RF91

HER var tråden på denna, ja Korleis e denna bilen no for tiden?

I like

Sweet

Kjekt å høyra at du skal begynna på bilen igjen :)Trur eg har skreve da før, men eg hugsa fortsatt denna bilen frå sikkert 10-12 år tilbake då min tidligare svoger hadde den. Likte den veldig godt då, og mtp arbeidet som blir lagt ned i den no so trur eg ikkje den blir særlig dårligare når den e ferdig

At de orka å gjera den drittjobben Men må vel nesten gjerast om da skal bli 100%

Nobody likes a tease

Holy cock... Såg denna på E30Meet. Frisk bil

Navnet til fyren e vel sletta allerede, so eg hadde stått på mitt. Hadde aldri i verden latt ein sliken kukskalle fått gå fri

Gjer eg og Virka so Magnus og Frode har starta ei trend av noko slag når det gjeld farging av interiør. Såg to stk på facebook i dag der eine leitte etter brunt interiør/farge til interiør, og han andre ga han tips og sa at han hadde akkurat kjøpt cinnamon-farge sjøl

Mjaaa

Morsom lesing og dritbra arbeid

Eg kan sjå grunnen til at dette ikkje er lov sidan det er fort ein eller anna får pakka si seinare enn antatt og dermed kallar selgar for svindlar. Men når nokon so openbart som her svindlar folk, so syns eg det er på sin plass å henge ut rasstappen som den svindlaren han er.

Hei, hallo, hallois, eller ke ungdommen no til dags seie... Eg e på utkikk ette eit vennligsinna vesen so sitte med ein M50B25 frå 91 (viktigviktig). Om bilen e produsert i mai 91 er endå bedre, men trur ikkje da e SO nøye. Vel, om du ha lest heile vegen ned her so lure du kanskje på grunnen til at kvifor det må vera ein M50B25 frå akkurat 1991, MÅ det vera frå E34 og kva den gode gjerningen er. Well, lur no more! Saken er slik som så at eg har ein E30 ståande i garasjen (du veit, den gamle modellen til BMW som for tiden e både heilt saiko overprisa og hypa opp... og dritkul ) som fekk seg ein M50 for ei tid sia. Eg brukte guiden her på bimmers til å kobla opp motoren, og eg fekk start. Dessverre har eg enten gjort ein feil av noko slag, eller so er guiden litt mangelfull, for motoren feiltenner og går ikkje 100% reint. Ikkje får diagnoseprogram kontakt med motoren skikkelig heller. Manglar tenningssignal. Eg googla ein heil del og fant forskjellige koblingsskjema og prøvde eit par ledninga eg mistenkte eg hadde kanskje kobla feil første gangen. Resultatet blei at eg syns motoren gjekk ørlite grann finare enn før, men fortsatt ikkje noko tenningssignal. Derfor har eg lyst til å sjå over kvar einaste ledning og dobbelsjekka at den sitte på rett plass Uheldigvis for meg sjøl so klipte eg av stikket som sat på motoren originalt og kasta det i bosset etter at eg trudde motoren var ferdig oppkobla. Hadde eg hatt det kunne eg sjekka PIN-nummer og fargekode på ledningane sjøl, men det går jo sjølvsagt ikkje no. So derfor er eg altso no på jakt etter ein vennlig kar (eller kar-inne) so kan sjekka motorstikket på sin E34 og notera PIN-nummer og fargekode og senda det til meg. Eventuelt vil eg komma i kontakt med nokon som sel eit slikt motorledningsnett

Aah, skjønna

Kunne du ikkje berre bygd om dei rennsport 1'ane du allerede har?

Blir bra greie detta her Har du ein ca plan på når du ska vera ferdig? Og den frontleppen på bilen, e den bbs eller zender? Syns den passa veldig bra på E21

Alt kler den smukke, vettu

Kor handla du clutch-kitet til diffen?

E vel ikkje ein mann med fornuften i behold so bestille TA til ein bil av detta kaliberet

Eg e einig med dei andre angåande høgde framme/bak, men når du prioritera function before fashion so får da berre vera. Bilen e utrulig flott uansett, og eg syns du gjere eit sinnsjukt bra arbeid

Okei, takk for svar folkens. Sette veldig stor pris på det Dette e litt fram i tid, so eg får prøva å undersøka litt før eg starta monteringen. Tar nok kontakt når eg begynna med jobben, Fekzen

Om du meina den svarte plastdelen oppå radiatoren so har eg fleire slike liggande, Kristian. Surrete so eg e so har eg gløymt kor eg la min slik, bestilt ny, rota vekk den nye, bestilt endå ein, gløymt den, kjøpt ny osv

Ja, prisane på desse bilane ha blitt heilt idiotiske. Ja, dei e kule, men da e fortsatt ein 30 år gammal bil... Eg la ut prosjekt-E30'en min på facebook for eit par veke sia med kun to driitdårlige bilde, og likavel ville folk komma til helga og henta. Nesten usett

Takk for svar Detta høyres jo igrunn overkommelig ut. Ha du eit forslag til clutch e burde gå for? Tenke mest på køyrbarheit mtp eg vil bruka bilen ofta når den først ha fått skilt igjen Skjønna at eg ikkje trenge ein so tåle 950 000 hk og nm, men greit å få synspunkt frå folk med meir peiling enn meg sjøl