Fredrik 90

Er det tilfelle at E39 kun har den gammeldagse runde OBD kontakten under panseret? Eller er det en annen nyere kontakt gjemt ett sted som jeg ikke finner. Skulle lest ut en feilkode på "Self lev suspension inactive" på Alpinaen.

Kjørte Alpina til jobb i dag ettersom været var kaldt men tørt. Ryker godt med kaldstart i -2 grader 😂 Miljøbil 👍

Sjelden Volvo med V8 Volvo S80 | FINN.no 2007 føles ikke så lenge siden, men det var altså en tid hvor en bilprodusent måtte ty til en 4,4 liters V8 for å få ut over 300 hester. I dag er det ganske vanlig at en to liters firer kan yte over 300 hester 😅

Det er ett godt tips 👍 Kan også forhøre meg med Bilia i Skien, tidligere Bilsalongen. Har fått god hjelp der før og hørt mye positivt om dem 😀

Da har bilen vært å fått seg en velfortjent runde lakkpleie med keramisk lakkforsegling på toppen. Jeg fikk som vanlig skryt for at jeg er veldig god til å holde lakken vedlike, var ikke så mye å korrigere på her 👍 Fikk også lagt på ruteforsegling på alt av glass så nå har alle ruter fullstendig vannskrekk. Så nå skulle vi være klare for å vinteren og nye turer land og strand rundt 😀 Men jeg må dille litt selv også 😅 Jeg synes nyregrilen var blitt litt matt. Men jeg har jo ei flaske med keramisk forsegling for plast som jeg brukte med suksess på 130’en. Den må vi prøve her Litt Autobahn krom innfatningen rundt grillen. Det ble vel bra 👍 Eksos stusser ble polert opp og belagt med Autobahn voks 😀 Før Etter Så da var det gjort, godt å få det unna 👍

Jeg er med på den, men da må de ikke gjentatte ganger lyve å si at grunnen til at jeg må vente så lenge er fordi delen ikke er mulig å oppdrive.

Se der ja, så G30 har litt offroad egenskaper. Godt å vite 👍 Men tøft at man fikk G30 med panorama tak, det viste jeg ikke.

Jeg var inne i fjor å fikk oppradert softwaren i forbindelse med EGR så dette er noe de har styra fælt med tror jeg. Kunne man ikke bare blenda hele "dritten", man gjør jo dette på eldre dieselmotorer..

Helt sikkert en ryddig bil med lav kilometer, en eldre eier siden ny. Så skal det ende slik fordi en dust ikke klarer å holde vikeplikten.

Nyregrillen er ødelagt...bortsett fra det ser bilen veldig allrigth ut. Fantastisk komfort og ett bra hybridsystem

Det er det samme jeg også tenker, hva om bilen begynner å brenne? Det er derfor politiet i England nå skal gå bort fra BMW, nå har riktig nok brannene kun oppstått i N57 motorer. Jeg skal absolutt få en skriftlig rapport om tilstand på min EGR. Jeg må jo si at det er litt småguffent å tenke på at bilen kan i ytterste fall ta fyr, særlig når man har med barna i bilen og vi bruker den en del på langturer. Før året er omme så skal vi til Sverige, Oslo og Tyskland med bilen, så vi er avhengige av at den er driftsikker. Jeg har hele tiden hatt er meget godt forhold til Bavaria i Arendal, men av og til så skjer det litt utskiftninger av personell og da må jeg si at måten de har håndtert dette på er skuffende. Jeg liker dårlig å bli løyet til, og det kommer jeg til å ta opp. Jeg har blitt fortalt at årsaken til at EGR bytte har drøyd ut er fordi deler er restnotert på lager, så får jeg nå høre her at folk har fått byttet samt at de bytter på biler de vurderer at det er høyst nødvendig.

Faen for noen sniker de er på verkstedmottaket på Bavaria i Arendal. Jeg ringte opp i dag og spurte hvorfor de ikke hadde bedt meg komme innom med bilen for sjekk når de har blitt opplyst om at den bruker kjøleveske. Jo da var det bare å komme med bilen så skulle de sjekke hvordan EGRen så ut. Men jeg måtte ikke tro at jeg fikk ny EGR kjøler noe fortere av den grunn… Jeg spør om ikke biler som bruker kjøleveske skal prioriteres, da fikk jeg til svar at kun biler som ikke er kjørbare får bytta kjøler med en gang. Jeg har hele veien fått beskjed om at delene er restnotert…

Ja jeg har inntrykket av at dette er relativt bra biler. Bare så synd resten av bilen er så kjedelig, interiøret er jo ett stort gjesp i forhold til F10 M5. Lillebroren er ikke så gal den heller, liker eksteriøret bedre på denne enn E-klassen. Men her er jo interiøret enda mer krise… BMW var virkelig i en helt annen liga når det gjalt design og interiør på denne tiden. Men…kan hentes inn fra Sverige med solid besparelse kontra å kjøpe en på Finn.no 😀 https://www.blocket.se/annons/stockholm/mercedes_benz_c_63_amg_t_aut_457hk_lucka_navi_skinn_drag/1000571223 Hehe, ja da hadde ikke bare du mista brillene om det var min bil 😂 Men jeg må jo si at denne likner jo ikke på min i det hele tatt. Denne er jo strøken, har andre felger, annen farge, smalfront OG stoffseter 😅

Er ikke dette ganske mye bang for the buck? Nå er jeg ikke noen MB mann men dette er jo seriøse greier. F10 M5 er jo vesentlig dyrere.. Mercedes-Benz E-Klasse | FINN.no

Da ble det siste kjøretur med E34en før vinteropplag. Hadde tenkt å ta den til Sverige til helga men det er meldt bare dritt vær og saltføre så det vil jeg ikke. Jeg kjører den en del rundt her hjemme, men jeg sliter med å ta den på de virkelig lange turene i det siste. Har liksom vært i Tyskland med 130’en og to ganger til Oslo med Alpina. Men har jo vært på mang en langtur i løpet av de 12 åra jeg har eid den nå 😀 Ble en luftetur og vask av Alpina også, men ingen vinterlagring ennå selv om det var planen 😅 Må kjøre den litt til, kan komme noen fine dager fremover…håper jeg 😀 Fikk seg en rask vask, blir aldri skitten denne bilen. Kjøre den nesten kun på tørre veier, det må jeg skjerpe meg på. Bil er til for å brukes Mulig jeg er sær, men Oxford Grun metallic og Sandbeige skinn er virkelig en fantastisk fargekombinasjon å ha på en 90 talls premiumbil 👍 Tre rene biler under tak, E34 overvintrer som vanlig her hjemme. Alpina skal stå litt lenger opp i nabolaget hos pappa når den tid kommer 👍

Ja jeg har hørt at dette er en usedvanlig bra og slitesterk motor. En kollega er langt inne i tuning og JDM verden og han sier det at B58/S58 er ett bra alternativ til 2JZ. Sist nevnte begynner nå å bli sjelden å få tak i, noe som driver opp prisene. Når en X5 45e blir krasjet og kondemnert så er det ikke usannsynlig at mange av disse motorene får nytt liv. Man ser litt det samme med M57 dieselen også, bra utgangspunkt for å "bygge" litt på. Det ble slakta en gammel X5 kun for å få motoren til ett E30 M57 bygg 😅 Har kikket på denne også. Men jeg synes jeg den er for dyr med tanke på at den mangler ett par ting jeg ønsker meg, har også forbannet meg på at jeg ikke skal ha sort interiør igjen….men det kan det være jeg må gi meg på. Kan få inn 2022 540d fra Sverige for rett opp under 900k, har lyst på de ekstra hestene hvis jeg først skal strekke strikken så langt. Men jeg stussa på hvorfor de bytter den inn allerede? Knapt to år gammel bare, var de ikke fornøyd?

Har sett den ja, herlig G30 i mengden av 530e 😅 Men jeg skal ha Touring neste gang da, hvis ikke hadde dette vært en kandidat 😀

@sveigis Artig, E34 er nok noe av det mest holdbare som BMW har bygget. Her tok de mål av Mercedes og skulle bygge en bedre bil, noe de faktisk klarte om skal man skal ta datidens bilpresse som grunnlag. Jeg ser på forumene i USA at det er ikke uvanlig at biler med M50 og M30 har gått 500 000 miles. I Norge er det rusta og ungdommen som knekker disse bilene før de rekker å bli så gamle eller gå så langt. Hadde BMW vært like populært å bruke som drosje som Mercedes så hadde det vært mye mer vanlig med høy km stand på BMW. Gikk mange BMW med ekstremt høy kilometerstand i Tyskland som pendler biler eller som biler for selgere som kjørte lange avstander.

Ikke bare en fantastisk modell, men også kanskje en av de bedre V8erne til BMW 👍 Var ikke avskrekkende priset heller

Jeg skjønner at jeg må legge mer press på Bavaria, de har flatt ignorert når jeg har sagt at bilen bruker kjøleveske. Leste igjennom brevet jeg fikk en gang til nå og der står det at bilen skal inn til kontroll om den bruker kjøleveske, noe de aldri tilbød meg da jeg fortalte om dette. Han sa bare at jeg som kjører så mye langt og "blåser ut av den" på Autobahn noen ganger i året ikke hadde noe å bekymre meg for.

Min må toppes opp med kjøleveske en sjelden gang, har vel måttet gjøre det ett par ganger. Dette brydde de seg ikke om på Bavaria

Det er dessverre mye dårlig holdbarhet på nyere BMW bensinmotorer, særlig V8erne er helt krise. Som @sveigis er inne på så foretrekker jeg også at bilen har originalmotoren, men hvis det er snakk om en motor som f eks BMW V8er og det er byttet til ny motor på merkeverksted så synes jeg dette er positivt. Men BMW sine V8ere er vel litt som heroin, du vet det er livsfarlig men har du prøvd noen ganger så blir man hekta 😅 Du verden for noen velkonstruerte og fantastiske motorer dette er når de virker. Jeg vet at det er en håndgranat, men jeg skal ha enten E60 eller F10 med V8er etterhvert. Ellers så tror jeg ikke dette er isolert sett kun BMW. TFSI motorene til VAG er junk, Ecoboost motorene til Ford er laget av ost…alle merker har i dag lite holdbare motorer virker det som. B58 motoren til BMW har derimot klart seg passe bra hittil, nå har den vært på veien siden 2015.

Spotta en kjent X5 @sveigis

Jeg har vel egentlig gitt litt opp jeg.. Synes det er for kleint av BMW å kjøre en tilbakekalling på noe som kan få bilene til å ta fyr, også sørger de ikke for å produsere nok deler slik at feilen kan byttes.

Tre av fire biler vasket i dag. E34 satt på vinterlagring innerst, skulle kjøre Alpina til vinterlagring også…men etter en lenger kjøretur i dag så ombestemte jeg meg. Klarer ikke helt å sette den bort ennå 😂