Fredrik 90

Da skjønner jeg ikke hvorfor du har lagd tråd om e90'n din... Dette er i hvertfall mye råere! Hva er det med deg...? Tåler du ikke kritikk så bør du holde deg vekk fra å skrive på offentlige forum. Ja jeg har tråd om bilen min, i Bilder & Film/Showoff forumet og det er noe helt annet men det er kanskje ikke så lett for deg å forstå. Selvsagt så er 1M råere enn en enkel E90 med diesel, det er det ingen som har påstått og noe man heller ikke trenger å være rakettforsker for å forstå

Skjønner ikke at dette er noe å rope høyt om å lage tråd av, har jo tidvis vært opp til 3 brukte 1Mer på Finn.no Men for all del, en helrå bil er det jo. En skikkelig ekte M slik en M skal være

Ja det var litt spesielt å se, maleriet alle har sett og hørt om bare hang der plutselig som ett enkelt og overraskende lite bilde Men det er absolutt artig å vite at man faktisk har sett det live Ja når man har med seg noen som kan språket så er detroit helt supert igrunnen, iallfall i de landa hvor de ikke er så stødige i engelsk Ja det var ganske svært, tror La Defense var blant de største finansdistriktene i verden og desidert størst i Europa

Takker artig at dere finner bildene så bra, jeg bare ser noe stemningsfullt der og da som jeg vil ta bilde av. Godt at inntrykket kommer videre på bilder og folk kan føle de har vært der selv Mange takk å kjøre over Alpene er noe jeg må få gjort, ble ikke tid til det på denne turen så det tar vi på neste

Nei akkurat effekten merker jeg ikke så mye til da den er dau uansett Men som sagt så jobber motoren litt bedre med 98 synes jeg

Det finnes tre BMWer fra denne tidsepoken som vil stige godt i pris de neste årene. Dette er E28 M5, E24 M635CSI og nettopp E21 323i

Jo den har 80 liters tank, bare bomma litt på tasten på tastaturet Jeg fyller 98 fordi da går faktisk motoren en tanke renere, tro det eller ei så merker jeg forskjell. Dama hadde fylt 95 en gang uten at jeg viste det og jeg merka det på bilen med en gang, er rart med det men jeg kjenner bilene mine så godt at jeg merker med en gang når noe er som det ikke skal Og når man i tillegg har automat og et klima som sikkert drar 30 hester så skader det ikke med litt mer tenningsvillig bensin når man har slapp motor fra før av Dessuten så er kun det beste godt nok for bilene mine

Ja de går overraskende billig disse motorene Nå vet ikke jeg om du har 3 literen med 197 hk men jeg har med min logget 0,45 fra Arendal til Larvik og når firefeltsveien starter og går helt til Oslo så går forbruket opp til 0,53 ved 130 km/t resten av veien. Synes ikke det var så galt

Dag 14 Dagen startet jeg med å føye dama litt med å gå på brukt marked. Midt inne i Paris så lå dette markedet bestående av små trange gater og små butikker hvor de solgte brukte ting. Var mye fint og det er sikkert mulig å finne skjulte skatter her men for min del så kunne ha vært kasta på Heftingsdalen Renovasjonsanlegg Vi fortsatte i denne kjente gata, denne gang til fots På Champs Elysees har Peugeot ett stilig showroom hvor de viser fram konseptbiler og veteran biler. Mercedes kunne jo ikke være noe dårligere, Merce er ikke mitt merke med de har mye fine bile rog spennende Citroen hadde det kuleste og største Showroomet synes jeg Toyota hadde sitt lokale, med nye GT86 sterkt representert og en hel andre etasje full av uinteressante Hybrid greier Renault kunne jo ikke være dårligere enn sine to landsmenn Denne coupe utgaven av Laguna var faktisk en veldig feit bil, synes den så drit bra ut. Med kjapp V6er under panseret er den helt sikker kul å kjøre også og der ble den uaktuell for det Norske markedet Lamborghini forhandler her i byen hadde dog beskjedene lokaler Denne strøkene 205 Caben sto i ett utstillingsvindu, en av mange kjente og kjære 80 talls biler som er borte fra veiene våre. Men som stadig lever i beste velgående i mange land nedover i Europa, er masse E30, W201 190E og Golf 2 her også Vi tok så turen litt lengre oppover i «gata» til La Defense som er Paris sitt finansielle distrikt preget av skyskrapere og moderne arkitektur. Utbyggingen begynte så smått på 60 og 70 tall men tok ikke av før 90 og 2000 tall og ett hvert Fransk selskap med respekt for seg selv har sine hovedkontorer her. Her finner man bla Air France, Total, Elf osv La Grande Arche er ett imponerende byggverk som liksom skal være en moderne utgave av Triumfbuen. Bygget i 1989 og huser i dag regjeringskontorer Mens vi sto her så kom det en helikopter parade i anledning nasjonaldagen til Frankrike, de fløy i formasjon over La Defense og ned Champs Elysees Flere merksnodige byggverk Senere på dagen da vi hadde hatt oss en liten runde i området hotellet lå bå begynnte de virkelig å hølje ned, for å søke ly så løp vi inn i en park som viste seg å være veldig koselig

Fylte E34en opp i stad, koster å fylle 98 når man har 90 liters tank E90en har halv tank og klarer seg med det i sikkert to uker til, den bare lukter på dieselen den

Jeg må si at det aldri har vært noe problem med E90en på vinterføre, og jeg har vært ute å testa litt i forskjellige bakker også og de bakkene jeg ikke klarer bakkestart i klarer man ikke bakkestart i med annet enn firehjulsdrift. Vi har også en solid bakke opp til husene her som kommunen ikke akkurat prioriterer å brøyte først og det har heller aldri vært noe problem for E90en, har kjørt forbi naboer stående i bakken med sine forhjulsdrevene Passater og Saaber mens BMWen har "krøpet" forbi i andre gir I tillegg til et utrolig effektivt antispinn system så vet jeg ikke om E90en er utstyrt med neon slags diffbrems, virker i allfall sånn noen ganger Imponerte flere kompiser med E39en også, med nye Hakka piggfri så tok den seg fram nesten over alt En kompis kjørte forran i sin Passat 4 motion og fant bratte og fæle bakker for liksom å kjøre meg fast, men som han sa "Jeg hadde BMW nyrene i bakspeilet hele tiden"

Hahahahaha!!!! Den diskusjonen har vi tatt før. Utsagnet mitt er hva jeg har hørt i fra drosjesjåfører og folk generelt som har hatt f eks E-klasse og 5-serie Jeg må også legge til at dette dreier seg i større grad om nyere BMWer og ikke biler i 5000 kroners klassen som enkelte sverger til. Jeg reagerer også på mentaliteten til enkelte her, er jo krise med firehjulstrekk for da kan man ikke sladde å herje For det første så er kunnskapsløsheten stor når man påstår at man ikke kan sladde med en firehjulstrekker og for det andre så ville jeg heller vurdert en gammel E36 og ikke en 335 hvis det var sladding som sto på dagsorden Jeg kan heller ikke se at trådstarter etterspør noe rundt herjekjøring med 335 så jeg skjønner ikke hvorfor vi i det hele tatt kommer inn på temaet

Ja den der er nydelig, kunne ha hatt noe sånt ja Gratulerer med ny bil forresten, er visst gøyale de Hondane der

Ja det som er litt dumt er at de ikke er veteraner ennå, hvis ikke så hadde jeg seriøst vurdert en E28 Har så lyst på en gammel men strøken bil om dagene, flere kompiser har kjøpt seg veteraner som de cruiser rundt i og koser seg. Skulle så gjerne ha joina de i en strøken BMW klassiker, er liksom ikke det samme med E34en da den er over 10 år for ny og alt for moderne til å kunne kalles noe i nærheten av klassiker Men en orginal E34 M5 fra 88/89 hadde jo gått ann da

Takker for det, er fornøyd med akkurat det bildet selv Det er slik jeg liker at en E34 skal se ut, orginal og hel Noe annet som er gøy er at hvis jeg kjører i byen med nyvasket og blank bil så snur faktisk folk seg etter bilen, så E34 sine glansdager er ikke helt over ennå

Rundt 70-80000,- for en 86 modell i Tyskland

Veldig enig med deg Spruddel De vil også ha oss til å kjøpe nyere og sikrere biler, men avgiftene på nettopp disse nye og sikre bilene vil de ikke gjøre noe med Vi skal kjøre miljøvennlig, men de miljøvennlige bilene koster likevel skjorta og man får mer forurensende biler til en langt billigere penge Takker forøvrig, jeg skriver og skriver Back to topic Som jeg nevnte over så ville jeg latt behovet styre, har du en fæl bakke opp til huset så vet du best selv om du må ha firehjulstrekk. Men du klarte deg bra med 123en så da tror jeg nok det skal gå helt fint med en vanlig 335I også, BMW har jo rykte på seg for å lage de eneste bakhjulstrekkerne som faktisk funker på vintern Lykke til med bilvalg

Tror ikke du er helt klar over hvor undermotoriserte disse Audiene er, de har nok med å dra seg selv fram om de ikke skal dra en henger 1900 kilo i tillegg. En kompis har en A6 1,8T og den sliter i motbakkene selv med mindre hengere samt at forbruket blir himmelsk Har du lett lastebil lappen så kjøp en Chevy Tahoe fra 2003 for ca 130 000,-. Sett inn baksetene om ett år gratis og selg den for 250 000.- Med LPG Gass så kjører du billig og du har ett hav av krefter samt eget hengerprogram på automaten, god å kjøre og masse plass

Takker for det Jeg kan absolutt anbefale denne måte å reise rundt på, men det er jo ikke til å stikke under en stol at det blir fort kostbart. Sånn alt i alt så gikk det nok med ett sted rundt 35 lapper totalt Mye går til drivstoff og overnatting, men så har vi også sovet på skikkelige hoteller og ikke sånne budjett greier uten bad, frokost og internett. Gikk også en god del til parkering, i løpet av turen så tror jeg bilen sto parkert på gata tre ganger eller noe, resten var i hotellgarasjen eller parkeringshus ute i byen jeg på forhånd hadde funnet. De fleste hotella hadde garasjeparkering gratis men det gikk fort 20 euro døgnet hvis det ikke hadde det. Takker og takker Prøver å få med den viktigste informasjonen i allfall

Hyggelig å høre Det var godt du nevnte, hadde tenkt å ta det her men glemte det litt Jeg snakker ikke annet enn Engelsk og Tysken fra videregående sitter sånn halvveis I Tyskland så følte jeg det var sånn bådeog når det kom til å snakke engelsk, enten kunne de det eller så kunne dem det ikke. Særlig yngre i Tyskland kunne vi som oftest kommunisere med på engelsk, men totalt sett så gikk det overraskende greit i Tyskland. Hotellverten i Adenau ved Nurburgring snakket dessverre ikke engelsk men han snakka imdlertid godt Norsk så det gikk veldig fint Italienerene snakker ikke så mye Engelsk, men de prøver i allfall så godt de kan og i det daglige så går det helt fint. Vi hadde ikke problemer med å kjøpe mat eller kommunisere sånn halvveis med butikkansatte osv. Franskmenn derimot! de snakker veldig lite engelsk og de er ikke særlig interesert i å prøve heller, det var iallfall vårt inntrykk De babbler i vei på fransk selv om vi har spurt "In English please" ble litt fustrert på ett par resturanter og en bensinstasjon av nettopp det, hjelper jo ikke akkurat å bli forbanna å snakke norsk igjen heller Må nok lære oss ett par flere dagligdagse gloser på Fransk til neste gnag vi skal besøke landet I Nederland så har de Engelsk nivå som i Norge, Engelsk i skolen og ikke dubba film og TV gjør at det går helt fint å gjøre seg forstått her, og det er bra for Nederlandsk skjønner jeg ikke ett kvekk av

Flott den Har fått veldig øyene opp for E28 i det siste, man får liksom en min condition E28 535I for prisen av en halvgrei E24 635

Ja disse bilene er veldig vanskelig å finne riktig pris på, det er rett og slett for få av dem. Det går jo 20 316I på hver 330I man kommer over på Finn.no Sånn er det i avgiftskåte Norge

Her er det fortsatt flott vært, bilen står ennå på utsiden med takluken helt åpen. Må bare ikke glemme å lukke den

Mere kommer, litt til fra Paris men senere både fra Nurburgring og Amsterdam

Hehe Hyggelig å høre Jeg synes det var på sin plass å invitere Bimmers med på tur