Fredrik 90

For noe fordømt svineri…stakkars jævel som skal skru og bytte slitedeler i understellet på den der

Ikke uventet, og jeg forventer at EU gjør det samme og skyver dette latterlige forbudet til 2040. Bransjen trenger tid på å omstille seg og 13 år er ikke nok til å snu en slik "supertanker". Vi må innse at det grønne skiftet vil knekke oss helt og rulle ut en rød løper til Kinesisk industri og økonomi. Denne vendettaen EU kjører mot fossile biler kan i beste fall sammenliknes med å sage av grenen man sitter på. Det er snakk om hundre tusenvis av jobber som settes på spill her… Å flytte penger bort fra utviklingen utviklingen av fossile motorer og over på elbiler er slik jeg ser det kun en kortsiktig løsning som kun kommer til å knekke europeisk bilindustri. Å gjøre fossilmotoren med sin utprøvde teknologi nesten klimanøytral er fullt mulig…se bare på hvordan BMW og Mercedes nå klarer å produsere V8ere som tilfredstiller Euro 7. Ta så med en fullverdig satsing på E-fuel og man kan i prinsippet gjøre hele Europas eksisterende bilpark klimanøytral over natta (for å sette det på spissen). Bare å fylle e-fuel på eksisterende pumper og alle biler kan bruke det. Min interesse for nyere biler svinner hen, og det gir jeg elbilene skylden for. Jeg har alltid siden jeg var svært liten kunnet de fleste bilmodeller, jeg kunne sitte i bilen å si merke og modell på 98% av bilene man møtte på. Har fortsatt sånn passe god oversikt men jeg merker at interessen for nytt dabber av. Stadig dukker det opp farkoster langs veien som jeg ikke vet hva er. Jeg har prøvd å like elbil og jeg klarer det sånn passe. Men jeg liker ikke å få det tredd ned over ørene, jeg liker ikke å høre at dette er den absolutt løsningen. Dette gjør at jeg stritter i mot…ingen skal fortelle meg at jeg skal ha denne møkka. Jeg har så lenge jeg kan huske vært fascinert av biler med litt motor, samt muligheten til å kunne skille en modell med stor motor fra en modell med liten motor. Vi snakker ikke om Cadillacer med big Block, men at det var kult at besøket hos naboen kjørte en 528i som jeg kunne avsløre på fasongen på bakre lydpotte. Eller at moren til en gutt i klassen på barneskolen kjørte Audi 80 Avant med V6 motor da den hadde to eksosrør kontra ett ovalt som ALLE andre Audi 80 hadde. Dette var hvis bilene ikke hadde emblemer på bakluka. Det var alltid fascinerende om det sto 2,8E, 4,2, 325i, 540i, 3,0i, T5, 2,5 V6. Da viste man at dette var litt mer spesielt, bilen hadde noe fysisk som gjorde den bedre, mer ekslusiv enn en 1,8 eller 316i. Fattern kjøpte ny A6 og da husker jeg at det ble besluttet å legge ekstra penger på bordet for å gå for 2,4 litern fremfor 1,8T….det var for å få V6 motor. Jeg husker til og med selgern gjøre ett poeng ut av at "en bil i dette segmentet kler helt klart en sekssylindret motor". Det var liksom det som gjorde bilen spesiell. Om man ikke hadde råd til en E46 330i så ga likevel en E46 320i litt av samme følelsen, man fikk på en måte litt 330i likevel. Forskjellen mellom i4 40e og i4 M50, eller Standard Range ett eller annet og Long Range er jo ingenting…så fordømt usexy og nitrist.

Litt unikt at en sånn har hatt kun 1-eier. Disse har jo hatt en tendens til å ha gjort en solid nedadgående klassereise 😅

Men hva skal du med Navi pro i en kjøremaskin som denne? 😅

Jeg merker ikke noe forskjell verken i forbruk eller ytelse på min om jeg fyller 95 E10 eller 98

Flott reisebrev Modig å reise på tur i såpass gammel bil som man ikke har eid lenge, bra at alt gikk fint Området rundt Alpene og de italienske sjøer er virkelig ett vakkert område som skal utforskes mer i årene som kommer.

Hvis bilen er en bruksbil som brukes ofte så kan man fint kjøre 95 E10 på den, BMW har godkjent E10 bensin for alle sine modeller produsert etter 2001. I USA har de også hatt E10 bensin siden 90 tallet og tatt i betraktning at N52 er en smør og brød motor som sto i alt av BMW over der i mange år så tror jeg ikke det skal by på utfordringer. Bruker du derimot av og til og at den fort kan stå i korte til lange perioder så ville jeg absolutt ha kjørt 98 på den. Jeg har samme motoren selv i min E87 130i og jeg prioriterer å fylle 98, mest som ett bidrag for å holde etterspørsel etter 98 i mitt område oppe. Men dette er en bil vi bruker hver dag og de gangene bensinen er veldig dyr så hender det at det blir en tank med 95.

Ja de var der samtidig som oss men vi så dem ikke 😬 Jeg prata derimot med han Mischa fyren, han russeren med underbitt i fjor når jeg var der. Følte det var noe kjent og oppdaga det først etterpå hvem jeg hadde snakka med. Hyggelig fyr 😀 Takk for det 👍 Ja jeg synes den fortjente en tur til Ringen, meget artig bil å kjøre. En utrolig rendyrket og ærlig kjøreopplevelse, sjeldent i moderne biler. Og jeg er ikke så rent lite imponert heller…17 år gammel 1-serie som i opp mot 30 varmegrader holder tempo mellom 150-250 km/t uten å gå varm, gi feilmeldinger eller annet tull. Og samtidig holder meg komfortabel på innsiden med iskaldt klima. E87 130i er helt klart en undervurdert bil 😀 F01 er en konge bil å reise på tur med, men den var ikke ute på banen. Er en 740d Xdrive 👍

Jeg er i Tyskland nå as we speak og som nevnt over her så kan man telle de elbilene man ser på en hånd. Det er litt Tesla, men stort sett går det i fossilt. Det er rart å tre inn hos en BMW forhandler å se at dem har alle de modellene som var vanlige i Norge for 10 år siden (bare i dagens utgaver naturligvis). Alle nye X1 jeg har sett er fossile, alle 4 serier har eksosrør og M performance modeller er ett relativt vanlig syn på veien. Det er jo en del modeller fra flere merker som var vanlige i Norge før, men som pga elbiler ikke lenger selges her hjemme. Litt artig å se at de fortsatt finnes. Eksempler på dette er diverse nye fossile Audi SUVer, fossile Hyundai modeller, siste generasjon av Audi A6 og A4, Seat modeller og andre hverdagsmodeller som var vanlige her hjemme før. Norge har blitt annerledes landet når det kommer til bil. Jeg ser Taycan ble nevnt over her, det er ett nisjeprodukt ute i den store verden. Her nede er det forsvinnende lite Taycan kontra Panamera og 911. For Porsche sin del så tror jeg svært få Porsche eiere byttet ut sin eksisterende fossil Porsche med en Taycan. Disse kundene kom nok mer fra Tesla og 5-serie segmentet. De som er ute etter en rendyrket bil som en M3/M4 vil ikke falle for en elektrisk M3. Når lyd ut følelse uteblir fra en slik totalpakke så mister den sin hensikt. Ingen…INGEN har bedt om en elektrisk M bil så hvorfor skal de lange den. Men ingen ba om XM heller og likevel kom den…og fikk totalslakt.

Ja for Carbuzz og Motortrend er jo like store som Top Gear, Car and Driver og Jalopnik 😂 Det at BMW M vil komme med en elektrisk variant av M3 beviser bare at de har mistet totalt kontakten med sin kundegruppe… Alt i dette segmentet som enten downsizes (C63 AMG) eller som går full EV flopper totalt. Eneste som skjer er at salget stuper på de aktuelle modellene og verdien på de gamle modellene flyr i taket. Blir litt som med luft kjølt Porsche..

Hvordan kan X3en helt tydelig være utbrent da? Ser på på bildet i artikkelen at den har brent, og den andre bilen som tok fyr er jo ikke i nærheten etter hva jeg kan se ut av bildet.

Trodde ikke elbiler kunne ta fyr ved en ulykke jeg? Jeg ser den har fått seg en god smell, men ikke så ille at noe tilsier at den skulle tatt fyr?

Jeg skrev "ingen store bilmedier" og ikke "ingen bilmedier" . Med store bilmedier mener jeg Top Gear, The Drive, Jalopnik, Car and Driver osv… Jeg vet at de har fått egne internkoder, det står å lese i BMW Blog.

Nå vel…nå har det gått tre dager og ingen andre store bilmedier har fanget opp dette og det er jo litt merkelig. Tror de fleste vet å lese mellom linjene her… Riktig nok uttalte Frank von Meel at det kommer en elektrisk M3 basert på Neue Klasse. Men han sa ingenting om at det ikke skal tilbys en fossil M3 i tillegg. Det han sa derimot er at S58 motoren forberedes nå for Euro 7 uten hybrid hjelp og skal leve videre. Med hybrid hjelp og faststoff batterier kan den leve videre i 10-15 år. Hvis BMW M hadde gått til det steg å gjøre M3 fullt elektrisk så hadde de mistet totalt kontakten med kundegruppen sin. De folka som skal ut å bruke over 80 000 Euro eller Dollar på en sportsbil er de folka som sist vurderer en elektrisk bil. De kjøper M3 nettopp fordi den IKKE er elektrisk i en tid hvor man får tredd elektriske hverdagsbiler ned over ørene.

Wow, kult 👍 Jeg tar gjerne en Clio V6, men du verden å dyre de har blitt 😅 Den E70 X5en skulle han ha nok penger for iallfall 😂

Når "kun 2 eiere" er så positivt at det fremheves i overskriften…på en 2017 modell 😅 For en som er entusiast så vil jeg tro at en F80 med kun 2 eiere er meget positivt og faktisk vil gjøre bilen mer verd. Da vet man at den ikke har blitt besudlet av 12 forskjellige 21 åringer fra før….

@Werther Da tror jeg det må være noe galt med bilen din da disse ikke skal ryke sort. En kamerat hadde en 03 E60 530d uten kat, denne var også chippa godt og jeg lå etter han igjennom hele Tyskland uten å se noe antyding til røyk.

På tur med 130i 👍 Den fortjente virkelig en tur hit, absolutt en meget godt egnet bil til å kjøre på Nürburgring 😎 Hadde ikke alt for store forventninger til komfort på denne turen med den overrasket faktisk stort. Når man er vant til å kjøre på Autobahn med G30 540d så er det rimelig hysterisk å passere 220 km/t i en 17 år gammel 1-serie med en N52 som høres illsint ut der fremme 😅 Føles som du kjørerer 300 km/t…og det er forbaska moro. Eneste man savner er større tank (kun 50 liter) og teknologi som HUD, trafikkskilt lesing og blåtann media avspilling. Jeg lager ett utfyllende reisebrev når vi kommer hjem 👍

Ja nå ble jeg nervøs for å bli tatt gitt 😂 Skal like å se dem ha ressurser til å gå etter aller som har fått tuna bilen sin, spore dem opp og bevise at bilen er trimmet. Ellers når det gjelder chip og forbruk. Nå har jeg chippet fire av mine biler opp igjennom og jeg har aldri registrert at forbruket går ned. Kan vi ikke bare avlive den myten en gang for alle?

Her må jeg si 130i’en kom til sin rett 😎 Meget artig pocket racer 👍

@KSG Jeg tror du hadde kommet lenger med meningene dine om du bare formulerte dem på en litt mer moden måte. Når du begynner med "saueflokk" bemerkninger og hersketeknikker så fremstår du bare som spik spenna gæren. Ingen gidder å høre på deg når du holder på sånn…

Takk for det 👍 Døgnet har for få timer, særlig med to små som krever sitt 😅 Det er styr å holde orden på fire biler når du er pirkete og vil ha alt i orden til en hver tid. Er da man innser at man bare må godta at det ikke er gjennomførbart. På sikt lurer jeg på om jeg skal kutte ned til tre biler…men jeg vet at det ikke blir noe av. Det er så mye fristelser på fire hjul rundt forbi…Finn.no og Blocket.se saumfares stadig vekk 😂

Konspirasjonsteorier er som regel både interessante og spennende. Men det gjelder å passe på slik at ikke konspirasjonene blir sannheter, da har man gått for langt. Historiske konspirasjoner synes jeg kan være litt artig å interessant å fordype seg litt i. Overlevde Hitler andre verdenskrig og bodde i Argentina frem til han døde i 1963? Hva krasjet i ørkenen utenfor Roswell i 1947… var det ett utenjordisk fartøy eller ett militært prosjekt? Hva lever under vannflaten i Lochness? Hvem drepte Sveriges statsminister Olof Palme? Mysterier å konspirasjoner er gøy så lenge man kan legge det fra seg og ikke bli fanatisk. Da finner man ut at alt har en naturlig forklaring. Jeg tror at alt har en logisk forklaring, og jeg tror naivt nok at verden ikke er så komplisert at myndighetene konspirerer mot oss. Iallfall ikke sånn som det hevdes rundt covid vaksine. Men at de "lurer" oss i retninger som gjør at de kan skattelegge oss ytterligere tror jeg så gjerne. Siste ut er miljø og de store klimautfordringene. Jeg tror ikke dette er menneskeskapt i den grad media og myndigheter påstår….langt derifra 😉

Vært stille over en måned her nå 😅 En Rask liten update på bilparken 130i Er gjort klar for Tysklandstur. Min mekaniker avdekket noe slakk i endeledd til stabilisator stag foran. Ikke farlig å kjøre på Autobahn med heldigvis, men må ta det når jeg kommer hjem. Men godt å ta en pre flight sjekk før avreise. Kjører ikke i 250 km/t uten å ha fått sjekka ut bilen på forhånd. Ellers så kan faktisk en E87 fungere som familiebil. Det hender at vi faktisk tar denne fremfor G30en om vi skal rundt. Er jo så sabla greit med en liten og lettkjørt bil 👍 Alpina Denne gir meg litt småtrøbbel. Strømtyv er lokalisert og viste seg å være radiomodul. Noen som har en radiomodul dere ikke skal ha 567 489,- kr for? Å handle deler av folk i E39 miljøet er håpløst… Enten mangler de folkeskikk og ikke svarer på annonser de har ute eller så tror de at E39 deler er den nye olja. Også hadde vi oss en tur til Grimstad med bilen full av våre to og ett søskenbarn i baksetet. Da bestemte høyre bakvindu seg for å bli værende nede i døra. Herlig…E39 gjør E39 ting😬 Bestilte ny mekanisme fra Koed, monterte den og skulle teste før dørtrekk monteres. Da gikk det sånn… Løftemekanismen til selve glasset røyk…og det uten særlig motstand. Motor kutter ved motstand…ergo her var noe dårlig før jeg monterte. Så da måtte jeg bestille enda en, har en greie med Koed nå om dette er reklamasjon eller ikke. Vel ny på plass Heldigvis greit å bytte 😅 Våtroms silikon holder vel til å holde fuktsperre i døra tett? Jeg har fiksa nok en ting selv!! 🤩 Også en liten oppgradering…ble lei av matter som sklir rundt. Tenk at BMW kunne skaffe festeplugger i fargen Sandbeige 👍 Ellers så synes jeg denne V8 vogna er über fet. Ikke mange 23 år gamle stasjonsvogner som får misunnelige blikk av Octavia kjørende familiefedre i barnehagen 😎 På tur blir det stell av baby i bagasjerom…familiebil 👍 Vi møtte også på en forvokst Alpina på Plantasjen 😎 Siste lille hikk den har kommet opp med er at den rett etter oppstart vibrerer noe på tomgang. Forsvinner etter 15 sek og dukker ikke opp så lenge motor er varm. Ved pådrag kommer det en plystrelyd rundt 3000 rpm, ikke over eller under. Motoren trekker jevnt og godt, føler ikke noe er galt der. Noen som har en tanke om hva dette kan være? 520i Denne får for lite oppmerksomhet i tråden her. Men det er fordi den bare virker og lydig opererer i kulissene. Starter og går! En real godbil som jeg kjører så ofte jeg kan, selv etter 12 års eierskap så stortrives jeg bak rattet med 150 late hester og en lat automat. Ut på tur i følge med opphavet, eneste bildet jeg har tatt av bilen i det siste 😅

Helt enig, og jeg tror de fleste er med på denne. Når stat og kommune driter seg ut på kostnaddsprekker så er det direkte urettferdig at dette skal legges direkte på oss. Jeg mener at denne regninga må staten gå inn å dekke selv ved ekstra bevillinger. Vi hadde noe av det samme her i Arendal da kommunen med AP i spissen trumfa igjennom å bygge en glassheis opp til en utsiktsplattform over byen. Ett lekkert prosjekt som skulle stå klart til byens 300 års jubileum i år. Men prosjektet gikk på budsjettsprekk etter budsjettsprekk så da besluttet de å innføre en skjerpet eiendoms skatt. De sendte ut folk til samtlige husstander i byen for å taksere boligene for å se om det var mer penger å hale ut, og de takserte husene kun fra utsiden. Så hvis du hadde ett digert nymalt hus ifra 1985 som var av betydelig moderniseringsbehov innvendig så gikk du på en smell. Hadde lyst til å kjeppjage dem da de traska rundt i hagen min med gule vester uten å spør om tillatelse. Men denne heisen ble nå ferdig etter at vi alle måtte betale ekstra for den, og jeg skal love deg at jeg kjører den så ofte jeg kan 😂