Fredrik 90

Da høyner jeg med denne som jeg leste for litt siden: http://bil.aftenposten.no/bil/Mest-forn ... KLcx5G9KSN 20 000 personer har de spurt i Tyskland, det er i såfall mange trangsynte folk gitt

Jeg ville jo ikke ha vært i tvil var jeg trådstarter, i den prisklassen og den type bil så er det kun 320i eller 323i som er det riktige. Vil nok anbefale 2,2 litern på 170 hester, litt treg på bunn men drar veldig fint og godt oppover i registeret. M54 motoren er også en ganske skuddsikker konstruksjon, langt mer driftsikker enn M47. Fattern har en 320d 136 hester som nummer to bil, en rakklete bråkebøtte full av vibrasjoner som igjen gir irriterende vibrasjonslyder i interiøret. Min E34 520I oppleves som en ti år nyere bil bare der, silkemyk og stille gange. Og når det gjelder ytelser så skjønner jeg ikke hvor du har fått det ifra at 320d går like godt som 320i Jeg har selvfølgelig kappkjørt med fattern med min E34, 320d var bittelitt raskere opp til 100 men derifra og oppover så tok E34en innpå og over 140 km/t så var jeg såvidt forbi Så i en mye lettere E46 så gjør de 150 bensinhestene jobben raskere, og i 2,2 litern er det snakk om utklassing. Ville nok ikke engang tenkt tanken på diesel så lenge det er snakk om M52/54 mot M47

Hehe! Artig å få en drosjesjåfør sin mening, enn all synsingen her Naboen min er også drosjesjåfør og kjører både nye E klasse og E61, og morsomt nok så sier han at så fort det kommer 5 cm snø så står Merca å spinner mens E61en funker fjell på vinterføre. BMW har ett mye bedre antispinnsystem samt 50 50 vektfordeling som gjør dem veldig brukanes på vinterføre, iallfall til bakhjulstrekker å være. Så nå er det bare å vente på at forumets to tre Merce entusiaster hiver seg over meg, som de gjør hver gang jeg sier BMW er bedre på noe enn Mercedes

Utrolig flott bil, faktisk veldig lekker i hvit Men hva slags motorisering har du, er det 325d med Hartge tuning eller orginal 335d? Ser ingen bilder av hekken på bilen så jeg klarer ikke å bedømme Jo i disse dieselsekserne så er det absolutt god lyd, særlig med pådrag. Lyden er massiv, voksen og passer skyvet godt Ser du kjører Prius faktisk, er vel den eneste på Bimmers som kjører det

Har fått lagt ut ett dekke med sand og grus på tomta til huset hvor jeg skal anlegge beleggnings stein, men så skulle dette dekket bare ha vært komprimert litt. Så når man ikke har komprimeringsmaskin eller hoppetusse som det heter så må man være litt kreativ, så da får E90 med 225 dekk duge Rygga oppå å kjørte fram og tilbake helt til laget var hardt og fint, en BMW kan brukes til så mangt

I Munchen så jeg flere Panamera og Cayenne Taxier, i den typiske tyske drosjefargen som er sånn lysebeige

Den påstanden må du nesten dokumentere for oss, hvis ikke så er det ikke noe særlig hold i den dessverre. Men det kan ha noe med at f eks MB og Volvo har bedre serviceavtaler for drosjeeierene, det har jeg hørt tidligere er noe av årsaken. Noe annet kan være at E-klassen har vesentlig større bagasjerom og baksete plass enn 5-serien, som i utgangspunktet ikke er noen typisk drosjebil i konstruksjonen. Audi er totalt fraværende på på drosjemarkedet, det betyr ikke at de er elendige biler fordi

Vaier? Er ikke det litt gammeldags da? Ikke en gang de tidligste E34 har speedometer med vaier

Det er klart at de beste biler blir elendige med dårlig vedlikehold og stell, det er også noe man må ta høyde for får man diskuterer såpass tilårskommende biler som vi gjør her. Personlig så tror jeg ikke en 124 er så mye bedre enn en E34 så lenge begge bilene har blitt behandler likt, men det som ofte tar livet av en gammel BMW er unge sjåfører med horn i panna og ingen tanke for vedlikehold å stell. Og når BMW er så populære ungdomsbiler som de er så er det lett å se mønsteret, selv om det kan gi litt feil inntrykk. Da vi selv var unge idioter på 18 år så var det ingen biler som tålte mer juling og mongokjøring enn E34ene, motor og drivverket var uslitelig. De som hadde Ford, Opel eller VW opplevde bilene knelte til slutt pga uforsiktig bruk. En kompis fikk sin E34 kondemnert etter en påkjørsel, så da da ville vi gi den en avslutning som jordebil/herjebil til den tok kvelden. Uansett hva vi prøvde så lot ikke M50en seg knekke, kjøring på turtallsperre, vann i olja, sand i innsuget, piss i bensinen, kjøring med kokende motor og diverse annen tortur så ikke fanken om den ga seg. Dette spesielt er hvorfor jeg mener E34 er solide, jeg få selv vondt den dag i dag over at jeg har vært med å behandle en E34 slik. Men bilen var dødsdømt likevel og vi var idioter Jeg gjør det godt igjen med å gi min E34 pleie og omsorg selv en helt ny bil kan misunne

Det er faktisk helt utrolig... Hva i all verden skal amerikanere med det? The Land of the Free - når du kjører ut fra bilforhandleren, skal bilen være konfigurert slik du selv valgte, ikke slik imporøren bestemte at bilen skulle være. Godt poeng igrunnen Tenk at i automatlandet USA så får man manuell men ikke i Europa, verden er tydeligvis i forandring dog ikke til det beste alltid

Steike Den var voldtatt stakkar

Nja, er nok bare det at E34 er en langt bedre bil i mine øyne. Men det er mine erfaringer og meninger, men ifølge Broombenny så er jeg heldigvis ikke helt på bærtur med de heller beskjedene erfaringene jeg har med 124 Men så er dette ett BMW forum også da så å forvente at alle er enig å hylle 124 som en super bil (hvilket den faktisk ikke er) er noe blåøyd og naivt

Ser bra ut dette Fjeld Denne gangen tror jeg du får det til

Hehe, skal være litt høyt vettu Har hatt kompiser med senka E34er og de tar nedi over alt, så jeg holder min på en høyde så det går ann å kjøre med Så forøvrig ut som en veldig hel og fin E34 du hadde

Slik jeg opplever det så er E34 for det første mye penere å se på, kjører bedre, penere og mer moderene interiør (nå er jo 124 3 år eldre en E34 dog). De 124ene jeg kjørte var tidlig 90 tallere med over 200 000 km på tellern, knirket og skranglet i interiøret, fuskende automatkasse på den ene og noe høyt oljeforbruk på den andre. De var dog mere utpregede cruisingbiler, så lange man kjørte rett fram. BMW har vel ikke klart å få til en like god cruiser som kjørebil før nå med F10 som gjør begge deler på en strålende måte langt over A6 og W224 E34en criser bra den også, men man merker ugjevnheter og annet godt selv med 15". Men tør man på litt i svingene så er den tross orginalt understell, ballongdekk og snart 250 000 km på klokka både fast og presis. Nå er riktig nok min E34 en sen produksjonsmodell og finishen og kvaliteten er alltid best på de siste produksjonsåra, noe som forøvrig gjelder alle biler. Men jeg får mere følelsen av tung, solid og god kvalitet av E34en. Alt i fra lukkelyd i dørene til kvaliteten på knapper, hendeler og brytere er bedre på BMWen. Hadde selv motstykket til E34 og 124, Audi 100 C4 og denne opplevdes som langt mer tidløs og moderene men ikke helt på høyden interiør og kvalitets messig. Den var heller ikke like god å kjøre som E34 men den var sprkere (2,6 V6) Men gjevnt over en god bil som klarer seg bra mot f eks rust hvor E34 faller totalt igjennom.

Det at W124 er så fantastisk god tror jeg er skrytt kraftig opp i skyene. W123 og W201 var gode biler men W124 tror jeg ikke er noe bedre enn andre biler. Her tar forøvrig Broombenny ett oppgjør mot disse ryktene: http://www.tv2.no/underholdning/broom/m ... 93853.html Har kjørt både W124 og C124 og de ga meg ikke noe spesielt, gode å kjøre for all del men mot E34 så henger den dessverre ikke med for min del.

Takker for innspill og tips over her gutter Får hive av hjulet i morgen å se litt over sakene, blir det ikke bedre så er det bare å bestille verkstedtime å få det utbedret "Gråtass" kan da ikke kjøre rundt med "vondt" i bremsene stakkar

Tja mye mulig. Virker som de henger litt etter å ha trødd på bremsen mens etter å ha bremset en gang til så virker det ikke som de henger helt til neste gang jeg bremser igjen osv Da jeg vaska bilen så spylte jeg felgene en hel del også, kjørte på en avfetting og iron X. Tenke bare om noe vann eller middler kunne ha kommet seg inn i bremsemekanikken og skapt litt trøbbel i forbindelse med kaldværet

Så bøtenivået og straffen for å kjøre fort var ikke fullt så hårreisende her i landet på 80 tallet?

Hmmm..! E34en henger litt på høyre bakbremse, begynner å kvine når jeg kjører over 70 km/t og felgen blir litt varm. Er det kaliperen som må byttes eller kan det ha noe med at jeg har vaska bilen veldig mye på Lørdag i forbindelse med voksing og at det nå er rundt 2-3 grader ute

Jeg er ganske sikker på at Mobile24 henter talla direkte fra Tollvesenet, da det alltid har vist seg å stemme Hehe Vurderte det samme selv en periode, M er og blir M Men det blir nok heller en F10 med kanskje en småsint sekser bensin

Hehe Det dama liker minst er at jeg kan sitte mye med Bimmers på IPaden til tider, ho kan bli litt misfornøyd da til tider

Tror jeg begynner å bli gal.... Vaska E90en tidligere i dag og tok meg en kjøretur siden det var tørt og fint føre, og når jeg kommer hjem så er det ett tynt støvlag på bilen samt noen dråper på framskjermene etter noen små vanndammer. Så da dro jeg fram høytrykkspylern igjen og gikk over hele bilen... Nøye jeg? Ikke i det hele tatt...

....eller som fattern pleide å si når han lot muttern få regjere "hva gjør man ikke for husfredens skyld" Takk og pris for at dama mi er lettpåvirkelig og meget lett å overtale

Takk for det, blir bare mer og mer fornøyd med "gråtass" jeg Ja Trowing star, eller kasterstjerne som jeg sier (lettere å stave ) kler E34 fantastisk bra. Men spørs om ikke min måtte ha blitt jekket ned (huff, liket ikke ordet "senke") noen millimeter med disse, tror den hadde blitt uorginalt høy Har du forøvrig ett sett armener i sort skinn så er jeg interessert, var orginalt i bilen men jøken som hadde den før meg tok dem ut og satte dem over på en annen E34 rett før jeg kjøpte denne Når det gjelder kasterstjerne felger så er jeg også veldig interessert, selv om jeg setter pris på mye gummi mellom felg og asfalt. Dama som er vant med å kjøre en bitteliten Polo kan komme borti en og annen fortauskant eller rundkjøring nå som ho har begynt å kjøre E34, så da gjelder det å være på den sikkre siden Men det tar nok ikke lang tid før ho er vant med størrelsen på bilen så da går det greit