Fredrik 90

Hehe, får gjøre det vettu Men det skulle jo vært i en E24 635 CSI jeg tok den søndagsturen da, men E34en får være ett skritt på veien dit Takker så mye for det Fjeld Er dessverre mange E34er som blir ødelagt og stylet i stykker, jeg blir like lei meg hver gang. Min bil har vært heldig og sluppet unna dette, mye pga Automat men også godt voksene eiere helt siden den var ny Denne skal i allfall som nevnt tidligere holdes 100% orginal, noen synes sikkert det er kjedelig men jeg synes den tar seg best ut da. Hadde ikke fått lov til noe annet heller da dama har forelsket seg helt i bilen som den er

Takker! Bilen har ikke takluke, siden bilen hadde klima fikk jeg forklart av selgern Finns forøvrig en liten bulk i panseret og bortsett fra noen rustflekker hist og pist så er den godt holdt opp igjennom. Interiøret er tilnærmet 100% strøkent Godt å kjøre god gammal BMW igjen i allfall

Ja må si meg enig der Ja det er den, skulle bare hatt cruisecontroll Anlegget i bilen er kun noe orginalt med 6 eller 7 høytalere og i tillegg så har flere av høytalerene i bilen har tatt "permisjon" Få se om det er dårlig kontakt noen steder Justin Bieber er iallfall uaktuellt

+1 Den ser skikkelig forbanna ut i fronten

Hehe! Takker Jeg fikk litt dårlig samvittighet Bilen er ganske strøken ja, litt smårust hist og pist samt en liten bulk i panseret. Elsker den litt sære og tunge følelsen man får i en eldre BMW, samt at man merker BMW har gått videre de siste åra også. Bilen er fast og fin å kjøre men tar svinger som en amerikansk bobil (195 brede vinterdekk da), ikke er den sprek heller men det forlanger jeg ikke fra en 1500 kilo tung bil med 150 hk og autolat Men det beste av alt, jeg skal holde den dønn orginal Takker! Tenker du mener Hisøy- expressen, Tromøy er bannskap i ørene til oss Hisøyfolk

Få slenge ut ett par heller dårlige bilder av min orginale E34 520Ia 1994 mod. Meningen med bilen var egentelig at den bare skulle være en nummerto bil det liksom ikke var så farlig med, men vi er allerede blitt så glade i den at vi har heller bestemt oss for å ta så god vare på den som vi kan.

Hehehe Sorry å måtte skuffe dere gutter. En BMW med Skinn, Rekkesekser og Automat kan være alt fra 2012 F10 535Ia til en nedkjørt 1983 E28 520Ia F10 blir det når jeg føler E90en er moden for utskiftning noe jeg føler den ikke er ennå, og E24 blir det så straks jeg er ferdig med husbygging og ting får roa seg. Men akkurat nå så fikk vi behov for en nummer to bil, en bil som skulle være solid, driftsikker, i god stand og god å kjøre pga jeg skal bruke den litt til nabobyene i jobbsammenheng. Meningen er også at en nummer to bil skal "avlaste" E90en litt fra all den forbanna småkjøringa som sliter så på nyere dieselbiler. Men siden jeg ikke er noen rik mann akkurat nå så måtte vi improvisere litt, men det er utrolig hva man kan få for en neve fjelldollars bare man leter litt Så da falt valget på en pent holdt E34 520IA fra 1994, med skinn, Automat, el vinduer, avtagbart hengerfeste, Fjernstyrt sentral-lås, Alarm, to sona klima, sportsratt og 2 airbager Bildene av "vidunderet" under her er tatt på morgenkvisten i dag med mobilkamera og med dugg på bilen

For noen flotte og stemningsfulle bilder Men jeg kan ikke helt ta hvor de er fra annet at det må være fra Alpene ett sted

Ser visst ut som jeg handle bil gitt Bare fruen ikke slår seg vrang nå så Stikkord: *BMW *Rekkesekser bensin *Skinn *Automat

Hahaha! Den gjengen der må i såfall ha jævlig lite å fylle værdagene med. Å gå på torpedo-oppdrag for en 21 år gammal bruktbil til 6000,- er jo til å le seg ihjel av For noen tapere altså

Hehe! Tror nok noen over her sitter med ganske lang nese ja Betaler 3200,- i året på min, ferdig med nedbetalinga til neste år

Truer de så skal du bare be dem komme på døra di, de fleste har det med å bli svære i kjeften på lang avstand Kollegaen min ble truet av noen pakkiser han solgte bil til, han er småbarnsfar og greier men sa til dem "Dere får bare komme, men på eget ansvar" Jeg ville ikke gitt fra meg en eneste krone i en slik situasjon. Bilen selges som den står og det har kjøper skrevet under på, at bilen går i stykker rett etterpå kan skyldes mange faktorer men ikke noe du burde tenke på. Er tross alt en 21 år gammel bruktbil som har gått over 300 000 km til 6000,- fleste biler i denne kategorien er spiker for lengst Er egentelig noe hærk å selge biler under 30 000,- er så sykt mye "søppelfolk" som henger rundt i den prisklassen og skal kjøpe bil

Jeg har også hørt at bensinsekserne i disse skal være skuddsikre, særlig da 2,5 SI. Har kjørt X3 med denne motoren flere ganger og kan ikke huske at den har vært spesiellt tørst til bensin sekser å være, bilen har også et DEILIG lydbilde med bittelitt snerr fra eksosen ala E30 325I 2,0 liter Bensin har jeg også kjørt, dette var ikke noe minneverdig bekjent skap så i dette tilfelle gå for 2,0d. Noe jeg ikke glemmer var X3 3,5sd med 286 hk, den sparka grådig godt ifra og kjørte ifra det meste

Var jeg deg så ville jeg nok valgt bilen med Automat ja, særlig da denne også har mer utstyr. Har manuell selv i min 325d og jeg må si at det er artig med manuell, men i daglig kjøring så savner jeg automat. Manuell versjonen har en nydelig farge og gått mindre men jeg ser også at den mangler stor sterio. Det forundrer meg forøvrig at du ikke ser etter en bil med skinn, det sies jo at en BMW med Automat og skinn vil det aldri være vanskelig å få solgt igjen. Flotte biler begge to så du får ha lykke til med valget

Hvis diskusjonen er så teit, hvorfor i det hele tatt kommentere i tråden her da

Det blir vel litt det samme som på Island når de hadde krise der, Nordmennene formlig tømte hele Island for luksusbiler. Det er en helvettes apetitt Nordmenn har fått på luksus biler de siste åra, biler som ikke akkurat har blitt markant billigere. Autostrada har skutt gullfuglen med å være offisiell importør av nå Ferrari, Maserati og Bentley. Slik kan de egentelig bare holde på som de vil med ubetydelig konkurranse fra f eks Sandven som kun er Land Rover representant og sideimportør av luksusbiler. Lamborghini forhandlern i Sverige gikk nå nylig på trynet pga det ikke solgte en bil, de få lagerbilene de hadde gikk rett i klørene på "bil sultene" nordmenn. Bla den røde Aventadoren fra Lillestrøm messa, den befinner seg nå i Kr Sand på Norske skilt. La Lamborghini åpne forhandler i Oslo, så får Autostrada litt mer å bryne seg på. For når Autostrada må tømme de Svenske og Danske forhandlerne sine lagre, så er det for dumt å si "Det finnes ikke et marked for slike biler i Norge" Tydligvis så gjør det nettopp det, skyhøye avgifter eller ikke Porsche har jo nå hele 5 forhandlerer i denne forblåste steinrøysa med vinter halve året

Kødder du Det er jo mindre enn i Norge jo, og her bor det 5 mill og i Italia 58 mill Autostrada har jo selv gått ut og sagt at de selger en ny Ferrari i uka her hjemme

Hadde valgt min egen bil jeg, og kjørt sørover i Europa og gjemt meg der så fort jeg kunne Måtte jeg mot formodning ut i skogen så måtte det ha blitt en Range Rover 5,0 V8 med 510 hk og knall offroadegenskaper

Hvis man kjører SUV som Varebil, type Chevy Tahoe eller MB GL så får man krav om å betale personbil avgift hvis man blir knepet for å ha flyttet skilleveggen bakover. En kar her gjorde dette på sin 2005 Ford Expedition, ble knepet og måtte betale 180 000 kr (synker for hvert år bilen nærmer seg 10 år) og sette på hvite skilt. Heldigvis for vedkommende så var dette noe han hadde tenkt å gjøre i nærmeste framtid likevel, men det var nok sure penger

Jeg må si at jeg ikke merker store forskjellen på sportstoler og vanlige, så for min del så er det kun for syns skyld! Men så har vi alle ulike kroppsfasonger også da Da synes jeg du skal være fornuftig å la den stå, bruk heller en av de 14 andre bilene du har. Smeller du så har du null forsikring eller kræsjer du i en bil med barn i eller i værstafall kjører på ett barn så er du svært lite verd når de finner ut at du kjører på sommerdekk

Ikke chipp, omprogramering min venn! Men nei, han var ute etter E90 325d selv og synes enkelt å greit at min var veldig fin. Satt pris på det

Synes ikke verdifallet har vært så galt på min bil det året jeg har hatt den. Nå er min riktig nok eldre enn din og har tatt en større del av verditapet, men jeg er glad jeg har diesel da disse holder seg langt bedre i pris enn bensin. Ikke umulig å få en grei E9x 325I til godt under 300 000,-

Man må nødvendig vis ikke til Tyskland for å gjøre greie kjøp på skikkelige BMWer, holder å dra til Begen Ikke allverdens utstyr men den er forholdsvis ny og gått veldig lite: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33608796 Grom dieselbørse med ikke allverden på tellern. Individual interiør: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33608771

Hehe! Hadde en kar fra Brannvesenet her i dag for å inspisere pipe, sentralfyren og røykvarslerne i huset her (Noe de driver å sjekker om dagen) og jaggu var han ikke BMW mann også. Han hadde visst en 2002 X5 og en E39 Touring som kona brukte, så da ble det litt BMW snakk også Kansje det var derfor jeg ikke fikk "kjeft" da han oppdaget at Brannslukningsapperatet i huset var fra 1989 For ikke lenge siden så hadde jeg en elektrikker som forelsket seg i E90en min, og ville kjøpe den på stede

Vel sånn jeg ser det så er det litt både og. S6 kan fint konkurere med 550I, men S4 føler jeg ikke blir rettferdig å sammenlikne med 335i. S6 og 550I kommer fortsatt til å konkurere med hverandre og så fremt det ikke kommer noen M335I så må nok M3 ha både S4 og RS4 på nakken, men S3 har nå fått en fabelaktig konkurrent i M135I Ja Audi var tidlig ute med Quattro og er ikke så rent lite legendariske med det, tenker da på 80 talls grombiler som Sport Quattro og 200 Quattro. Men i dag så er forskjellene mellom X-drive å Quattro minimale. Og jo, alle aper etter hverandre og det er jo nettopp det bilindustrien handler om. Les innlegget mitt over en gang til så ser du hva BMW var før Audi på MANGE områder Vel, det føler jeg er veldig øyet som ser. Som eier av både nyere Audi og BMW så sitter jeg med det inntrykket av at et Audi interiør er veldig pent og bra utformet, og ikke minst funksjonelt. Mens BMW interiøret har bedre materialkvalietet og virker mere solid og godt sammenskrudd. Men Audi sine interiør har alltid hatt ry på seg for å være tidløse og flott utformet så jeg skal gi dem den. Her er jeg helt enig med deg, Audi har veldig pene og tidløse design på sine biler. Man kan jo bare se på A6 C5 som kom i 1997 hvor tidløs den er selv om hekken ble kraftig omdiskutert. Men det er nettopp dette som gjør Audi så dørgene kjedelig, kun rette og rene linjer å det faktum at "alle modellene ser like ut" Audi mangler ett fast design merkevare, BMW har nyrene og panseremblemet og Mercedes har panserstjerna og Mercedes grillen(vet ikke hva den kalles på MB språket) BMW innførte angleeyes som merkevare på sine modeller, og først mange år etter så kom Audi med sine Devil eyes. Jeg er også enig at BMW er for dem som er litt mer sære, men det er jo nettopp det som også gjør Audi kjedelig og BMW mer unikt. BMW gjorde en brøler med E65, E63 og E60 når det kom til design, men dette er sett bort i fra det utrolig gode biler hva angår kvalitet, driftsikkerhet og kjøreegenskaper. Der er jeg også helt enig, Audi har kun ett varemerke og det er Quattro. Det er til gjengjeld et utrolig sterkt varemerke. Men BMW har til nå gjort en fabelaktig jobb med å ta innpå Audi på dette området, forskjellene mellom Quattro og Xdrive er i dag ørsmå. Quattro har alltid vært Audis strekte kort, mens BMW har hatt kjøreegenskaper og kjøredynamikk som sitt ess i ermet Det er akkurat særheten og det at BMW ikke er for alle som gjør at jeg liker BMW. Jeg synes ikke Audi er kule biler i det hele tatt men pene og elegante dog kjedelige å lite spennende i forhold til BMW. Men dette er en smaksak Audi er i godt driv om dagen og lager bedre og bedre modeller, men det er jo bare å se på M550d som BMW sitt svar A6 3,0 TDI (313 hk) at BMW kan sette dem KRAFTIG på plass hvis de bare vil. Ett annet eksempel er 6-serie Gran Coupe, den direkte ydmyker A7 Og når man snakker om driftsikkerhet så er også BMW totalt overlegene. Hvilke problemer er viden kjent med Audi? jo Multitronic girkassene, 2,5 TDI og 1,9 TDI motorene samt kvalitetsproblemer. Hvilke store problemer har vi hørt om på BMW? Ingen. Alle biler har problemer med stort og smått med i det store bildet så er dette min oppfattning. For meg personlig så har BMW var problemfritt bilhold, mens Audi var ett mareritt.