Fredrik 90

Kjørte litt rundt i sentrum tidligere i dag med E34en mens dama var ute å handla, parkerte helt tilfeldigvis ved siden av en annen begunderrød E34 hvor det satt en kar i bilen å venta på noen så det ut som. Jeg tenkte ikke noe mer over det før fyren rulla ned vinduet og ville slå av en prat, det var en riktig så hyggelig kar med like stort hjerte for E34 som meg viste det seg Var lenge siden han hadde sett en så strøken E34 som min sa han og det er jo hyggelig å høre

Gi nå beng i om de er tørste eller ikke...er motoren bra eller dårlig? Kan ikke avfeie en god motor bare fordi den er litt tørst eller lat

...og klassiske Mercedeser også selv om eiern ser ut til å ha blitt busta med en dau unge i bagasjerommet.....

Ikke noe å ta tungt, jeg bare følte for å si noen ord. Om de ordene var verd noe får bli opp til en og enhver

Det der med lyktespylinga irriterer meg også, ikke bare en sprut men to!! En annen ting er når man skal skru av blinklyset selv så er det så liten motstand i hendelen at det er så lett å blinke motsatt vei i stede. Så stresser man og blinker andre veien igjen og så motsatt vei igjen....... Det er også for liten motstand mot fjernlyset også, er man litt for rask og hardhendt på hendelen så risikerer man å blende motgående trafikk. Hvis man har knyttet mobilen opp til Bluetoothen i bilen og man prater i telefonen i det man setter seg inn i bilen og starter så bryter telefonen.....utrolig irriterende På E34en så er det att panseret er hengslet i framkant av motorrommet, veldig tradisjonelt BMW men jævlig tungvindt og upraktisk. Dørlomma i fordørene stikker for langt ut, slik at du har lett for så sparke borti med foten når du går inn og ut av bilen, kunne til fordel ha vært litt lengre og smalere. Brytere til vindusheisen kunne vært plassert ute på dørene og ikke i midtkonsollen hvor små barn har lett for å komme til, har en viss liten niese som synes disse knappene er uhyre morsome å trykke på under kjøring (for ikke å glemme nødblinken)

Xdrive og X er hipp som happ for meg iallfall, alle skjønner at det er firehjulstrekk det er snakk om Jeg bruker selv X og Xdrive på de riktige stedene men å arrestere folk som ikke gjør det blir vel litt voldsomt....eller? Jeg er fullt klar over at det er to helt forskjellige merkevarer og systemer dog Audi gjør det litt lettere der, Quattro er Quattro uansett. Selv om det er forskjellige systemer på de forskjellige årgangene så heter det akkurat det samme, men BMW liker jo som kjent å gjøre det litt vanskelig

Det er for dårlig at den løsner på en så ny bil... Mekke å jalle er ikke noe man må forvente å gjøre på en F10, da skal jo alt virke

Jeg hadde en 2002 E39 520IA i to år og har bare godord å si om bilen, den var både solid og driftsikker. Eneste klusset jeg hadde med min var at radiatroen måtte byttes på 110 000 km men dette var også det eneste, ellers så var det en veldig trofast bil Jeg kan også skrive under på at E39 er helt utrolig gode på vinterføre, med gode dekk så overrasket jeg mange med fremkommligheten på min. Fikk bort mange fordommer mot bakhjulstrekk på vinterføre med den bilen der, fikk vist at en bakhjulstrekker kan være vel så bra og bedre en framhjulstrekk på vintern. Både E39 og E46 er begge biler som holder høy kvalitet, dette er biler laget i en periode hvor BMW laget skudd solide biler. Motor og drivverk er solid og bilen har bra materialkvalitet i interiøret, selv etter mange års bruk så er fortsatt de fleste bilene hele og pene i interiøret (Noe Fredrik helt sikkert kan skrive under på). Jeg opplevde min som uhyre behagelig å kjøre, ypperlig komfort samt at bilen er både fast og presis på svingete veier. 520I med 2,2 liter og 170 hk holder helt greit til Norsk trafikk, ingen racerbil men heller ingen sinke. Men vil ikke anbefale noe mindre enn denne, 520I med 2,0 liter (1996-2001) og 150 hk blir i snaueste laget i tunge E39, det gjør også 520D med 136 hester.

Tanken har ikke slått deg at det kanskje har noe med penger å gjøre....

Jaha, da har jeg fri resten av året. Greit at jeg oppdaget at jeg hadde noen fridager til overs, passer fint å ta dem nå Deilig egentlig men jeg lurer litt på hva jeg skal ta meg til da... Får dra avgårde å kjøpe den siste julegaven til dama, samt takstativ til E34en så vi kan få hjem det her juletreet ho maser om. Må ha takstativ uansett da vi skal på fjellet i vinter og jeg vil IKKE ha blaute ski inn i bilen

Takker for det Noen må jo holde disse originale Jeg ser også på det som en liten "demonstrasjon" mot plaststyling, stanceworks, angleeyes og annet som ikke hører hjemme på biler som dette...

Takker så mye for det Dette er faktisk min første E34 også, men så si alle kameratene mine har hatt E34 så jeg har god kjennskap til modellen. Jeg var mere E39 mann egentelig selv om jeg alltid har hatt sansen for E34 Men så måtte vi ha to biler og da så jeg mitt snitt til å skaffe meg en E34 i våres i fjor, og jeg angrer ikke. Det jeg liker så godt med E34en er den tunge solide kvalitetsfølelsen, man merker lang vei at disse bilene er godt bygget De er enkle å skru på å forstå seg på og de er utrolig gode å kjøre, selv med originalt understell så er den fortsatt fast og presis om man trøkker på litt i svingene For noen er det bare en gammel BMW, for meg så er det en fantastisk god bil med kjøreglede du kan se langt etter i like billige biler

Gjelder det for min 520 produsert 5. Mai 1994 også, eller er det kom for dere med gromutgavene Er en del originalt utstyr jeg kunne tenke meg å ettermontere, som f eks Telefon, BMW Hifi system og el vinduer bak

Er noe av det samme her også, og mye regn som skaper elendige kjøreforhold på sideveiene I dag er det kun firehjulstrekk som nytter...

Når det er vann på isen i bakken her så kom jeg ikke langt med E34en gitt, E90en kjørte rett opp uten problem. Utrolig å mye ett effektivt antispinnsystem og gode dekk gjør

HAHAHA Det der må han nesten tåle, gamle grisen

Det der er så respektløst, selv om folk er fulle så skulle de hatt juling når de holder på sånn Bra du kjefta på ho, håper ho ikke glemmer det så ho føler seg så dum og flau i morgen Var en jævel som kasta en flaske på E39en min da jeg hadde den, han bare snudde seg og labba av gårde som ingenting var skjedd. Jeg ut av bilen og reiv tak jakkearmen hans mens jeg spurte hva faen han holdt på med, fikk plutselig ett slag mot hode som han bomma på og derifra handla jeg på reflekser. Første og forhåpentligvis siste gang jeg har gitt noen skikkelig juling.... Ung og temperamentsfull, og for ikke å snakke om veldig nøye med bilen sin

Den har jeg sett for noen år siden, ganske fin film som også er veldig interessant historisk sett Satt faktisk her forleden å tenke at det kunne vært artig å se den igjen....

Så en sånn en gang jeg også, en jekken kar skulle opp en ubrøyta gangsti med for å unngå køen ut fra parkeringsplassen. Han glemte bare de to solide helt nedsnødde betongblokkene som lå der for å hindre biler i å ta snarveien, han tok fart med Foresteren sin og bråstoppa med en smell da han traff blokkene Alt av understell og front ble slått i stykker..... folk klappa og lo Trakk litt på smilebåndet selv også selv om jeg synes litt synd på tullingen...

Ang den videoen om DDR så kan man snakke om å plutselig komme til en annen verden, så fort man kommer over grensen så er det helt slutt på de vestlige inntrykkene vi ellers er så vant med. Hadde vært veldig artig å få oppleve..... Trafikmagasinet var ett artig program, likte denne også hvor de "tester" kjempehjullastere:

Ett herlig klipp Takk Artig å se hva man la vekt på i biltester for over 20 år siden, forbruker vennligheten er en helt annen enn i dagens tester hvor det er alt for stort focus på ytelser og design Ikke vanskelig å se for seg hvor flott E34 var da den kom, og jammen er den ikke like flott den dag i dag synes jeg.

Takk for det Er ikke godt å si, hjelper vel med Chromline, Blackline baklykter, krom eksos stusser og xenonlys En vanlig standard E90 uten dette skal jeg være enig i at kan virke litt kjedelig, men mye er gjort så fort man får på M sport Det skulle jeg hatt.... Ellers så har jeg jo rykte på meg for å være ekstremt pirkete å nøye med bilene, ikke noen stygge skrap, alltid gummifornyer på hjula, ikke noe matte lister og alltid rene og pene. Har nok sitt å si det også vil jeg tro

Hehe, tja! Vet ikke helt jeg.....ville nok hatt den med hjem igjen også

Da var det på tide med en liten bildeuptade av bilen i vintermodus Jeg måtte ta til takke med mobilkamera dog så kvaliteten er deretter Nå nærmer det seg storservice også snart også har bilen fått nye Nokian Hakkapelitta R piggfrie vinterhjul, for en rå fremkommelighet man får med disse dekka her Selv om vi har hatt en kuldeperiode på ned i mot -16 så har likevel bilen fungert utmerket, starter like fint uansett hvor kaldt det er Det slår meg at Sølv farge på bilen er en veldig fin farge om vintern, blir så fin opp i mot den hvite snøen

Ja jeg er veldig opptatt av å ta vare på ting så da får den kun det beste stellet. Det er utrolig hva godt vedlikehold gjør over tid og heldigvis så bærer bilen preg av omsorgfulle eiere før meg også Er en helt annen kjøreopplevelse å kjøre denne fremfor min E90 325d, jeg digger begge to altså men på hver sin måte I 520en så får jeg en helt annen kjørestil, mer avslappet og seksern som synger kultivert og fint gjør at jeg faktisk gørrkoser meg bak rattet av og til Bedre kjøreopplevelse for mindre penger finnes ikke...og tar du vare på den så gir den deg igjen så det holder i driftsikkerhet og glede