Thundercoil

Er fine de platene der Skulle polert opp baklyktene dine! Gjorde det på min E34 og det tar seg veldig bra ut med blanke baklykter i riktig farge.

Haha. For de som har jobb Har 20 kr igjen til neste måned, og SÅ flink er jeg ikke til å prute. Men skal sannsynligvis til svigermor ila uken. Må få liv i (og tauet) gamle Alfaen hennes, slik at den kan vrakes innen 21. mars Tar nok med meg jekken da.

Svigermor låner jekken min

The eagle has landed! In my basement...

Betaler ca 10-11K hos gjensidige for M5en. Da med fullkasko, 6K egenandel, 16000 km (førere 28 og 27, 70 %/ 2. år) Betalte vel ca. 11K hos gjensidige for fullkasko på 2002 E46 330Ci med 70 %/1 år, 8K egenandel og kun 8000km kjørelengde. Aldrende 3-serie med stor motor er ikke billig Men trodde faktisk at M5en kom til å bli dyrere, og ikke en del billigere. Har vel statistikken og gubbene å takke Så får man jo kundeutbyttet i tillegg. Var forresten totalkunde hos Gjensidige under eierskap av begge biler. Innbo, bil x2, helse og reise x2 og kjæledyr x3. Så det er ingen upris du har fått, men det er så klart ikke billig heller.

Teip over lampen er nok vanligere enn du tror Men airbagene pleier i det minste å være på plass. Denne skulle være banebil, men prosjektet ble solgt innen kort tid og godkjent ombygd av neste eier (som ikke bygde den om selv, bare godkjente) Er derfor de mangler. Man skal så klart sjekke at lampen lyser opp i et par sek, når man setter i nøkkelen. Også på EU kontroll, men det hender at slike ting sklir igjennom. Så det er absolutt viktig å sjekke nøye gjennom ombygde biler. Diagnose før kjøp, i tillegg til grundig teknisk sjekk, for selv om bilen er bygget for veien, så finnes det sikkert mange som kjøper kollidert donorbil og ikke gjør ting skikkelig i byggingen. Det har vi jo sett flere eksempler på her inne. Ombygde biler som har smelt skikkelig, uten å løse ut noen airbager. Men om noen dager nå, så er alt skikkelig og på stell Har sjekket hver minste ting med diagnose, hatt ute interiør og stoler, sjekket under tepper og bak trekk, inni dører, bak dash og midtkonsoll, bagasjerom og motorrom osv. osv. I tillegg til det tekniske, som ble kontrollert tidligere. Alt annet ser meget bra ut og er skikkelig utført. Eneste "rusk" jeg har funnet, utenom saken over her (som i og for seg er alvorlig nok), er knekte klips på A-stolpe deksel, feile skruer til tåkelys, litt liming på 3 av dørpanel. Alt dette blir rettet opp i og byttet i nytt eller pent brukt. Slenger nok i 4 nye dørpanel med "extended leather"

@BmwChris Tror du skal lese første innlegg etc. igjen Han sier han ikke vil røre en skrue når det kommer til utseendet, mao ingenting annet enn motor/drivlinje vil tilsi at dette er en M3. Han sier altså akkurat det samme som du sier.

Liten oppdatering: Har nå montert airbag til passasjer, i dash. Har også montert i førerdør, og som man ser, funker begge deler Nå gjenstår det "bare" å finne ut av beltestrammerne og battery safety terminal-feilkodene Regner med jeg må bytte hele pluss-kabelen frem til skjøten under passasjersetet. Beltestrammere er sikkert brudd/dårlig kontakt i kontakten under setene. Har vært en tur hos D.Toft og hentet ledningsnett med pins til airbager i taket, og har strekt disse bak dash. Han hadde også en tak-airbag, så når jeg skaffer den til andre siden blir disse montert og pins plassert i kontakt til modul, så kodet "på plass" igjen. Så nå mangler jeg bare airbag i venstre bakdør, og tak-airbag høyre foran. Snakker med en som høgger en E39 her på forumet, så får håpe han har i bakdørene og at han får til å demontere den ene tak-airbagen.

Gratulerer Mangler bare ost og pepperoni på de felgene der.

Kjøpte dekk av dem sist. De kom innen en uke, og var på lager ved kjøp Ikke noe negativt å si. Men er ikke disse (egentlig) dekkonline.com?

1. Amen! Vurderer å melde meg ut igjen av gruppene Overflod av idioter. De er skikkelig stygge med hverandre også. Så er det i tillegg litt trist å se 3 E39 som blir høgget daglig. 2. Hadde samme drømmen selv! Style 65 ga jeg opp. Men disse kommer jo for salgs innimellom, og svært billig. Ville følgt med etter et slikt sett, prutet og så få de lakkert. Style 37 i brukbar stand og E39 specs var enda vanskeligere for meg å få tak i. Etter nesten 6 mnd klarte dealeren min å spore opp noen i Latvia, så de er på vei til meg nå. Måtte ut med litt kroner Ellers var det meg som hadde den "Zootopia på kino"-kommentaren på FB forleden. Hehe, sånn om du lurte.

De der er vanlige. Hadde også på min E46 330Ci. Vakuumstyrte (på min hvert fall.) Mener de var der for variabel støyreduksjon.

Ja Du trenger ikke ta av beltespenner om du ikke har veldig lyst på de ekstra kronestykkene. Du kan bestemme. Hehe.

Jeg hadde ikke (merkbare) problemer med vanos, men gjorde det preventivt. O-ringene var godt filt ned, så var glad for at jeg gjorde det Men den avgjørelsen er det bare du som kan ta. Er ikke sååå mye mer styr å overhale den senere, om nødvendigheten eller lysten byr seg. Du får spørre lommeboken først

Toppakning tør jeg ikke gi meg ut på mtp råd Men den du linket ser det ut som er til 323 og 328. Kjøp disse 3: De har en DIY på siden deres som er grei å følge. Med muttertrekker og skrustikke, så er dette en grei jobb

Kjedelig. Rød kjølevæske. Sjekk ut siden til Beisan systems for vanosoverhaling.

Å. Da beklager jeg! Men jeg fant ut hvem det var som fikk godkjent kompressor, i Tyskland via SSP Brukernavnet er "Fyril"

OK. Takk for svar Skal sjekke opp i kontaktene, så monterer jeg også nye airbager der det mangler. Edit: Har hatt ute instrument og fant en bunke med teip (heldigvis bare teip) Så nå lyser lampen igjen. Edit 2: Har litt mer oversikt nå. Det meste ser helt og riktig ut. Jeg vippet ut dekselet i dash (passasjerside) og så at det manglet airbag der også. Kom ikke som noe sjokk Da er det bare til å erstatte det som mangler, over helgen, og så skjøte meg rundt kontakt under førersetet og evt. en bypass på passasjersetet, dersom det fortsatt er noe krøll der når airbag kommer på plass.

Jepp, hvert fall i min og de andre jeg har sett. Mulig ikke alle har bak, men tror det ble standard ila livsløpet til E39, hvert fall. Men det ser du, om du har airbag-logo på stoff/skinndelen av dørpanel. De ligger rett bak dørpanelene, utenpå fuktsperren/membran, så ikke noe knoting. 3 stk 10mm bolter på hver. beltespenner er vel 1 torx bolt og 2 kontakter. Men ville skrudd setet løst fra skinnene og tiltet det. Bare vær forsiktig med kontakter/kabler og sprengladningen, da de er hele grunnen til at jeg trenger de Edit: Begge fremstolene sine beltespenner med kabler, ja!

Kan by 250 per airbag+frakt Trenger den i førerdør og den i bakdør, førerside. Evt. Om du vil skru beltespennene av fremstolene, kan jeg gi 100kr per for de også.

Jeg kodet bare bort "airbag, head, left" og "airbag, head, right" altså curtains, de som går langs a-stolpe og bakover taket. Disse er ikke montert i bilen i det hele tatt og finner ikke kabeloppsett til dem heller, så der er det ikke noe å plugge ut. Edit: Men siden jeg har liv i begge dører på passasjerside, så antar jeg at jeg får liv i begge dører på førersiden også, så snart jeg monterer en som manglet, og erstatter en som er utløst og ikke var koblet i. Ratt ser også ut til å virke. 523en hadde kanskje ikke curtains, så håpte det holdt å kode de bort fra M5 modulen. Da gjenstår det å finne ut hva som skaper problemer med passasjerairbag i dash, beltespennene foran og evt. sensormatte. Tenkte først å prøve å montere en sånn dummy/bypass dings på passasjersetet, og muligens prøve med andre beltespenner. Og så klart montere airbager i begge dører på førerside.

Hei. Har problemer med SRS/MRS2 på M5en. Byggedato er 01.99 og karosseriet er 1996 523i. Dette må jeg fikse, slik at bilen er trygg å kjøre med. Trenger nok litt hjelp underveis, og tenkte det var greit å lage en tråd for å holde oversikten. Jeg vet ikke helt om alt ledningsnett er flyttet over fra donor M5en, eller om de bare flyttet over modulen til M5 (modul har M5 VIN) og beholdt kablene fra 523en. Jeg tenker at det er sistnevnte, og at kanskje 523 ikke hadde "curtains", og at det er derfor de både mangler og (tilsynelatende) ikke har kabeloppsett til dette. Legger ved printscreen av feilkoder (før jeg prøvde å kode bort curtains): Jeg har demontert dørtrekkene osv og tatt en titt: Dør v.f.: Airbag mangler Dør h.f.: Airbag tilstede og koblet i Dør v.b.: Airbag tilstede, men utløst og ikke koblet i. Dør h.b.: Airbag tilstede og koblet i A-stolpe/tak: Airbagger (curtains) mangler, og ser ikke noen kabler til disse. Enten mangler de, eller så er de stappet under dash. Under midtkonsoll: Modul er tilstede og tilkoblet, jording under mutter er montert. Instrumentpanel har enten sabotert diode, eller teip over, for den lyser ikke under noen omstendigheter. (sa tidligere at denne lyste, men det var setebelte-ikonet. Sorry) Har noen spørsmål: 1: "Airbag, head, right" og "Airbag, head, left" er jo curtains. Disse prøvde jeg å kode bort, og det sto "write OK", men når jeg leser feilkoder på nytt, så ligger de som gule skyggefeil. Dette vil vel være nok til å utløse varsellampen i instrument, så snart jeg fikser dette. Vil dette la seg kode med bedre programmer, eller må jeg rett og slett montere curtains og evt. ledningsnettet til disse? 2: Utifra de to siste feilkodene... Ingenting å bry seg om (skyggefeil), eller tror dere modulen kan være defekt, og dermed si at "alt" er feil? 3: Tror dere ledningsnettet er maltraktert, eller kan det være at alle disse røde feilkodene faktisk er reelle, slik at jeg har en del å bytte? 4: Kan det faktum at det mangler 4 airbager, gjøre at det blir kluss for alt det andre av airbager? Ellers er det jo mange som høgger E39 om dagen, så tenkte på å kjøpe inn og koble til brukte airbager i de 2 dørene som mangler/har en utløst airbag. Lurte også på å bytte beltespennene med brukte. Men tenkte det var lurt å høre med dere først, slik at jeg slipper å kjøpe noe unødvendig. Evt. om det er noen andre teorier, eller noe jeg har oversett. Setter stor pris på all hjelp Her tviler jeg på at noe vil løse ut i kollisjon (eller kanskje ratt og passasjerdør fremme og bak, ser ikke ut som de har feilkoder), og det kan man ikke ha noe av. Har tross alt alltid samboeren ved min side, og i en bil med mye effekt.

Aktivitet->Min aktivitetsstrøm->Innhold jeg startet = Mine emner Aktivitet->Min aktivitetsstrøm->Innhold jeg har postet i = Mine innlegg Sistnevnte er litt treg enda, men blir vel bedre.

Eisenmann får du kjøpt direkte fra produsent http://www.eisenmann-sportauspuff.de/shop/EN/show/BMW_M/3er_Limousine/E90/M3__-__309_kW/

Håper han i det minste skulle bytte jekkfester eller kanaler.