Fredrik 90

Er da vel ingen her som har kritisert yrkessjåførene Men jeg skjønner ikke at de orker å holde ut på alle disse elendige veiene her i landet, særlig i fjordstrøka på Vestlandet. Å kjøre daglig rundt der med en svær trailer må da være sykt krevende....

En ting er i allfall sikkert og det er at det var i Nordsjøen man skulle jobbet. Har en far som er inspektør i Aker Solutions og er mye ute på plattformene, han forteller om noen greie lønninger der ute ja Jeg er dessverre for hjemmekjær til en sånn jobb, føler behov for å komme vekk i fra jobb når man ikke er på jobb. Liker meg best på landjorda jeg

Er alltid en god følelse når man tjener godt. Gikk selv over i ny stilling i April hvor jeg fikk dobblet månedslønnen pluss veldig gode provisjon og bonus ordninger, selvsagt en god del mer ansvar men også artigere nye utfordringer En annen fordel med selgeryrket er at man kan bestemme litt selv hvor mye man vil tjene, jobber man ræva av seg så har man det godt økonomisk for å si det sånn. Så noen arbeidsdager på sånn 14 til 15 timer blir det jo av og til Hahaha

Du kjøper deg vel en grom bil nå da Fjeld, nå som du tjener så mye

Hva? Er det ikke amerikansk komfor hehe.... En kompis har en 93 Jeep Cherokee 4,0 liter( ja jeg har mange kamerater med "amcars" derfor er jeg preget), den bråker ikke så mye men setene er så flate at svinger du så detter du ut av setet Beste med denne bilen er forøvrig at den er rå i terrenget og værste er at tross at det er en 1993 modell så ser den ut som den er fra 1977 i interiøret Den jevngammle E34en min føles jo riktig så moderene og minimalistisk i forhold

Takker så mye, nyttig hjelp dette Ser ut til at det er nr 12 ja, da det kun er håndtaket inne som ikke virker Bør være en smal sak å bytte og på GS så koster jo delen 38,- Kompis har disse på sin Chevy Tahoe og han er strålende fornøyd, eneste er at de støyer litt og slites bitte litt fortere.

Mange som brenner seg på den der, minste man kan ha på disse er 17" 325d er originalt utstyrt med usedvanlig store bremser og da passer ikke felger som f eks tidligere har stått på 318 eller 320 Litt tungvint kanskje men så røsker det bra når du trør bremsefjøla i bånn også da Skal forøvrig kjøpe meg Hakka R til uka, regner med at fremkommligheten er ivaretatt for vintern da. Hadde sånn halvgreie vinterdekk i fjor og kom fram over alt, ennå jeg prøvde og eksperimenterte litt i diverse bratte og svingete bakker så krabba E90en ustanselig opp

F30 335I, ekte BMW

Ett lite spørsmål til dere E34 "guruer" Skulle gå ut av bilen i dag og da jeg tar i det innvendige dørhåndtaket så kommer ett lite knepp og jeg får ikke åpnet døra, må ned med vinduet og åpne fra utsiden. Dørhåndtaket inne ble helt sånn slapt akkurat som om det ikke er festet til noe Tenkte å ta av dørtrekket å se i morgen, etter 14 timer på jobb så frister det lite å mekke bil

Nei de ble ikke tatt, synes selv det var unødvendig men lo litt av det også Du husker nok feil i såfall, er ett bittelite baksete bak i Revaen med plass til to unger.

Hehehe Leste det samme som deg det med alle pengefolka som kjører Elbil for å slippe kø, og har sett selv med egen øyne at det stemmer. Naboene til en kompis har en signal grønn Buddy OG en Volvo XC90 I en annen oppkjørsel borti her står en Reva og nye typen VW Touareg, kjerringa kjører plastboksen med ungene i mens gubben kjører Touaregen alene Ellers er det svært lite Elbiler her i Arendal, heldigvis Er noen få ladestasjoner rundt forbi og på kjøpesentra så er disse elbilplassene stadig okkupert av vanlige biler, var også noe hærverk på noen av kommunens ladestasjoner i sentrum. Ett par bygdetullinger hekta en kjetting rundt ett par lade "søyler" og dro dem rett av med en Chevy Blazer K5 Videoen gikk som en farsott blandt venner på Facebook

De må da være usedvanlig surt å miste lappen når man er yrkes sjåfør, regner med du har en grei sjef som "ordner" det litt greit for deg

Her har det vært tørre veier i en uke nå, så bilen min er fortsatt ren etter vasken på Lørdag Og vinterdekka, de ligger godt i Garasjen iallfall noen uker til

Ja helt enig. Det det koster miljøet å produsere bilene, strømmen (for Europa sitt vedkommende) og resirkulere dem er mye mer på en Elbil enn for en vanlig bil. Disse Elbilene er også som regel produsert ett stykke unna (USA og Japan) og det betyr lang vei med frakt, det utslippet frakten rundt halve kloden tilsier skal Elbilkjøpern kjøre i mange år for å "hente inn" igjen For Norge sitt vedkommende så er jeg sikker på at det kommer inn noen avgifter på elbiler samt at mange av godene trekkes tilbake, er jo Norge det er snakk om. Nå som elbilsalget bare øker så ser de sitt snitt til å kunne dra inn ytterligere noen milioner og da er de ikke vonde å be.... Nei jeg bare gleder meg til denne dilla er over, så jeg kan slippe å se disse forferdelig stygge bilene i trafikken. Kjørte bak en Leaf i går, den er så stygg at det gjør vondt i øya ...også godtet jeg meg litt over at det han sparte miljøet i form av CO2 utslipp tok jeg så til de grader igjen med E34en min

Personlig så tror jeg at Elbiler er en forbigående trend. Jeg leste nettopp ett stykke at ut i den store verden så sliter biler som Nissan Leaf og Mitsubishi Miev (og resten av trekløveret) veldig med salget, kun her i Norge det går unna. Om noen år så går produsentene (de som også produserer vanlige biler) lei og dropper ut Elbiler, særlig fordi dagens diesel og bensinbiler blir mer og mer effektive og konkurransedyktige godt hjulpet av hybrid teknologi. Det Norske markedet alene er ikke stort nok for produsentene til å forstette med denne relativt dyre produksjonen, og da står kun de rene elbil produsentene som Tesla igjen. Heldigvis så er det disse som har forstått at en Elbil ikke behøver å se heslig ut slik som Leaf og Miev Model S er den eneste elbilen jeg faktisk kunne vurdert å kjøpe, ellers så ville jeg nok valgt en hel annen "miljøbil".....F10 535 Active Hybrid

Det er jo en kjennt sak at Jaguar er veldig stolte av sin XF som konkurrent til 5-serien. XFR ble lansert for å kicke ass på M5, noe den salvsagt aldri var i nærheten av å klare. Nå klinker de til med XFR-S med 550 hk og 680 nm for virkelig å kunne måle seg med den mektige M5, og en M kan de måle seg med også. Men ikke M5 for den er fortsatt ett godt hestehode foran men M550d kan den nye super XFen måle seg mot....en stasjonsvogn med diesel og firehjulstrekk http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=40069 Noe sier meg at ingenørene i Munchen ligger "litt" lengre foran en ingenørene på regnfulle lille øya i Nordsjøen...

Jøss, kun 230 000,- Det er ikke dårlig med det designet og den akslerasjonen, greit nok så blir den tatt av en Passat 1,9 TDI på toppfart og en 77 Cadillac 8,2 V8 på rekkevidde men likevel da Med de veiene i Norge så holder jo dette i massevis

Du har god grunn til å være fornøyd N47D20 motoren gjør veldig fin figur i E90/91, og med manuell er den riktig så festlig å kjøre Kjørte mye rundt i en rød E91 320d M-sport manuell da jeg jobba på Bavaria, likte meg godt i den bilen der. Man har nok har krefter i det daglige og til å kjøre litt på svingete veier, eneste aberet for meg er som sagt lyden da. Men som du sier så er bilen godt lydisolert så under kjøring så er det ikke noe man hører så mye til Mine foreldre har samme motor i E60, her blir den med automat litt i slappeste laget for meg. Men den er "oppjustert" til 215 hk av Hartge så det hjelper jo selvsagt i denne store bilen

Da vet ikke jeg

8,3 er for E90 med 177 hestern og manuell Talla fant jeg i instruksjonboka på min E90

Manuell 320d gjør vel 0-100 på 8,6 sekunder om jeg ikke tar feil. Skiller ikke så mye på automat og manuell lengre, iallfall ikke på 325d med henholdsvis 7,4 og 7,6 til 100

Ja det er gode biler! Onkelen min har hatt sin E34 520i i 22 år og over 350 000 km, han har ikke kostet på den bilen ei krone utenom servicer og vanlige slitedeler Og det er derfor han har den ennå, i tillegg til 318d LCI. Rusta derimot spiser opp deler av bilen fortere enn han liker

Som E90 eier så må jeg si meg enig i den. "Øyelokket" som jeg kaller det som er over nyrene er den detaljen jeg liker minst med hele bilen, det andre er lukke og åpne lyden i dørene Ellers så synes jeg det er en veldig pen bil, både pre LCI og LCI. Spesielt interiøret liker jeg godt, synes det står seg som moderene selv i dag Hvorfor tenker ikke folk på 325d eller 325I? de er da ikke så langt unna 320d i pris. 325I får man jo helt ned i 250 000 kr for et pent eksemplar Alle kjører jo 318d eller 320d, blir nesten litt skuffa over folk jeg

Nesten riktig Vi fant ut at vi måtte ha en bil til så da så jeg mitt snitt til å kjøpe en E34, har alltid hatt lyst på en sånn. Vi måtte ha en solid, driftsikker og komfortabel bil til under 20 lapper og jeg føler jeg gjorde ett veldig godt valg selv om det kun er en 520I Tror jeg sjelden har vært borti mer bil for penga enn denne bilen Så da har det utartet seg slik at det for det meste jeg som kjører E34en mens ho kjører E90en, men kun til jobb og slikt. Ellers så har vi fin fordeling på bruken av bilene

Dette blir spennende å se