Fredrik 90

Det er skikkelig BMW det At det fortsatt finnes noen som er villige til å gi tett på en mill for en BMW som ikke er M, er ikke dårlig Det finnes fortsatt ekte entusiaster

Hver gang jeg hører E36 så tenker jeg en sliten 316 med jalla angleeyes, ulike felger på hvert dekk, skamsenka, krom luftinntak på panseret fra Biltema, lexus baklykter og selv sota ruter Trist.. Ja det er veldig trist at E36 har fått ødelagt ryktet sitt på den måten. En orginal E36 Coupe med M-tech er faktisk en utrolig pen bil

For det første så foreslår jeg at dere oppfører dere i andres tråder og ikke kommer med tåpligheter. For det andre så har jeg aldri knyttet DE Lykter, forsiktig senk og litt felger opp mot råning. Men alt ut over dette blir for harry for meg, Angleyes, sortsota ruter, spoilere, 10" eksosstusser og kompressor/turbo Jeg synes selv at en E34 gjør seg best i den stand den kom ut av fabrikk på, dette er en bil med såpass rene og kraftfulle (og ikke minst flotte) linjer at den trenger ikke å modifiserers ytterlige i stor grad

Hver gang jeg hører E36 så tenker jeg en sliten 316 med jalla angleeyes, ulike felger på hvert dekk, skamsenka, krom luftinntak på panseret fra Biltema, lexus baklykter og selv sota ruter

Jeg skvatt litt til da jeg så den på finn og synes det var synd den skulle selges. Noen useriøse kunne jo kjøpt den og ikke tatt vare på den Men når jeg hører at Johnja har overtatt den igjen så slapper jeg av, da er den i trygg hender

Bra dere får skilter på den, da blir den liksom tatt vare på og ender ikke som banebil eller delebil

Jaja, sånne enkle modifikasjoner er det jo ikke verre med enn at men kan tilbakeføre til orginalt senere igjen da

Dere har likegodt en SLS stående i garasjen også ja, kjekt det Men ikke monter sorte Hella lykter da, er jo ikke orginalt

Takker for det, synes ikke det er så værst selv Fikk forøvrig ettersendt serviceheftet på bilen her for noen dager siden, da forrige eier endelig fant det. Samtlige servicer tatt på merkeverksted siden den var ny, siste for 7000 km siden rett før jeg kjøpte den Ikke dårlig Solgt ny i Hamburg hos samme BMW forhandler som E90en min

Om setet i mitden er ubrukelig eller ikke er uvesentlig i denne sammenheng, poenget er at bilene du legger ut bilde av over her er ett helt annet konsept enn M5, RS6 og E AMG. Jeg nevnte til å begynne med E28 M5, en vanlig sedan som er tunet og modifisert, så ble Panamara Turbo S nevnt som ikke har noe i denne sammenhengen å gjøre. Panamera og Rapide er uvesentlige i denne sammenheng de er superbiler fra bunnen av og kan ikke sammenliknes på samme måte. Men fra det ene til det andre! Cadillac CTS-V er også en bil som pisser ganske nære skoa til Panamera Turbo, med sin 6,2 liters V8er på 556 hk og 750 nm. Offisiell 0-100 er 3,8 sekunder (manuell) og begrenset toppfart på 320km/t Dette var bilen som i 2009 var den raskeste sedan rundt Nurburgring, altså en amerikaner og på toppen av det igjen en Cadillac Ja Fredrik! Panameraen er raskere, men kun med ett hårstrå. Men så er det altså en Cadillac det er snakk om, sier mer om yankeen enn Porscha

Jeg liker veldig godt Volvo, særlig V70 I ett svakt øyeblikk holdt jeg på å kjøpe en 2006 V70 2,0T tilbake i 2008, med den velkjennte lavtrykksturboene og rekkefemmer på 180 hk. Utrolig gode og behagelige biler med masse plass, ikke BMW kjøreegenskaper og automatkassa er alt for treig men likevel byr bilen på en god kjøreopplevelse i form av komfort Men for all del, få tak i facelift versjonen som kom i 04/05! Disse har litt sprekere farger, litt mer kromdetaljer og andre lykter, preface ser veldig gammel ut nå.

Aaahh, BMW museum Var der selv for ca 3 uker siden, nærmere himmelen har jeg ikke vært Utrolig mye flott å se på og utrolig bra lagt opp, eneste som skuffa var at de ikke hadde en eneste E34 er inne

Er vel en kjensgjerning det at M5 altid har vært bedre enn det Merce og Porsche folka har villet innrømme Synes de marginale forskjellene renner ut i sanden nå man tar Panamera i nærmere øyensyn. Bilen en kjempe stygg å se på, noe man kan spørre hvem som helst om. Den er upraktisk med kun fire seter og mindre bagasjerom (som faktisk teller i denne klassen av supersedaner) Panamera er rett og slett en superbil som de har satt på to ekstra dører, M5 er en standard familie sedan som er tunet og oppgradert til å bli en familiebil med superbilkrefter og det er det denne klassen handler om.

Takk for det Er noe spesielt med E34, det er utrolig gode biler på alle måter liksom

Da var det på tide med en liten bilde update av en nypolert bil

Dette var nytt for meg også, både med V16 i W140 og E32. S600 med 408 hk var en imponerende doning da den kom, synd BMW ikke kom med en 760I av E32 så den kunne forsvart seg litt bedre Finnes det noe mer informasjon om disse to bilene en plass? Nå ble jeg nysjerrig

Godt å høre at det er flere enn meg som ser verdien i orginale E34er

Det er flott det når man har gjort avtale med snekkerne at man skal jobbe selv på huset mens de er på ferie, også har nautskallene tatt med seg byggstrømmen Da var det bare å bryte seg inn i strømboksen til nabotomta med hjelp fra verktøyet i E34en og "rappe" litt strøm derfra

Hvis man har vokst i fra "råne stadiet" og har fått litt fornuft inn i toppen så holder den orginale 530I effekten i massevis Markedet er fullt av E34 530Ier som kunne vært like strøkene som denna hvis det ikke hadde vært for en hvis gruppe personer med sans for kompressor, soting, angle eyes, senk og turboer

Drar det såpass mye effekt? Ikke rart jeg merker forskjell på E34en Merker ikke noe på E90en vel og merke, men så har man 560 nm også så det skulle vel bare mangle Tror ikke jeg har dette på min bil heller. Føles iallfall ikke sånn Er man for raskt ute med klutsjen så rykker det tak slik det skal gjøre og ved køkjøring i 1. gir så kommer det et lite rykk hvis jeg trør klutsjen for raskt inn

Såpass ja! Vi har hatt noen kalde og jæklige dager her også, så helt klar har heller ikke vi sørlendiger gått Jeg elsker takluke, har det på E90en og savner det veldig på E34en. Men sant nok, den har ikke akkurat noen særlig effekt tempraturen i en varm bil. Skulle gjerne ha bytta takluka fra E90en over på E34en og Automaten fra E34en over på E90en

Såpass ja, er nettopp sånne ting som holder meg tilbake for å kjøre nedover der. Jækla søppelfolk Flott bilder Wicky, ser ut som det er veldig fint der nede og ikke minst bra veier. Folk er veldig til å vaske vinduer der nede. Vi sto i et lyskryss utenfor St Tropez hvor noen "sigøynere" løp å vaska vinduene på bilene som venta på grønt lys, for å tigge om penger etterpå. Jeg ristet tydelig på hode når de kom til min bil da jeg ikke ville ha ruta vasket av dem, en ting er å gjøre det som en annen måte å tigge penger på men man velger om man vil gi eller ikke. De vasket likevel ruta mi og banket på ruta og ville ha penger, vi hadde bare kort og store seddler så vi bare kjørte.

Hehe, her har jeg absolutt hatt behov for klima i begge bilene Var å fylte gass på 520en men effekten forsvant så fort så det lekker en vei, venter på verksted time for å finne ut av det. Med sort bil og ikke takluke så må jeg ha klima føler jeg, særlig siden bilen står i solsteken på jobb hele dagen

Hvem av dere har kjøpt den? I allfall så håper jeg dere tar godt vare på den og holder den så orginal som mulig. Dette er en bil som om få år bil begynne å stige i pris og strøkene E34er vokser ikke på trær lengre

NEI!!! Det ville vært vandalisme, 530Ien går godt nok orginalt