Fredrik 90

Er som sagt svak for orginale og fine E34er og denne så absolutt fin og ryddig ut, ryddig eierhistorikk er også bra Og ja! fargen synes jeg var veldig fin, sjelden man ser E34 i den fargen i grunn. Kan da vel ikke ikke koste så voldsommt å få skilter på denna heller med alternativ beregning

Takker Tenker du da på i tåkelysa eller? Har vurdert LED i angleeysa (parklysa) men føler det passer litt bedre på de nyere BMWene som F10 og F30

Ja det var grisemorro, ta turen ned med Minien Kunne jo selvsagt ha hatt litt bedre sidestøtte, men jeg synes ikke det var så gæli jeg altså. Men så har jeg heller aldri vært den tjukkeste gutten i klassen heller da Men sportstoler står på ønskelista, gjerne med el justering og memory når man først skal bytte

Samme med E34en min. Den har kun vært eiet av godt voksene folk og har alle servicer fulgt til punkt og prikke på merkeverksted, bilen går som ei klokke Godt vedlikehold av motor og karosseri er absolutt en viktig del om bilen skal vare lenge

Hvis det er så langt mellom verkstedet der nede da skjønner jeg ikke hvorfor Mercedes er på populære å eksportere Her i Norge så er det såvidt jeg vet kun en ørliten eksport av gamle varebiler som Hiace og Transporter samt eldre lastebiler og busser.

2 Liker ikke Toyota, Japanske biler generelt , riskokere eller plastraketter (som disse er) Og orginalt så får den juling av E36 M3

Endelig fikk jeg kjøre på Nurburgring! Planen var å ta det litt piano rundt banen, men så fort bommen gikk opp så var dette glemt Jeg tok dessverre ikke tiden men jeg satsa ganske friskt, kom passe breit ut av et par svinger. Men slik et jo bare morro så lenge man har kontroll og det foregår under sikre forhold Da regnet kom så kjente jeg det ble litt mindre grep og tok det da litt mer rolig, men alt i alt så var det en kjempe opplevelse som absolutt skal gjentas Bilen ble forøvrig tømt helt for bagasje, oljen peilet og lufttrykket sjekket før jeg kjørte utpå På sin plass

Ja den minste bensinvarianten er den overnevnte 2,4 litern med 200 hk, som ved faceliften i 2004 ble erstattet av en 2,5 liter på 210 hk D5en kom med 2003 modellen og er på 2,4 liter og 163 hk, er dessverre denne motoren som har vært veldig trøbblete i bla storebror XC90. D5en ligger også noe høyere i pris

Sant det! er 2,4 liter og ikke 2,5 men jeg trodde det var 210 hk jeg 2,0 litern på 180 hk har et helt annet forbruk, dog ikke like frisk men absolutt en grei motor i V70 og S60

Takker for informasjon ang bremser, det blir nok en liten oppgradering der ja Er nok litt bedre når du bytter klutsj og fjerner partikkelfilteret ja. Bilen din må jo gå noe hel grønn jævlig med disse tallene her. Ble selv imponert over min på Autobahn nå i ferien, artig med en bil som bare fortsetter å akse når man passerer 220 km/t som som ingenting har skjedd. Kan ligge i 240 km/t og gi på og fortsatt ha solid skyv i ryggen. Sier seg selv at her er det nm som teller, "spiste" alt av 3,0 TDi Audaer og en MB CLS 500 måtte se seg forbikjørt når vi passerte 220 km/t En ting er iallfall sikkert, du har en helrå bil

Ser virkelig ut som dere har hatt det gøy på denne turen Flotte bilder og masse info Vi sto forresten i kø på akkurat samme sted som deg, rett før Elbetunellen utenfor Hamburg

Dette er veldig skummel biler altså Enten så får du ett prakt eksemplar som er trofast til tusen eller så får du ett pengesluk uten sidestykke. 2,5 litern på 210 hk er vanvittig tørst også, fettern min har denne motoren i en 2002 V70 og onkelen min i en 2001 XC70 og begge klager på skyhøyt forbruk. Men når det er sagt så er dette tidløse biler av design, nydelige å kjøre og man får forferdelig mye bil for pengene Også kan de chippes til ca 250 hk også, onkelen min har gjort det med sin XC70 og den sparker rimelig bra Automatkasser og drivledd har vært en gjenganger iallfall, i tillegg til noen turbohavarier som jeg har hørt om.

Selv hadde jeg valgt denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36208791 BMW uten sekser er uhørt, iallfall 5-serie. Men slik jeg forsto det så var det diesel og stasjonsvogn som var kreteriene for 5-serie og da blir det litt verre Men denne har i allfall helt greit utstyr dog ikke M-sport som du bare kan glemme til under 500 000,- http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35998140 En E61 525xd ville nok vært et bedre valg mener noen, men må ikke glemme at dette er biler som faller veldig fort i pris om dagen pluss at E6x føles veldig gammel i forhold til F10/11 som er en relativt ny bil. Firehjulstrekk er greit, men trenger du det? F10/11 har fått veldig skryt for sin fremkommlighet på vinterføre og bør klare seg utmerket så lenge du ikke har noen voldsomme bakker i det dagelige kjøringa(noe jeg ikke regner med siden du også vurderer to andre biler som ikke har firehjulstrekk) Selv så hadde jeg reist til Tyskland å henta meg en F10 525d med M-sport om jeg disponerte en halv mill til bil

Kom over denne stakkars "skadeskutte" S8en på Audiverkstedet her i byen. MTM Felger og svære keramiske bremser hadde den også

Var helt grei temperatur litt tidligere på kvelden her, nå sto bilen i solveggen men likevel Hvor lenge varer dette finværet tro

Jeg foreslår at Wicky legger ut så mange bilder han selv føler for i sin egen tråd

Hadde vært en flott konkurrent til denne http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35906055 Ja faktisk det hadde den Men jeg skal innrømme at 124 karosseriet kler å være cabriolet bedre enn E34, sikkert hva man er vant med

Jepp! BMW eksprementerte litt med E34, de laga en en "allroad" versjon også. 530I var den basert på og het 530IX Enduro Touring

E34 har ikke sluppet unna den heller. Denna M5en er jo nesten litt tøff

Er det en RS6? Ser mer ut som en Allroad med tanke på listene nederst på døra

Ble ikke så aller værst på det siste bildet der, men litt for mye plast i fronten. Røde felger var forøvrig tøffere enn jeg først hadde trodd, iallfall på hvit bil Eneste som mangler nå er en skikkelig motor som står i stil til de fire enderøra og plastikken, 130I eller noe i den duren Bli litt feil med samme motorlyd som en Hiace i en bil som dette, og at jeg lett kunne kjørt i fra den med min daue 520 hehe

Sier du det, det viste jeg sannelig ikke Jeg stussa igrunn litt på måten filmen sluttet på, det ga liksom ikke noe mening Men så har jeg ikke sett den gamle heller da

Var den siste fra 2011. Synes det ble litt for voldsomt jeg da, er igrunn ikke fan av sånne science fiction grøssere med romvesner og monstre Hehe! husker forøvrig vi så Signs med Mel Gibson når vi var mindre, var jo livredde for å legge oss om natta i tilfelle aliensa kom

Se heller en god gammal bilfilm som Ronin, der grisekjører de Audi S8 og E34 M5 blandt annet Jeg og dama så The Thing i går, for noe jækla tull Absolutt ikke min type film det der.

Såpass sterke tall, tør du virkelig det? Jeg selv sjeska på ESS softwaren som gir 285 hk og 612 nm men ble faktisk frarådet på det sterkeste av ESS selv Nå vet jeg ikke om du har gjort noen mekaniske inngrep da, det setter kanskje saken i ett annet lys Men hva slags bremser har du har på bilen, er det vanlig "standard" størrelse til 325 eller har du større? Har selv kun orginale 325 bremser og kjente etter noen runder på Nurburgring at jeg skulle hatt noe som biter litt mer