Fredrik 90

Man får ho B58 i X3 M40i men i hybriden er det den vanlige to literen. Hadde helt klart vært kult med 45e drivlinja i noen av de nevnte modeller. Jeg kan forstå at 24 kw batteriet i X5 ikke får plass men de kunne ha beholdt batteriopplegget fra 30e slik de gjorde med G30 545e. I denne bytta de bare ut to litern med en tre liter. Vi får satset at på at kommende X3 får 50e motorisering, særlig ettersom M50 med B58 motor ikke skal selges i Europa lenger 😅 Dette er selvsagt det aller lureste, men så er spørsmålet hva som kan gå galt med batteriet om man tuner bilen. Jeg kan iallfall si såpass at 60 papp for 50 hester er nesten på grensen til bedrageri 😅 Dette blir ikke ett alternativ, men det må da finnes andre som kan åpne opp de resterende hestene som B58en mangler. Også er det ikke sånn at bare fordi det er ACS så er alt så garantert og bra. Jeg vet om en som hadde dette i sin G30 540d, installert av Bavaria. Det var bare trøbbel og problemer helt til de fjernet det igjen. Mens min G30 540d kjørte problemfritt med tuning fra Agder Chiptuning, flat out på Autobahn oftere enn noen annen bil i Norge, runder på Ringen og alt bare virka som det skulle. BSR har en tuning som gir 445 hk og 700 nm til en langt mer overkommelig pris. De stiller med 1 års garanti 👍 https://sv.bsr.se/motoroptimeringar/BMW/2020/X5-series-G05/45e Det er viktig å nevne at det dårlige ryktet har kommer fra de firesylindrede motorene, og her er det stort sett motorene som ryker i forbindelse med tuning og ikke noe annet på hybrid systemet. Nå har jeg forsket en del på dette, pratet med en del folk i BMW og det er lite tull og havarier på 45e modellene. Videre tenker jeg at å hente ut den effekten BMW faktisk leverer i andre modeller er helt innafor og trygt. Når man tunet de fire sylindrede hybridene så tok man effekten i bensinmotoren langt over det som ble levert originalt.

170 000,- pluss mva for en E30 med brunt stoff og sveive vinduer var da nok synes jeg. Vi må huske på at Eurokursen er helt dust om dagen 😅

Ja det er nok litt jålete, men samtidig så kan jeg ikke hjelpe for at jeg synes det løfter inntrykket av interiøret en del hakk. Men det må selvsagt henge sammen med pris på oppgraderingen. Jeg ser du har utvidet skinn pakke i din bil hvor også nedre del av dasjbord er trukket i Coffee skinn, det var lekkert. Du får gi lyd hvordan det går med Drive Recorder nedlastingen, dette vurderer jeg også men er usikker på hvordan det fungerer å laste ned. Jeg føler behovet for dashkamera blir større og større, er så mye rar og farlig kjøring ute på veiene nå at man kan bli skremt av mindre. Nå skal vi ned på Autobahn i påsken, selv om det da ikke blir anledning for testing av toppfart. Kan godt være jeg slår fra meg iallfall høyere toppfart, men tuning vil jeg nok vurdere sterkt på sikt uansett. I en så tung bil kan man aldri få krefter 😅 Hehe, jeg kunne mer enn gjerne hatt din G11 750d som turbil…kan ikke tenke meg mer ypperlig redskap å kjøre på bilfrie i Europa med. Men da må barna vokse ut av barnevogner først 😅 Det hadde vært noe, det har utviklet seg ett bra ettermarked for tuning til B58 motorene. Man mener jo at dette er en moderne 2JZ motor, som en kamerat sa så har jeg Supra motor i familiebilen 😂 Men motoren i 45e er vel ned tunet til rundt 280 hester så jeg kunne godt tenkt meg å i det minste få hentet ut samme effekt som f eks i M340i. Sånn sett så er det jo ikke noe problem å hente ut over 400 hester av B58en, men med tanke på de litt ugunstige leveforholdene til en hybrid motor så tenker jeg at det ikke er nødvendig å strekke strikken.

Hehe, godt du følger med…skulle være subjektivt ja 😅

Jeg synes dere må gå til Specsavers hele gjengen…den er bedre en IX men absolutt ikke ett design som hverken hinter til BMW tradisjon eller eleganse. Men for all del, design er noe som er høyst subjektivt å mene noe om. Det noen synes er bra synes andre er dårlig 😅 Jeg er helt sikkert gammeldags og trangsynt 😂

Takker for det 👍 Godt å høre at det er flere som støtter krom her. Ja nå er det kun bensinbiler her, tre rekkeseksere og en V8. Jeg prøver så godt jeg kan å nyte tiden vi lever i nå hvor man fortsatt kan dailydrive slike biler uten at det koster alt for mye 😅 Ja iX er helt klart en klasse ned, mye på grunn av materialene de har brukt inni bilen. Jeg skjønner at det skal være bærekraftig og alt det der, men vil man ikke ha litt tykt skinn, velour, børstet alu og høyglans tre i en luksusbil? Det vil iallfall jeg. X3 M40i er helt konge, og jeg angrer litt på at jeg ikke valgte M340i. Hadde fryktelig lyst på en sånn, eller M440i GC. Synes lydbildet i disse bilene er veldig bra til å være originalt, nesten finere enn på M modellen.

Ja det var nettopp dette som gjør at E87 130i har fascinert meg siden den ble lansert. Jeg digger at BMW var gærne nok til å hive en sekser ned i sin minste modell. Og det uten å klistre på 82 M merker og ett popps and bang eksos anlegg. Her er det understated og diskré som gjelder, kun den rene og klassiske sekser snerr fra eksosen avslører den. Ja dette ble bra 👍 Ja våre to 1ere er jo tvillinger så det er litt kult. Monaco blå er en utrolig fin farge når den skinner, men den krever litt vedlikehold.

Og så noen ferdig bilder 😀 Jeg er overhode ikke noe fotograf, så til dere som har greie på det så beklager jeg 😅Men bilen ble nå lovlig blank, synes også den er i uforskammet fin kosmetisk stand. Nesten ikke bruksmerker i det hele tatt, både innvendig og utvendig. Det hjalp å få lakkert panser og framfanger, ingen bil er strøken men denne er iallfall veldig bra To enderør er det ikke mange E87 som har, tror det er under 10 stk i Norge. Noen som vet hvor mange E87 130i som er produsert? Så da var det Alpina neste, har nok av biler å polere på ser dere 😬

Nå har jeg alt hatt 130i’en i rett over ett år, skal si tiden flyr godt. Tenkte å ta ett raskt lite tilbakeblikk på året som har gått. Hjemme på gårdsplassen hos @RNJ etter prøvetur, var ikke noe tvil om at dette var bil for meg. Fikk med M-Perfomance felger, de skulle jeg bare prøve på men de ble værende på gitt. Men en tørst liten rakker er det, vi snitter på rundt 1,05 l per mil på blandet. Kan ha noe med lyden kombinert med manuell kasse 😅 Joda, den kan gå som familiebil også…men da blir det trangt 😅 Også har vi jo selvsagt vært på tur. Her imponerte faktisk langtur komforten meg, samt at den er veldig underholdene på både Autobahn 😀 Mildt sagt morsom på nordsløyfa, selv med standard oppsett og vanlige dekk 👍 Her kunne man lett gått videre med litt mer aggressivt demper oppsett og mer sticky dekk og fått ett fantastisk track tool. Men jeg ønsker ikke å ødelegge bilens hverdags egenskaper. Moseldalen i nydelig sommervær i September 😎 Hele A1 fra Bremen til Hamburg "lekte" jeg med denne firesylindra Boxteren. Selv om det er en "kjip" Porsche så er det gøy å kunne henge med opp til 250 km/t i en 18 år gammel 1-serie. Det er snodig hvordan man på Autobahn en søndag med lite trafikk kan få seg en "kjøre buddy". Kjøre litt om kapp, pushe litt, samspille og til slutt når våre veier skilles ta farvel med tommel opp tre tut. Gode minner 😁 Kulda har vi også være ute i 😅 Det har blitt ca 10 000 km på ett år og det har vært uten trøbbel. Det som er gjort på bilen er vedlikehold og preventivt vedlikehold 👍 …. Så var vi i gang med en godt runde TLC 👍 God vask med sterk avfetting for å fjerne gamle voks. Eneste metallpartikkelene som Iron X fant var på felgene God håndvask 😀 Kun litt lakkstøv på clayen 😅 Var ikke mye som skulle til for å få grei glans i lakken igjen. Nok en gang viser det seg at jeg har knekt koden når det kommer til skånsomme vaskemetoder 👍 Pianolakken fikk seg også en strekk Alt av plast og gummi fikk seg en runde med keramisk coating til plast og gummi for å holde seg over lenger periode 👍

Hopper til neste side for en liten TLC update på 130i’en 👍

Takk for det 👍 Nei skal man ha en premium familiebil i dag så står den liksom veldig ut som ett bra alternativ. Jeg blir nok aldri helt frelst på SUV kjørefølelsen, men jeg har tre andre lave biler så jeg skal nok klare meg 👍 Bra du sparer litt på 750d’en, jeg er overbevist om at dette er en fremtidig klassiker. Siste ekte 7-serien med en spektakulær dieselmotor, dette er peak 7-serie. Da har vi samme interiør ser det ut som, meget fornøyd med dette. Kona mi har også forelsket seg helt i X5en, hva er greia med at alle damer er så glade i X5 😅 Den tar seg godt ut, jeg liker det blanke mer og mer 👍 Men jeg trodde det skulle bli trangere i garasjen med tre biler 😅

Neste X3 som kommer i 2025 er business as usual med fossile motorer og ladbar hybrid. Denne blir ikke tatt inn til Norge, her er det "vidunderet" over her du må velge 😅 Tips til forretningsidé: Start opp med bruktimport av alle disse vanlige bilene som Ola Nordmann er vant til å kjøpe men som nå fases ut av nybil utvalget. Med antallet E-klasse, VW Passat, Tiguan, A modellene fra Audi og X3 på veiene i dag så skulle det være en smal sak å finne kunder 😀

https://www.bmwblog.com/2024/03/15/bmw-push-alpina-upmarket-bring-back-b7/ Da har det lekket ut litt flere rykter rundt BMW sin plan for Alpina fra og med 2026. Målet blir helt klart å fylle tomrommet mellom BMW og Rolls Royce, noe som betyr at de mindre Alpina modellene lite sannsynlig blir videreført. Altså B3/D3/B4/D4 modellene vil forsvinne i løpet av neste år. Derimot er det nå rykter om B7 basert på G70 og at denne innføres med LCI av G70 i 2026. Det ryktes også at fokuset vil være mer mot luksus kontra dagens fokus som fokuserer på en kombinasjon mellom luksus og sport. Det snakkes om at en Alpina B7 skal erstatte plassen til dagens Rolls Royce Ghost. Blir nok en ny logo ettersom Alpina i Buchloe eier rettighetene til selve logoen. Denne vil de bruke videre i sin fremtidige virksomhet. Det ryktet jeg derimot synes er interessant og som jeg håper stemmer er at elbiler ikke ser ut til å være fokuset i ett fremtidig BMW kontrollert Alpina. Største markedsandel kommer til å gå til USA, Kina og Asia og her er elbil andelen veldig lav.

Takker for det 👍 Tja, jeg vil mene at de hybridene vi forbinder med stort verditap er de tidligere utgavene som egentlig ikke var spesielt bra. Disse var gunstige allerede som nye og de ble erstattet av en generasjon hybrider som var mye bedre på alt. X5 40e falt veldig i pris av flere grunner. Først og fremst var det nesten for mange til salgs, for det andre så ble den erstattet av 45e som ikke bare kostet nesten det samme men også var ett kvantesprang i teknologi. Nå er ting litt annerledes, det har ikke kommet noe særlig nye hybrider som er så mye bedre og prisene på disse har steget noe voldsomt. I årene fremover kommer nok ikke dette til å bedre seg med den avgifts politikken politikerene kjører. Det vil si at dagens relativt bra ladbare hybrider vil forholde seg relevante lenger fordi de er ett bra alternativ til de som ikke ønsker elbil. Mitt inntrykk er at elbilene nå har tatt over stafettpinnen når det kommer til å ha horribel andrehåndsverdi, så man kan jo si at historien gjentar seg 😅 Når det kommer til kostnader så er jo alltid en hybrid mer kompleks med sine to drivlinjer. Men i rent vedlikehold så er ikke dette noe dyrere en f eks en 40i. Batteriet har 8 års garanti og BMW sin hybrid teknologi har vist seg å holde bra. Utfordringene har vært de firesylindrede motorene de har brukt i hybridene, X5 45e bruker enn ned trimmet versjon av deres B58 rekkesekser. En motor som har vist seg veldig driftsikker og robust, såpass at Toyota viser BMW tillit ved at de bruker den. Takk for det Paul Robert 👍 Såpass ja, hyggelig at du er tilbake i BMW da 👍 G20 330e er jo en fantastisk bil, knallbra hybrid 😀 Takk for det 👍 Igjen godt å høre at jeg traff riktig med fargekomboen 👍

Har ikke fått tilbake panseret til E34en fra lakk ennå, men jeg måtte flytte på den og da liker jeg ikke å starte å stoppe på kald motor. Så da måtte jeg jo ta en liten kjøretur i nabolaget uten panser 😂 Naboene kjenner meg heldigvis, jeg er vel litt hillbilly i deres øyne uansett så det får ikke hjelpe. Det inntrykket blir ikke bedre av å kjøre rundt i nabolaget i gammel BMW uten panser 😂 Var oppe hos fattern for å hente solbrillene mine i Alpinaen også etter søndagens utflukt med den. Fant ut at jeg ville "flytte" litt på den også 😅 …så da måtte jeg jo "dessverre" ta en laaang kjøretur kl 00:30 på natta. Det er noe spesielt å cruise i E39 V8 på tomme veier i mørket med det røde instrument belysningen. Helt til du får en 19 år gammel treskalle i senka F31 320d opp i hekken som absolutt skal race. Jeg lot det være og sparte stoltheten hans for ett grusomt nederlag.

Huff…nei…dette ble feil 😂 Tysk kan noen ganger virke litt rart for oss nordmenn, oversatt betyr dette noe som "Ny BMW hit" 😂 AMS utgave fra 2004 om BMW sine planer om en 5-serie GT. Legg merke til de Tesla Model X aktige dørene.

Takker for det 😀 Herlig bil ja, det vet du godt om som også kjører 45e 👍Jeg var mer enn en gang inne på annonsen din å kikka, du har jo noen av de ekstra tingene som jeg gjerne kunne hatt. Takker, er så deilig å høre fra flere av dere at jeg ikke bomma med interiørfargen. Var jo en liten tvil i meg når det kom til fargen 😅 Hehe, takker for det 😀 Her er det full "Fredrik 90" spec ja, i tillegg til sort bil med brunt interiør så er det kromlister og ikke største felgvalg 👍 Jeg er ca 57 år gammel mentalt, eller verdens eldste 34 åring som gutta på jobb sier 😂 Takk for det 👍 Lenge siden sist, kjører du Taycan ennå? Takk for det 😀 Ja det er akkurat det at den ser litt classy og eksklusiv ut som gjør at jeg heller den veien. Jeg har jo både E34, E39 Alpinaen og 130i’en så har litt å bytte på 😀 Trenger en bil som er litt rimeligere å kjøre i hverdagen 😂 Hehe, takk for det 😀 Bilen har jo til og med hengerfeste, det kommer ikke til å bli mye brukt 👍 Javisst, du har jo gamlebilen til Odd Asle…det hadde jeg glemt. Jeg er jo litt skilt nerd og liker det at man på skiltet kan vite hvor bilen kommer fra og ca hvilken årsmodell den er. Akkurat når man byttet skilt som jeg har gjort så stemmer ikke det med alder. Har ett håp om at man på sikt skroter at elbiler registreres på egne elbil skilt, kan jo ikke se hvor bilene opprinnelig kommer fra. I Agder finnes det PD (Arendal), PR (Kristiansand) og PA (Evje og indre strøk). Mange takk for det 😀 Jeg synes jo at X5en er jævlig bøs når alt er sort, men det er faktisk sånn at dette er blitt veldig vanlig på disse bilen. Har gått litt inflasjon i full Shadowline 😂 Artig om det var min bil du satt i, mener de fikk den inn i midten av Februar. Føler jeg har fått en bil med det jeg vil ha, er som sagt noen ting jeg kunne hatt men som ikke er viktig. Er vel ikke noe her som mangler i forhold til hva jeg hadde på G30en. Også tror jeg det viktigste skal være på plass slik at den ikke skulle bli vanskelig å selge en gang i fremtiden. Luftfjæring er standard på 45e. Om den har aktive krengnings stabilisatorer vet jeg faktisk ikke, kanskje noen andre her kan svare på det? Jeg har en knapp som heter Adaptive, men vet ikke hva den gjør. Jeg vet at bilen senker seg i Sport, uten at jeg har testet om den blir stivere. Det er så mye nytt for meg på denne bilen at jeg føler jeg kun har utforsket toppen av isfjellet Takk for det 😁 Jeg savner diesel helt klart, og det er ikke tvil om at i stor familiebil så er diesel det beste valget. Sånn sett så har jeg kjøpt "feil" drivlinje i X5 da det er diesel som passet best i en sånn bil. Men de er sinnsykt høyt priset i forhold til 45e, jeg kikka på en 2019 X5 30d som hadde gått 77 000 km og den sto til 899 000,-. Da er vi der at jeg kunne hentet hjem en 2021 G31 540d heller. Så jeg håper at 45e er ett fint kompromiss 👍 Men nå får den ilddåpen i påsken for da skal vi kjøre til Berlin, da blir det å teste hvordan denne fungerer som turbil. Kravet er at den må romme vår reisebagasje uten å måtte ta i bruk gulvet bak forsetene samt at den kan cruise i 160 km/t uten å bruke veldig mye over literen på mila. Den bruker ca 0,83 l per mil ved jevnt 120 km/t så det skal holde hardt. Så skal jeg også teste hvordan det er å få ladet på destinasjon slik at man f eks kan kjøre elektrisk rundt i Berlin eller det stedet man reiser til. Også rett og slett se på regnestykket. Og blir dette helt galt så får jeg gå tilbake til diesel igjen neste gang. Tusen takk for det 😁 IX er en helt annen type bil synes jeg, den fremstår mer som en forvokst i3 enn noe X5 alternativ. G05 gruppa på Facebook er stappfull av folk som leaset ny 45e når de var billige, som så ble lokket over i IX 50 når lesingen gikk ut og som nå angrer seg og vil tilbake til brukt 45e. Fetteren min leaset en 45e, så bestilte han iX 50. Han endte opp med å selge IXen og kjøpe ut X5en når leasingen gikk ut. Onkelen og tanta mi har opp igjennom åra leaset E71 X6, F15 40e og G05 45e. De gikk til iX 50 og er forsåvidt fornøyde, men skuffet over premiumfølelsen. De vurderer nå X5 50e neste gang… Den bilen du har fått deg er jo helt innertier 👍 Din generasjon av X3 (G01?) er den første X3 som jeg faktisk liker. Følte de på denne løftet X3 opp til 5-serie nivå. Der man før betalte 5-serie penger for ett produkt som leverte 3-serie kvalitet, så får man nå mer kvalitet for pengene.

Ja det var digg 😀 Deilig når man tar en slik tur og alt virker. Man går jo litt rundt bilen og lukter ett kjøleveske eller ser etter oljeflekker. Ingenting så langt fra min. Begynner på tredje året med en gammel BMW V8 som ikke lekker olje.

Han her har tilsvaret…

Takker så mye for alle gratulasjoner, veldig hyggelig 😀 Mange takk for det 👍 Ja den med økonomisk kjøp var kanskje litt feil og flåsete sagt. Dette er jo ikke noen økonomisk bil, annet enn at den går veldig billig hvis man bruker den riktig. For meg så føler jeg derimot at jeg var fornuftig og smart når jeg valgte å kjøpe en bil som koster 150 000-200 000,- mindre enn hva jeg hadde budsjettert med 😅 Også i stede for å betale 1000 kr måneden i drivstoff så kommer jeg nå til å betale 300 kr i strøm for å kjøre en måned med vanlig kjøring her hjemme. Da er ikke turer medregnet, noe som vil bli dyrere da den på tur har høyere forbruk. Da lært jeg noe nytt i dag ang skilt 😀 Så Rogaland har flere bokstav kombinasjoner? Mange takk for det Jan 😀 Ja den ruver godt, det merker jeg veldig i garasjen og på trange steder. Bakdørene er også store og krever plass på sidene når barn skal in og ut 😅 Hyggelig at du stakk innom sånn at jeg kunne sitte litt i komfortstolene i E61en din. Komfortstolene i X5en er bra, ett godt hakk opp fra G30 men ikke like bra som komfortstolene i E60/61. De er de beste synes jeg 👍 Takker for det 👍 Jeg tror dette blir veldig bra. Jeg er fortsatt i en fase hvor jeg vender meg til SUV kjørefølelsen og det at en SUV beveger seg litt annerledes enn en sedan. Kona derimot elsker den, beste bilen hun har kjørt. Så nå får jeg kanskje ha 130i’en i fred 😂 Mange takk for det 😀 Ja jeg angrer ikke på at det ble en bil med Coffe, aller helst ville jeg hatt Cognac igjen men jeg tror ikke jeg har sett noen X5 med dette. Synd BMW kjiper inn på farge utvalget 👎 Takk for deg, hyggelig å høre 😀 Ja det er akkurat det, synes ikke bilder gjengir interiøret like bra som live. En kamerat var sånn "Men Fredrik…brunt interiør?" Så dette er nok litt delte meninger om, men så langt har det ubetinget vært positivt 👍 Takker for det 😀 Jeg føler også på mange måter at dette er riktig, særlig når man legger total økonomi og valuta for pengene inn i regnestykket. Jeg tror X5 45e lider under at de aller fleste leaset disse bilene og da var ofte bilene spekket opp på forhånd av forhandler. Denne var også leaset men jeg antar at den er bestilt på spec, tviler på at Bavaria ville tatt en X5 med brunt interiør til lager 😅 Mye grå og sorte biler med sort interiør og uten Laser lys. De bilene som har Individual skinn, B&W og ellers det lille ekstra kosta 150 000,- mer og det synes ikke jeg det er verd. Veldig stort sprik i 45e priser om dagen, alt fra 650-850 000,-. Takk for det 👍 545e hadde jeg eid hvis den hadde kommet i Touring, da tror jeg til og med at jeg hadde kosta på meg en helt ny. Bensin sekser er helt klart noe eget, B58en er rett og slett fantastisk. Synes den i kompaniskap med elmotoren flytter X5en greit fremover. I hybridmodus er det en liten reaksjonstid før den reagerer, men i Sport så er den virkelig trivelig. Da har den denne "surfe på en bølge av moment" følelsen en sterk diesel gir. Bare å sette de øvrige parameterne i Sport Induvidual til Comfort så blir den riktig så fin å kjøre på bensin. Takker for hyggelige ord 👍 Mange takk for det 👍 Blir mer og mer fornøyd med fargekombinasjon selv 😀

Kom over intet mindre enn en Alpina XB7 LCI langt inne på en skogsvei. Hva gjør pengesterke Sveitsere på hyttetur på Sørlandet i Mars liksom?

Enig, jeg så også Q6 e-tron og den virker helt sjef 😎 Audi skal ha honnør for å bygge rene elbiler som ser ut som vanlige biler 👍

I det minste så har grillen fått en litt mer normal størrelse. Resten av bilen er som ventet ett makkverk rent designmessig. Men siden BMW har ruget så lenge på dette Neue Klasse greiene….jeg regner med dette er en skikkelig rå elbil. Her er det vel faststoff batterier antar jeg? BMW legger vel lista såpass. For de har vel ikke sittet så lenge å dreia på denne i åresvis for at det kun skal være "just another EV" som ikke merker seg ut på noen måte.

2020 BMW G05 X5 45e M-Sport Modell: G30 X5 xDrive 45e iPerformance Motor: B58B30M1 Produsert: Spartanburg, South Carolina USA .... Utstyrsliste: Type: TA61 Model: X5 45e xDrive Market: Europe Code: G05 Chassis: Sports Activity Vehicle Steering: Left Doors: 5 Engine: B58B30 Displacement: 3.00 l Drivetrain: All Wheel Drive Transmission: Automatic Color: Carbonschwarz Metallic 416 Upholstery: Leder Vernasca Coffe Production Plant: Spartanburg Production Date: 07/10/2019 .... 1 CB CO2 CONTENT 1DE EXHAUST EMISSION EURO 6 RDE 1TC 20" M STAR SPOKE 740M 230 SPESIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 258 RUN FLAT TYRES 2NH M SPORBRAKE 2PA LOCKING WEEHL BOLTS 2TB SPORT AUTOMATIV TRANSMISSION 2VB TYRE PRESSURE INDICATOR 2VR 2-AXLE AIR SUSPENSION 302 ALARM 322 COMFORT ACCESS 331 SUN PROTECTED WINDOWS 337 M SPORT PACKAGE 3AC TRAILER TOW HITCH 3AT ROOF RAILS ALUMINIUM SATINATED 3DS DISPLAY KEY 3MB INDIVIDUAL EXT LINE ALU SATINATED 402 PANORAMA GLASS ROOF 413 LUGGAGE COMPARTMENT NET 417 ROLLER SUNBLIND REAR 418 LUGGAGE COMPARTMENT PACKAGE 423 FLOOR MATS VELOUR 44A CUP HOLDER HEATED/COOLED 428 WARNING TRIANGLE 456 COMFORT SEATS ELECTRIC ADJUSTABLE 4AW INSTRUMENT PANEL SENSATECH 4FL TRAVEL AND COMFORT SYSTEM 4AH SEAT HEATING FRONT AND REAR 4HB HEAT COMFORT PACKAGE FRONT 4KR FINE WOOD HIGH GLOSS INT STRIPS 4NB AUTOMATIV AIR CONDITIONING 4 SONE 4NE BLOW BY HEATER 4T8 EXPANDED EXTERIOR MIRROR 4U9 ACOUSTIC PROTECTION FOR PEDESTRIANS 4UR AMBIENT LIGHT 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 5A1 LED FOG LIGHTS 5AC AUTOMATIC HIGH BEAM CONTROLL 5AQ ACTIVE GUARD PLUS 5AU DRIVING ASSISTEN PLUS 5AZ BMW LASER LIGHT 5DN PARKING ASSISTENT PLUS 610 HEAD UP DISPLAY 654 DAB TUNER 688 HARMAN KARDON SURROUND SOUND SYSTEM 6AE TELESERVICES 6AF LEGAL EMERGENCY CALL 6AG E DRIVE SERVICES 6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES 6C3 CONNECTEDPACKAGE PROFESSIONAL 6NW TELEPHONY WITH WIRELESS CHARGING 6U3 BMW LIVE COCKPIT PROFESSIONAL 6U8 BMW GESTURE CONTROL 6UH TRAFFIC INFORMATION 6WD WIFI HOTSPOT 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 775 INDIVIDUAL ROOF LINING ANTHRACITE 842 COLD CLIMA VERSION 8A7 LANGUAGE VERSION NORWEGISCH 8AW NORWEGIAN ONBOARD DOCUMENTATION 8AK OILSERVICE INT 30 000 KM/24 MONTHS 8LZ COUNTRY SPESIFIC CONTRIBUTION 8R9 REFRIGERANT 8SM VIN VISIBLE FROM OUTSIDE 8TF ACTIVE PROTECTION FOR PEDESTRIANS 8TG ANTI THEFT SYSTEM 925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE 9AA OUTER SKIN PROTECTION Ja da var nybilen på plass, erstatteren for min eminente G30 540d 👍 La meg bare begynne med at jeg er ikke noen SUV mann, jeg har egentlig aldri sett for meg selv i en SUV. Planen min var å gå videre med lav bil, helst stasjonsvogn med sekser diesel. Men så er det jo G05 X5 da...en bil som det er umulig å se forbi. Jeg har hele tiden sagt at om det skulle bli SUV så måtte det i såfall bli en G05 X5. Som sagt så var jeg nesten fast bestemt på at neste bil skulle bli en G31 530d/540d LCI, men slike biler vokser ikke på trær...selv ikke i utlandet. Jeg har ikke tall på hvor mange timer jeg har sittet og regnet på import av nevnte modell, for hver gang å komme frem til en pris hvor jeg tenker "Det blir såpass ja" 🤣 Og hver gang, hver eneste gang så har jeg gått inn på Finn.no og kikket på X5 45e og tenkt "Dæven steike...dette er jo så mye mer bil for pengene" 😬 Og G05 X5 45e hadde veldig mange kvaliteter som jeg faktisk satte pris på, som bla god baksete plass, ett sobert og lekkert design og det faktum at den som ladbar hybrid endelig kan frata meg den dårlige samvittigheten for småkjøringen. Vi er blitt småbarns foreldre så det blir en del hit og dit kjøring. At bilen føles som en god oppgradering i forhold til G31 er en hyggelig bonus, særlig når den er 100 000 billigere enn nevnte modell 😅 Så jeg bestestemte meg til slutt for at i stede for å sprenge budsjettet så skal jeg heller denne gangen være fornuftig, det er jo tross alt dyrtid. Dette er ett bilkjøp som er mer motivert av økonomi og fornuft enn hva jeg pleier, og for første gang kjøper jeg en bil som ikke sto øverst på ønskelista. F10 530d var en drømmebil for meg da jeg kjøpte en, samme med G30 540d...ja jeg en enkel mann som ikke drømmer stort. X5 45e er ingen drømmebil, men herrejesus for en knallbra totalpakke dette er 😀 Og man gjør liksom ikke noe galt ved å kjøpe X5, det blir bra uansett. Kravene var M-sport, HUD, Laser lys, komfortseter i alt annet enn sort, Panorama og minst HK anlegg, kunne gjerne ha soft close, B&W, krystall og Sky lounge men ikke ett must. Alt annet av utstyr var egentlig uinteressant, her skal vi være fornuftige. Helst 2020 regga bil pga mest mulig garanti og maks 55 000 km. Den ene etter den andre ble vurdert og forkastet, hadde de Laser lys så var skinnet sort, hadde de farge på skinnet så var det LED lys. Men så dukka det opp en som tikka alle "må ha" boksene mine, men ingen av "kan gjerne ha" boksene....og den var regga helt i slutten av 2019. Beste av alt derimot var at prisen var sånn at jeg trodde de hadde prisa den feil...jeg bare DEN...DEN er min!! Bilen sto hos Bavaria Stavanger, det er bra...da har den gått ett sted med korte vintre og lite piggdekk støv faenskap under 😅 Så jeg tok kontakt med Thomas hos Bavaria Arendal, super fyr...faktisk en BMW selger som er BMW entusiast (og som var enig med meg i at G60 faktisk ER en nedgradering i forhold til G30). Man ja jeg snakket med Thomas at den må vi få til Arendal, han kasta seg rundt og bestilte bilen ned til Arendal. Jeg fikk pruta ned prisen enda litt og krevde at de fæle RL skiltene (Rogaland) ble byttet ut med PD skilter som representerer Arendal og Agder 👍 Bilen er altså en 2020 modell X5 45e som representerer en del "first" for meg. Dette er den første norsksolgte bilen jeg har eiet siden jeg hadde en E39 fra 2008-2010, eller vent...jeg hadde en Ford Excursion som var solgt ny i Norge. Vel...den første norske BMW jeg har hatt siden den nevnte E39en. Min første BMW produsert utenfor Tyskland, min første X modell...kan jo ikke si første SUV for det var jo den Excursion igjen (selv om den er mer lastebil enn SUV). Og min første bil med ladekabel...det hadde jeg ikke trodd for noen år siden 😬 Men så lenge jeg får rekkesekser eller V8er så kan den ha ladekabel for min del....dette er jo en sekssylindra elbil 🤣 Hente dagen var spesiell, det var stas å hente ut en flott BMW fra en BMW forhandler....Thomas er flink til å gjøre en sånn opplevelse spesiell. Og jeg angrer ikke, for en utrolig flott bil å kjøre...går nydelig sømløst på eldrift og vekker man opp sekseren så tar den av gårde. Coffe fargen på setene er det nok litt delte meninger om, jeg synes det sitter som ett skudd så lenge interiør listene er i mørk høyglans ask. Og her sitter jeg høyt oppe i min flotte X5, en bil som gir deg en utrolig fin premiumfølelse...jeg føler jeg kjører en millionbil (noe den var ny). At bilen fortsatt har nybil lukt, en lukt vi alle forbinder med dagdrømming og prøve sitting hos BMW forhandleren. Alt dette så likevel koster den meg mindre penger enn G30en som jeg nettopp byttet ut, så jeg har fått en dyrere bil som faktisk er billigere 😅 Også blir jeg jo nå ufrivillig det vi på fleip lokalt her kaller en "X5 pappa". Det er en ironisk stereotype som vi har litt moro med. En X5 pappa "starter pack" består av 1 stk sort X5 45e, Ralph Lauren boblevest over Gant pologenser, raske solbriller, jobb innen bank og finans, trofe kone og to barn. Det slår sjelden feil, dette er en standard virker det som 😅 Bilen har jeg, kona er også i boks samt de to ungene men alt det andre mangler jeg....så jeg tror jeg klarer å lure meg unna denne stereotypen 🤣 Hvis ikke så går jeg inkognito og kjører 130i eller E34. Men nok fjolling...bilen er fantastisk, jeg trives veldig godt bak rattet, litt uvant ennå med SUV men det går seg til. Jeg tar meg selv i å sitte å kikke meg rundt inni bilen å tenke...wow...for en skute. Jeg kommer jo i kjent stil til å blogge og rapportere her om livet med bilen 👍 Foreløpige planer er: * Retrofit av krystall elementer, dette løfter interiøret ytterligere noen hakk. * Lurer på å kjøpe Drive Recorder, koster 2000 papp for ubegrenset i BMW appen * Bytte innstegslister da de som er der nå er ripete * Har vurdert full Shadowline, men jeg liker at den er litt bling også...får se * Få tatt en ordentlig to stegs lakkbehandling med keramisk coating. Den poleringen bilforhandlere gjør er verdt 15,-...min salige men nå avdøde bestemor hadde gjort en like god jobb. * Lurer jo på litt mer power da når garantien går ut, toppfart på 235 km/t er aaaaalllt for lavt for en Autobahn fahrer som meg. B58en er jo tunet ned en del i 45e Men foreløpig så synes jeg den er grei som den er, så kommer disse punktene på plass etter hvert Håper denne fronten ser truende nok ut i bakspeilet til at jeg kan få fritt leide i venstre fil 😬 Jeg kan forstå at det er delte meninger om Coffe interiøret, men jeg synes det kler bilen bra. Øvre del av dører og dasjbord er kledd i Sensatech, eller "jalla skinn" som noen vil kalle det. Jeg foretrekker Sensatech faktisk, men det er fint med sømmer Bakseteplassen er merkbart bedre enn i G30en, mer bredde og noe mer lengde. Ett av de bedre interiørene til BMW i dag, mange hakk opp fra G30en. Koppholdere med kjøling og varme...moses 🙃 Her er det krig og sult i verden mens jeg kjører bil med kjøling og varme i koppholderne...vi har det godt. Jeg tenkte at den M logoen skal vekk, men den er jo genial når jeg skal åpne og lukke ladeluka. Så slipper jeg å ta på selve lakken 😎 Vakkert lyktedesign, noe helt annet enn det BMW har rotet seg borti nå... Som sagt så tror jeg ikke dette bilkjøpet kom som noen overraskelse på folk, det lå vel litt i luften og jeg har jo snakket en del åpent om de alternativene jeg har vurdert. Alle innspill og all hjelp jeg har fått av dere alle, samt all den gode tålmodigheten for mitt stadige mas om "min neste bil" takker jeg veldig for Veldig mye av dette har vært nyttig for å dytte meg i denne retning. Jeg kjøper og selger en del biler privat, men dette er liksom hovedbilen og da er det andre regler som gjelder. Jeg håper folk kan finne nytte av å følge med her, X5 45e er jo en populær bil som jeg vil tro kommer til å stå på handlelisten til mange i årene fremover. Særlig når skikkelig fossilbil blir dyrere og dyrere på få tak i.

Alltid så hyggelig å følge med i denne tråden. Ikke alltid jeg kommenterer men vit at jeg følger med 😉