Fredrik 90

Fordi S klassen ser ut som en feit hval med svært kjeft og små rare øyne, greit nok så er ikke F01 den peneste jenta i klassen heller men den har nå iallfall proporsjonene og linjene i orden. De desidert beste designene i luksusklassen de siste årene står E38 og W221 for, A8 har alltid bare vært en kjedelig forstørret A4 Men smaken er som baken og nå er vi off topic

Hehe, ja det er jo typen "sofa seter" Sitter sikkert veldig godt så lenge veien er rett Dette er jo siste rest av de virkelig store sedanene fra over dammen så det forundrer meg ikke at de har sin tilhengerskare.

Dette er jo virkelig bilen for dem som vil skille seg ut og når Saab og Citroën ikke er sært nok http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48413772&UX_EL_c=ad_selection_car_used_browse2&ecCategory=LOG_PROFILED_ADS_FRONT_CLICK&ecType=AD

Unge menn i 18 årsalderen i en gammal Polo? bare bilvalget vitner om at her har vi ingen interesse av hverken bil eller bilkjøring. Noe parkeringen også vitner om

Hehe, kikket litt tilbake i tråden og kom over dette sitatet Nå snakker vi Alpina B6 BiTurbo Grand coupe, 0-100 på 3,9 sekunder og en toppfart på 318 km/t

Det er virkelig ett fælt design på den nye S klassen, dette er Mercedes sin E65 Hadde også valgt Teslaen any day fremfor S klassen..

Nydelig bil Noekult, helt riktig utstyr men som de andre sier så få med M-sport også så sitter den. 316I er faktisk er veldig festlig motor, 0-100 på 8,9 sekunder er ganske bra for en 316I. Hadde valgt bensinvarianten any day med tanke på hvor fin denne motoren er og hvor billig den går Nye C-klasse har fått mye skryt og ser bra ut på bilder men ikke i virkeligheten, det er noe veldig galt med proporsjonene på bilen og bakfra ser den ut som en S klasse som er påkjørt i hekken. Hadde selvsagt valgt F30 over denne men det er vel ingen overraskelse

Det skjønner jeg også, men det hadde hatt noe for seg å trappe ned på hk avgiften og vektavgiften da dagens biler er tyngre og har større motor for å bære den ekstra vekten av moderne tids sikkerhetssystemer. Dagens avgiftsystem er utformet på 70 tallet og er i dag på overtid avleggs. Vi hadde i 1997 med Bondevik regjeringen en avgiftsreduksjon på inntil 50 prosent, en Ferrari ble over en million billigere og en E39 523I ble over 200 000 kr billigere når utstyr var lagt til. Likevel så overlevde bilbransjen uten noen særlige problemer Joda så hadde jeg tapt 300 000 kr på ett år på den F10en, men når den skulle byttes i F06 igjen så hadde denne også blitt 300 000 kr billigere og dermed er det utlignet. Problemet her begynner jo for dem som har tatt lån på bilen selvsagt da...

Det er helt klart at BMW M rett og slett har blitt for siviliserte, har allerede lest flere tester hvor det påpekes at bilens største svakhet er selve motoren og de mildt sagt moderate effektutaket i forhold til E92 M3. Noe annet er at rollene er nå skiftet fra slik det var for 20 år siden, i dag er det BMW som lager de beste automat kassene mens Mercedes er best på styring Mulig BMW planlegger flere utgaver av M4 etterhvert med mer effekt, tiden vil vise.

Fin bil Denne er helt identisk til min bortsett ifra Chromline M-sport er viktig at du får på, er noe av de jeg savner mest på min egen. Det gjør mye med utseendet

Kompenseres? Hvorfor ska det kompenseres med noe, det er da prisen staten må ta for å få en nyere, sikrere og mer miljøvennlig bilpark. Det er prisen på færre dødsfall langs veiene som følge at folk kan kjøpe seg mer moderne og tryggere biler

http://www.abcnyheter.no/penger/okonomi/2014/05/13/regjeringen-fjerner-avgift-pa-batmotorer Nå gjenstår bare å fjerne samme avgiften på biler, slik at vanlige folk også kan kjøpe nyere og sikrere biler med lavere utslipp

Det har du faktisk rett i, Oktober 2007 ble twinturbo N47D20 lansert og var den første dieselmotor som hadde over 100 hester per liter. BMW vant jo til og med Engine of the Year med denne motoren i 2010 Eneste 250 CDI motoren briljerte på var drivstoff-forbruk tatt i betraktning av effekten motoren yter, synd 23d motoren ikke ble levert i annet enn 1-serie og X1 slik at man ikke kan få en rettferdig sammenlikning med 250 CDI. Haha, leverte Mercedes 5 trinnsautomater på W212 E-klasse? Snakk om å henge etter

Artige oppgraderinger Det er virkelig tungvint å kjøpe nye viskere til E34, jeg måtte gå til Bavaria til slutt og kjøpe originale.

Handla på GS bildeler, bremsene hos Koed

Tja, Mercedes lanserte jo sin 250 CDI med 204 hester og 500 nm tilbake i 2009. Er en firesylindret diesel på 2,1 liter etter hva jeg vet, BMW kom jo året etter med sin 23d motor på 1995 ccm med 204 hester og 400 nm, ikke fullt så imponerende dog

Gratulerer med dagen Fredrik

Registrer du den så tror jeg fortsatt du kommer til å gå i pluss ved salg, en ferdig registrert originalbil er det mange som er villige til å betale for Hvor mye er det avgiften ligger på?

Jeg bare så for meg at å kjøre i rundkjøringer feil vei ville være en utfordring Ja jeg har lenge hatt lyst til å dra til Goodwood, har hørt bare lov ord andre veier også så dette har jeg bestemt meg for å teste ut. Kommer forøvrig til å ta Channel tunnel iallfall en vei også tar jeg sikkert ferga tilbake igjen Helt fantastisk, på høy tid spør du meg

Tyskland er absolutt å foretrekke, renslighet (engelskmenn er noen griser derimot), ryddig, punktlig og billig. Når vi var i Essen nå i Mars så betalte vi rett over 2000 kr for tre netter på ett topp moderene hotell, hadde parkering i garasje og rom i 10 etasje Men jeg har så smått begynt å planlegge en bilferie til nettopp England, har aldri opplevd England skikkelig så jeg planlegger en tur dit for å dra på Goodwood Festival of Speed Dama vil til London så det blir å kombinere dette tenker jeg, vil også prøve å få sett Stonehenge og muligens kjørt noen runder på Silverstone eller Brand Hatch hvis de er åpne for publikum Fordelene med Storbritannia og bil er at landet er forholdsvis lite og avstandene korte, så med første klasses motorveier så si på kryss og tvers så er det meste innen rekkevidde med noen timers kjøring ifra London Bakdelene er kjøremønsteret i rundkjøringene, som regel dårlig vær (som i overskyet og regn for oss sørlendinger) og den engelske hygienen på hoteller og offentlige steder.

Når noen etterlyses på forum så tenker de fleste svindel eller lureri med en gang dessverre. Er alt for mange uærlige folk og når noen enkelt og greit bare spør etter en person så har man også da lett for å tenke i de baner selv om det hele er uskyldig Men når dette er sagt så tok jo denne tråden en virkelig så artig venning

Riktig merke? Det er jo Mercedes emblem på den bobilen jo..

Hvis det er sånn de skal ha det så kan jeg gjerne kjøre min gamle forurensende E34 når jeg skal til storbyene, her skal man være miljøvennlige ja.... Vet ikke, kjenner ikke fyren personlig

Dette er meget bra Vegar, den får godt stell ser det ut som Viktig å få med merkeverksted stempel i service heftet

Jeg og mange andre her inne er nok enig med deg der tror jeg, samme interessene og samme skrivemåte