Robin L

hei. jeg har hatt samme motoren selv (3 literen) og har nå en m62. på 3literen var boltene løse, og det resulterte i at den ikke klarte å få opp oljetrykket helt og at den tikket når den var kald, men merket ikke noe utenom dette. motoren hadde ikke en eneste dråpe på utsida! pumpa ligger jo inni den nedre bunnpanna. tok å ordnet det selv jeg. veldig fort gjort i sammenheng med ett oljeskift bare. på m62`n har jeg ikke merket noe til dette, har kun hatt den ett par uker, men skal sjekke når jeg skifter olje neste gang! vet de kan svette litt i toppdekselpakninga. da renner det jo litt ned på siden/fronten ofte, og samler seg nedi sammen med pluggene. som sakt, vask den skikkelig og se hvor det kan komme. noe om pumpa: http://www.cardomain.com/ride/240317/5 http://www.60ateight.com/BMW_E38/

plug and play om du får tak i en til rett årsmodell. er forskjell etter 9.mnd 1999 tror jeg det var. da ble kontaktene/ stiftene flate istedet for runde eller motsatt. bare dra av volumknappen, skyv den fjæra inni der til side, og da spretter displayet ut. koble av den ene kabelen på det. skru ut de to torxskruene i bunnen av kasettspilleren, og dra den ut. koble av og koble på cdspilleren og monter igjen. trenger kun å bytte selve kasettenhete, det er dette som er spilleren, displayet har er kun et display for å si det sånn. men skaff riktig type. noen modeller har knapper for bass osv ved sloten til cda, andre har det nede ved displayet osv..... akkurat proff/business tør jeg ikke svare på. noen modeller har forsterker bak, andre ikke osv... forskjellige høytalersystemer også. subb bla. lykke til

har opplevd på to e39er nå at kupefilteret var litt fuktig og det luktet f**n inni bilen.. tok ut filteret og spylte det barer for morro skyld, masse svart dritt inni der ass... kjøpte selvfølgelig nye filter. stemmer at det er to sykkk ja, en ved hvert hjørne.

sjekk kupefilterene. tipper de er fuktige. har du merket noe rar lukt av ac`n?

haha, den var fet! vært værsting med en slik! syyyk lyd ass

skulle hatt deg sorte interiørlister, kanskje sportseeter (de vil du sette pris på, tro meg), m5 speil også synes jeg det var penere med chrome nyrer jeg da men. pen bil! så ganske bra ut med eksosen uten m-fanger bak!

hei. er årsavgiften betalt? eugodkjent lenge? noen større feil/mangler? skal ha meg vinterbil i sjø... varer den ett halvt år uten å skru seg ihjel?

helt nydelig bil! så veldig velholdt ut! enest som jeg syntes manglet var m5 speil

stabstagforinger er foringene mellom staget og traværsen ja. De stagene fra stabstaget opp til demperen heter lenkestag, ofte kalt kyllingbein

jepp. hvertfall i casterstagene. de er todelte så du stikker de bare inn fra begge sidene og trer inn en gjennomføring til bolten i midten om jeg ikke husker feil : )

kan godt anbefale deg xeonpærer fra vvmw.com! en kompis har kjørt med slike i ca.1,5år nå og de fungerer knall. har hatt mitt kitt (på langlysene) like lenge jeg også, fungerer fint de også. koster jo en brøkdel av prisen. verdt et forsøk mener nå jeg! personlig liker jeg lyset av 6000k best, spesielt på snø.

hørtes litt ut som glødeplugger ja. vet ikke hvordan de er å skifte på den motoren jeg men. .

powerflex er genialt ja. brukte det på e39 når jeg skiftet casterstag. på e38n brukte jeg original da han på gs mente det ikke fantes powerflex til den (noe jeg fant på sida deres etterpå) og de var et helvette å få inn.. hadde ikke noe skillelig utstyr til å få de inn... syns bilen ble litt fastere når jeg byttet til powerflex, men kan ha noe med at de gamle var sliitne... merket ikke noe mer støy jeg heller.

er sportfunksjon på begge kassene. da ligger den i ett lavere gir hele tiden og girer lettere ned ved pådrag, og holder litt lengre på girene. fint om man kjører på veldig svingete veier, så holder den girene gjennom svingene istedet for å gire opp når man slipper gassen inn i svingene for så å gire ned igjen når man gir gass etter svingen....

ble en rar dobbelpost...

jeg hadde en 97 525 tds og fikk disse feilene -dyre nr.4 begynnte å lekke -begge casterstag -lenkestag -stabstagforinger -bremselys i bakluka (led.. koster litt) -rust på bagasjeluka -airbaglampe -slappt brekk -regnsensor tullet, måtte resettes -hardyforing -slet sykt skevt på dekkene (flere slitne foringer?) vil anbefale bensin jeg også. mindre feil på de og billigere om det skulle bli noe.. og gjerne manuellgir. myye mindre som kan gå galt da! finn en bil som er godt påpasset og med servicehistorikk osv...!

Jeg har også omtrent samme erfaringene med forbruket på min bil, bare at jeg sjeldent kommer under litern på langkjøring obs, ble en trykkleif der.. 740n bruker ikke like mye som 730n.... 0.98 var det som sto på vei hjem fra trondheim med den. men vet ikke hvor nyaktig opplegget der er ass, skal måle den på telleren neste gang den 730n som er kommet til bygda, er ikke min gamle det? ble solgt til hemne elns den

det "siste giret" er nok lock-up. dette finns også på de vanlige kassene. de vanlige kassene er og addiptiv etter 1993 eller hva det var. synes personlig at den vanlige kassa er gulle god. men steptronicen girer kanskje hakket mykere, men kan kanskje ha noe med at nybilen min har gått 80k mindre enn den gamle..... synes og at spaka på steptronicen føles så jalla, vaglete fram og tilbake (når den står i park og n), den vanlige er fast og fin hehe

Kan ikke tvinge steptronic inn i hvilket som helst gir i hvilken som helst fart nei. På den 'vanlige' kassa ser du ikke hvilket gir den står i nei men dette vet du:). Du kan låse den i 1. med å sette den i 2 ja. Står i 1. Til sperra da, da legger den innn 2. Men det gjør sikkert steptronicen og (har ikke prøvd..)

Min 4,4. Bruker ca 1,6-1,7 på by. Og ca 0,9 på langkjøring. 3literen brukte ca o,89 og 1,4. 3literen var fin på forbuket, men 4.4n er verdt det:) (obs. Er målinger på kjørekomputer...) hva synes du om 4literen vs 3literen?

Spør de ja, hu bor 5min fra oslo s.. Skal sende på ho ei melding. Gir deg tilbakemelding!

hei. mye skal du ha inkl frakt til kristiansund? kan du evt levere det til søstersen i oslo?? mye slitt i skinnet? flere bilder?

jeg hadde en slik kasse uten tiptronic i e38en min. har ingenting å utsette på den kassa jeg. merket aldri noen problemer med den. bilen begynte i 2.giret hos meg, men kunne velge 1.giret hvis jeg ville, eller så brukte den 1.giret når man ga hard gass fort. var grei til å komme seg fram med på vinteren også, ta det rolig i 2.giret bare så kommer man seg som oftest fram. men som med automat ellers: spørs hvordan det er brukt. blir det kickdown i hver sving, rivstart i hvert lyskryss, burning og aldri oljeskift så varer det neppe lenge.. greit om den har hatt service i det minste. hvordan eier har kjørt den kan bli vanskeligere å sjekke..... har kjøpt meg bil med steptronic nå forresten, håper den holder seg like problemfri

ble ordnings byttet simkort med mobilen min (gammelt simkort)

Takk å takk! M5 speilene er nok kommet for å bli de ja Spekulerte lenge frem og tilbake om jeg skulle montere den hamann-spoileren, men så ble det til at jeg gjorde det alikevel. Ble ganske fornøyd med resultatet egentlig Mangler bare to skikkelige utblås no så.. Når kommer tråden om nybilen din da? Tror jeg må ta meg en tur og se på den en dag post kommer, må bare få vasket den skikkelig og tatt noen ordentlige bilder, har kun de i annonsen.. du må bare komma å se ja:D har feri, så bare å rop ut om du er i byen eller noe : )