Fredrik 90

Det er ikke vanskelig å se at den har vært lakkert ihvertfall. Ja bare der kan du se, Olsen bil har dessverre ikke kunnskapen som kreves til å sette sammen en sånn bil som dette. De bygger om og skjøter Golfer og 3-serier og det er greit, men biler som dette som befinner seg i det øverste sjiktet er noe helt annet. Da nytter det ikke med en gjeng lokale nisser og polakker som er selvsikre på sine ferdigheter, hadde aldri vært trygg i denne bilen til å ta den over 300 km/t eller kjørt den til sine grenser rundt en bane så lenge den er "Made in Grimstad" Tre ganger har jeg vurdert å handle bil der, først en E46 320d så en ganske ny Chevy Tahoe og nå sist så jeg på en F10 525d. Alle gangene har jeg sittet igjen med dårlig magefølelse både av bilene og hele sjappa...

Ja BMW er dessverre ikke like flinke med firehjulsdrift som f eks Audi

Jeg har faktisk sett noen her til lands jeg altså, flere enn E60. Som jeg nevnte tidligere så har en av min fars kolleger nettopp byttet ut sin E60 550I LCi i en ny F10 550I dog uten X drive, forøvrig hos samme forhandler som denne står hos tror jeg Samme har jeg også hørt, bilen blir for stor og tung samt at fraværet av fartsfølelse er meget til stede. Tror muligens folk har litt for store forventninger til M550d, siden den er en slags M light versjon. Men 0-100 på 4,7 sekunder (har blitt målt raskere uoffisielt) kvalifiserer den jo til verdens raskeste dieselbil da, like rask som nye Audi S6 eller E92 M3. Ikke galt for en familiebil med diesel da

Vi er så dumme vi vet du, i motsettning til du som er så smart

Jeg var nesten skrå sikker på at disse bilene var ekte vare, men så feil kan man ta gitt Blir mye snakk lokalt her nede på Sørlandet og da er det jo alltid noen som legger på litt ekstra før de sender historien videre

Ai ai http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42790974 Ups Så jeg ganske hel og fin ut denne også, riktig antall sylindre også som gir disse bilene ekstra utstråling Men jeg er alltid skeptisk til annonser av eldre biler hvor bildene er tatt i en mørk garasje

Denne GT40 er i allfall ekte Han som har denne har såpass godt med penger at han trenger ikke å kjøpe replikaer, han har også en blå original AC Cobra. For noen år siden så hadde broren en Ferrari FFX til 15 mill

Tror E91 og E61 har litt forskjellig innpress, boltsirkelen er den samme dog. Dette er jo M-sport felger som kun kom på E9x så tviler på at de er noe særlig å ha på en E61

Og min E90 går like problem fritt som alltid, den har på 2,5 år og 40 000 km ikke kostet meg EN jækla krone i uforutsette utgifter. Har kun vært service, nye sommerdekk og nye bremser E34en er også still going strong, men har en lekkasje i klima anlegget som skal fikses. Ellers så er den driftsikker som bare det, mer bil for pengene får man ikke føler jeg Koster meg 500 lapp i måneden i forsikring og thats it, har kjøregodtgjørelse og ikke betaler bensin DET er billig bilhold det BMW = Kvalitet og driftsikkerhet

Fantastisk herlig bil Drømme bil

Det var en humoristisk spøk Men du går som ellers alltid i forsvarsposisjon, og deretter personangrep. Du burde seriøst oppsøke fastlegen din angående problemene dine. For det første høres ikke x28i motoren ut som en Toyota. For det andre er det slik, at alle motorene testes i den samme EU syklusen, i motsetning til i stereoverden. Derfor ER forbrukstallene sammenlignbare. Nevnte Mercedes motor gjør det endel dårligere hva forbruk angår en x28i motoren. Både hva forbruk og CO2 utslipp angår, og disse henger sammen. Forbruket vil variere i større grad fra fører til fører, og derfor vil slike sammenligningstester få veldig stor feilmargin. Og derfor kan man ikke stole blindt på en test, selv om man personlig liker utfallet. Tullete form for irioni du har! Hva med om du kunne lære deg litt folkeskikk og heller legge av deg den offensive tonen du til stadighet fører her inne Mercedes C350 med sin V6er på 3498 ccm og 306 hester (370 nm) gjør 0-100 på 6 sekunder blank og slipper ut 159 g CO2 per km. Den forbruker 0,63 liter per mil på blandet, 0,51 på langkjøring og 0,87 i byen. Dette altså en seksylindret bensin sugemotor! 328I med sin rekkefirer på 1995 ccm og 245 hester (350 nm) gjør 0-100 på 5,9 sekunder og slipper ut 149 g CO2 per km. Den forbruker 0,63 l per mil på blandet, 0,52 på langkjøring og 0,85 i byen. Dette er nesten identiske ytelse og forbrukstall som Meredesen, ennå den har langt flere hester, to fler sylindre, større slagvolum, over 100 kilo mer og uten turbo. Det er ikke ofte jeg gir creed til Mercedes men her bøyer jeg meg i støvet 328I er selvsagt en imponerende bil når det kommer til ytelser og kjøreoppleve, F30 er også en vesentlig bedre bil en W204 når alt kommer til alt. Men denne Mercedes motoren her understreker mitt poeng at lavt forbruk og lite utslipp ikke behøver å gå på bekostning av seksylindre tradisjonelle motorer. BMW er her opptatt av å "vise" at de tar grep ved å fase ut sekserene, Mercedes viser at dette ikke er nødvendig Jeg har ikke noe imot turbomotorer, men tenkt om BMW kunne utviklet en 2 liters turbosekser Jeg er veldig konservativ som BMW entusiast, men det er ikke til å stikke under en stol at BMW har tapt litt på å fase ut motorene. Særlig i USA har de fått hard medfart for dette, der er de vant til store motorer med seks eller åtte sylindre og på ett premiummerke som BMW så tar de dette som en selvfølge. BMW er ikke like folkelig i USA som her hjemme og Amerikanerene er meget kresene bilkunder i dette segmentet, derfor har dem fått svekket sin troverdighet på det amerikanske markedet. Iallfall om vi skal tro siste den siste undersøkelsen fra innflytelsesrike J.D Powers hvor BMW har falt mange plasser det siste året....dessverre

Ja sykkelistene er ikke mye verd i mine øyner heller etter ett par episoder

Jeg vil tro du har en god sak her, det skal opplyses om at man må ta forbehold om endrene valutta kurser. Sånn sett så kan de ikke bare trekke deg for dette, uten å engang opplyse om det. Det er faktisk ganske frekt synes jeg og gjør ikke mitt syn på firmaet bedre, blir nok kun å finne bil igjennom de ja. Forøvrig en fantastisk bil du har fått deg, en kollega av min far har nettopp byttet sin E60 550I LCI i en ny F10 550I Hadde vært artig om du la ut noen bilder i egen tråd under Bilder/showoff forumet

Sjekk kun at bilen ikke er stjålet, ellers så er det ikke så mye å tape på. Vrakpanten er jo på 3000,- så uansett har du gjort en god handel

Slikt som dette er godt å få vite fra andre. Jeg har selv vurdert sterkt å importere bil igjennom mobile24 men etter å ha tatt en telefon til dem bare for å forhøre meg litt så satt jeg igjen med en uggen følelse. Synes de er ganske misvisende på sin hjemmeside, de reklamerer med importhjelp for 9900,- inkl DEKRA test ferdig levert med skilt. Dette tolket jeg som det hele man måtte betale for å få bilen levert siden det sto ferdig levert med skilt, men på telefon så ble jeg forklart at frakt av bilen opp fra Tyskland kom i tillegg på 25-30 000,- Dette står det ingenting om nettsidne deres! Da er det langt billigere for meg å kun finne bilen på Mobile24 og heller få en lokal importør til å hente bilen for meg. Også har de fjernet muligheten til å sjekke prisen på bilen ved alternativ beregning, nå må man kjøpe ett abonnement som koster 399,- måneden og det er jeg ikke interessert i.

Det høres ut som en helt fantastisk tur Jeg er helt sikker på at bilen klarer den turen der på strak arm, det er jo også artig at den får komme "hjem" Vi var i München i fjor og i tillegg til BMW Welt/Museum så er selve byen fantastisk flott, føles ikke så stor som den egentelig er. Kan anbefale en tur opp i Olympiatårnet som ligger i OL parken rett over veien for BMW, Nymphenburg Palace er også verd å få med seg med sitt fantastiske storslåtte parkanlegg. Her gikk fruen og jeg under bøketrærene i flere timer og bare spaserte og slappet av, masse benker man kan slå seg ned på å kikke på svanene på vannet Jeg selv angrer på at vi ikke dro innom Stuttgart, neste gang vi er nedover her her så blir turen lagt innom der også for å besøke Porsche museum bla Håper du tar litt bilder som du kan dele med oss her i tråden

Da må du gjerne fortelle hva jeg overdriver, i stede for å kun komme med småspydige kommentarer slik du alltid gjør

Det var slettes ikke galt, er det lov å spørre hvor du kjøpte dette?

Ja det er akkurat det jeg mener, om 328I/528I med firer er aldri så imponerende på papiret så er sannheten en helt annen. Vurderte selv F30 328I sterkt for ett års tid siden men den falt helt igjennom hos meg, lyden først og fremst var en STOR skuffelse og jeg synes ikke forbruket var der jeg hadde forventet det når BMW har offeret sekseren for det I en såpass dyr BMW så bør lyden også være på plass synes jeg da, da blir det feil med samme lyd som i en Toyota... Ellers så kan jeg ikke få rost Mercedes nok når det gjelder dems 3,5 liters V6er som de blandt annet har i C350, dette er en helt nyutviklet selvpustende motor som elegant matcher 328I på forbruk og utslipp. Så BMW sin unnskyldning med at de fjerner sekseren for miljøet sin skyld er pissprat, når Mercedes kan få det til så kan jaggu BMW også Dette er noe av det som skuffer meg mest som BMW entusiast

Jeg har også hørt at 177 hestern av 525d er forholdsvis tørst, selv om over literen på mila høres litt mye ut Med litt hard gassfot så kommer man helt sikkert opp i mot literen iallfall.

Østereng sin det der Ganske syk lyd i den

Etter hva jeg har lest litt om på utenlandske forum (For det meste amerikanske, 528I er svært populær der borte) så mener folk det kun er minimal forskjell på 2 literen og 3 literen når det kommer til forbruk. På papiret er forskjellene større da 2 literen er oppgitt til 0,65 liter per mil blandet, 5,3 på langkjøring og 8,6 på bykjøring. 3 literen har oppgitt 0,76 liter per mil på blandet, 10,4 i byen og 0,6 på langkjøringa. Også må vi ikke glemme at norsk blandet kjøring er som regel noe helt annet enn f eks Tysk blandet kjøring, her er det helt andre forhold Jeg selv har kikket litt på 528I i 3 liters versjon, men spranget opptil 535I er meget lite når det kommer til pris og forbruk. N52B30 (528I) er en herlig motor etter god gammal BMW tradisjon, stor selvpustende sekser Denne og N53 er dessverre de siste ordentlige gode gamle BMW sekserne som nå er borte, nå er det downsizing og turboer som gjelder

Godt du har pågangsmot Vegar, her hadde jeg kapitulert og ringt nærmeste verksted Bra E30en også får litt stell, må taes vare på disse også Det "renner" inn nye Porscher hos dere om dagen ser jeg, med tanke på Cayenna i bakgrunnen med råe hjulkapsler Det liker vi

Gratulerer så mye Bedre bryllupsbil finner man ikke Ble overraskende bra den skinnbehandlingen du gjorde, beste måten for å få gjort det ordentlig er å ta ut setene av bilen ja. Ser så uforskammet bra ut denne bilen her, helt riktig i mine øyne

Var en flott E34 dette, sikkelig første bil Det er stas med lappen, men vært forsiktig å ikke trø på for hard Godt det finnes noen unge igjen med bilinteresse, og interesse for sikkelig bil. Har selv en E34 men det er sånn dønn original "pensjonist edition" Men knallgode biler er det