Fredrik 90

Det var da voldsomt å vi skulle løfte pekefinger her da... Vi har alle gjort noe dumt i trafikken, ferdig med det

Ja det er helt sant, er først når bilene enten blir gamle eller har gått langt man virkelig merker bilens kvalitet Her må jeg si BMW er enestående i forhold til andre merker

Diesel kakler uansett

Den så pen ut til å ha gått så langt, men E39 er evighetsmaskiner så du har mye bil igjen her Du får satse på å sette forumrekord i kilometerstand

Javel? Da vil jeg heller spørre dere som sitter og syter stort over bagateller som bare velfødde nordmenn kan klage over, hvordan i helvette dere har klart å forvirre dere inn på ett bilforum med et klagekor om mødre som ser for mye på TV. Du er så utrolig ute å sykler om du fortsetter å prøve å argumentere for akkurat dette, totalt malplassert spør du meg. Det finnes faen ikke synd på dere, dere har da iallfall en familie (selv om de er opptatt av TV) og ett sosialt liv med venner (selv om de sitter med nesa i mobilen. Dette er småborgerlige bagateller som blir helt ubetydelige når vi sammenlikner med de faktiske problemene noen i vårt velferdssamfunn faktisk har... Gi nå faen i hva jeg lovpriser eller ikke, det har ikke noe med dette her å gjøre. Vis nå litt mer styrke og ryggrad enn å ved første og beste anledning gå løs på mine biler og hva jeg mener, gjør meg den tjenesten å finn noen ordentlige argumenter og skille sak og person ifra hverandre. Fy søren for en barnehage dette her er til tider...

Ja det er en forferdelig verden vi lever i, foreldre som er avhengig av TVen og venner som sitter med nesa i telefonen... Det er så bra at det er ingen som sulter her i verden, ingen som går vinteren i møte uten tak over hode eller absolutt ingen barn som gruer seg til jul for da skal foreldrene ikke drikke seg fulle og banke hverandre opp...

Ja når vi snakker om miljøaktivister så har vi her lokalt i Arendal en veldig aktiv Natur og ungdom avdeling, som blandt annet bruker tiden sin på å gå rundt i byen å legge "miljøbøter" under vindusviskerene til parkerte biler. Det er "bøter" som ikke gjelder penger men de henvender seg til våres samvittighet, bøtene er forøvrig helt like i utseende som vanlige parkerings brøter og flere har nok fått hjertet i halsen når de ankommer bilen. De hadde ett raid her forleden i byen, jeg selv hadde parkert og var på vei tilbake til bilen da jeg så vedkommende legge "bot" på ruta mi. Jeg trodde på avstand at dette var en ekte parkeringsvakt og ettersom jeg viste jeg hadde tid igjen på billetten så tenkte jeg "Ikke faen", løp bort og tok tak i vedkommende som umiddelbart presenterte seg. Jeg ble jo lettet men spurte lettere irritert når det skulle slutte å gi oss bilistene skylden for den globale oppvarmingen, jo det skulle de slutte med når vi sluttet å kjøre bil fikk jeg til svar da. Her kunne jeg tatt på meg kverrulant rollen så til de grader og fortsatt diskusjonen men det regnet og jeg hadde dårlig tid, så jeg ønsket bare god bedring og tenkte at de lærer vel etterhver at Norge stopper uten bilen Og når jeg kjører avgårde så kan jeg registrere at disse "miljøvokterne" har vært riktig så ivrige med å skrive ut bøter, de hadde nemlig bøtelagt både en Tesla og en E-Golf som sto gatelangs

Men er det noe mål at bilen skal ha "trillebår håndtak" ut bak da? Nei hver sin smak sier nå jeg Det blei iallfall løst på en pen måte på denne bilen ser det ut som. Så nå venter vi bare på å få høre hvordan dette låter

Ja de kledde bilen veldig bra må jeg si Er vel vanskelig å få til senk når man har EDC, iallfall om man ikke vil koble den ifra. Jeg synes EDC og Adaptiv Drive er gull verd og går lett foran senk, men det er meg da.. Når vi først er i "F10 hjørnet" så kan jeg hive ut ett bilde jeg tok av min her om dagen

Det er vel mer eller mindre en mote som oppsto på 90 tallet, det var tøft med øyelokk på lyktene. Jeg husker min far kjøpte en ny Audi A4 i 1998 eller noe og da var det på med lyktesenkere ifra ABT og 17" OZ felger, eneste bilen han noen sinne har styla og det var ett sakt øyeblikk som han sier Værste lyktesenkerene er de som står på noen E30er, den fæle lista som går langs hele panserkanten kun avbrutt av nyrene. Det ser helt for.... ut

Jeg hater å si det men hva var det jeg sa, du skulle heva kjøpet umiddelbart etter hendelsen! Jeg sier ikke at dette automatisk er en senskade ifra hendelsen men det er jo nærliggende å tro det med tanke på hva som skjedde.

Ikke alltid like lett for nye medlemmer å finne ut av forumet.... Ellers en aldeles fantastisk F10 med råe felger, slike kunne jeg tenkt på min 530d

Jeg ville absolutt holdt denne original, både med de nå klassiske M3 felgene og med de nå uvanlige oransje blinklysene Bilen holder helt klart sin verdi slik den er nå, ingen tvil om det

Men BMWE39turbo, jeg synes eksoshalene på M5en er akkurat passe diske slik en M bil skal være. Dette er en smaksak, jeg synes de er fine slik der er mens bmwZ her synes de blir for små og derfor moterer noen som er større... Jeg vet ikke hva slags eksoshaler Toyota Corolla har men er de noe i nærheten av BMW M5 så må jeg si Corolla virkelig har tatt seg opp...

Men er det ikke det som er litt av vitsen med M, at det skal være litt diskré også. Jeg mener, Audi styler sine S modeller litt vel anonymt mens AMG benytter seg av "rakett styling" som bare er vulgært. Midt i mellom finner vi M som er jeg iallfall synes er akkurat pass stylet Men det ble bra med stussene, hjelper jo at du har 550I emblemet så folk ikke tror at dette bare er en 523I

Er vel en kjent sak at i ren bruk så er en elbil overlegent mer miljøvennlig enn en drivstoff bil, mens i livsløpet er en drivstoff bil mer miljøvennlig. Jo eldre drivstoff bilen er jo mer miljøvennlig, så da var kanskje ikke min gamle E34 så gal mot miljøet likevel. Ettersom den fortsatt er i bruk og ikke er erstattet, altså skrotet til fordel for en nyere bil det hadde krevd enegi for å produsere og drifte

Jeg parkerer så langt unna hovedinngangen på IKEA som overhode mulig, nettopp for å få stå i fred. Men selvfølgelig har jo bilene flokket seg rundt når vi kommer ut, selvsagt med en "lekker" Toyota Carina helt oppi siden min...

Altså Fredrik! Hvor mange E46 ble produsert mellom 1998 og 2005, jo det var ca 3,9 millioner eksemplarer...Hvor mange har de laget av Tesla Modell S? Selvsagt er det flere kjente feil med en produsent som produsere i så enormt mye større skala enn hva Tesla gjør, at du i det hele tatt velger å trekke sammenlikningen stiller seg i rekken av pussige omstendigheter. Men ta for deg E90 generasjonen, her er det ikke kjente feil eller mangler ute å går... Rapporter ifra ADAC viser gang på gang at BMW sine modeller er blandt de mest driftsikre bilene man kan kjøpe, jeg tror ikke Tesla hadde gjort det så bra på ADAC sin statestikk. BMW kan så absolutt sitt fag etter over 80 år med bilproduksjon, hvis ikke så hadde de aldri endt opp som verdens ledende produsent av premiumbiler.

Det ble også nevnt litt lengere opp her at Tesla ikke lå tilbake for hverken BMW eller Mercedes når det kom til driftsikkerhet, jeg etterlyser fortsatt noe dokumentasjon eller informasjon som kan bekrefte dette Fredrik Også må jeg si at jeg stiller spørsmålstegn ved om amerikansk storskala produsksjon noen sinne klarer å produsere kvalitet på nivå med tyske premium merker. Amerikanerene generelt har forbedret seg mye på kvalitet, tenker da på f eks Chevroet, Dodge eller Cadillac. Men selv Cadiallc som USA sin fremste produsent av premium biler klarer ikke å levere kvalitet på samme nivå som tyske premium merker, og de har over 100 år med bilproduksjon bak seg. Hvorfor er folk da så veldig optimistiske på at bitte lille unge Tesla skal kunne klare dette, når selv ikke mektige Cadillac eller Lincoln klarer det? Det er greit nok å være åpen for ny teknologi og nye produkter, men la det ikke gå på bekostingen av evnen å tenke litt realistisk oppi alt dette. Jeg må si jeg er overrasket over at trådens innehaver kjøper ryktene om utelukkende helelektiske BMWer om 10 år og en kvalitet på Tesla som matcher Tysk premium innen få år...

Ja det går unna, men nå skal det sies at dette er noe som praktiseres svært sjelden. Har egentelig kun gjort det en gang med hver av bilene jeg har hatt, begge ganger sent på natten. Men det er ikke så lenge siden sist gang, med E-UPen til madammen...traff toppfarten på 135 km/t lenge før broa Ja første og tredje giret var de gira jeg synes E90en dro best i, men problemet er at registeret er så kort på dieselbiler. Med Sportsautomaten så utnyttes momentet i motoren på en mye bedre måte enn hva man kan oppnå med manuell gir på en eldre modell som E90en, men de var begge veldig like. Problemet med E90en var at førstegiret ble som regel bare spint bort, samme med deler av andre også mens på F10en så biter det bedre helt ifra starten.

F10 530d kan anbefales ja, har samme understell på min og jeg digger det Jeg følte også at 325en jeg hadde var hakket raskere, vi hadde jo sånn ca samme effekt i 325ene våre. Men jeg fant ut at dette er pga F10 sin manglende fartsfølelse, og at ting virker litt mindre "brutalt" med automat. Vi har en strekning på E18 her hvor vi tester litt fart, vi starter oppå påkjøringsfeltet og gir gass til vi passerer en bro som ligger ca 1000 unna. Her har får jeg akkruat samme fart som med E90en jeg hadde, tro det eller ei Så jeg gleder meg til det kommer noe brukbar Tuning til F-modellene, så kommer jeg kanskje under 6 tallet på 0-100 (6,3 sek i dag)

Gratulerer med flott og strøken E36 Begynner å bli sjeldene disse også nå, og de få som er igjen er som regel herja. De fortjener å bli tatt vare på disse også

Det er nøye om man ikke har de 100 000 ekstra... En M635CSI er en langt dyrere bil ja, men på en annenside så er nok dette en bedre investering enn en C126. Men da snakker man igjen om en bil det er for galt å ha som bruksveteran sommerstid. M635CSI har fått en ganske høy status de siste årene, både på godt og vondt Men som bruksveteran og cruiser så vil jeg foretrekke en C126, du får litt mer bil for pengene da

Niks, regjeringen har kjøpt inn 3 stk nye 760I for ikke lenge siden samt at de har noen fra før. Men de har noen S klasser av forrige generasjon som ministerens for det meste kjøres rundt i. Kongen kjører fortsatt sin F01 740 Active Hybrid privat

Du er faktisk ikke så langt unna sannheten der du sier at neste 7-serie skal veie mindre BMW har selv annonsert at neste 7-serie skal være hele 15 prosent lettere enn dagens F01. BMW har forøvrig ikke tapt noen ting til Mercedes ennå, ettersom BMW er større og ligger noen hakk lengere fremme i utviklingen. Akkurat i luksusklassen så er S klasse den beste bilen, men det vil vare til senhøsten 2015 når neste 7-serie skal på markedet. De siste 25 årene så har jo S-klassen mer eller mindre tapt terreng til 7-serien, både i salg og innovasjon Den markedsanalysen din er vel også litt feilslått. De to øverste sjefene i Norge, statsministeren og kongen kjører iallfall begge F01 7-serie