Altso mutteren midt i lageret? Angåande fjørlyden so hadde eg samme på E39'en eg hadde. Samme har ein kompis. Begge bilane har FK coilovers, og ingen av oss fant ein løysning. So me køyrde berre med det Knirkelyd når ein svinga, muligens eit lite dunk av og til?
Ser du hadde ein klunkelyd i forstillingen som løyte seg ved å stramma tårnlageret. Kan du forklara kjapt korleis ein gjere det? Har ein klunkelyd i forstillingen på E34'en som eg ikkje blir klok på sia alt i forstilligen e nytt i sommar
Eg e kanskje litt gammaldags, for når til og med hola i rammevangane e tetta so blir da litt for smooth for min del. Men eg e all in for å fjerna brakettane og gjera motorrome meir clean Berre ikkje overdrevent mykje
Utan å ha vore borti Performance-kula so vil eg sei at ZHP e den eg hadde valgt. Performace høyre meir heima i bila som M3 og 1M i mine auge. Dessutan syns eg girkula passa dårlig inn om ein ikkje fiksa litt på andre ting inni coupeen og m.t.p. fargar og kanskje litt børsta stål e.l.
ZHP-kula har rett farge og passa i bilen frå dag 1, og kem kan forsvara eit kjøp av ei GIRKULA til 1700 kroner?
Ha du pønska ut ein ca effekt du vil landa på? Forresten, stod da ein M30 turbo i E30'en so blei vraka? Eg e ganske so sikker på at da e dan bilen ein kompis kjøpte
Trur ikkje 20 000 e ein upris om bilen e i grei stand spørst kun om den e rusta, høg km.stand (kanskje litt uviktig), bruka olje/vatn eller må skifta masse dele rett etter kjøp
Ikkje for å rippa opp i gamle sår, men detta er bilen som var skeiv, du skifta eit dempartårn, men var fortsatt skeiv pga det andre tårnet og var skeivt? Eller? Og kappa du berre av heile ræva på bilen? E du ikkje ordentlig klok?
Om du absolutt skal ha bur i den kvite so hadde eg gått for ein form for svart. Klart, da kan vera gøy med signalfarga og, men du må hugsa på at detta kjem du til å sjå kvar gang du bruka bilen. Trur morrofaktoren synke etter ei stund då Men om du skal skifta dele i motorrommet/under bilen so e eg all in på uvanlige farga. Da e berre gøy
Er ikkje luftingen som oftast ein liten tapp på toppen? Om eg forstod trådstartar rett so lure han på ke den saken i bakkant av kassen er. Utan at eg veit navnet på den så ser det for meg ut til å vera den eine plassen ein festa giroverføringen. Spesifikt den delen som skifta gir.
Ikkje skyt meg om eg misforstod totalt
EDIT: Såg no at det er plast over det eg og meinar er lufting, so då har du nok rett, Are
Får vel følga med på Norges mest kjente E30-mann Berre ikkje lakk bilen Marrakesch-brun når den tid kjemme. Da e absolutt ein fin farge, men eg føle da kryr av E30 i den fargen. Men du ha vel ein plan
Eg hadde ikkje betalt 10-12k for eit sett 17" der alle er 8" breie. Eg betalte 12 for eit nyoppussa sett som var 18x8 og 9 for ca 3 år siden. Det var inkludert frakt ifrå Tyskland (trur eg det var)