Fredrik 90

Vi må også ikke glemme at det er en del fysiske lover ute å går her, en Tesla veier opp i mot 2,3 tonn og det er like mye som en stor amerikansk SUV. Joda de går styggfort rett frem men det er jo mer eller mindre meningsløst egentelig, akkurat som dragrace biler. Skal man gjøre en effetiv rundetid så har man tross alt 2,3 tonn som settes i bevegelse og vil hele tiden trekke deg ut i svingene når bilen presses. Tyngdepunktet er lavt og det har sine fordeler ved aktiv kjøring, men når bilen skal presses til sine grenser for å kjøres mest mulig effektivt rundt en bane så vil dette fungere dårlig. Hva vitsen er med denne nye Teslaen vet jeg ikke, men jeg vet iallfall at de som kjøper M5, E63 AMG osv ikke vurderer Tesla ett sekund. Ikke i Norge og heller ikke i USA hvor en Tesla modell S koster like mye som en M5 (noe den hadde gjort i Norge også med full avgift).

Da har tydeligvis vi fått forskjellige priser for i våres skulle de ha 11 500 for Tahoe og Silverado

Er jo ikke lenge siden det lå en helt original (og da mener jeg dønn original med 17" og oransje blinklys) 2002 540I for 135 000 kr. Denne over her er overprisa til tusen...

Jeg vil heller spørre når du drev sist med nedregistrering av en Chevrolet. For inntil kanskje to år siden så så var vegdirektoratet meget strenge på nedregistrering av disse bilene, men så plutselig slakket de opp på dette og da skjønte jo Bergheim at her kunne de også tjene litt penger. I dag tilbyr de å bygge om bilen og nedregistrere den for ca 11 500,- for Tahoe og Silverado sist jeg sjekket, man kan også kjøpe dokumentasjon som må til for å nedregge disse bilene. Dette er for det meste på 1500 versjoner men 2500 versjoner er også mulig men litt mer omfattende har jeg hørt. Jeg har en del kamerater som driver med disse bilene og jeg hadde selv en lett lastebil Silverado på hånden jeg vurderte å kjøpe, i den forbindelse var jeg i kontakt med Bergheim og fikk litt informasjon der hva som kan gjøres. Dette var vel i tidlig i våres Blir nok heller å kjøpe en varebilregget Tahoe som bakseter kan settes inn i, det er mye enklere da den kun trenger å vises på Biltilsynet for å få hvite skilt

Ja jeg har selv mange mil bak rattet i disse bilene, i hovedsak Chevrolet modellene Tahoe, Silverado og Cargovan/Express og de er fabelaktige til slitt bruk. Men man må huske på at dette er biler med rammekonstruksjon så å sammenlikne med f eks X5 og MB GL er skrivebom, må heller ikke glemme at i USA så koster disse bilene rundt 200 000 kr helt nye. Derfor er det naturlig at kvaliteten er litt røffere og at bruksslitasje vises lettere Bergheim drives av entusiaster, Ford Norge drives av folk som skal tjene penger og ha fine kalkyler. Bergheim TUV godkjenner så vidt jeg vet både Silverado, Tahoe, Suburban og Van for å kunne tilby disse til det smale markedet i Norge som etterspør disse bilene. Nerland Auto på vestlandet importerer Dodge RAM modellene og nye Durango til Norge, disse også TUV godkjent så vidt jeg har fått med meg. De forhandler også US Chevy men dette i sammarbeid med Bergheim Markedet er smalt men det er der, spesielt nye RAM kommer nå med en 3,0 liters V6 diesel så jeg tror absolutt vi ikke har sett de siste US pickupene på veiene. Nye Tahoe som kom nå nylig har de allerede solgt ut og det samme med nye Silverado som nå kommer i kombinasjon med 6,6 liters Duramax diesel og grønne skilter

Dette var ikke en strøken bil, smakløse lyktesenkere, jallaemblem, masse steinsprut, rust på bremser osv. Også var den minst 50 000 kr for dyr....

Det der er køddent gjort av Ford Norge, de har solgt bilen og da kan de ikke bare avskrive seg ansvar. De er tross alt importør av disse kjøretøyene og burde ta ett ansvar synes jeg. Selg Forden som lett lastebil og kjøp en lett lastebil Silverado i stede, Bergheim er velvilligheten selv når det kommer til nedklassing. Dessuten vil jeg påstå Silveradoen har ett bedre interiør med bedre kvalitet samt langt bedre kjøreegenskaper

Går faktisk flere amerikanske lastebiler her på Sørlandet, flere av de kjører for Håkull ser jeg

Lurer på om det ikke er 1900 kilo

Haha, dream on! Nye C63 ser jo ferdig "imploded" ut i forhold til nye M3, ikke er sportstaxien raskere heller tross 60 hester og 150 nm mer. M3 setter dagsorden i kassen nok en gang

Det der ble kjempebra Godt å se at her gjøres ting skikkelig

Er det ikke få nok 2 dørs E30 fra før? Dumt å bare bruke opp og kaste Edit: Kikka litt i tråden din, ser ut som denne er "beyond repair" så da skjønner jeg det litt bedre

Cadillacen til en kompis som er ifra 1969 har også fjernlysbryteren på gulvet

E53 X5 3,0D er vel en av svært få BMW modeller jeg ikke hadde turt å eie, har sett så alt for mange tilfeller av eiere som får lommebøkene sine ruinert av disse bilene. Selv ville jeg kun ha hatt 4,4 liters V8ern i denne, mye tørstere men også mye grommere

Tenke bare først "hva er greia, er jo bare en ombygd 520 sikkert" men så er den faen meg original M5.... Hvordan kan man la en slik bil forfalle så hinsides, spør du meg så er denne alt for dyr også med tanke på hva som må legges ned i arbeid for p få den fin. Du kan garantert gange kilometerstanden med to også..

Hadde sånn som vegg til vegg teppe på rommet mitt når jeg var liten, tror "veiene" tilslutt var helt bortslitt

Så bra, da er det bare å vente på mer informasjon om vårtreffet

Gratulerer med en skikkelig godbil Her skal det bli spennende å følge med å se hva som kommer av oppdateringer, slikt er alltid gøy å følge med på. Hvilke planer har du for bilen ellers, utseende messig tenker jeg på. Er ikke tvil om at ett sett originale M3 felger hadde sittet fint på denne Også er det morsomt å se flere som driver med både gammel og ny BMW, med tanke på at du har E36 og F31. Selv har jeg F10 og E34

Kjeltringpakk, håper inderlig du får tak i jævlen. Det å bare gi faen i å betale er utrolig dårlig gjort, iallfall når man har mottat varer. Skjønner ikke at folk kan ha samvittighet til å holde på slik, men han regner vel med at du bare skal gi opp og glemme det... Ser han var på Bimmers sist 05.10 så han er iallfall stadig innom her, får håpe han ser tråden og føler seg dum.

Får E34 slippe inn på klassik treffene? Da skulle jo jeg har vært med, har ventet på nettopp det

Den var ekstremt lekker, regner med at dette er en Individual farge på disse bilene Men jeg spotter også noe annet spennende og det er den brune E12en oppe i høyre hjørne på første bilde..

Hvis du skal sette dette bort så kan jeg anbefale Furre Bilverksted på Rykene, de er raske, har distriktets laveste timepris, forbaska hyggelige folk og god greie på E34. Hils ifra Fredrik med den gamle Fjordgrå 520en Er hos dem jeg bytter slitedeler og tar EU kontroll på E34en, skal til å bytte klossene på F10en nå snart også og da kjøper jeg originale klosser og lar Furre bytte dem. Bruker Bavaria på denne bilen men slikt småtteri kan de ta for meg, å bytte selv tror jeg ikke er aktuelt. Bremsekaliperene på denne er jo enorme....

Det viktigste er at bilen er slik du selv vil ha den, og der nå jeg jo si du har god smak med valg av hjul som også passer "stuket" på bilen. Er bare jeg som er ekstremt originalfreak, eneste som er på min E34 som ikke var der da den rullet ut av fabrikken i 1994 er spilleren Ellers er alt "factory original"

Dette var artig å lese, godt å se at det ser ut som målet er nådd Du skal ha for å ikke gi opp å miste motet, det har jeg lett for å gjøre og da er ikke veien til nærmeste verksted lang å gå.

Imponerende Det er ganske bra for en over 20 år gammel "familiebil", tenk hvor ekstrem B10 Biturbo var de den kom i 1989