Fredrik 90

Dette må du la ett verksted se på i stede for at du skal stille diagnose ut ifra hva folk på ett forum sier. Jeg vet det er sure penger men nå har du rigget deg til med en kostbar og kompleks luksusbil og da kan ting som dette skje. Ting skal ikke ryke og lukte svidd i ett motorrom, da er noe stein galt og du må ikke kjøre med bilen. Har du oljelekkasje så kan dette lett ta fyr, og når forsikringa di går igjennom vraket så finner de kilden til brannen og skylder på dårlig vedlikehold. Ting som dette må ikke ignoreres "fordi det passer litt dårlig akkurat nå".

Jaha? Og hvilken tuning avdekkes ikke av ISTA da? Kan jo være greit å vite for de som leser tråden her. Dette var aldri noe problem for meg, kjørte mange år med den tuningen og bilen fikk virkelig bank på alle mine Tysklands turer. Hadde dog en software update på bilen og da ble tuningen slettet, også solgte jeg bilen rett etterpå så det var ikke noe tap sånn sett. (Kjøper av bilen ble opplyst om at bilen hadde vært tunet og det ble skrevet inn i kjøpekontrakt)

Sier ikke meg så mye det der, hva er galt?

Kan også anbefale Agder Chiptuning AS og Autopower hvis du holder til i eller i nærheten av Agder fylkene. Seriøse aktører som virkelig vet hva de driver med. Jeg og mange min omgangskrets har bare gode erfaringer med disse.

Det er greit nok dette, jeg er enig i at opprinnelig pris sånn sett er irrelevant for ett brukt salg. Prisen er det markedet er villige til å betale, også er spørsmålet om markedet er villige til å betale det som forlanges for den aktuelle bilen. Det tror absolutt ikke jeg. Særlig sett i lys av hva som kan kjøpes for mindre penger som egentlig er like bra eller bedre i noen tilfeller. Poenget mitt som ikke helt ser ut til å synke inn er at for de aller fleste så vil en X5 45e fungere like bra som en diesel Touareg….og det til 100K mindre. Det at bilen er hybrid står seg som en svært liten barriere når alternativet er mye dyrere dieselbil eller elbil. Man vil helt klart ha noen kjøpere som ikke vil ha hybrid, men hvis man ser på mengden biler som omsettes i dette segmentet så tilhører de ett mindretall. Biler som XC90 T8, X5 45e, GLE 350e og Ford Explorer som alle er hybrider omsettes i greit tempo og har lav ståtid på Finn.no. Det er noe annet enn hva man kan si om overprisa dieselbiler i samme segment som har gått for langt. Det er iallfall min erfaring som driver med dette, så om du på tross av det velger å være uenig så får vi enes om å være uenige 😀 B58 er en bunnsolid motor, det er det ingen tvil om. Ikke feilfri selvsagt men det er det jo ingenting som er. Slå til på den X5en så får du en fabelaktig bil 😀

Min tanke er at bilen kom på veien i 2018 og ble solgt til 2018 pris, da må jeg si at verditapet har vært relativt gunstig. At du synes bilen er fair priset er greit nok, der er vi helt klart uenige. At man må betale mer for en X5 30d er helt naturlig da BMW er BMW og VW er VW, X5en er så klart en bedre bil på alle mulige måter. Og det er derfor jeg synes dette eksemplet her er helt på jordet prismessig. Hvis vi ser ut ifra ståstedet til en bilkjøper i denne kassen, altså ikke entusiaster som oss men folk som liker fin bil vil ha seg en fin nyere premium SUV. Da tror jeg drivlinje spiller mindre rolle, så for de alle fleste så tror jeg ikke du skal tillegge om det er ICE eller hybrid så mye vekt. Da er det heller prisen, tallene og driftsøkonomien som spiller en større rolle. Det er iallfall min erfaring med dette. Sett slik så kan da en bilkjøper i dette segmentet enten kjøpe tidligere nevnte Touareg eller det kan kjøpe denne som koster 100 000,- mindre: Bruktbil til salgs: BMW X5 - 2020 - Grå - 398 hk - SUVOffroad | FINN.no For 100K mindre får man da: Ett år nyere Lavere km stand BMW=premium følelse Mer hestekrefter (394 hk vd 286 hk) Potensielt lavere driftsutgifter Fordelen med god elektrisk rekkevidde Bedre servicenettverk (vil noen ha noe som helst med VAG å gjøre, at på til betale 100K mer for det?) Mer utstyr Nyere og bedre teknologi Bunnsolid motor (3,0 TDI motoren har to regkjeder i bakkant av motor som er kjent for å strekke seg for å neven noe) Ett av markedets bedre hybridsystem Nå er sikkert jeg litt farget av at jeg har en X5 45e, men uansett så har nå den bilen plassert seg litt som en målestokk i dette segmentet. Særlig her i Norge så da blir det naturlig å sammenlikne med 45e. Jeg mener derfor at nevnte Touareg ikke er gunstig priset, prisforskjellen på 100K ned til en X5 45e forsvarer ikke det faktum at bilen er en diesel. For noen kjøpere kanskje men for majoriteten der ute så vil ikke det spille noen rolle når det er snakk om såpass med penger. Husk på at skal man finansiere dette så er renten på bruktbil stort sett over 8%, da blir 100 000 kr ekstra dyrt.

Jeg liker også bilen, men selv om den deler plattform med Q7/Cayenne så synes jeg denne prisen er helt på jordet. Det er VW tross alt, og tilbake i 2018 så kosta den kanskje ny 1,1 mill ferdig spekket...skal skal den være billigere i dag 7 år og snart 90 000 km senere. Jeg er med på at fossile biler, særlig diesel holder seg godt i pris. Men for meg så virker det som om noen forhandlere overvurderer dette en god del. I markedet over 700 000,- er det vanskelig å selge bruktbil uansett om det er diesel, bensin eller elbiler. Samme med BMW sin satsing på å importere haugevis med nesten nye 520d som de skal selge for 900 000 kr stk...ingen av de som ligger på finn og har ligget der en god stund er solgt. Jeg mener at det går en grense for hva folk er villige til å betale for en dieselbil, alt vokser ikke til himmels.

Prisene for brukte fossile biler er jo helt ville i noen tilfeller. Dette er en Volkswagen Touareg som er regget i 2018, altså straks 7 år gammel med rustne hjulbolter også skal de ha 800 løk for den? Er ikke det helt sykt? Hvorfor skal denne koste 100 000 MER enn en to år nyere X5 45e med lavere kilometerstand? Bruktbil til salgs: Volkswagen Touareg - 2019 - Svart - 286 hk - SUVOffroad | FINN.no

Artig å vekke til live en klassiker som dette. Kult om du får den tilbake på veien igjen 👍 Hva slags motor er dette?

Jeg så også for meg noe spesielt, håpet på en V12 TDI eller i det minste en 4,2 TDI. Ble rimelig skuffet da jeg et ett annet sted i teksten leste meg frem til at det bare var en kjip V6. Hva er vitsen liksom?

Jeg har If på alt jeg eier bortsett fra X5en, der var de latterlig mye dyrere enn Enter. Hos Enter betaler jeg 13500,- per år med 16 000 km årlig og full pakke. Både E34 og Alpina har jeg fått klassiker forsikring på hos IF via Amcar. Betaler vel 700,- året for E34en (veteran) og 3700,- i året for Alpina med verdi opp til 300 000,-. Så jeg synes det er merkelig at de ikke ville forsikre din klassiske 911 @Werther. Har du vurdert medlemskap i amcar? Den kontingenten sparer iallfall jeg fort inn igjen hver år i form av forsikringsavtaler, rabattavtaler på deler og gratis veihjelp.

Ikke noe å si på prisen iallfall, må være ett godt kjøp for en 45e

Litt uavhengig av hvor i landet du bor så så ville jeg nok anbefalt TRF. Ellers så leverer vel BSR bra saker Blir jo litt av en rakett disse 335d bilene når man får skremt dem opp litt. Med nær 400 hester og 700 nm så har du "M3 killer" 👍

Er ikke dette bilen til @OddErik_E34?

Kjipt at bilen ble ribbet, trodde vi var kvitt disse BMW bandene nå. Har faktisk hørt at de har mista litt interessen for Norge fordi det nå er så mye nye elbiler her, noe det ikke er interesse for i Øst Europa.

Så denne hos Bavaria i dag, klar til utlevering. Det gleder meg at det fortsatt finnes folk i Norge som bestiller seg ny 3-serie sedan med rekkesekser bensin 😎 Ekte "klassisk" BMW er fortsatt å få kjøpt nytt, det er litt deilig å tenke på oppi all elbil elendigheten..

Lurt å stoppe bruken av den nå, har sett saltbilen noen ganger og de salter selv om det er plussgrader…i tilfelle det fryser på ut over natta. Men da mangler du bare ett trekk over den og ett par fuktslukere inni fra Biltema 👍

Bruktbil til salgs: BMW M5 - 2005 - Svart - 507 hk - Sedan | FINN.no Hvorfor er det ingen som kjøper denne? Er det noe jeg overser her? Nå har de satt den mer ned i pris også, denne er jo så fristende at det gjør vondt langt inn i sjela. Til denne prisen så er den jo en god investering hvis man ser for seg ett langvarig eierskap.

Ja det skal bli spennende å se hva som skjer fremover. Hva Trump foretar seg i USA har jo litt ringvirkninger særlig på Europa. Han kommer nok til å reversere en del kostbare klimatiltak i USA, slik som forrige periode han satt hvor han trakk landet ut av Paris avtalen. Jeg tror heller ikke på noen boom av ICE biler igjen, vi skal ikke slutte med elbil...elbil er kommer for å bli. Men jeg tror heller ikke vi skal slutte med ICE biler, jeg tror ikke vi kommer til å se den "take over" bølgen av EVs som vi ble spådd for noen få år siden. Det er her kontrastene til Norge begynner å bli enormt store. Her snakker vi nå om ICE teknologi i nye hverdagsbiler som noe vi er ferdige med, godt drevet av en sterk elbilforening, journalister og media. Mens i Tyskland eller USA så er holdningen til nye ICE biler at dette fortsatt er noe vi skal holde på med...ICE bilene skal ingen vei.

Til den prisen der så tror jeg ikke denne trenger å reddes. Den ender nok ikke opp som spinnebrakke med ledbar og dieselstuss slik som 99% av alle andre M57 E6x i Norge gjør. Bygdeungdommen kan virkelig det å bruke opp disse bilene 😅

Men nyere brukt BMW er bedre enn ny Kia, det er iallfall helt sikkert 😅 Men sånn som dette her har Volvo holdt på i 50 år. 240 produserte de i 19 år, 740 laga de i 10 år, 940 holdt det gående i 8 år og 850/V70 holdt koken i 10 år. Forrige XC90 holdt de i kunstig koma i 13 år. Også har jo Volvo driti seg ut med å skulle satse alt på EX90 som en erstatter for dagens XC90 fra og med 2025. De skulle aldri bygget den bilen som en EV only plattform, men de hadde så troa på at elbil skulle ta skikkelig av ut over 2020 tallet…også gikk det ikke sånn likevel. Så nå sitter de der med en ny modell som har kosta enormt med ressurser å utvikle som kommer til å selge en fjerdedel av hva den faceliftede gamle XC90 kommer til å gjøre. Hver og en konsernsjef i bilindustrien som har kommet med en berømt sluttdato for ICE biler burde tuppes langt ut av sjefsstolen. Makan til dårlig kremerånd skal man lete lenge etter. La oss fase ut de produktene som kundene etterspør og som vi tjener shitloads med penger på. Godt det er voksne på jobb hos BMW og Toyota mens dette elbil sirkuset pågår 👍

Bra oppsummering, kjenner jeg får lyst på dieselbil igjen når jeg ser det forbruket der. De nye dieselmotorene til BMW er sykt effektive, så en tysk test av 540d og vi snakker forbruk ned på 0,5 tallet på Autobahn. Min erfaring med forgjengeren til din bil er vel at det er en av de mest stabile og trygge vinteregenskapene jeg har opplevd. Selv da vi ble overrasket av snøvær på vei hjem fra Oslo i Oktober enn gang så var den forbausende stødig selv på sommerdekk.

Står noen fine M50i på Blocket.se om dagen. Ikke så hakkane gale å ta inn sammenliknet med de ytterst få Norske M50i som har vært til salgs.

G05 X5 i enten hybrid eller diesel må jo være en soleklar arvtager for din X4 når den skal byttes ut. Dieselvariantene er kanskje litt overprisa men det er vel sjelden noe som passer bedre enn sekser diesel i en X5. Alternativt så har du 45e som etter min erfaring egentlig er en elbil, iallfall i det daglige. F150 Lightning er helt klart av av mine elbilfavoritter, men for å være ærlig så må man virkelig mene det for å ha en slik som familiebil. Jeg kjørte en sånn i sommer og man finner ikke bedre familiebil, og jeg skjønner hvorfor pickup er det store i USA. Du har jo en bil til alt. Men norsk infrastruktur er egentlig ikke laget for slike personbiler som dette. Men herlighet å artig det er… 😂 Det er latterlig praktisk å har en familiebil som kan flytte rundt på ting. Men selv når man rygger så langt bak at hengerfestet nesten toucher i veggen så stikker den langt utenfor en parkeringsplass.

Skal man betale 900 000 for en ny koreaner eller skal man for samme sum velge en X5 45e med tre år resterende nybilgaranti? Det kan jo ikke være ett vanskelig valg. Trenger 7 seter sier du? Volvo XC90 T8 da! Men det er sikkert bare meg som liker å ha en bil jeg snur meg etter når jeg har satt den fra meg 😅