Fredrik 90

Vi som har E34 trenger ikke å "sminke" bilene med M plast, E34 er konge uansett Men ser du sier "noen av bilene mine"? Har du handla?

Aldri før har det vel vært mer feil med E39 M5 felger....

Sikkert meg han hintet til. Dumt at man skal "gå løs" på hverandres biler i en diskusjon, jeg lever iallfall fint med ettermontert M-sport

Han liker bare å snakke slik at det kan virke som om bilene er hans, særlig for de som ikke har fulgt så mye med Eksosen på SECen må du få gjort noe med, den løsningen der er ikke en slik bil verdig...

Har ikke sagt at det plager meg, synes bare det er riktig å luke bort ombygde biler. Edit: Det Finn også burde gjøre er å lage en egen kategori for Alpina nå

På høy tid at Finn.no har ryddet opp i dette, en ombygget bil blir aldri en ekte M5! Jeg skjønner frustrasjonen men det er medaljens bakside når man kjører uoriginal vare.

Det er jo fullt mulig å finne E60 til under 100 000 kr, lå noen pene ute på Finn området rundt 80 000 kr men det var jo selvsagt solgt når jeg sjekket igjen nå. Men man har jo disse to da til akkruat under 100 000 kroners grensen http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62507776&searchclickthrough=true http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=62954605&searchclickthrough=true Mye bil for pengene egentelig, M54 maskineriet er jo solid og seiglivet

Ja, da har vel vi som har fått "chippet" bilen ett lite problem også da...

Jeg har ikke noen TDS men min 94 modell E34 520I har nettopp bikka 268 000 km Såvidt innkjørt med andre ord

Går de inn i OBDen på de nye EU kontrollene?

Vet iallfall om minst to E28er til som går daglig i Oslo, ene er her på forumet Går også 3 stk E28 daglig året igjennom her i byen også, samtlige er 518I Forholdsvis sjeldene biler som nye, enda mer sjeldne i dag

Hvorfor må vi bruke mer drivstoff når vi kan kjøre i ring rundt alle de bilene du nevner der til halve prisen i drivstoff

Har M3/M4 blitt en veldig vanlig bil å spotte? Jeg møter nesten nye M3/M4 ukentlig langs veien

Sender de bilen med båt det lille stykket opp til Norge? Trodde slikt gikk med bil eller tog oppigjennom Sverige..

Kom tilfeldigvis over ett bilde av denne bilen, her tatt på parkeringsplassen ved SPA banen i Belgia sammen med min 530d Når jeg tenker meg om skal det også ligge en annen tråd om bilen her inne en plass..

Det er helt klart mindre stigninger på E18 østover, men igjen er det mye trafikk som gjør at trafikkflyten ikke alltid er den beste. Så skal det sies at jeg tidvis forsøkte å kjøre med "egg under pedalen" men ble nå noen forbikjøringer likevel. Fikk nå likevel opp 0,52 etter å ha lagt tilbake 250 km tur retur Arendal-Skien her om dagen

Samme forbruk som jeg kjører tur retur Arendal-Skien med 530en

Det er ikke noe problem å scrolle igjennom de få bilene som er til salgs. Men jeg kan tenke meg at det er irriterende for en som leter etter original M5, når 15 av de 19 bilene som ligger i M5 kategorien er ombygde... Bilen kan være så bra bygget som bare det, faktum er at det uansett er og blir en 520I som er bygget om til M5. Om det nye systemet da plasserer den under vanlig 5-serie så er det vel ikke verre enn å skrive M5 i søkefeltet? Ja dere får nok opp mye biler med M5 felger, fangere, ratt (alt som har "M5" i annonsen) også, litt sånn som han som skal ha original M5 men får for det meste opp ombygde

Jeg synes det bare er bra at Finn.no har strammet inn dette. Har jo sett flere biler i M5 kategorien som ikke har vært M5 i det hele tatt, som f eks 540I med M5 styling osv. Godkjente ombygde biler havner litt i gråsonen her og det forstår jeg er irriterende, men bilen er jo i teorien ikke noen M5 uansett om den er godkjent eller ei. Det er vel litt av bakdelen ved å ha de man kan kalle uoriginal vare, lavere pris på ombygde biler drar jo også ned prisnivået for originale biler.

Det fasinerer meg stadig hva folk mener er HØY kilometerstand Med tanke på hva en M57 motor er kapabel til så vil jeg si denne knapt er innkjørt, har vært tilfeller hvor disse motorene har gått en million kilometer

Svarer litt sent i tråden her, har tatt noen dagers fri ifra Bimmers. Det må til noen ganger, får enkelte brukere i andre deler av forumet litt langt opp i halsen noen ganger. Har ikke noe med diskusjonene her i tråden å gjøre, bare så det er sagt Takker M spolieren er i planene, må bare bremse ned litt akkruat så og ikke bruke opp all moroa på en gang. Vil ta litt oppgraderinger etappervis, kjedelig å gjøre bilen ferdig med en gang Takk for det Det er alltid greit å ha en diskusjon, jeg lærte iallfall noe nytt og da har diskusjonen gjort sin "plikt" for min del. Dette frykter jeg over hode ikke, regner med at du heller ikke har betalt avgift for ekstra hester? Det jeg frykter mer er hvis noe ryker i motor eller drivverk hva forsikringen vil si... Jeg anbefaler Swissvax Leter Care kit Dette er helt suverene produkter som er lette å jobbe med og gir knallbra resultater, bruker ikke noe annet på mine biler. Akkurat på å farge opp igjen skinn er jeg litt usikker, der tror jeg andre kan svare bedre enn meg

Jeg må bare få understreke at jeg ikke på noen som helst måte ser ned på de som kjører med mindre motor, de prioriter annerledes enn meg og har andre behov. Så lenge det står BMW på bilen så er man i mine øyne likestilte og medlem av den samme "familien" De som kjører Audi derimot...de ser jeg ned på (spøk)

Herlig bil, du gleder deg vel ikke i det hele tatt?

Få på originalt understell Jan, min bare flyter over ugjevnheter i veien

Jeg skal være helt ærlig og si at jeg har 530d emblem bakpå min F10 530d for å skille meg ifra mengden som kjører 520d. Ingenting negativt om 520d men når jeg har lagt 300 000 kr ekstra på bordet for en 530d så skal det jaggu synes. Om det får folk til å tro at jeg er ute etter showe off så får det bare være, men det er som du sier at man gir litt fingern til naboen Det er bare sånn vi mennesker er skapt tror jeg, vi liker å markere oss litt uten at det blir for vulgært. Det er jo selvsagt stort tabu å innrømme dette i sosialt lag, til det er er det alt for mange med mindereverdighets komplekser ute å går. Var jeg deg så ville jeg fått på 530d emblem da det er helt riktig på en bil av denne kaliber, hva andre sier ville jeg gitt faen i På min E34 520I har jeg selvfølgelig ikke noe emblem bak, av den enkle årsak at jeg ikke vi vise mer enn nødvendig at jeg har nest minste motor. Bakdelen er jo at med den single eksos stussen (som kun 520i og 518I har) så er det flere som har spurt om bilen er en 518I Fordelen igjen er jo at E34 nå er blitt en så gammel og sjelden bil at motorbetegnelse ikke spiller noen rolle, jeg snur meg like mye etter en E30 316I som en E30 325i for å si det sånn.