Fredrik 90

i7 kommer i 2022 og i5 kommer 2023 hvor sistnevnte blir interessant i Norge. Når selveste 5-serien kan fås som elbil så begynner det å løsne, men regn ikke med Touring (jeg har ingen peil på om BMW planlegger i5 Touring, men slik vi kjenner BMW så gjør de nok ikke det). Men med moms så ser jeg for meg at dette blir en kostbar bil.. Det som derimot lover bra for G60 5-serie er at BMW har sagt at denne skal få ett mer tradisjonelt design, med mer normale nyrer.

Nå har jeg ikke noe kjennskap til motoren i Cayenne Turbo, men S63 motoren i X6 M har vel klart seg sånn passe bra så vidt jeg har forstått. Er vel noen tilfeller av rådelager på denne også som på V10ern, men ikke i like stor grad. Alle slike performance motorer vil jo ha noen issues i en eller annen form, det lureste er nok å være nøye på servicehistorikk og at bilen ellers er ryddig. For å si det på en annen måte, en S85 V10 hadde jeg aldri turt å eie..men en S63 kunne jeg fint levd godt med 😀

Har Bavaria prisgaranti? Da har jeg vært han idioten som bare betaler hva det koster. Det sagt så får jeg alltid 20% rabatt av dem da, men da er det tydeligvis mer å hente 😅

Ettersom jeg nå har hatt bilen rundt Nurburgring så var det på sin plass å ha på klistremerke 👍 Kanskje litt uoriginalt for en som liker clean look som meg, men det har nå blitt en tradisjon for meg dette 😀

Fryktelig kjedelig med den dørskaden der, folk bryr seg ikke om andres biler hvis dem selv har en styggere bil 👎 Jeg pleier alltid å parkere så langt unna andre biler som mulig, og er det ikke bedre parkeringsmuligheter så kjører jeg ett annet sted eller sender Camilla inn i butikken mens jeg venter i bilen 😀 Men du nå må vi snart møtes igjen, må ta meg en Oslo tur etterhvert 👍

Deilig det der, men elbil folket blir så sinte når man skriver sånn 😂 Ellers så begynner det å dra seg til med kjørelengden din, nå regner jeg med du går for 300 000 km neste?

En ting er at BMW skal ut å kompensere for manglende utstyr, men kompenserer de for dårligere andrehåndsverdi? Og hvor mye skal de kompensere for bortfall av f eks HUD og større stereo? Jeg tror ikke jeg vil ha en ny BMW i dag uten HUD og litt mer enn standard stereo, antar at det for mange ikke handler om pengene.

Hehe, de fjerner utstyr samtidig som de øker prisene...og bilen får noen lapper i moms også 😂 Blir bra dette 👍

Takk for svar folkens! Tenker jeg erstatter nitrogen med vanlig luft når jeg hiver vinterdekk på felgene som står på bilen nå 😀

Hva er greia med å ha nitrogen i dekka? Kan man erstatte dette med vanlig luft?

BMW 5-serie | FINN.no Meget ryddig E39 om noen ønsker seg det. Denne har jeg så si vokst opp med, da den ble eid av ett eldre ektepar som bodde i nabolaget mitt. Mannen døde i fjor så nå antar jeg at enka ville ha en mindre bil. Den er iallfall usedvanlig godt holdt

Ser ikke folk at dette er ett spill fra forhandlere og importør sin side? Si minst mulig til kunden før det er for sent. Selvfølgelig er dem redde for at kunden skal avbestille ordren, jobben dems er jo å selge flest mulig biler selv med de utfordringene man har i dag. Derfor kan man ikke si ting som det er, men heller holde tett så godt det går...slik at færrest mulig avbestiller. Hvis en avbestiller så er faren for at snøballen begynner å rulle og en hel drøss hopper, i beste saueflokk stil. Bare se det for dere, hvis flere av dere her inne nå forteller at dere har valgt å avbestille, da blir dere andre iallfall ikke noe mindre usikre på hva dere skal gjøre. Dette er BMW redd for at skal skje. Samme dritten med volum modellene også, en bankforbindelse venter stadig på sin nye G31 530e som han bestilte i Mai. Bilen er nå bygget uten Gesture Controll og noe annet småplukk han kunne klare seg uten (husker ikke hva det var)...nå ville han bare ha den "satans bilen" som han selv uttrykte det. Så kan man tenke seg i4 som vil være ett nisjeprodukt som skal bygges i en liten serie hvert år...man må tro på julenissen for å vente i det lengste at det ikke skal gå ut over denne også 😅 Jeg tror @Saltkjelen er inne på noe når han sier at 2022 modellene kommer til å bli ukurante i fremtiden. Vi kommer til å huske på dem som biler man ikke vet hva har av utstyr, biler som må sjekkes nøye for hva de har og ikke har. I værste fall kan jo dette være negativt for andrehåndsverdien.

Ja det du sier der med mobil dekning er tidvis veldig utfordrende. Når vi var på guttetur i 2018 så hadde jeg leid en G30 530i hos Sixt i Hamburg, og den hadde navigasjon så der var alt i orden. Men på disse gutteturene så booker vi alltid hotell underveis, da vi kjører så langt vi gidder. Så klarer jeg å miste reisefølget i trafikken, og samtidig blir jeg ledet av Autobahn pga en ulykke. Så da befinner jeg meg ute på den Tyske landsbygda uten mobil dekning og jeg vet ikke hvor gutta er eller hvor vi skal sove for natten...kl er nå 23:00. I tillegg begynner G30en nå å gå på reservetanken, fordi jeg i forfjamselsen over å være "lost" har glemt å følge med på bensinmåleren. Ute på landsbygda i Tyskland så stenger alt senest kl 21:00...også bensinstsjonene som selvsagt ikke har kortbetaling på pumpa. Den følelsen du fikk når du som barn kom bort fra foreldrene dine på ett kjøpesenter, den kom snikende nå. Du føler deg ganske alene i verden i en sånn situasjon, du vet ikke hvor du er, på ett fremmed sted og i mørket 😅 Skal vel være såpass mann at jeg innrømmer at jeg hadde litt panikk da. Men plutselig får jeg to streker dekkning, bråstopper bilen og hiver meg på telefonen. Da fikk jeg kontakt med reisefølget, som hadde ordnet hotell for natten. Nå var det bare det med bensinen da, eller mangelen på det. Men fikk lista meg til en mellomstor landsby (husker ikke navnet) og aldri har vel en opplyst Aral stasjon med lys i vinduene også vært ett mer kjærkomment syn 😂 Og jeg lærte at Tyskland kan være lunefult teknologimessig....og at en G30 med N20 motor kan kjøres på godt under 0,5 på mila om nøden er stor nok 👍

Det er ikke tvil om at det glorifiserte bildet mange har av Autobahn stemmer ikke helt. Enkelte tror jo at Autobahn betyr at du kan kjøre 250 km/t i timesvis..vel..ikke helt. Nå har jeg bak meg sikkert 100 000 km med Autobahn og jeg kan vel si at begrepet "Autostau" passer godt. Jeg synes også trafikk kulturen har forandret seg mye til det negative de senere årene. Folk blir liggende i venstre fil selv om det er plass i høyre fil, folk legger seg ut til venstre selv om du kommer bak i langt over 200 km/t. Også har du veiarbeid, mye veiarbeid. Men det sagt, når man har kjørt såpass mye her så lærer man seg noen triks og løsninger for å kunne kjøre fort. Det finnes strekker man kan unngå og gunstige tidspunkter hvor man fortsatt peise på så mye man vil. Jeg hadde meg nå i September en 10 dages rundtur og jeg må si at jeg store deler av turen hadde god mulighet til å kunne utnytte den frie farten godt. Men det krever litt planlegging på forhånd, legge transportetapper til gunstige tidspunkter osv. Jeg kjørte f eks hele A9 fra München til Berlin med enn marsjfart på over 160 km/t, men jeg kjørte på en Søndags morgen. Mens mellom f eks mellom de store byene på dagtid stort sett går i 130-140 km/t. Da er det få muligheter til å kjøre ordentlig fort, så da legger man seg heller i trafikk flyten. Å skulle presse på for å kunne kjøre over 200 km/t i 40 sekunder gidder jeg ikke. Ellers så er jeg enig med deg at det var deilig å komme til Tyskland igjen. Det er noe med landet, kulturen og skikken der som sammenfaller veldig med mine interesser. På mange måter så ser jeg litt på Tyskland som ett fristed ikke så langt hjemmefra. Jeg har med årene lært meg å beherske tysk språk sånn passe bra, og da går alt så mye lettere. Men tyskere er også blitt bedre og mer villige til å bruke engelsk, så vi møtes bra på midten 😀 Eneste drawback er at tyskere ligger langt bakpå med sånn teknologi som gjør hverdagen lettere, som vi diskuterte tidligere. Enkelte plasser er det fortsatt vanskelig å betale med kort, og Internett dekning er stedvis helt fraværende. Men dette kommer seg med tiden 👍

Gode nyheter for oss som liker å kjøre fort når vi er i Tyskland 👍 https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/ampel-koalition-spd-gruene-fdp-sondierungen-kein-autobahn-tempolimit/ Den nye regjeringen i Tyskland har vedtatt at de ikke kommer til å gjøre noe med fri fart på Autobahn. Jeg mener jo at dette uansett ville møtt enorm motstand i det tyske folk, så jeg er egentelig ikke overrasket. Kun 2 prosent kjører over 160 km/t der det er fri fart, og miljøgevinsten ville blitt forsvinnende liten. Bilene blir renere og renere så argumentet for å fjerne fri fart for miljøet skyld blir mindre og mindre. For meg er dette gode nyheter, mye av grunnen til at jeg velger motorsterk bil er nettopp fordi jeg kjører to til tre turer årlig til Tyskland. Her går jeg inn under de 2 prosent som kjører over 160 km/t for å si det sånn. Å kjøre fort med bil helt lovlig er for meg en absurd form for frihetsfølelse, samtidig som man får ett adrenalinrush uten om det vanlige. Jeg har alltid vært det man kan kalle "fartsgal", det er gøy når det går fort.

Snakk om å ødelegge en bil med ett sånt interiør...ikke alltid Individual er en bra ting.. https://www.bytbil.com/vastmanlands-lan/personbil-m340-i-xdrive-touring-first-edition-1-340-individual-3795-15661633

Kom over en annen norsk test av 545e 👍

Jeg skjønner ikke helt prioriteringa jeg da, du legger jo lista høyt til å være en bil som du kun skal ha midlertidig. Er det ikke bedre å bare kjøpe en rimeligere bil å ha i de fem månedene? En F11 520d eller F31 320d? Når dette er sagt så er vel ikke verditapet så stort på en Alpina D3, særlig ikke hvis du får importert en fra utlandet. En G31 530d kan jo tape seg noe, men det er også begrenset på såpass kort tid.

Alpina D3....any day, every day 👍 G31 530d er kanskje en av verdens beste og mest komplette familiebiler, men Alpina trumfer alt den blir satt opp mot. Bakdelen er vel at du legger lista litt høyt, så overgangen til i4 ikke blir så spektakulær 😅

Flott å høre litt mer brukererfaringer 👍 Jeg synes at de forbrukstallene du legger frem her er ganske posetive, selv jeg som kjører en diesel vil jo kunne ha en stor besparelse i det daglige. På motorveien synes jeg ikke 0,74 er avskrekkende sett i lys av hva som bor i bilen av krefter. Det er noe over de 0,61 jeg klarer med min 540d på konstant 120 km/t, men besparelsen i hverdagen er såpass stor at dette går opp i opp med GOD margin. Jeg ser jo hvordan behovet for elektrisk hverdagskjøring presser seg frem med all lokalkjøring mellom jobb, butikk og barnehage. Det skal bli interessant å høre dine erfaringer hvordan bilen fungerer nå som vi går mot en kaldere årstid 😀

Den får jo ikke annet enn skryt og godord denne bilen her, virkelig en litt skjult perle. Jaget etter å kjøpe elbil fordi alle andre gjør det om dagen gjør at slike gode kompromisser som dette blir litt glemt. I Tyskland hadde de virkelig fått opp øynene for 545e, hver LCI sedan jeg så der var stort sett en 545e. Bortsett fra 520d da, som fortsatt er businessmann ekspress nummer en i Tyskland. Jeg sto der i parkeringshuset på ett typisk konferansehotell med min G30 og så meg rundt, tror 80 prosent av bilene der var sorte G30 520d eller 545e 😂

Jeg prøvekjørte en 530d før jeg kjøpte 540en som hadde Remote Parking. Det som skjer når du skal bruke dette så holder du inne en knapp på nøkkel (Dispaly Key)...noen sekunder går før motoren starter. Så når motoren har startet så trykker du på en pil om bilen skal gå forover eller bakover. Når manøveren er utført så setter bilen på parkbremsen og slår av motoren....why?? Dette synes jeg var en dårlig løsning ettersom man da setter seg i bilen for å kjøre og da må starte motoren på nytt. Om dette er tilgjengelig i USA så bør det jo kunne kodes? Noe annet som ikke er tilgjengelig på disse bilene i Norge er at du via Connected appen kan bruke kameraene rundt bilen til å følge med om noen parkerer nærme eller at bilen står greit. Pga personvern så fås ikke dette i Norge, selv om bilen er importert så er appen på telefonen din smart nok til å forstå at du er i Norge og da ikke gi deg tilgang. Dette er en funksjon jeg gjerne skulle hatt 😅

Nye Ford Kuga PHEV kan også fjernstartes, men da med app på telefonen. Veldig rart at BMW som premiumprodusent ikke tilbyr dette.

Nei det har jeg ikke, har bare den tullete display nøkkelen som blir ubrukelig uten denne funksjonen. Har sikkert ikke fjernstart jeg da 😅