Fredrik 90

Har ikke fått en krone av mine foreldre, bare så det er sagt. Masse god hjelp i form av arbeide og slikt men ikke økonomisk hjelp, hverken ifra mine foreldre eller svigerforeldrene mine.

Dette ble kjempe bra, nå sitter emblemet der det skal også Ser frem til å se denne på Vårmønstringen

Hvis man er kravstor når man ikke vil ha felles vaskerom med andre beboere...lurer på hva jeg er da. Mitt krav var ikke rekkehus, to bad, solfylt veranda, store stuevinduer, hjemmekino, nybygg (orker ikke ha noe andre ha bodd i), sentralstøvsuger, åpen kjøkkenløsning, varmekabler i ganger og bad, bobblebad, 300 liters varmtvannsbreder, dimmere på alle taklamper OG jeg skulle ikke måtte selge noen av bilene mine for å kjøpe hus. Men så må jeg også legge til at man får enormt mye mer hus for pengene her i lille Arendal kontra storbyene, og ett lokalt fenomen er at det er billigere å bygge nytt...samt at jeg får tilgang på veldig mye av utstyret i huset igjennom jobb. Så de aller fleste krava mine ble iallfall innfridd og det er jeg fornøyd med, eneste kravet som ikke gikk igjennom var plassen huset ligger på. Jeg ønsket å bo i det området av Arendal jeg er oppvokst, men da kunne jeg lagt på minst en mill til på prisen og det er det ikke verd. Men jeg har skrevet meg opp som interessert på en del tomter i det aktuelle området så det blir nok med tiden, selv om jeg ser mørkt på å begynne å bygge igjen.... Men ja, jeg er enormt kravstor. Men det synes jeg vi kan unne oss i dagens velferds samfunn

Hvis jeg ikke har brukt vinduene på E34en på lenge så må jeg trykke mye for å til slutt få ned vinduet, en liten spray med WD40 inn under bryteren hjelper alltid

Ja det går jo og det må jeg jo gjøre for å ikke få biler i ræva, er nettopp det som er så irriterende.. Det høres bra ut, noen vet hva slik oppdatering koster. Hørte på Bavaria og de skulle ha fra 1700,-, jeg fikk ikke noen eksakt pris da de ikke viste hvilke oppdateringer som var til min bil. Bavaria i Oslo skulle ha 1700,- uansett hvor omfattende oppdateringen var. Det har jeg merket, hjelper når man innhenter biler blandt annet. Men jeg mener at det krever at man fysisk gir rattutslag mot venstre i tillegg til å blinke, bare å blinke hjelper ikke

Snakker vi E90? Hvis det er E34 så kjør på, hvis det er E39 også forøvrig. M30 eller V8er, tøft er det uansett Jeg vil også handle bli igjen, ligger langflat etter E31 850I om dagen

Jeg synes Active cruisecontroll funker veldig greit, eneste som irriterer meg noe JÆVLIG er at om du ligger bak en bil på motorveien og du "følger" den. Altså cruisecontrollen er stillt inn på 120 km/t men bilen foran holder 100 km/t, når den bilen da svinger av på ett avkjøringsfelt (når jeg fortsatt skal rett frem) så "henger" min bil seg fortsatt på den og begynner å bremse ned i samme tempo som den andre bilen, før den omsider skjønner at den driter seg ut og gasser som rakkern opp til 120 km/t. DET gjør meg forbanna.... Samme når du ligger i venstrefila, en bil legger seg ut foran deg og bilen din bremser, når bilen foran legger seg inn igjen så synes jeg den reagerer treigt før den akselerer igjen. Dette håper jeg er blitt bedre på facelift bilene, ellers så funker det utmerket og jeg bruker cruisen mye. Er ganske imponerende hvordan bilen bremser ned til stillestående og tar i gang igjen, akser opp til motorveihastighet uten at man rører pedalene

Det skal være landstreff i Sandefjord 12/6 - 14/6 Er ikke den mest aktive på Facebook selv så det er rart ikke noe ligger på hjemmesidene...

Ja det høres bra ut, jeg er nå E34 mann men må si E28 har sjarm i bøtter og spann Digger de bilene der, skikkelig old school BMW

Når er landstreffet da, finner ikke noe info om det på BMWCCN sine hjemmesider.. Nå har vel ikke E30meet noen lokalavdelinger på Sørlandet heller så man må jo like forbaska kjøre østover uansett hvilken klubb man er medlem i. Selv sverger jeg til BMWCCN

Så ut som en fin bil dette, ser ryddig og pen ut Knapt innkjørt er den også, disse kan jo gå en million som vi har fått demonstrert i det siste. Men jeg anbefaler deg å søke opp bilens utstyrsliste hvis den har vært skjøtet, bare for å sjekke mener jeg http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html

Det som da er fint med facelift versjonen av 525d er at en liten tur til Autopower i Torsbudalen gjør at du får ut ca 270 hester og 560 nm, da har du "535d" Hadde jo selv denne effekten i min 325d og den gikk jo som ei kule, 530en er dog bittelitt raskere takket være bedre girkasse (Sportautomaten slår manuell vet du). Men 525d holder i massevis vil jeg si, velg heller en nyere og bedre utstyrt 525 i stede for å strekke seg etter en 530d og ende opp med en eldre bil som har gått langt. Men det er duket for å gjøre gode kjøp på disse bilene om dagen, så bare følg med på Finn når kjøp blir aktuelt E28 blir konge rått, gleder meg som en unge på dine veiene faktisk

"Never change a winning team" er det noe som heter BMW har svært sjelden gjort store forandringer på sine faceliften, rett og slett fordi bilene i utgangspunktet har vært så godt gjennomarbeidet. BMW har derimot som de fleste andre gjort forandringer under skallet i form av å utbedre teknikken. Ellers når det gjelder utseende på 212 kontra F10 så er det jo BMW folka mot MB folka tydligvis, jeg synes jo F10 er ren walk over 212 når det kommer til design utvendig og innvendig. Men det forutsetter at man sammenlikner M-sport mot AMG og non M-sport mot vanlig (vet ikke om MB kaller standard 212 noe). Personlig så synes jeg aldri E-klassen vært MB sitt sterkeste desigkort, W124 var bare døll, W210 er utrolig kjedelig, W211 er ok med facelift men jeg får litt sånn Ford Scorpio MK2 feeling over fronten på den... Men MB har andre designperler på samvittigheten som CLS, SL, CL

Ja 212 er en pen bil, en kamerat har en E220 CDI facelift med full AMG styling og den ser ganske bra ut. Han valgte denne over F11 pga innvendig plass, MBen er ikke så kompakt inni som BMWen. Er jo nettopp derfor jeg digger BMW interiøret da men folk er forskjellige i smaken, skal det sies at han nettopp hadde E92 M3 også da så MBen er kun familiefrakter Men søren heller, får ikke godfølelsen av å ratte Merce altså...nesten så jeg trives bedre i VW altså. Er noe med de sære løsningene de har, alle funksjoner på en hendel, stjerna i glaninga på panseret, sært automatgir på rattet og fotbrekk. Men en 126 SEC hadde jeg fått godfølelse av å ratte, det bare vet jeg at jeg hadde

Ja ingenting er galt med E39 med det begynner å bli gamle biler nå, E60/61 er mye bil for pengene om dagen Var den en facelift versjon du prøvde, hvis den hadde den joystick girspaken så var det nok det og da snakker vi om 197 hester. Er uansett veldig godt drag i M57 motoren, enten det er 177 eller 197 hestern Jeg kjører jo til daglig F10 og E34 og kan skrive under på at det er lysår i forskjell, men på en litt sær måte så er det ikke så stor forskjell likevel. De kjører begge to som en 5-serie skal, du er ikke i tvil om hvilken BMW modell du sitter i men de byr på hver sin kjøreopplevelse. Begge bilene er fantastiske å kjøre men på hver sin måte, E34en er ikke vond å kjøre fordi den er gammel men den kjører på en god gammel måte. Litt vanskelig å forklare dette uten at det høres rart ut men, 5-serie er 5-serie uansett om den er 20 år eller 4 år.

Den nyere MBen som imponerte meg mest var A-klassen, den var veldig ok å kjøre, passe tigh og overaskende sportslig til å være en fremhjulstrekker. Interiøret er som på en Audi, veldig fint å se på men kjipt å ta på og her ligger BMW laaang foran. Fikk også prøve facelift GL med luftfjæring, veldig behagelig og luksuriøs bil. Hadde C-klasse av forrige generasjon (204?) som lånebil i ett par dager, en veldig fin bil å se på og veldig grei å kjøre. 250 CDI motoren var sterk som bare det, føltes som om det var langt mer en 204 hester i den. Største skuffelsen var E-klassen av 212 generasjon, har kjørt både preface og nå nylig en facelift 250 CDI og det er traurige greier. Veldig komfortabel når man kjører rett frem på hovedveien, men det er F10 også og den tar svinger på en nydelig måte i tillegg. Her burde MB skjerpe seg om de skal hevde seg i klassen igjen.. Selv foretrekker jeg MBer ifra før 1985, etter det så lagde de bare biler som alle andre. Der har BMW vært flinke til å holde på DNAet, iallfall frem til i dag....

Da vet ikke jeg men jeg bruker nå BMW til både "brukis" og cruise Bruker egentelig BMW til alt, arbeidsbil, turbil, herjebil (kun på snø), banebil, kosebil, cruisebil og daglig kjøring

Er du på feil forum du da Har jo bare lyst på Merce..

Siden hele stasen ble kjøpt hos Bavaria så var det ett verksted de bruker som lakkerte dette, men tro meg....jeg skal klage

BMW folka er bare ut å kjører bil og nyter kjøreglede, står ikke inne i resepsjoner og henger hele dagen slik dere MB folk gjør Det er ikke tilfeldigvis gamlebilen din som har havnet i mitt "nabolag"? Sto på utsiden av butikken her og jeg tenkte at den bilen hadde jeg sett før men viste ikke hvor, før jeg kom på at du hadde en slik http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=57962714&searchclickthrough=true

Ettersom det "bare" er en M50d så kunne du godt ha revet av det fem tallet

BMW markedesfører aktivt om dagen, MB kjører hardt på å tilby deres firehjulstrekk 4 Matic på billigere modeller så det er bra BMW følger opp med bedre priser og tilbud. Er nok ikke mange som velger BMW 3 eller 5 serie kun med bakhjulstrekk i disse dager, litt synd egentelig...

Møller US tok kun inn ett parti av disse i 1987, tror det var snakk om rundt 100 biler som ble fordelt rundt til Jeep forhandlere i landet. Så om den er Norsksolgt så er nok dette en av de, leste det i ett Amcar blad ifra 1987

Med den lakken, det utstyret og den motoren så får du en real drømmebil Man kan egentelig spørre seg om man trenger noe mer, for mer komplett bil til norske forhold får man bare ikke Jeg ser frem imot å se bilder av bilen når du får den, dette blir utrolig bra

Ja rattet ser innbydende ut, og så lenge det "krom" dekselene over og rundt knappene på rattet er i ekte materiale så bør det også være eksklusivt å holde i. Spennende at BMW viser bilen til spesielt utvalgte, får håpe noen av de tar med kamera