Robin L

flott e39. denne så veldig velholdt ut hvilket kw understell er det på den? er det coilovers bare fram eller? og org.nivåregulering bak?

blir spennende dette kan bli kul den fargen der! du har ikke vurdert nakkeputer fra e60/e65 når du først holderpå da? dekslet bak er litt vrient å få av ja. fant noen guider til deg her http://www.bimmerboard.com/forums/posts/406671 http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2154602-18-Way-sport-front-seats-back-covers-removal

ingen som har lignende erfaringer ?

hei. vurderer å kjøpe en e34 med m50b20 med automat. men girkassen tuller litt. når man starter bilen kald så fungerer den fint, og girer pent. men når man da stopper bilen og skal gjøre igjen ganske raskt så går den ikke i gir hverken bakover eller framover. venter man til den er kald igjen så fungerer den. jegh ar ikke prøvd den men det er det han sier iallefall. selger hadde en girkasse liggende, men det er jo litt arbeid å bytte denne også... så hva trur dere det kan være? jeg har en liten følelse på noe elektrisk jeg. printkort eller noe som blir dårlig når den er varm?? er det noen hjerner på disse ? -ligger denne i kassa eller er den enkel å skifte?

flott. gjengene på tappepluggen ok? : ) hvor holder du til ? kristiansund her.

Hei. Er det noen som har den nedre bunnpanne til m60 liggende? Trur m62 skal passe også. Jeg har slitne gjenger på avtappingsbolten på min.

Har den som er lakket sort som du har bilde av liggende. Kan ta en titt på den,husker ikke hvor bra den ble. Men trur jeg kanskje kastet de plastikkdekslene da.. Skal få den veldig billig i tilfelle

min subba litt i innerskjermen om man kjørte opp en kant/ hvis bilen sto litt skevt.. med fult rattutslag. gikk bra på flat mark. men min var senket 65mm da.. skal prøve de på 730n, den er knaptnok senket trur jeg. der går det nok fint. hadde ett sett med den dimmen du hadde og. men var litt bedre komfort i alpinaene. samt at man slipper å være såå redd for hull, kanter osv. fort gjort å lage merker i felgen når det blir så lav profil: (

har faktisk vært i kontakt med han jeg også. når han ikke giddet å svare skikkelig og ikke ordne bilder, samt ville ha forskudsbetaling så skygget jeg unna : )

nydelig ser ut som du har litt mindre profil enn jeg har. hvilken dekkdim har du? 245/40 og 275/35 her. kanskje litt mer profil kan kompansere for senk ? holder med deg i å beholde m-understellet : ) hadde coilovers på min men det ødela all comfort ass...

Bilen ble solgt for 105.000. Rimelig i forholdt til mange andre på Finn med mye rust osv. Min var utrolig bra i karosseriet

har har sagt at det feiler bilen ja. jeg har ikke fått noe uttale fra noe verksted på det. han vil kreve erstatning, men er villig til å bli enige om noe, men han har ikke sagt hva. har ikke spurt om det jeg heller. vil ikke si så mye foreløpig. han skal ta saken videre sier han. til hva vet jeg ikke. forliksrådet kanskje.

takk for svar. kan legge til at han gikk veldig nøye over bilen og prøvekjørte den også. ha viste hva han skulle se etter ang rust osv så tydelig at han hadde peiling. hadde jeg vist at det ble slik så hadde jeg aldri solgt til han. han var skikkelig petimeter.. så nå har jeg det vell gående. har googlet litt.. virker som det går litt på skjønn etter alder,km og pris. dette er jo en veldig gammel bil da..!

hei. solgte for en måneds tid siden bilen min. detter er en 96 modell som har gått 200.00km.. i kontrakten skrev jeg at den selges slik den står uten garanti, ingen kjente mangler. nå sier kjøper at bilen smeller i girene ved kickdown, den drypper olje og støtdemperene var det vist noe med. jeg har aldri merket noe med girkassen (automatgir). den har giret silkemykt hele tiden. jeg har ikke sett noe til oljedrypp, og demperene er 3 år gamle ca. (coilovers på denne) så de er det nok garanti på enda. han har ikke gitt meg noe pappirer på hva som er galt. kun info via sms. skal kreve en takst dersom det går lengre nå. jeg har hatt bilen siden 2010, og kjørt 19.500km på denne tiden. brukt som finværsbil bare. og har kostet på den 70-80.000 i denne perioden så vedlikehold har det jo vært. mye utført hos gsbildeler. har kjørt kanskje MAX 8-9000 km siden forrige eukontroll. der ble det heller ikke bemerket noe oljelekasje eller støtdempere. gikk rett igjennom. hva gjør jeg i denne situasjonen? det er helt uaktuelt å betale ny girkasse på en så gammel bil. klart ting kan skje etter 20år og 200.000km. hyppig bruk av kickdown tyder kanskje på at han kjører hardt også? feilene var iallefall ikke der da jeg solgte den.

så da var den borte : O blir savnet for stort så har jeg 730n du kan få billig hehe. kunnet godt tenkt meg den bilen der altså! men siden jeg oppgraderte til enebolig i sommer så blir det en stund til jeg kan ha slik bil igjen. alle penga går nå til oppussing. kjedelig, men smart. har en tvist med han som kjøpte min også nå, han reklamerer på den.. så får se hvordan det går.

sjekk hvordan dreneringen er under pollenfilterboksen i motorrommet. ikke uvanlig at dise går tett også samler det seg vann.. tipper det er fuktighet i bremsekraftforsterkeren som nå er fryst... : )

Da har jeg testet litt mere. Brenneren starter opp slik den skal og går som et uvær. Brenner ganske rent og, ikke mye eksos. Fant ut at slangene som går innpå vannventilene får en god lunk.. Men det er dårlig med varme i kupen. -så jeg holder fingrene litt på sirkulasjonspumpe jeg nå. Googlet at det kunne stå en pumpe under vannventilene men det har ikke jeg. Står det en pumpe på brenneren?

selger du armlene framme løst fra resten av interiøret? pris på den i tilfelle? koppholdere fram/ bak i ok stand?

Da har jeg helsveiset. Gikk jo ganske fort. Hadde sikkert brukt mere tid på tetting... Har kjøpt inn propper... Var planen å sprøyte kanalen full av hullromsmasse når jeg er ferdig

Hei. Har sveiset inn ett stykke ny kanal på 730n. La stålet butt butt,altså mot hverandre med ca 0.5mm klaring. Punktsveiset ca hver 2.cm. Det jeg lurer på, skal jeg punkte slik at det blir en hel sveis eller kan jeg tette med noe ? Hva tetter jeg med i tilfelle? Planen var å ha på syregrunning, rustprimer, sparkel og boddyskytts nå, men må tette først

Lot den gå en halvtimes tid. Kom ingen varme fra kupevifta. Og tempnålen bevegde seg såvidt. Skal gi den ett forsøk til i morgen. Men nå. Ser det ut til at jeg har kjøpt en bil med defekt webasto?

tar å tester den nå jeg så kommer jeg tilbake her etterpå. luktet nå eksos.. men kan hende den fusker litt ja. men får nå se nå..

ja- slo den iallefall på med timeren som står rett ved tenningslåsen. står ett symbol med en flamme på der. hører jo at den fyrer opp framme. men synes den stoppet noen ganger og startet igjen. kan ta å prøve den igjen. men jeg tenker litt i retning luft/ pumpe problem. er vell egen pumpe på disse? siden det ikke kom noe særlig varme i kupen så må det være dårlig med sirkulasjon... bilen blir jo forholdsvis fort varm når man starter og kjører så regner med den starter slik den skal da : D bør jeg unngå småkjøring med kald motor slik at webastoen får kjørt seg varm? er jo fristene å kjør på butikken i dritværet, selv om det er 5 min å gå...

hei. har orginalmontert webasto på e39n. prøvde den her en dag, lot den gå i en halvtimes tid. men det ble ikke noe særlig varme inne i coupeen. når jeg startet motoren så var jo nålen kommet litt opp men hadde håpet på at den ble varmere enn dette. mulig den gikk for kort tid men? en annen ting, starter webastoen som tileggsvarmer når bilen går også eller? kan jeg slå på webastoen når jeg starter og kjører for å få den raskere varm eller er det dårlig deal og kjøre mens denne er på ? webastoen bør vell gå seg varm når man først slår den på, og det er jo greit nok..

har dårlige erfaringer med de uoriginale understellsdelene deres. så der anbefaler jeg orig /febi evt. har og lest at meyle skal være bra. ser det er endel av et på ebay, skal prøve det neste gang.