Fredrik 90

Jeg tar heller det rattet der med ordentlige knapper enn det møkkarattet i G60 hvor man ikke en gang kan justere ACC eller så av og på ratt varme.

Ta ut de to i midten og erstatt med E28 M5 og E39 M5 så er vi der 👍 😉 Biler fra 80 og 90 tallet har noe helt eget ved seg, jeg vet ikke helt hva det er men det har vel med hva man vokste opp med. Så ser man på dagens versjoner av samme modell også blir man bare trist…

@Rune-K Det som er litt artig er at AMS fortsatt driver med denne kåringen. Og 5-serien har faktisk beholdt førsteplassen hver eneste år siden E34 kom, det vil si E39, E60, F10 og G30 har gjort rent bord i sin kategori med noen ytterst få år som unntak. En posisjon modellen har holdt helt til 2023 og G60 5-serie/i5 kom. Da gikk seieren til Porsche Taycan… Så det er ikke bare BMW miljøet som mener nye 5-serien er en diger "fuck up" i mangel på bedre ord…

Var samme resultat hos Carwow også, da lurte jeg på om det var noe som ikke stemte. Ser jo nå at det ikke er tilfellet. Her har Audi gjort noen grep, nettopp som en reaksjon på M3 Touring. Dette segmentet har jo mer eller mindre tilhørt RS4 ettersom C63 AMG ikke har hatt firehjulstrekk, så M3 Touring har jo torpedert posisjonen til RS4. Dette svarer Audi nå på med de enkleste grep i verden, mer Power for å være raskere. M3 Touring vil nok fortsatt være bedre å kjøre og raskere rundt en bane, men You Tube har gjort at det er drag race resulterer som selger biler.

45e hadde ikke like bratt stup i pris som 40e. Og skal man ha en bil som ikke er ribba til beinet så må fortsatt ut med 800 000,- ser deg ut som. Skal du ha Laser, comfortseter, krystall, panorama og litt farge på setene så må man ganske kraftig opp i pris. Da snakker vi selvsagt om en bil med pen km stand. Men dette begynner å bli bra mye bil for pengene for de som ikke har høye krav til utstyr. Med denne drivlinjen og en fortsatt høyst relevant rekkevidde så er dette en kanon bil.

Nok en gang går BMW Boss Oliver Zipse ut å bestemt fastslår at BMW ikke kommer til å slutte med forbrenningsmotorer 👍 https://www.bmwblog.com/2023/12/12/bmw-ceo-we-dont-put-an-expiration-date-on-combustion-powered-cars/ Utviklingssjef hos BMW, Frank Weber følger opp med at BMW ser fortsatt potensiale i ICE motorer. De kommer til å utvikle og forfine denne teknologien videre. Det betyr ikke at de ikke skal satse på elbiler, men BMW ser for seg at man kan utvikle og selge begge deler. https://www.bmwblog.com/2023/12/12/bmw-combustion-engines-can-still-progress/ Jeg heier på BMW når det kommer til dette 👍

E30 var vel ett stort steg opp fra E21 vil jeg tro. Langt bedre kvalitet og mulighet for fire dører, samt litt tryggere kjøreegenskaper. E21 var lett i hekken og med sekser så var den passe lunefull på våt eller glatt vei. Jeg husker jeg fikk tilbud om å kjøpe en fin rød E30 M3 for 199 000,- i 2008. Husker jeg synes det var mye penger for en BMW uten sekser. Hadde man bare vist det man vert i dag 😂 En bekjent av meg var lur og kjøpte en Audi Sport Quattro for 150 000,- i 2008, riktig nok ett rep objekt. I år fikk han den på veien igjen…og har vel egentlig sikra seg en fin formue i den bilen.

Sjekk av EGR Jeg har jo som nevnt tidligere fått tilbakekalling for bytte av EGR kjøler, noe som varer og rekker ettersom de ikke får inn deler. Men fikk de iallfall til å sjekke EGRen ettersom det har forsvunnet litt kjøleveske av og til. Mens jeg fikk kjøre i5 40 eller hva den heter, RWD versjonen så sjekka de bilen min. Og når jeg kom tilbake så fikk jeg beskjed om at han sjelden hadde sett en så ren og fin EGR på en bil som har gått over 100 000 km. Han viste meg noen bilder som ikke sa meg stort, men ja det så veldig rent og "nytt" ut inni der. Jeg bruker bilen riktig iallfall, og skal jeg være helt ærlig så tror jeg det er mye av Autobahn kjøringa mi som bidrar til dette. Samt at jeg passer på å ikke småkjøre/daukjøre bilen så alt for mye. Så da var den klar for Tysklandstur igjen 👍

@StigJ Gå for Corsa e og styr langt unna brukt Zoe og leasing "deal" på MG. Har sett vilkåra på de superbillige leasingtilbudene på kinabilene og det er avtaler man ikke vil gå inn på. Er en grunn til at det er billig. Zoe er generelt sett en bil som ikke tåler tidens tann så bra, som mye annet fransk så faller det ifra hverandre. Corsaen er litt undervurdert og faktisk en ganske allright elsmåbil så lenge Fiesta og Polo ikke kommer med el (som ville vært de soleklare anbefalinger hvis det ikke var snakk om elbil). Det at Corsa e ser nøyaktig ut som fossilvarianten er ett stort pluss…da er det liksom en normal bil (i forhold til MGen, se den på skrå bakfra….)

Smykke av en bil…helt til du ser at rattet sitter på feil side. Mulig det bare er meg, men en bil kan være så lekker og unik helt til jeg ser det. I det øyeblikk reduseres bilen fra ett unikt prakteksemplar til en delebil…

Er kun USA som får den med manuell, samme som på M235i også. Får importere en da 👍 Men over 1 mill for en Z4 M40i…for få år siden var dette startpris for M3. Sykt prispåslag BMW Norge har på fossilbilene (alt dette er ikke bare avgifter), ingen tvil om at det er elbiler de har blitt bedt om å pushe fra "sentralt hold".

Når man skal inn i ett parkeringshus i Paris eller igjennom en middelalder gate i en Spansk småby så teller hver cm. Her er selv en G30 alt for stor og kronglete. Jeg ser den at svært få har den bruken vi har, men det er også mye av grunnen til at 7-serie er utelukket for oss. Men å ha det som en entusiastbil eller comfy daily driver…hell yeah 👍 Jeg skal ha 7-serie med V12er i nær fremtid..enten E32 eller E65 😎 Nybilmarkedet domineres av Tesla Model Y og VW iD4, biler som har ett litt annet karroseri konsept enn både 7-serie og 5er Touring. Når alt kommer til alt så har vel disse bilene mer bagasjekapasitet enn en 5er Touring. Nybilkunder manipuleres til å velge elbiler, og når det da ikke finnes gode elektriske stasjonsvogner fra kjente merker så velger folk vekk biltypen. Er vel dette som gjør at folk kan droppe stasjonsvogna, men ser vi på bruktbil markedet så er det jo ikke noen tvil om at stasjonsvogn er det mest attraktive. En Passat sedan er ikke akkurat kurrant, samme kan man vel si om BMW sedan også selv om situasjonen ikke er så ille her.

Det som får meg til å ikke velge 7-serie som hovedbil er rett og slett at den blir for stor for vårt bruk samt at verditapet er ganske brutalt. Men hadde vi ikke hatt barn i barnevogn alder så hadde nok en G11 750d LCI stått høyere på lista, for makan til turbil skal man lete lenge etter. 5-serie er liksom sweetspoten for veldig mange, den er godt på det aller meste 😀

Jeg synes faktisk at den der er litt kul. Antar at den blir aktuell i Norge også med grønne skilt. Land Cruiser har som alle andre Japanske firehjulstrekkere alltid vært så trøtte og kjipe, men denne var ett lyspunkt. Jeg synes Toyota er inne i ett godt spor om dagen, GR Yaris er jo bare kjempetøff og nye Priusen ser faktisk flott ut (kommer ikke til Norge selvfølgelig).

Gratulerer med konge familiebil Dette er virkelig en perle av en bil, rask og økonomisk å kjøre. Jeg likte godt den Focusen i bakgrunnen der også, det er sjeldne saker 😀

Jeg opplever styringen som noe av det som er bra på E87. Den er kjapp og uhyre presis noe som bidrar ekstra til lekenheten på vinterføre. Elektrisk servo kom først i 2007 på E87 og det ødela styrefølelsen i bilen.

Jeg synes at det er litt artig at det fortsatt finnes folk i dette landet som blar opp for en Octavia RS og at på til velger en sprek farge 👍 Fant også ett bilde fra i sommer av en helt grei Italiener 😎 F80 M3 er jo egentlig ikke noen spotting lenger så vanlige som de har blitt. Men denne hadde vinge som gir minst 100 hester ekstra 😅

Nå har jeg hatt bilen i snart 5 år og oppdaget først i dag at ryggesensorene er oppvarmet. Artig detalj og typisk Tysk overengineering 👍

Jeg vurderte lenge 2 generasjon Panamera som min neste bil, og har fortsatt veldig lyst på en. Men det er prisen på vedlikehold som til slutt fikk meg til å skrinlegge dette. Og mitt inntrykk er at andrehåndsverdien er følsom for bruk av uautoriserte verksteder og biler som ikke har utvidet garanti (PAW). Joda, Porsche er Porsche og alt det der...men BMW er utrolig mye bil for pengene om man sammenlikner med tilsvarende Porsche. En GT3 er helt klart noe for seg selv, men en M4 CS er ikke noen dårlig bil det heller. Innenfor VAG så kan det lønne seg å sjekke litt priser og delenummer rundt om. Jeg hørte ett eksempel på at f eks klimakompressoren i en Bentley Continental GT er den samme som sitter i en VW Golf....til en brøkdel av prisen.

Desidert beste tohjulstrekk vinterbilen jeg har hatt var min F10 530d med 225 brede Hakkapelitta piggfri, den tok seg frem over alt og hadde ett utrolig effektivt antispinnsystem som virkelig jobba bilen oppover ei bratt bakke. Ellers så synes jeg alle 5-seriene mine har vært meget bra og stabile vinterbiler, stikkordet er gode og smale dekk. E87 130en er vel den som sliter mest av de tohjulstrekk bilene jeg har hatt. Men det sagt så kommer den frem der den skal den også, og den går jo mye med elektronikken avslått nå som det er snø på veien. Uhyre morsom og snerten sladdebil...det er vanskelig å la være. Momentet i N52 motoren gjør at man fint kan ligge i tredje gir og bare drifte igjennom svingene helt udramatisk

@Werther Det er klart at mange merker presset nå som rentene stiger og stiger, har man da lånefinansiert dyre biler så er det jo snakk om tusenlapper ekstra i måneden. Men med dette så mener jeg mer på generelt basis og ikke nødvendigvis at det er dette som er årsaken her. Vi har jo vært vant til at denne karen bytter biler like ofte som vi andre bytter sokker, noen liker å leve litt og har man økonomisk mulighet til det så ser jeg ikke problemer med det. Vi skal være forsiktige med å spekulere så fort folk gjør ting annerledes enn oss selv

Helt enig! Det er synd at det allerede tynne utvalget av flotte originalbiler brukes opp av folk som bare må sette på masse dritt for så å selge etter 4 måneder igjen. Hvis de ikke skal ha bilen så lenge, kan de ikke bare gi faen i alle de smakløse oppgraderingene? Dette er ett ryddig eksemplar av en E61, dette begynner å bli svært sjeldent å komme over. Skal man ha en ryddig, driftssikker og ikke minst billig familiebil så er dette en perfekt bil. Perfekt for en entusiast som ikke har allverdens med midler å bruke på familiebil, men som likevel ønsker seg komfort og følelsen av å kjøre en litt fin bil. Men det kommer garantert en 19 åring i forkjøpet som skal ha "vinterbrakke"... Så havner den på Finn.no til våren med LED bar, senkesett, Kina M- fanger foran, innrøykt og fillete. BMW 5-serie | FINN.no

Fantastisk, rett og slett fantastisk 😀 Her vil dine biler passe perfekt inn 👍

En bekjent av meg vurderer denne som pendlerbil ett års tid. Vil ha stor og komfortabel bil og han tør ikke kjøpe elbil til 100 000,-. Har forsåvidt ikke lademuligheter heller. Kan ikke tenke meg en bedre bil, også som han sier hvis bilen total havarer så får han 30 000,- for den av en polakk som rep objekt 👍 Ellers så ser det ut som @Snagg30 har garasjesalg om dagen. F11 røyk faktisk lenge før jeg tippa (innen Februar) men det har sikkert sine grunner. Lykke til med salg av begge to 😀 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=331231492

Spottet sikkert 10 stk G60 5-serie på veiene her i Tyskland på bare noen dager. Tydelig at den har slått an her nede. Samtlige var 520d/520i så på motorisering er det business as usual utenfor annerledes landet Norge. I5 er tydeligvis ikke en greie i Tyskland.