Fredrik 90

Takk for det Fjeld Godt at det ikke bare er meg som ser det fine i en dønn orginal E34

Jeg har sittet med mobile24 selv å kikka på E39 M5er på alternativ beregning og har knapt trodd mine egene øyne når jeg ser hvor mye det er å spare. Fikk alltid opp det samme regnestykket som deg, ser ut som M5en kommer riktig så godt ut på alternativ

Jeg må bare få sagt det, du gjør en flott jobb med å holde forumet på bena Gunnar

Takk for det Ja det begynner jo å bli lengre og lengre mellom de pene E34en, plutselig så er alle borte fra veiene sånn som med forrige femmer E28.

Jeg velger å tro at situasjonen er litt annerledes her i Norge, da det er noen faktorer som gjør seg gjeldene. Bilsalget her i landet går unna som aldri før, det har det gjort de siste to tre åra, stadig flere kjøper seg bil og i gjennomsnitt så har bil per husstand økt fra 1,3 bil for 5 år siden til 1,6 bil per husstand nå. Vi bor i ett land med store avstander og hvor kollektivtilbudet kun er godt midt inne i de største byene, derfor er de fleste fortsatt avhengig av bil så fort man bor utenfor bykjernen. Iallfall om man ikke vil gå flere kilometer til nærmeste buss eller togforbindelse i all slags vær. Ett eksempel kan være Arendal. Her kan man fint benytte seg av kollektivtilbudet i distriktet hvis man bor og jobber like ved der bussruta går, og den går kun engang i timen. Så her i byen er folk veldig avhengige av bil og jeg er sikker på at det er ganske likt i de fleste andre byer også.

Ja det er jeg enig med seg i, men ytelsene skal jo være nogen lunde de samme på nye TDV6 og gammel TVD8. Her kommer forsåvidt de norske avgiftsystemet til sin nytte da den nye modellen med vesentlig lavere CO2 utslipp og slagvolum kommer en del gunstigere ut. Ganske imponerende at en doning som denne med helt greie ytelser tatt bilens størrelse og vekt i betraktning kan ha et CO2 utslipp på lave 196 g per km Prisene har jeg iallfall i fra Landrover.no: http://www.landrover.com/no/no/lr/all-n ... ore/vogue/ ...og fra Skatteetaten.no: http://www.skatteetaten.no/Upload/PDFer ... 01691a.pdf

Dette er vel litt feil Fredrik? I følge Landrover.no så begynner nye RR på 1,305 000,- med den nye innstegsmodellen LR-TDV6 på 3,0 liter med 258 hk og 600 nm. Innstegsmodellen på den utgående varianten, TDV8 Vogue kostet hele 1,593 000 ,-. Så med den nye modellen så har Range Rover tvert i mot blir MYE billigere og tilgjengelig for folk

Mener å huske at det var jeg i E60en som vant, fattern hadde fått den Hartgetuna så den yttet ca 215 hk og var overlegen i dette selskapet. Husker det gikk å legge den breit rundt rundkjøringene også, snurra noen ganger og drifta fint igjenom andre ganger. Passaten hang som regel etter men ikke mye, han som kjørte den var temmlig fryktløs og hadde større baller enn oss med de sprekere biler så han hang greit på. Husker en annen gang så ble vi joina av en Mitsubishi Galant Turbo ett eller annet, gikk som bare fanken på slettene men slet mot E60en på de svingete partiene. Vi hadde det jo selvsagt grisegøy selv om det var veldig gæli, eneste tørsten var at vi hadde disse små uformelle streetraca på natta med minimal trafikk.

Har mye av det samme inntrykket som deg. Kommer selv fra en forholdsvis liten by hvor tilbudet for ungdom er svært begrenset, i allfall for oss bilinteresserte. Ett eksempel kan jeg jo ta. En kveld/ natt jeg og tre andre kopiser var ute å råna, vi hadde alle tre for anledningen lånt foreldrenes biler da vi ville finne ut hvor fort det var mulig å kjøre fra Arendal sentrum til Kr sand sentrum. Armert med henholdsvis E60 520d, E39 525d og Passat 2,0 TDI raste vi avgårde som gale idioter, kappkjørte, kjørte forbi hverandre og andre biler, var langt over 200 km/t på slettene Ikke særlig spreke biler men i hendene på uerfarene 18 åringer som vi dengang var så var det ille nok, skammer meg den dag i dag over slike idiotiske påfunn Kjøre rundt å yppe på andre rånere til kappkjøring var også moro, att vi ikke kjørte oss ihjel er bare griseflaks Så jeg skjønner at mange unge kjører idiot, vi har jo alle vært 18 år, bilinteresserte og glade i fart. Men hadde det kunne bygges f eks baner hvor man kunne fått kjørt ifra seg under sikre omgivelser så tror jeg mange liv kunne vært spart, i stede for at man tar det ut på offentlig vei. Ikke blir det bedre av at dagens ungdom har mer penger enn noen gang tidligere og kan finansiere stadig sprekere og flottere biler, som igjen trigger gassfoten.

Plutselig så ble jeg veldig giret på akkurat dette her, særlig etter å ha lest igjennom tråden din nøye Finnes der noen nettsider eller noe hvor det står hva som er lette oppgraderinger som dette?

Takker for det Synes man må ta vare på de gamle, også 520er Ja den er forholdsvis høy, men jeg må legge til at på bildene over her så er den ekstra høy. Jeg løfta den i løftebukken der under arbeidet så den er nok litt ekstra høy akkurat der da demperne fikk strekt seg litt Kommer som regel "ned" igjen så for jeg rygger ut av grasjen Kasterstjerner står absolutt på ønskelisten, kommer jeg over ett pent sett så slår jeg til

Takker for det Jeg er vel det man kan kalle ett petimeter når det kommer til bil, liker at alt er i tipp topp stand og strøkent til enhver tid. Både E90en og E34en Så kjipt da, får håpe på mildvær så du får stellt bilen du også Jeg pleier også å benytte meg av en lokal vaskehall når det er for kaldt å vaske bilen hjemme. Da fyller jeg opp en 20 liters tank med varmt vann og tar med vaskehandske, bøtte, såpe og tørkehåndkle samt lomma full av småpenger

Ja gode produkter er halve jobben mener nå jeg Pleier å behandle skinnsetene med Swissvax Lether Care også, gir strålende resultat.

Nettopp! Som jeg konkluderte med i en annen tråd her så er BMW noe av det mest driftsikre bilene man kan kjøpe Det er ikke noe jeg bare sier fordi jeg er BMW entusiast men også noe statestikker viser.

Da har godbilen i dag fått "vinterstellet" sitt, den står dog ennå på sommerhjul men det er fordi vintern ennå ikke er kommet til Sørlandet Bilen ble avfettet med Prickbort og så spylt ren, så avfettet med surefex HD blandet 1 til 5 for virkelig bli kvitt gammel voks. Så var den en runde med såpe og vann før man gikk på med Iron X på på nedre karroserideler og felger. Spylt ren nok en gang og vasket med såpe igjen før det bar inn i garsjen til en kompis hvor der er 25 varmegrader Her ble Swisswax Blue Weis, laga for BMW lakk brukt samt at alle utvendige lister fikk påsmurt Black Wow for å få opp fargen igjen. De var blitt litt falmet og grå noen av dem Nye gummimatter ble også inviet i bilen, samt en god innvendig shine Den har det godt denne gamle E34en her Tok noen raske bilder med mobilen, men ser jo av kvaliteten på disse at jeg kunne spart meg for bryet

Tøft med sånne oppgraderinger Ligger det ferdig lednings opplegg eller må du plukke ned hele dashbordet for å få det på plass? Ser du har byttet Idrive knappen til LCI versjonen, lar slikt seg gjøre på E90 tro

...eller E90 I løpet av de to årene og 35 000 km jeg har hatt min så har den ikke kostet meg en krone i reparasjoner, kun servicer. Veldig pålitelig og driftsikker bil

Da har dere misforstått ett og annet

I dag har E34en fått godt stell Vokset med Swisswax Blue Weis og Black Wow på alt av lister utvendig, støvsuging og shinings innvendig samt nye gummimatter for vintern (om den kommer da) Nå står den i verkstedet til en kompis i 25 grader og koser seg mens voksen "herder"

Gratulerer så mye med en fin klassiker Så jo ikke så alt for værst ut dette her, bør jo være godt mulig å få bil ut av dette her. Liker at du skal holde den orginal for det fortjener disse bilene virkelig, sykt flott den du hadde på "inspirasjons" bildet over her Men behold den som 324td, disse begynner jo å bli sjeldene og samtidig spesiel. Ser forøvrig at du har handlet av ett hvisst forum-medlem

En kompis hadde en Jeep Cherokee 4,0 liter som vi herja ganske mye rundt i skogen med, helt rått hvor godt fram den kom. Uansett å ille vei eller om det var vei i det hele tatt så lot den deg ikke stoppe, godt hjulpet av en tørst med sterk rekkesekser. En annen fordel med Jeepen var at den er så liten og nett ute i terrenge Litt mer artig var en annen kamerat sin arbeidsbil, en Mitsubishi L300 4x4 med høy bakkeklaring og skikkelig firehjulstrekksystem ala Pajero Tok seg imponerende bra fram den også, men den var stor og høy noe som gjorde den litt skummel til tider. Her på tokt med de aktuelle bilene til ett innlandsvann for fisking E34 derimot egner seg ikke bra til offroading, ei heller kjøring i løs sand i ett sandtak. Bom fast

..ja og legg merke til hvilket bilmerke som har hele tre modeller inne på topp 10 lista Er ikke tvil om at BMW er noe av det beste man kan kjøpe på markedet både på pålitlighet, kvalitet og kjøreopplevelse

Kunne ikke vært mer enig http://www.dn.no/dnBil/article2503957.ece

Ford F650 Super Duty, pickup blir ikke større enn dette Har selv spottet disse: Porsche Carrera 4S, nye typen Ferrari California, kjørt av en dame og jaggu tror jeg ikke bilen hadde vinterdekk Egentelig ganske besjeden bakfra

Ja i ditt tilfelle så vil jeg nok si at mye handler om å treffe den rette kjøper, det er ikke alltid like lett men de finnes der ute Jeg personlig ville sagt at din var bittelitt for dyr til og med om du hadde hatt en IX. Men for all del så flommer ikke markedet over av slike biler og ekstra pene eksemplarer synes jeg man bør få lov å ta litt ekstra betalt for