåen, samme skjedde på en kollega sin E46 318I. Resultatet var tilslutt ett stk havariet motor, kanskje likegreit etter 400 000 km

Som jeg skrev så er det fullt mulig å få inn en for under 300 000 kr med avgift, det er takket være de nye reglene Jaja, det er jo bedre enn å gå da Bare å få seg BMW igjen

Kjører du EL bil!!! Vær så grei å si at det ikke er en Buddy eller Reva..... Har ikke regent sånn vedlig mye, en bra slik bil kommer fort på 250 000 kr i Tyskland. Men å få en inn for under 300 000 kr er fullt mulig, under 250 000 kr også da alt avhenger av standen på bilen

Ønsker meg E34 Alpina B10 Biturbo Bare 5 år til de første bilene er veteran, har noen år på meg til å prøve litt annet da. Får jeg tak i en B10 så kan jeg liksom ikke kvitte meg med den

Ja hvis man liker å skru og kan det så er det ikke noe i veien for det, hver sin smak selvsagt Men da må du også like å krangle og ha en lang prosess med Biltilsynet hvis man har lyst til å kjøre på veien, å importere bilen i fra Tyskland sparer mye tid og er veldig mye enkelre hvis det er det man vil. Også er det som nevnt lettere å selge igjen, en original 530I er nok vesentlig mer lettsolgt og holder verdien bedre enn en 520I ombygd til 530I

Uten tvil M-sport (M-tech sluttet de å kalle det på slutten av 90 tallet ) Særlig hvis du har planer om å selge bilen så ville jeg styrt langt unna M5 optikk, blir bare helt feil på alt som ikke er M5 og iallfall en 525d 177 hester....

Importer heller en 530I fra Tyskland, så sparer du deg for jobben og styret med å få godkjent bilen. Da får du en originalbil på skilter og det skulle ikke forundre meg om det kommer ut på samme pris. Så har du også en bil som er mer ettertraktet og lettere å selge enn noe ombygd skvip... Jeg vet iallfall hvor Ålesund ligger, Elverum vet jeg at ligger på østlandet en plass En en annen her inne med en A5 du sikkert kan få billig, han har vel prøvd å selge den i 3 år eller noe nå

Kom over denne artikkelen om avgiftsendringene, godt folk der ute blir opplyst om dette http://www.abcnyheter.no/motor/2014/01/19/droemmebilen-din-kan-plutselig-bli-oppnaelig

Når de først skal lage sånne edition modeller, hvorfor kan de ikke lage om noe mer spennende. Noe som faktisk vekker entusiasmen blandt folk..... Var mye bedre før, Nurburgring edition, Cocetto osv Når skal Norge får sin edition modell? med vikinghjelmer brodert inn i nakkestøttene og interiørlister av tre ifra Gokstadskipet..

Jeg har sansen for deg jeg Johnja, her handles det nyere BMWer over en lav sko Gratulerer med to nye biler

Når jeg ble født i det herrens år 1990 så gikk min far og kjøpte seg en splitter ny hvit 626 2,0I Plus Med grå velour seter, 4 x elvinduer, el takluke, ABS og CD spiller som en del av Plusspakka. Kan såvidt huske bilen som tjenestegjorde i vår familie i 3 år Bilen ble kjøpt da mine foreldre ville ha en ny og sikker bil nå jeg var liten, den gamle 323en min mor kjøpte ny i 1985 hadde gjort sin nytte og ble byttet inn i denne.

Hva er dette for noe tull...? Skulle trykke på "Liker" på bildet til Nytern og får opp en melding om at jeg har nådd maksgrensen for positive tilbakemeldinger på en dag!! Vel da gjør vi det på gamlemåten "Liker"

Subaru Justy er neimen ikke mye beist med sine 1,3 liter og 60 hester, alt for svak motor til å skyve snø forran seg og vekta er for lav så skal ikke mye til før den spinner på alle fire... Dette er beist i dårlig vær http://m.youtube.com/watch?v=jqzMrYw3lkw

En kollega kom 1,5 time for sent på jobb fordi han hadde kjørt seg fast med sin A6 Quattro En annen kollega av meg er japseentusiast og har en slik Justy med 4x4, tror det er en 1997 modell. Ser ut til å være en skikkelig drittbil, det er noe galt med den hele tiden og han har sikkert reparert den for 15 000 kr det siste året. Er litt Lotto om den starter eller ikke visst nok, finner ikke ut av det. Det artige er at han hele tiden disser Tyske biler og BMW, men det er nå alltid min BMW som må gi han skyss til eller fra jobb når japsebilen streiker Sier du det, takk for tipset Det skal jeg sjekke ut.

Det hadde jeg også kjøpt, er voksen god så skal det ikke mye til for å få bort vannet. Å kjøre bilen tørr funker dårlig, bak på bilen blir det alltid liggende dråper som støv samler seg i og blir skjoldete når bilen tørker. Har brukt trykkluft selv inni sprekker og slikt før jeg skal polere da, for å slippe avrenn

Var visst dårlig brøyta inni bakgården der i følge madammen

Er artig å ha en fra hver tidsepoke også synes jeg hadde jeg hatt plass og penger kunne jeg hatt mange flere BMWer Det tror jeg egentlig ikke, da måtte vi betalt over 7000 kr bare i årsavgift på E34ene våre...I tillegg til høyt skattenivå og svine dyre morro biler

Helt enig, når folk begynner å snakke om MC klubber og greier da klarer jeg ikke å la være å smile litt Kjør på med å kontakt nærmeste familie og hvis det ikke nytter så møter dere personlig opp, uten noen vold. Man skal trå litt varsomt i saker som dette, er fort gjort å selv bli "synderen"

Sant nok, selv ville jeg valgt 328I som er en fin kombinasjon. Men 320I er jaggu bra sprek og livlig den også, men man får jo aldri kjørefølelsen som man får i en liten og lett sportsbil

Hadde klart meg fint med en F30 316I jeg altså, 0-100 på 8,9 sekunder og en toppfart på 212 km/t holder mer enn nok i Norge Er det realiteten som henter deg inn her nå eller?

Ja det er noen som har det gitt..

De 535ene som har ligget til salgs har ikke ligget lenge så det finnes helt klart ett marked. Men vil din far legge sine penger i en BMW da, dette er jo biler man kan kjøre seg ihjel i om jeg forsto ham rett i følge deg. Han kjørte jo Subaru Forester om jeg ikke tok feil, likevel vil han spenne over en halv mill på at guttungen på 19 skal kjøpe BMW....Rimer ikke helt dette her synes jeg.. 2010 og 2011 525d er forøvrig 3,0 liters rekkesekser, etter dette er det 2,0 liters firer Akkurat den bilen jeg mente ja, ligger 100 000 for høyt i pris..

Så artig å se livstegn i tråden igjen Blir en helt rå garasje dette, virkelig en drømmegarasje