Fredrik 90

Den 535en har stått til salgs gørr lenge og hos tre forskjellige forhandlere Den er dessverre 100 000 for dyr med så lite utstyr. Tror den er tatt inn privat fra Tyskland. Har faktisk vært overraskende mange F10 535I til salgs i de siste, men de har blitt solgt veldig fort.

Ojsann, dette var en serdeles strøken og hel E36 Bra at du holder den original, ingen av disse bilene er originale lengere og det gjør bilen mer unik. Behold den slik den er nå, lyktefilmen er ikke min smak men det er så Om noen få år kommer denne til å stige i verdi så lenge den er så hel og original

Blir det skilter på M5en nå da?

Helt enig Tøft at noen faktisk bruker disse bilene og ikke kun kosekjører om sommeren, alt for mange eiere av slike biler gjør dette i Norge. Sikkert for å holde best mulig på bilens verdi En bil som dette har ingen problemer med å gå 350 000 km med godt vedlikehold

Mange takk Det hadde jeg ikke trodd, ser visst ut som jeg har tatt feil av tråden Beklager det Back to topic!

Grunn nok til at mange velger å ikke dra på gatebil.... Gatebil ja..hadde sikkert vært artig å vært der for å kikke men jeg hadde ikke tatt med noen bil

Jeg har egentelig alltid hatt lyst til å ha med bilen til England, må være rart å kjøre på andre siden Saftige P bøter man fikk

Jeg er originalpolizei og jeg er stolt av det Om det gjør meg til tulling i deres øyne sier jo sitt om nivået i tråden her Likevel så vil jeg beklage om noen følte seg støtt av mine uttalelser tidligere i tråden Men jeg kan godt legge ut bilde av min ORIGINALE E34, selv om jeg ikke forventer å få noen særlig karakter. Så kan vi få konstatert en gang for alle hvor lista ligger her mht originalbiler vs styla biler 520I er ikke noe å skrive hjem om ytelsesmessig så derfor kler bilen originalt oppsett, synes jeg...

Nå blir det saker her Må si Merca var litt kul altså, artig påfunn

AAAAKKURAT som alle innleggene dine!? Skjerp deg Fredrik90, ellers trenger du ikke kommentere i denne tråden mer. Få opp noen bilder da, vis at jeg tar feil

Var din jeg mente

Den der oser av "pimpa 523I" Hvis den er gått så langt som det hevdes så er prisen helt på jorde, slik som selgern

Solid 9er av meg PenguiN

Blir vel masse prat og tull - 5 bilder - masser tørrprat igjen - 7 bilder - enda mer prat for å få innlegg på kontoen - 6 bilder - mer prat og litt småkrangling osv osv. Vips så er tråden oppe i 50 sider med bare fjas og lite "action"

Jeg synes egentelig ikke at E36 er noen pen bil, mangler elegansen og kraften i linjene slik E34 har. Men jeg synes jo en Coupe med M tech kan være en staselig bil, så lenge den er original Også må jeg jo ta frem originalen, rett og slett fordi jeg ikke kan huske når jeg så en dønn original E36 sist med litt spenstig motor. Har sin sjarm disse også

Selvsagt må man ta høyde for at Porschen også kan gå bedre enn dem offisielle talla, men slik det har gjentatt seg de siste gangene så har der vært stikk motsatt. Særlig VAG med Audi i spissen har skrytt på seg litt for mye og stilt med pressebiler som ikke er like til kundebiler når det kommer til effekt. Hos BMW har det vært stikk motsatt i samtlige tilfeller jeg har sett, Nissan og en del Japanske performance biler har også vært sparsommelige med de offisielle talla. Nissan GTR yter f eks godt opp i mot 600 hester og det er langt mer enn hva produsenten går ut med Men vi kan konkluderer med at både Cayenne Turbo S og X5M er helt i toppen når det kommer til SUVer, vil nok tro at de er forholdsvis like om Cayenna er litt raskere enhver som står oppgitt

Å "slite" selv er jo selve kosen Jeg koser meg jeg når jeg vasker bilene

Jeg synes det er mangel på klarsyn her, en god ektemann og far setter ikke livet sitt og til andre på spill på den måten

Ja det er kart at vi må vente og se bilen i tester før vi kan trekke noen konklusjoner. For alt vi vet kan bilen bli en stor skuffelse selv om jeg tviler på det En X7 er noe som absolutt hadde vært artig og jeg har hørt snakk om det, men vi har ennå ikke sett noen spionbilder eller konsepter så jeg tror det ligger langt fram i tid. Som Fredrik påpekte så synes jeg heller BMW burde bruke krefter på en ny M1, det hadde vært prikken over Ien i BMW sitt modellsortiment

Hva skulle ett seriøst magasin som Car and Driver tjene på å gå ut med feil tall? Amerikanerne går i motsetning til europeerne grundigere til verks når de tester biler, særlig biler i dette området som har en kresen kjøpergruppe i statene. Jeg er fullt klar over at det kun er Cayenne Turbo som er med, men målingene de gjorde på X5en er nok til å slå Turbo S også. Er jo en kjent sak at BMW er mer sparsommelige når de går ut med tall, særlig på M modellene. Det samme ser vi også på F10 M5 som er langt raskere enn de forholdsvis "treige" 4,3 sekundene til 100. På papiret er Cayenna raskere, derfor ville jeg også ikke vært så sikker på at den er så mye raskere på kvartmila også. Også må vi ikke glemme at den er tre år nyere enn X5M, så noe annet ville i såfall ha vært rart. X5M sliter litt med vekta riktig nok og nye Cayenne er nok en langt mer potent bil å kjøre, det har jeg i likehet med Awt fått med meg. Det jeg mener er at selv om den er på vei til å bli faset ut så er E70 og særlig X5M ett meget bra produkt som ennå kan konkurrere i toppen. Kan ikke annet enn glede oss til nye X5 kommer, blir nok rent bord atter en gang

Ja men når man er ute og kjører så kjører man de bestemte fartsgrensene og etter forholdene, hvis noe annet blir på vist ved en påkjørsel så sitter du stygt i det. Er en grunn til at det gjerne er 40 sone i tettbygde strøk og rundt skoler hvor det er fare for at barn kan komme ut i veien. På motorveien er det 100 da det er svært lite fare for barn lekende i veikanten... Spiller ingen rolle hvor bra stålkontroll man har, man er dessverre ikke alene på veien og jeg finner det skremmende når jeg leser enkelte sin tankegang Dette burde du vite hvis du har lappen

Det er vel ingen som hører på deg lenger, Fredrik Neida, er enig på det punktet der. Skal du ha ræva til en RS4 så bør bilen flytte seg som en RS4. Hva mener du med den første der? Etter å ha vært aktiv her inne i 5 år så har jeg fått inntrykket av at folk hører det dem vil høre her inn

Fire enderør og to liters diesel er bare fail uansett Men det viktigste er at man er fornøyd med bilens som den er, ikke hva konservative nisser som meg mener

Hvem har sagt i det øvre sjiktet, jeg mener mer på generell basis så leverer gamle E70 stadig varene. Ironisk nok selger den fortsatt like bra som f eks nye ML, her i Norge i allfall Men du drar frem det øvre sjiktet og at X5M ikke har en sjanse osv... I følge denne testen her så har X5M absolutt en sjanse... http://www.caranddriver.com/comparisons ... 5-m-page-5 Car and Driver har i denne testen målt X5M fra 0-96 på utrolige 4 sekunder BLANK, omgjort til 0-100 så snakker vi vel rundt en 4,1 til 4,2 sekunder Det var jo litt raskere enn Cayenne Turbo S gitt, ennå X5en kom helt tilbake i 2009 og Cayenne Turbo S kom i fjor. Porscha er en del kjappere på toppfart men uten sperre på X5en så har nok ikke den problemer med å matche den farta. Hvem kjøper uansett en SUV hvis de har intensjoner om å kjøre i 280 km/t Ikke misforstå, Porsche lager utmerkede biler og Cayenne er en av de beste SUVene på markedet når det kjelder kjøreegenskaper. Porsche er flinke til de de kan best, å lage hekkmotoriserte sportsbiler. Her er de helt klart i verdensklasse, men på SUV og sedaner får de meget hard konkurranse av bla BMW. Her er de på ukjent grunn og må forvente å få noen harde slag tilbake slik som X5M gjør Cayenne Turbo satte standarden i 2004, og X5M i 2009 da den kom. Den standarden står ennå

Fullt så imponerende er vel ikke Cayenne Diesel S Det er så klart en rask SUV som har ett beist av en motor, men utgående E70 X5 M50d er langt mer imponerende sånn sett. Den veier det samme som S Diesel men har 110 nm mindre, samme hk antall og to færre sylindre, likevel er den raskere med sine 5,4 sekunder til 100. På toppen av dette så har M50d ett blandet forbruk på 0,75 liter per mot mot S Turbo sine 0,84 liter per mil 7 år gamle E70 gjør stadig rent bord blandt sine nye konkurrenter, viser hvilket utrolig bra produkt BMW har med denne modellen Det jeg lurer på er om de kan følge opp dette med neste års nye X5