Fredrik 90

Tror ikke du trenger å bekymre deg nevneverdig for en gammel E34 som er tatt godt vare på, dette er bunnsolide biler med høy byggekvalitet. I din prisklasse kan du få mye fint inn fra Tyskland, finnes fra tid til annen noen perler i Norge også med de er det langt i mellom. M50 maskineriet er skuddsikkert og deletilgangen er lett og forholdsvis billig, holder man motoren fint med servicer så går den evig. Har selv hatt en 19 år gammel E34 i ett år nå, eneste jeg har bytta så langt er ett speedometer som var defekt da jeg kjøpte bilen og en bremsekalipper bak som er slitedel å regne. Meget driftsikker og solid gammel bil, selv med 230 000 km på klokka så viser ikke interiøret særlig tegn til bruks slitasje. Eneste jeg har å utsette på denne bilen er at 520en med automat er litt i slappeste laget

De er kule, en her i byen har importert seg en sånn Lyser godt opp blant Passater og Volvoer

Helt enig! Man kunne også hos Hertz leie F10 528i til nesten samme prisen men det er ikke det samme. Er billig med leiebil i USA om man tar til takke med en Hyundai eller Ford Focus, men for min del så er en skikkelig amerikansk bil halve opplevelsen. En kollega leide en Tahoe der borte i noen uker, greit nok forsåvidt det men slike er jo vanlige her hjemme også liksom.

Eldre bil med luftfjæring er det siste jeg ville hatt, ikke akkurat billig når det går i stykker Hørte prisen på en Allroad som knelte på forhjula.... Var dette jeg også hadde i tankene...

Såpass ja, skal si bilen fikk igennomgå Fort gjort å glemme seg, noen ganger blir det veldig dyrt

Hvis det endte med personskader så får jeg håpe ingen andre en sjåføren skadet seg da, høres ut som en tulling som burde levert fra seg lappen for lengst Tja, gjelder bare å bruke huet mens man kjører Selv i min (nesten) ihjelkjørte e34 finnes det fortsatt noe komfort! Sluker dumper og hull på strak arm Hehe, ja den er veldig komfortabel å kjøre. Med ballongdekk også så hjelper det ytterligere på komforten. Noen ganger minner den mer om en gammel Cadillac enn en BMW Like greit, den har likevel ikke motor nok til å sette rundetider på Ringen

Den ble iallfall stengt, ser ut som hele tråden er fjernet nå. Teit i grunnen da folk burde blitt advart selv om det ordnet seg til slutt, skjønner meg ikke alltid på de som modererer her

Telehiv? Det merker jeg ikke mye til i E34en

1M vil jeg si er en ekte M bil iallfall, er vel egentelig den bilen av de nyere M bilene som ligger nærmest sine røtter

Er vel ett par nordmenn som har Bugatti Veyron, kjører dog ikke i Norge da. Finnes vel noen Koenigsegg CCX på Norske skilter også også, gromt nok synes jeg iallfall Autostrada gjør iallfall en flott jobb med å tilgjengeliggjøre Ferrari for interesserte Nordmenn, og 6 solgte F12 er ikke dårlig prisen tatt i betraktning Hva skyldes usikker leveringstid? har den solgt så bra at produksjonen henger etter eller er det bare sånn man må vente av mindre bilprodusenter. Norge er vel heller ikke førsteprioritet for Ferrari men når de har etablert seg med forhandler så mener jeg de bør holde en nogen lunde rimelig leveringstid. Jeg mener, bestiller man ny BMW så får man bilen etter 8 uker

Skulle hatt borgervern, når retten ikke kan finne bevis nok så kan "private" overta....! Vet det er litt huleboertankegang men slike svin er ikke verd en femmer en gang, skulle vært sterilisert uten bedøvelse Jævla søppelmennesker

Er ikke kult før de kommer på Norske skilt synes jeg...! Finnes flust av Nordmenn som kjører ubergromme biler som dog ikke er registrerte her til lands. Synes noe får hoste opp 11 mill for å få avgiftsplater på vidunderet, er nok pengefolka her i landet til det Var det ikke solgt en del av den nye F12 også, fem seks stykker så langt eller noe?

+1 Ett hvert nettforum er fullt av bedrevitere som faktisk tror de har peiling, sånn er det bare dessverre

Det så ut som en veldig hel og pen bil Godt du gikk for 525d, ordentlig motor med riktig antall sylindre Men spør forhandleren om du ikke kan bytte vinterfelger med E60en ved siden av i annonsen, ikke noe særlig de heller men bedre en det nitriste originale som står på din Det men branntilfellene ordnet BMW opp og og er ikke noe å bekymre seg over Meget smart kommentar Godt jeg har en av hver da

Vurderte disse da jeg og fruen skal på roadtrip i sørstatene til sommern. Men synes ikke det var verdt kostnaden. Ble rundt 13k for 15 dager vs 5500 kr for en Buick Lacrosse eller lignende, da bruker vi heller mellomlegget på finere hoteller. Men hadde vært morro for en dag eller to. Vi sitter også å planlegger USA tur, blir til neste år da men planen er å leie en grom Camaro Skal jeg til USA så skal jeg leie skikkelig amerikansk bil

Helt riktig Ble solgt sammen med Ford Sierra XR4I på det amerikanske markedet

Jeg synes ikke noe om M logo på biler som ikke er ekte M, selv med M-sport så er det ikke en M bil. Og minst av alt på en X5 som er så langt i fra M som det går ann.... Men det er din bil og er du fornøyd så er det viktigst, skal ikke bry deg om hva andre synes Endelig noen som er enig med meg, synes ikke det M6 merket har noe i grillen å gjøre i 2013. Var en kul og kledelig detalj på E24 M635CSI på 80 tallet men som mye annet fra 80 tallet så er det ikke alt som passer like godt i dag M6 merket på nye M6 ser ut som noe man har bestilt på ebay og montert selv, er nok det første jeg hadde fjernet om jeg hadde kjøpt ny M6

Var visst litt vanskelig ser det ut som Bilen er noe så eksotisk som en Polonez Caro Plus 1,6, noe polskprodusert Har sett noen langs veien her med Polske skilter så jeg regnet med den skulle være lettere å ta.... Får prøve med en ny en da, denne er nesten for lett. Det er ikke det man ved første øyekast skulle tro

Det der så artig ut, var M bilene også utpå isen eller sto de bare til pynt

Ja E34 er ikke helt der ennå, men det er overraskende mange på veiene ennå dog i heller tvilsom forfatning Modellen er vel det man kan kalle en Youngtimer, strøkene godt motoriserte eksemplarer snur fortsatt hoder selv med sine 25 år på baken nå. Jeg kjører min E34 daglig hele året men i motsetning til flertallet så vedlikeholdes den på lik linje med en ny bil, så sånn sett så håper jeg den skal vare og forbli fin og original ...så nøye og pirkete jeg er med bil så skulle det bare mangle

Da synes jeg du skal vise din plutselige omtanke og storhjertethet med å sende noen blomster til den forulykkede 80 år gamle E28 eiern Ja jeg har fått med meg det stadig økende prisene på E28, særlig i Tyskland. Har fler ganger vurdert en strøken E28 med litt motor som en kosebil til pene dager og har brukt mye timer på Mobile. Inntrykket er at hele originalbiler med ryddig historikk er god priset, og noen ganger høyere enn hva man kunne forventet for tilsvarende bil i Norge. Er bilen strøken nok så har hverken motor eller utstyr noe å si på en E28, men dette er nok ikke noe forsikrings selskapene har i hode når de setter takst på en skadet E28 Som man ser er så er E28 dyrt i dag, men sånn blir det jo bare med biler som dette. Plutselig var de bare borte og da ryker prisene i været på de gjenlevende. Man får selvsagt mest for de grommeste utgavene men sitter igjen med en pen sum på de billigere variantene også http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33282653 http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40070536

[ Bilde ] HEFTIIIIIIIG!! Utrolig rå bil Skal vist koste 11 mill i Norge og tre Nordmenn har visst bestilt

Åja Like greit selv om det er dyrere, greit å betale forsikring for en 523I når regninga kommer men når uhellet først er ute så kan man angre seg gul og grønn En bekjent med en ombygd E36 M3 dreit seg ut der når bilen sto i fjellveggen på glatta og i forsikringspapirene sto det 318...

Jeg sier bare, ta godt vare på og stell pent med den bilen Så fine E34er er dessverre alt blitt sjeldene

Din var jo en 523 med chassibytte, blir ikke det da en 523 i forsikringens øyne. Med andre ord mye billigere enn original M5