Netlandet

Morro. Godt å se at det er flere som putter V8 i E30. Hvor skal du plassere turboen? Har du trekt eksosen fra v.side under motoren?

Hei. Ønsker å kjøpe en M52tü motor, enten B20 eller B25. Behøver ikke være komplett, men topp/blokk må være i orden og sammenskrudd. Kontakt meg på 97077741 eller PM. Mvh Thomas

Er det E30 eller E36 coilovers?

Ikke runflat?

Bytter evnt alle felgene i BBS RC302, BBS CH, Alpina 18'' etc

Pris på skinndørtrekk og 51mm fjørbein? PM

Skal du på Gatebil Våler? Kanskje vi kan se om jeg har de enda da

For en _sinnsyk_ pris.. Ikke er det 2 dørs heller!

Veldig fin farge, ser skikkelig kult ut Men du må legge litt av tida i å justere klaringer på lykter og fanger også!

Helst ikke det nei .. Men du er vel langt unna Morten? Jeg holder til i Askim/Trøgstad Østfold

Woops, denne burde kanskje flyttes til felger/dekk delen! Jeg posta feil

Hei. Vurderer å bytte mine 10x18 Rondell D58 felger i noen som er 8,5" breie pga at de skal brukes på bane og dekk er billigere til smalere hjul Felgene er meget pene, polerte kanter og minimalt med kantkjøring. Leveres uten dekk. Send meg en PM eller SMS på 97077741 om du har noen 8,5" og ønsker å bytte til 10". Bilder kommer.

Send meg en PM med pris, evnt om du er interessert i å bytte med Rondell D58 8,5x18 og 10x18

Kan hente de på kaia i Horten Send meg en melding på 97077741

Gi beskjed om du selger 16" felga, er veldig interessert

De ruster ikke vekk nei, dette er aluminium alt sammen og dette er ikke en "standard" feil på E39. Det som derimot kan skje, spesielt på M5 med stivere/tykkere stabstag er at innfestningen til foringene kan revne pga tynt materiale. Sannsynligvis har en tidligere eier fjernet stabstaget og alt som hører til (lenkearmer, foringer og lenkearmer). Foringengsbrakketene sitter tredd i det sporet du ser og med 1 skrue hver. Disse får du kjøpt nye. I tillegg trenger du selve stabstaget og 2 stk lenkearmer + 2 stk foringer. Anbefaler minimum 14mm stag med Powerflex foringer

Feilen er løst Loddet de svidde punktene i lampekontroll boksen bak, så ble det baklys Og etter en titt på koblingsskjemaer og litt måling viste det seg at interiørlys feilen var brudd i potensiometeret til dimmingen i lysbryteren. Loddet dette så fungerte alt

Hei. Sliter med å få interiør/dashboard lys og baklys til å funke på min nyinnkjøpte E30 88 mod med check control. Har kontrollert alle sikringer, de er hele. Jeg har fungerende skiltlys og lys i v. tåkebaklys + blinklys. Alle lys foran fungerer. Bilen har check control og jeg har demontert check light modulen i v. bakre hjulhus. Denne ser ut til å ha vært utsatt for vann og har derfor vært kortsluttet med brente koblingspunkter. Vil ikke baklys fungere med denne utkoblet? Har noen tips eller event koblingskjemaer?

Takk takk, vi får se hva det blir ut av denne Jepp, jeg var heller ikke første kjøper, så hadde flaks når selger ringte meg opp Han hadde visst hatt 150 henvendelser på noen få timer. Endte opp med å betale 6500 + omreg Mye bil for pengene!

BUMP Ligger bare her og opptar plass, så selges for 3000kr Har også en 5hp18 liggende.

SOLGT

prøvde å få tak i selger der jeg å uten hell

Hei. Selger 4 stk 18'' M-paralell felger. Framfelgene er 8'' brede og bakfelgene er 9,5'' brede. 3 stk felger er litt kantkjørte (se bilder), den siste trenger kun polering Legger du litt arbeid i å pusse/polere kantene på de 3 andre felgene har du fine hjul Er bare satt på maskeringstape for å ikke ødelegge senterlakken ved pussing av kanter. (Har ikke bilde av den siste felgen, men skal finne) Felgene ligger i Trøgstad/Askim, Østfold (5 mil fra Oslo) Ta kontakt på 97077741 eller PM. Ønsker meg 2000kr i utgangspunktet, men tar i mot bud og de går billigere ved hurtig avgjørelse

De kunne like gjerne byttet ut F20en i en 1M coupe. Denne er basert på et karosseri som snart er 10 år gammelt, og allikevel ville det parkert Audien på de fleste måter. Jeg ser du skriver at Audi har forbedret seg de siste årene, men det hjelper ikke stort når de beholder ideen med rettstillt motor. Poenget er at grunnoppbyggingen i de fleste Audiene er helt på jordet, og BMW har alltid lagt energi og penger i å optimalisere vektfordeling og drivlinje. Da hjelper det lite om Audi flytter motoren 5cm bakover og gjør noen små endringer. Har du sett under en Audi av nyere generasjon før? Og en tilsvarende Bmw? E39 er en mye smartere konstruksjon enn tilsvarende A6, det gjelder også E60, F10, E8x, E46, E9X, F30, F20 osv. Det er klart det funker å plassere motoren foran styraksen, men er det optimalt? Overhodet ikke. Det er noe annet med 50-100% av motoren bak styraksen som de fleste BMWer kan skilte med. I tillegg til gode girkasser, gjennomtenkte hjulopppheng og utstrakt bruk av aluminium. Det er dette som gjør at BMW har styring, balanse og agilitet i egen klasse. I tillegg ser jeg du skriver at E90 ikke er noen "revolusjon" kontra E46. Kjøreegenskaper og sittestilling ER revolusjon i E90 kontra E46. Utrolig fint chassis, mye bedre styring og mye lavere sittestilling en E46!

Audis største handikapp er den hjernedøde konstruksjonen av forstilling og drivlinje. De som velger å kjøpe disse bilene virker til å være intetanende om det at motoren i all grad alltid er nødt til å sitte FORAN forstillinga. Jeg ser INGEN fordeler med dette, kun seriøse ulemper. Se på BMW x-drive, en mye mer potent løsning med framdiff i forbindelse med bunnpanna som tillater en normal plassering av motor og mye bedre fordeling av komponenter som gjør vektfordelingen myye mer gunstig. Audi entusiaster irriterer meg når de skryter av det vakre designet, for det er nettopp det Audi er, kun design. Makan til lite gjennomtenkt konstruksjon skal man lete lenge etter..