Fredrik 90

Så må vi tenke slik at utstyr kanskje her må gå på bekosting av at bilen kanskje er meget fin for rust, for 25 000 kr hadde jeg iallfall vært glad for å få servo, varmeseter, EL vinduer og sentrallås. Vi må se for oss mulige kjøpere, da tenker jeg enten på 18 åringer som skal ha første bil eller noen som trenger en billig pendlerbil, for disse så er ikke diverse utstyr så veldig viktig. Ja det kan faktisk bare være i veien og en kilde til flere potensielle problemer og ting som kan ryke, hadde vi snakker om en bil i 40 000 kr klassen igjen så er saken en annen. Man kan liksom ikke klage over at den har ikke ditt eller datt, har hull i setet osv når bilen er så billig som den er i utgangspunktet. De som har ett budsjett på 25 000 kr forventer ikke perfekt lakk, skinnseter og stor stereo. Da er vi tilbake igjen der jeg begynnte at man må være glad for det man får for disse pengene, og det er faktisk ikke så rent lite Mener du at denne bilen kanskje er verd 15 000 kr, i samme prisklasse som utkjørte E36 316 eller slitene E34 som er på grensen til delebil?

Jeg har kjørt begge to og ja du vil merke en vesentlig forskjell, det skiller blandt annet ett helt sekund på 0-100 0 525en har mye mer moment og bilen er langt morsommere å kjøre enn 520d som blir veldig ukultivert og bråkete i tillegg. 520d har ytelser som holder til norsk trafikk men det er jo det lille ekstra du får i 525en, særlig hvis du er litt over snittet bilinteressert Ellers så har du fått med det viktigste utstyret, kunne sikkert pusset på Cruise controll med stop&go men det er alt etter behov. EDC er jeg veldig fornøyd med, bilen er superkomfortabel på motorveien i Comfort, og tigth og sportslig som en 3-serie i Sport+

E39 er utrolig mye bil for pengene for tiden, jeg tror faktisk det er vanskeligere å finne noen bil som byr på mer kvalitet, kjørekomfort og luksus til en mindre penge akkurat nå. Er man tålmodig og leiter nøye så kan man gjøre ett knall kjøp, men man kan også gå på en smell om man ikke passer på. Forøvrig enig med Chris over her, ikke bry deg om flåkjefta bedrevitere

Engelsk E38

Ja det er veldig morsom, likte godt og svinge meg på slike innlandsveier med E90en jeg hadde også. Den hadde riktig nok manuell som gjorde den litt artig, men "F1" hendelene på rattet i F10 veier opp for det Elsker å ta meg en inspirerende kjøretur av og til, bare så synd risikoen for å blir strengt straffet er høy Jeg synes det er vesentlig forskjell, styringen blir tyngre, mye kikkere og skarpere gass respons samt at understellet tighter seg veldig til og blir strammere. Kan hive bilen mye skarpere inn i svingene enn i Normal modus F30 opplevde jeg som enda hvassere og tigthere i Sport+ enn F10 og da er det nok likeså med F01 kontra F10 da 7-serien har enda mer fokus på komfort igjen. Sånnsett er F10en en veldig fin kombinasjon synes jeg Det stemmer, ifra Frolands verk opp til Svenes og så videre via Dølemo. Herlige kjøreveier oppover der Ja det skal jeg gjøre, er helgen 22-24 August vi skal til Oslo. Madammen skal på interiørmesse på Lillestrøm på Søndagen så da hadde det vært artig å ha noe å finne på

Fornuftig å velge ordentlig bil til pendling i stede for å la seg friste av dette ELbil hysteriet. Dieselmotor, gode seter og cruisecontroll er alt man trenger til pendling Forøvrig så må jeg si det høres litt ut som om F11en blir byttet til en Volvo snart, du har snakket mye opp om Volvo i det siste Håper jeg tar feil

Så hyggelig, takk for det

Det er virkelig ikke alt som er bra med VW. Jeg kan jo bare nevne DSG kassene og Mulitronic kassene til Audi, de er jo ikke akkurat kjent for å være holdbare. Har selv hørt at TSI motorene kan slite med mye problemer, særlig de mindre motorene som står i større biler og er utsatt for større belastning. De ytterts få interessante modellene VW lager lages ikke i noe større "opplag" enn tilsvarende interessante BMW modeller, Golf GTI er kanskje unntaket der. Golf R, Scirocco R, Polo GTI er alle småserie biler

Syens ikke det var så galt jeg, hva forventer man av en E39 til litt under 30 000 kr. Den Kilometerstanden der er ingenting å snakke om når det gjelder hvilke distanser disse bilene kan tilbakelegge, dessuten så ser den fin ut for rust. Det frykter jeg værre enn noen bulker som lett kan rettes ut

Hvorfor ikke en E92 325I? Auda med feilhjulstrekk, kjip motor og paralympisk ringer i grillen, er det noe gøy da?

Jeg tenkte mer i retning at det var skrevet litt misvisende, kunne lett oppfattes som at Combox ikke kom på 2010 modellene i det hele tatt Men kan nok stemme at det var ekstrautstyr frem til høsten 2010 da det ble standard.

Combox innebærer hvis jeg har skjønt det riktig bla musikkavspilling via blåtann og øvrig styring av telefon og internett via Connected Drive (må dog ha simkort i Norge). Dette har jeg iallfall på min 530d fra 2010

Jeg ville da ha sett etter 525d med 3,0 litern da dette er en rekkesekser og mer riktig i denne bilen. Videre så ville jeg valgt skinn, navipro, EDC og Head UP. Ellers så ville jeg sett på service historie og kanskje forsøkt å finne en bil med M-sport Nydelige biler som er helt fantastiske å kjøre, ett godt valg Lykke til!

Uansett å billig han selger bilene så hadde jeg aldri handla der, har hørt at for mange skrekk historier til det. Han selger såpass med biler så billig at han gir faen i kundene om det skulle være noe, han får alltids solgt bilen til en annen likevel. Han ble også tatt av skattemyndighetene for skatteundraelse her i fjor og jeg kan ikke fatte hvordan han får lov til å fortsette å drive på samme måte...

Gratuerer med ny bil Artig at når man først skal være miljøvennlig så er man merketro og holder seg til BMW, det er bra Kjenner flere som er begeistret etter å ha kjørt I3, jeg har ikke kjørt denne selv men bare sittet i og det er ikke tvil om at det fortsatt er en BMW. Detaljene er lett å kjenne igjen

Hva har man gått glipp av nå? Edit: Vet det nå, liker fra meg også

Hadde jeg fått en C5 i stede for en F10 så hadde jeg blitt skuffa med store bokstaver

Hvorfor klager folk fortsatt over varmen? Har folk aldri vært i syden, da sitter man ikke på Facebook og bimmers og syter over varmen. Ja det er varmt men det er deilig, vi klager hele vinteren...

Ser den! Er jo sånn at man sier til seg selv på forhånd at man skal ta det litt forsiktig siden man kjører vanlig bil osv men så fort bommen går opp så er det glemt og hornene er kommer frem

Det er langt over 30 varme her også men nå har jeg som sagt vendt meg til det, eneste er jo at jeg har pådradd meg en lei forkjølelse pga hard "fyring" med aircondition både i bilen og på jobb Ja vanlig M5 er det flere eiere som har fått benka bilene sine til tett på 600 hester, samme med E92 M3 som i noen tilfeller hadde godt opp i mot 440 hester. På en annen side så har både Audi, Porsche og Ferrari blitt knepet i å sprite opp pressebilene deres. Dette har det så langt aldri blitt bevist at BMW har holdt på med heldigvis Men forbrukstall har BMW fått en del kritikk for å være optimistiske med, det er jo en kjent sak

Så har jeg aldri forsøkt å skjule at jeg er originalpolizei heller...

Jaja, er jo kun deg som setter rundt Nurburgring uten stabilisatorstag og med ødelagte dempere og attpåtil setter rundetider DET hadde ikke jeg turt for å si det sånn

Helt enig! De kunne spart seg for kølsvarte vinduer og sorte nyrer, er jo slik annenhver 520i ser ut på råneplassen på Esso... Hos Johnja var den strøken og clean, akkurat slik en M5 3,8 bør være

Ja det kan du nesten si, det som er bra her er jo at staten kun tar utgangspunkt i det som opplyses ifra produsenten. Men likevel, 30 hester mer...Greit nok at BMW skal være forsiktige med talla med det finnes jo grenser Har egentelig vent meg til denne varmen nå jeg, har blitt avklimatisert

Som jeg alltid har sagt og som vi nok en gang får bevis på her, BMW sine motorer yter mer en hva fabrikken oppgir. Derfor skal man ta BMW sine offisielle ytelsestall med en god klype salt, som jeg også har påpekt tidligere når vi har diskutert RS og AMG opp mot M http://www.tv2.no/2014/07/19/broom/bmw/m4/m3/5800886