Fredrik 90

Se der ja, tror det bare er ett spørsmål om tid før dette følger i flere byer. Når også muligheten til å kjøre i kollektivfeltene og parkere gratis så tror jeg med ett at elbil vil bli mye mindre interessant i de større byene. For vår del (vi har en VW E-UP som konebil) så får ikke dette så stort utslag, vi har ikke kollektivfelter og bilen lades alltid hjemme. De fem ladepunktene i Arendal sentrum skal man ha god flaks for å få tilgang til på dagtid... Men fruen har selv sagt at hvis man etterhvert må begynne å betalte for parkering samt at det begynner å koste penger å kjøre igjennom bommene så kan det godt være at hun vil begynne å kjøre E34 til jobb Den er tross alt bedre å kjøre samt at man føler seg tryggere med metervis med tysk stål i alle retninger Ang bilblader så er jeg selv en ivrig samler av Auto Motor und sport, har komplett årgang ifra 1978 til 2012 samt en del komplette årganger ifra 60 og 70 tallet. Har også nummere ifra 50 tallet men de begynner å bli vanskelige å oppdrive. Jeg synes det er fantastisk å kunne ha muligheten til å slå opp i gamle nummer for å finne fakta, dokumentasjon eller bare å lese litt gamle tester på interessante modeller. Man må kunne beherske tysk men for de som har fulgt med i tysktimene på skolen så faller det meste på plass etter relativt kort tid Jeg har også komplette årganger av Amcar ifra 1976 til i dag samt Autofil men ser ikke på de bladene som like spesielt som AMS.

Ja og du synes det er så surt at de bilene kan motbevise din og alle andre MB fantaster sine meninger om at kun MB kan gå langt. Som dette er ett bevis på så kan en BMW også gå like langt som en MB, bare den vedlikeholdes på samme måte. Det har ingenting med at MB lager bedre biler fordi det gjør de ikke, er minst 30 år siden man kunne si at det var årsaken til at de klarte høy kilometerstand.

Har alltid bare vært dropp inn når jeg har vært der, men kan til tider være litt kø i helgene når været er fint Sist vi var nede så bomma vi stygt og traff en helg hvor det var mye folk der, masse kø og banen blir stengt i timesvis av gangen pga briter som ikke klarer å holde seg på asfalten. Mens andre ganger har det bare vært å kjøre så mye man orker så lenge banen er åpen for publikum

Jeg kom over nok en BMW som har trilla 1, 000 000 kilometer Denne gang en E39 530d som en tysker har kjørt denne distansen med.. http://www.motor-talk.de/forum/1-000-000-kilometer-in-7-5-jahren-t1631265.html

Tøft, da må du lage en reisetråd Var på ringen selv med min E34 i fjor

Med E34 da eller?

Hadde aldri vurdert en ombygd/uoriginal bil, samme hvem som har gjort det. En original bil kan holde seg veldig bra i pris i forhold til en ikke original bil, samt at man har ingen garanti for at den uoriginale bilen er bra bygget. Med en ekte M5 så vet man hva man får

Kode er er virkelig glad i, billig, bra og rask levering (iallfall i det siste). GS er bare blitt dyrt, da handler jeg heller på Bavaria så støtter jeg Vegar litt

Derfor får man "nyte" den tiden man har igjen med rene forbrenningsmotorer, selv om jeg tror det skal gå mange mange år før de fases helt ut til kun hybrid og EL drift. Men i fremtiden så tror jeg at vi vil se alternativer for drivstoff der vi i dag kun har diesel og bensin å velge i, som man for 40 år siden kunne hadde bensin som eneste alternativ. Neste generasjon BMW er ett godt eksempel på det, kommende 5-serie skal kunne tilbys med tre alternativer til drivstoff. Vi snakker om diesel, bensin og hybrid som kombinerer bensin og strøm. Mulig vi også vil få en ren elektrisk versjon av denne bilen, det vil jeg tro isåfall blir noe senere. Fordi BMW har teknologien, kunnskapen og utstyret til å produsere dette på en fornufig og økonomisk måte... De to andre har ikke denne kombinasjonen som skal til for å klare dette på samme måte som BMW gjør.

De felgene der er faktisk ganske sjeldene og veldig pene synes jeg Min far fikk de på sin M-sport E60 som han kjøpte ny i 2007, han ville bytte til noen andre felger men han i felgbutikken sa at han måtte ikke finne på å bytte ut de felgene der med noe annet

Ja den ser spennende ut, selv om jeg er skeptisk til slikt så er det bra at BMW satser og tilbyr fullgode hybrid versjoner til å møte markedet. Så lenge de samtidig tilbyr vanlige diesel og bensinbiler til oss andre så klager ikke jeg BMW har jo selv sagt at de i fremtiden skal kunne tilby minst ett hybrid alternativ i hver klasse og det synes jeg er helt på sin plass i dagens marked. Og som vi alle vet så lager BMW drivlinjer i verdensklasse når det kommet til biler som går på fossilt drivstoff, så det kan jo ikke bli noe dårligere når de skal til med en hybrid drivlinje

Tipper den drivlinja blir å se i kommende G30 5-serie , eller kanskje alt i neste 7-serie som vises senere i år. Skal bli spennende å se selv om denne ikke vil kunne konkurrere mot Tesla på pris her hjemme, da den er en hybrid og ikke ren elbil.

Synes det er merkelig at de velger ett såpass tamt design når den øvrige X-serien har ett langt mer aggressivt front design.. Akkruat som om BMW med vilje gjør disse modellene med fremhjulstrekk litt "pinglete" i designet. Fronten på denne over her ser jo ut som pre LCI X3

Trodde det var dette bildet som ble sett så nært opp til den kommende X1? Her er jo lyktene trukket helt inn til nyrene slik det er på de fleste nye BMWer i dag, liker også det litt mer aggressive designet de har på denne illustrasjonen. Gjenstår å se hva det blir

Har hørt at hvis batteriet begynner å bli dårlig eller få lav spenning så får man masse varsellamper og feilmeldinger av en eller annen merkelig grunn...

Jeg har bare hørt litt rundt egentelig, men det du forteller er det jeg fryktet..

Som vanlig, alltid festlig følge med her Jeg kommenterer ikke alltid men følger med hva som rører seg her

Dette lurer jeg også på, de jeg har snakket med unviker litt å svare på nettopp dette. Selv sverger jeg til den håndholdte enheten man plugger i diagnosekontaketen selv, men den er umulig å oppdrive til F serien.

Rød F10 er gromt ja, ikke noe man ser ofte egentelig. Men sort tak kler vel ikke F10? Føler det var noe alle skulle ha når E92 M3 kom med det (carbontak) i 2007... Men smaken er todelt selvfølgelig (og heldigvis, tenk om alle likte det samme)

Den Merca på det nederste bildet endte opp slik.. http://www.tv2.no/2015/04/02/broom/avskiltet/svinesund/ranere/6757452 Glad jeg var lengere nede i Sverige og ikke rørte meg i traktene rundt Strømstad når dette sirkuset var i gang

Står jo Fevik i profilen, trodde alle hadde hørt om Fevikslaget og de kjente ordene "Kom an! Nå tær mi dei"

Ja slikt blir det jo alltid så hyggelig av, å forsøke å provosere hverandre opp... Denne gangen var det nå ikke bare meg du "fikk provosert" så kanskje like greit å la slikt tullball ligge! For å ikke spore helt av så får jeg vel legge ut et bilde av "gubbebilen" min. Står og kjøler seg ned på ferga etter litt aktiv kjøring langs flotte svenske motorveier

Men hvis du ser på denne 530en som har euro spec, så har den oransje lamper.... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57029724&searchclickthrough=true ...noe den også hadde da den forlot fabrikken i 2001 skal vi tro delelista på hos BMW Vin decoder. Samme med den 2003 modellen av E46 316I.... http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=57303602&model=1.749.2132&year_to=2004&year_from=2002&make=0.749&sort=0&ref=fas ...oransje lamper ifra fabrikk. Da er det jo ikke bare noe folk har ettermontert selv om mange sikker gjør det også

Hadde tenkt å gjøre det samme selv, bare med blå farge så takk for tipset Gjorde du noe forarbeid før du spraya på eller?

Nettopp, man er da BMW entusiast samme pokker hvordan man ser ut eller hvor man kommer ifra. Blir feil å sette folk i bås på den måten enkelte gjør... Persolig så har jeg ikke sett så mange utenlandske i F10 selv, mest eldre gubber egentelig. Men jeg kaller den ikke for gubbebil fordi.