Lars S

Det er noe herk dette med stjernemerking, men ingen vei utenom dessverre på xDrive. Jeg nylig hatt mail korrespondanse med teknisk både hos GoodYear, continental og Michelin, og de alle sier det samme, må sette på stjernemerkede dekk på xDrive, og produksjonstoleransene på de dekkene som ikke har bilfabrikantenes godkjenning(MOE, AO, * osv.) kan ha +/- 5% på rulleomkrets. og det er MYE...

Var litt fram og tilbake med svart grill jeg også, men så at det var en helhet med samme farge på grill, luftinntak, speil og eksos. M792 hjula er også like i fargen. jeg liker setene, er justerbar korsrygg, bredde ++ og de ser jo også bedre ut. Er jo faste disse også, mulig de blir mykere med merinoskinn. Er ganske lett å tune denne motoren, 420 hk/600nm bare med ac-box, og mye mere med å tune ecu. Du har sikkert sett at min ligger på Finn, og vær obs på brukt M340i som har hvert adm biler, de har blitt innkjørt på isbane på Golsfjellet....

Ikke bra med hjemmekontor... blir for mye tid til å tenke. BMWen er knall, ingenting å sette fingeren på, liker den bedre og bedre. Familien er ikke helt enig i salg, som de sier, «når du endelig har fått en bil som alle liker, så skal du selge den med en gang?» så dette handler kun om bildilla og stadig på jakt etter noe nytt og spennende. Ikke så farlig om den blir solgt heller da.

Jeg lufter ett salg, men må ha noe rundt prisantydning for at det blir aktuelt. Jeg har jo en 1 serie også, så i disse korona tider klarer jeg meg med den. Ser jo på km at M340 blir nesten ikke brukt. Skal nok ha en dyr bil igjen, men skal bruke litt tid på å vurdere hvis det blir ett salg. Skal se på M3, el Porsche, Etron GT ++ prøver å holde hode kaldt, så bestemmer meg ikke før ett salg er i boks.

Veldig tøff👍 virker den sprek? 600 Nm må jo merkes😃

Gratulerer med fin vogn med fin drivlinje👍 fint om du legger ut noen bilder.

Veldig heftige hjul du har, er vel HRE, med Michelin super sport? Hjulene som M3Turbo hadde på F31?

Da var hjulene veid; org M792 19» med Michelin PS 4S ikke rof 255/35 og 225/40 veier 24,6 og 22,9 kg, er grei vekt det👍 g30 hjul 759 20» med GY rof 275/30 og 245/35 veier 27,6 og 26,9 kg, absolutt en del mer. Blir 14 kg tyngre med 20», som ikke er merkbart, men blir økt massetreghetmoment også, så aks kan bli dårligere. Får slenge inn AC box 50hk/100 Nm hvis det blir for ille 😉

Skyter bare inn her at den største mangelen er 2 sylindere... er så mye finer lyd og mere bunndrag i 530d, at det gir en helt annen kjøreopplevelse.

3 serien har jo blitt en del større, og jeg synes de kler godt litt større hjul. Ble enda litt mere 5er preg på den nå😉

Bruker spacere for å få lik som org ET, trenger de ikke, er plass. Men skjønner ikke hvordan de knekker, disse har ingen hals, er helt flate, så skjønner ikke hvordan de kan knekke? Blir litt kortere styring på navet med disse, men fremdeles nok til at felgene blir sentrert skikkelig.

Har bare satt på 2 stk for å sjekke hvordan de så ut, og at det var plass til de. M792 er 8x19 et27 og 8,5x19 et40, og 759 felgene er 8x20 et30 og 9x20 et44. Har lagt i mellom 3 mm spacere, så ET blir veld likt M792. Er jo tyngre disse 20» hjulene, er jo ROF disse GY dekkene, det er ikke 4S dekkene. Skal veie de, men regner med at jeg ikke kjenner så mye til d når jeg kjører.

Har lett etter 20» hjul til vogna og har kjøpt ett sett med g30/31 hjul. Sitter 275/30 og 245/35 Goodyear dekk på, så disse er litt større enn org dim. Måtte prøvemontere i dag, og synes det ble ganske bra. Tror det blir å bruke disse, men beholde de original m792 felgene med 4S dekka også. Noen synspunkter, er disse noe bedre enn de org 19»?

Det snakkes om 550ix her, og har prøvd den uten at ytelsene imponerte. Var bil bygget for komfort og ikke sport, men er selvfølgelig en veldig flott bil. Fremmer jo litt mine egne valg, men sjekk vedlagt link:

Må sette girkasse i manuell for å få opp girindikeringen. Jeg hadde allerede bestilt Eibach, så det blir da Eibach, men var litt redd bilen skulle se litt baktung ut som den blå på bildet under. Fant ut at det er med 7 mm adapterplate som kan brukes hvis man ønsker den litt høyere bak, så da kan jo det enkelt gjøres noe med eventuelt. Likte som sagt høyde og stuket på din veldig godt, og tror den er en aning høyere bak enn den blå under.

Under ser du bilde av HUD med turteller, ikke store saken, men det bør det vel heller ikke være i frontruta. Girindikasjon får jeg ikke tatt bilde av mens jeg kjører, uten at det blir uansvarlig kjøring, men har du det også kanskje? Legger ved ett bilde av sportsdisplay også, mere info nå enn på tidligere modeller. Ellers kommer fjærene straks, så bestiller verkstedtime, så er det ikke noe og gruble på lenger.😉 Det som var bra var at det er med en 7 mm adapterplate for å bruke på fjærene bak, så hvis den blir for lav(noe jeg var litt redd for) så kan man legge i mellom den. regnet litt og sammenliknet Eibach fjærene mot ASC, og de er helt like foran, men ASC var 5 mm høyere bak. Er nok Eibach som produserer ASC fjærene også, har sett det tidliger.

Sitter i stor tvil på om jeg skal senke vogna eller ikke. Er jo for og i mot argumenter her: Mot er self at originalt og urørt er bra For er self at vogna blir tøffere med 2-3 cm lavere stuk, men denne utgaven er en cm lavere enn tidligere F31 med xDrive, så behovet er ikke fult så prekert. Nesten så jeg lurer på å sette på spacere bak først for å få hjula litt mer ut i kanten og se om det hjelper litt (har foliert lakk) Kom med deres oppriktige mening, se bilder i første post.

Ja det hadde hvert hyggelig det🙂 Kul bil du har forresten. Bare og komme bort hvis du ser meg på Esso og vasker eller noe, E46 M3 var min drømmebil i mange år. Jeg kjøpte en E46 328i i 2001, og da sto det utstilt en ny Imolarød M3 i butikken, synes den bare var så fin og tøff, og det var den også😀

Må si meg enig der, går ikke an å få skikkelig sport view på instrumentene, men hjelper litt turteller i hud da.

Kan bare si noe om S4 VS M340i, og forskjellen er ikke så stor egentlig. BMWen er jo mer leken med mer drift på bakhjula, men S4 har diff med 60% bak den også. Motorlyd og ytelser er mye av det samme. Nå er jo G21 ett par år nyere enn dagens A4, og litt friskere design kanskje. Dere kan jo ta en titt på annonsen jeg hadde på min (hvis link fungere...) Audi S4 | FINN.no

Helt enig i det, BMW har manglet de som tilsvarer Audi S4, S5 og S6, men de en på plass nå med M340, M440 og M550.

M340i har jo mildhybrid 48v system, 11 hk, og den skal jo regenerere strøm, som brukes senere. Min bil har bare gått 200 mil, og vil tro at den går på 0,7 l/mil på en sommerdag i Norge. Ang setene så er de fastere enn komfortstolene i 5 serie, men de har gode justeringsmuligheter og er mye romsligere enn tidligere 3/4 serie sportsstoler.

Er nok ikke helt der, men har jo noen morsomheter ved seg. I sport pluss så trekker den 80% bak, så det er jo morsomt. Dahler har jo ett tøft oppsett som gir 442 hk og 630 Nm, men den vil jo ikke matche den nye M3en som kommer. https://www.daehler.com/produkte/bmw/3er/3er-g21-touring.html

Takk! Skal få tatt flere bilder og spes av interiøret, men bilen er jo ikke i bruk, står ren i garasjen og jeg har hjemmekontor... Du har sikkert sett bildene av setene litt lenger opp i tråden. En litt annen morsom ting jeg oppdaget, er at setter man bilen i sport kommer turteller opp i HUD, og setter man girkasse i manuell så kommer det lysindikering i HUD på når man bør gire opp, litt morsomt når man vil gasse litt 😀

Takk! Legger ved ett par litt dårlige bilder av setene. Er jo bra de sportssetene som sitter i M-Sporten også, men er vel hakket frekkere disse. Ellers har interiørlistene piano finish, og så har dashbord kunstskinn med blå sømmer. Har også M-stripene på sikkerhetsbeltene. Skal prøve og få tatt noen flere interiør bilder.