Fredrik 90

Oj, du kjøpte deg Amcar ja Gratulerer, er det ikke en Dart?

Nå sender NRK gamle episoder av Derrick igjen, med masse E12 kjøring

Du kjøpte den ja, gratulerer med ett kjempe kjøp Men håper ikke du skal selge i nærmeste framtid

Hvis du kommer over en bil som koster det samme i Norge som Tyskland, og disse to er like utstyrsmessig så gå for den tyske. Du får riktig nok ikke Cold clima pakken men den har iallfall aldri jeg savnet, pass også på å finn en bil med setevarme da dette ikke er fullt så vanlig i Tyskland. Fordelen med en tysk bil er at den har ikke gått like mye i saltsørpe som en Norsk bil, men dette betyr ikke at tyske biler ikke har sett salt. Særlig Autobahn er en eneste stor saltsørpe vinterstid i Tyskland så dette er ikke nødvendig vis positivt. Tyske biler er ofte mer langkjørte og mindre slitt innvendig, på instegslister, sidestøtten på seter og dørhåndtak da Tyskere i snitt kjører lengere enn Nordmenn som ofte småkjører mye. Dette har også sitt å si for motoren Hva som er prisen på frakt kan varierer men min lokale importør tar med alt i alt 15 000 levert ferdig på skilt her i Arendal, så om jeg tar det som utgangspunkt. Du kan jo se disse eksemplene hvor den tyske bilen riktignok har noe høyere kilometerstand, men igjen litt mer utstyr som veier opp for det Tysk: http://www.mobile24.no/details.htm?id=184750610&offset=8&source=mob&type=autos&sub_type=〈=nor Norsk: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43635066 Ett annet eksempel med litt bedre utstyrte modeller, nok en gang har den tyske bilen gått noe lengere men vi snakker her om en besparelse på 115 000 kr hvis du henter bilen selv Tysk: http://www.mobile24.no/details.htm?id=183176239&offset=13&source=mob&type=autos&sub_type=〈=nor Norsk: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=44258986

Slike biler som dette er det ikke så mye å hente på å importere dessverre, de er for gamle, har for høyt utslipp og har ennå ikke stort nok bruksfradag. Da vil det vøre lettere å finne en bil i Norge, nordmenn elsker utstyr på disse bilene så det er også lettere å finne en godt utstyrt bil i Norge. Mye av bilene som er billige på Mobile har svært lite utstyr og de som har utstyr koster like mye som her hjemme, så det er vanskelig å finne noe bra. På en 2010-2012 modell så vil det være mye å hente derimot, på F10 530xd er det f eks nesten 100 000 kr å spare på import kontra å kjøpe i Norge. Også på eldre biler enn 15 år kan det være store summer å spare hvis man importerer på alternativ

HAHA...nå trodde jeg at karma hadde slått til for full effekt her Dama kommer inn på morran "E34en starter ikke, jeg har prøvd mange ganger" Det første jeg tenker er at nå fikk jeg demonstrert at jeg skulle holdt kjeft, men så synes jeg det er jævlig rart også da den funka helt fint i går kveld da jeg satte bilen fra meg. Så jeg tar nøkkelen å går ut og setter meg i bilen og vrir om nøkkelen, og "vroooom" med en gang Ikke noe galt her så dama konkluderer med at bilen ikke liker henne før hun kjører avgårde til jobb Skjønner ikke hva det kan være, ho må ha satt den Revers eller Drive. Kanskje ho har kommet inntil noe slik at Alarmen gikk på og bilen låste seg slik at startsperra slo inn....?

Det er jo forståelig, ikke så glad i det selv og entusiast biler skal stå inne om vinteren Nei Mach 1 er ikke den peneste Mustangen, det er Fastback fra 68

Skal jeg leke på vinteren så gjør jeg som regel det med 325en siden den har manuell og er lettere å kontrollere, enda gøyere å ut med kamerat sin A6 Quattro

Åja, tror ikke jeg skal prøve meg på noe sånt gitt Fordelen med 520en er at den er så dau at den ikke spinner så lett, hehe Men nå må vi stoppe, dette er chatting..,,

Fantastisk Du lagrer bilene tidlig må jeg si, men godt den er i bra selskap (Mustangen i bakgrunnen)

Ikke bare er E38 en lekker bil, men også en av de beste bilene BMW har bygget når det kommet til kvalitet En slik i Alpina utførelse må du få deg Chris Blir hundre ganger bedre med den nye spilleren din, hiv ut bilde når den er montert

På min gamle E34 så tar jeg service selv, bytter olje, filtere og plugger. Så skriver jeg inn i serviceheftet på vanlig måte og sparer på kvitteringer

Her kommer du med mye usannheter om hva jeg skal ha sagt... Men ja, dekk har ALT å si på en gammel bakhjulstrekker Hva er egentelig en Sacandinavien flick? Tro meg Mercedes med ASD slår ikke F10 på Hakka 8 pigg, det er desidert den råeste fremkommligheten jeg har vært borti på en tohjulstrekker. Stoppa i en av de værste bakkene i Arendal for bakkestart, bilen bare krabba igang og krøp opp bakken, sykt imponerende Nå synes jeg forøvrig vi skal prøve å unngå noen MB vs BMW på vinterføre diskusjon igjen...

Det kan jo eeehh ...ha noe med føreren å gjøre Syens E34en var fin og stabil på vinterføre, men dette med 195/ 60 15" dekk da

Åfaen, det var sykt billig Hvis ikke denne blir solgt så er det ikke håp for min da..

Jeg har også kjørt meg sikkelig fast en gang så jeg ikke kom ut, med E39en på en stor igjennsnødd parkeringsplass hvor jeg kjørte inn i en fonne som var litt for høy. Da måtte jeg også ringe etter en kamerat med Chevy for å bli dradd løs Dette er også noe av årsaken til at jeg har sansen for disse store SUVene, du brøyteter deg fram så si over alt i snø. Vi leika oss litt med kjettinger på en Tahoe, brøyta oss vei innover en skauvei i en meter snø MEN når du først kjører deg fast med Tahoe så sitter du fast, da er det bare å ringe etter en traktor eller Viking Vi kjørte oss jævlig fast langt inne i skauen midt på natta uten kjettinger, etter tre kvarter og nesten en kvar tank bensin fikk vi spinnt oss løs.....

Samme som på min 520I da, åpen diff. Ja man kommer seg helt greit fram selv på dårlige dekk, men det krever litt planlegging i visse bakker. Har vinterprogram på Automaten som velger tungt gir og dette fungerer utmerket om man er litt forsiktig på gassen, går også med fart om man har den muligheten men da sliter man hvis det kommer en sving i bakken. Da kan hekken slippe og man begynner p spinne.... Men vi har en bra bratt bakke opp til husene her og jeg har ennå tilgode å ikke komme opp med E34en, med E90en er det ikke noe spørsmål en gang men den har utrolig bra antispinn samt gode dekk

Det at bakhjulstrekk er dårlig på vinteren er bare tull, kom ikke best fram med E34en i vinter men så sto den på steinharde Kinadekk også. I år blir det nye Hakka R2 Har du sperre eller noe på Mercedesen?

Det står ikke noe om framhjulstrekk på denne bilen her, var det ikke noen som hardnakket påsto at 2 serien skulle få det...

Synd de ikke brukte M5 Competition, mulig det hadde blitt anerledes da

535i Sport som den heter ble kun solgt i Storbritannia, nydelig bil men dessverre ødelagt med høyreratt som gjør import lite interessant

Gratulerer med bestilling

Hmm, slikt har ikke jeg greie på Kan umulig ha vært noen effektiv Tuning når begge bilene skal være ganske like "stock" og når de fortsatt er like hvis BMWen er tuna... Ikke vet jeg.

Så synd for dem da, som synes noen er idiot bare fordi de har en bil de har vært heldige med Har nok heller vært veldig heldig samt at jeg bruker bilene med omhu, kjenner mange som har hatt mye problem med BMW. Men det er nå enn driftsikre biler med lite feil å mangler, ligger høyt oppe på listene på kundetilfredshet og jeg er meget tilfreds Poenget er at BMW behøver ikke å være så dyrt som alle skal ha det til. Edit: Egentelig bør jeg bare holde kjeft, så får jeg sikkert totalhavari i morgen eller noe...

Sist jeg så han her med bilen sin så kjørte han Oldsmobile Cutlass fra 80 tallet, bytter litt rundt med andre ord