Netlandet

SOLGT

prøvde å få tak i selger der jeg å uten hell

Hei. Selger 4 stk 18'' M-paralell felger. Framfelgene er 8'' brede og bakfelgene er 9,5'' brede. 3 stk felger er litt kantkjørte (se bilder), den siste trenger kun polering Legger du litt arbeid i å pusse/polere kantene på de 3 andre felgene har du fine hjul Er bare satt på maskeringstape for å ikke ødelegge senterlakken ved pussing av kanter. (Har ikke bilde av den siste felgen, men skal finne) Felgene ligger i Trøgstad/Askim, Østfold (5 mil fra Oslo) Ta kontakt på 97077741 eller PM. Ønsker meg 2000kr i utgangspunktet, men tar i mot bud og de går billigere ved hurtig avgjørelse

De kunne like gjerne byttet ut F20en i en 1M coupe. Denne er basert på et karosseri som snart er 10 år gammelt, og allikevel ville det parkert Audien på de fleste måter. Jeg ser du skriver at Audi har forbedret seg de siste årene, men det hjelper ikke stort når de beholder ideen med rettstillt motor. Poenget er at grunnoppbyggingen i de fleste Audiene er helt på jordet, og BMW har alltid lagt energi og penger i å optimalisere vektfordeling og drivlinje. Da hjelper det lite om Audi flytter motoren 5cm bakover og gjør noen små endringer. Har du sett under en Audi av nyere generasjon før? Og en tilsvarende Bmw? E39 er en mye smartere konstruksjon enn tilsvarende A6, det gjelder også E60, F10, E8x, E46, E9X, F30, F20 osv. Det er klart det funker å plassere motoren foran styraksen, men er det optimalt? Overhodet ikke. Det er noe annet med 50-100% av motoren bak styraksen som de fleste BMWer kan skilte med. I tillegg til gode girkasser, gjennomtenkte hjulopppheng og utstrakt bruk av aluminium. Det er dette som gjør at BMW har styring, balanse og agilitet i egen klasse. I tillegg ser jeg du skriver at E90 ikke er noen "revolusjon" kontra E46. Kjøreegenskaper og sittestilling ER revolusjon i E90 kontra E46. Utrolig fint chassis, mye bedre styring og mye lavere sittestilling en E46!

Audis største handikapp er den hjernedøde konstruksjonen av forstilling og drivlinje. De som velger å kjøpe disse bilene virker til å være intetanende om det at motoren i all grad alltid er nødt til å sitte FORAN forstillinga. Jeg ser INGEN fordeler med dette, kun seriøse ulemper. Se på BMW x-drive, en mye mer potent løsning med framdiff i forbindelse med bunnpanna som tillater en normal plassering av motor og mye bedre fordeling av komponenter som gjør vektfordelingen myye mer gunstig. Audi entusiaster irriterer meg når de skryter av det vakre designet, for det er nettopp det Audi er, kun design. Makan til lite gjennomtenkt konstruksjon skal man lete lenge etter..

Byr 15 000 for kun motor

Pris på bakstilling?

225/40-18 foran og 255/35-18 bak Bolt on!

Dette blir en morsom banebil! Liker fremgangen Har en glassfiber m-tech2 bakfanger liggende til deg i Askim 750kr om du henter den!

Interessert i 2 av dem! Send meg pris på tlf.: 97077741

Meget pen bil! Ser dog litt monoton ut i fronten uten oransje blinklys, mister litt av original-looken også dessverre.. Er det ingen plater/deksler under motoren på disse bilene? Det burde du jo absolutt hatt

Bakluka di er åpen Sannsynligvis defekt åpner pga røket fjær inni låsen

Det er jeg usikker på, men 330i (E46) kom hvertfall med 6.trinns. Stemmer det, 6. gir er vel 1:0,82? Senterene har ganske bra lakk, kun litt flasset rundt bolthullene. Tenkte det kunne vært kult med gunmetal senter, vil man ikke ha det er det jo bare å rive av

Da kan du vel bruke fremre del av mellomaksel fra 530i. Tror kanskje diffen på 530i er større enn 528i, så da må du ha bakre del av mellomaksel som passer diff. Jeg tror også automatdiffen har lavere utveksling enn manuell diffen, men er ikke sikker på hva tallene er. Dette finner du nok på google! Legg gjerne ut en tråd om bilen, morro å se De kommer brått for salg, driver og pusser opp kantene (Men det tar litt tid med meg). Tenkte å legge gunmetal plasti-dip på senteret og koste på noen nye emblemer, tror de kan bli fine da

Tror de skal senke ca 30mm, men de virker lavere enn f.eks Supersport 50mm. Skal sette på senkeskåler til våren, da blir det perfekt. For vinterføre er den allerede for lav, M-sport bunnplata tar nedi det meste. M-sport dempere kombinert med H&R fjærer gir hvertfall mye bedre fjæring enn "billige" coilovers, og har mye bedre kvalitet. Skulle gjerne likt å vite hva de heter selv, hehe

Meget riktig E30, liker original stilen godt Is-leppa er så mye bedre enn den alt for massive infinity (?) leppa..

Så bra ut de hjulstillingstallene En del negativ camber bak, men slik blir vel disse svingarmsbakstillingene med lav fjæring. Spent på å se bilen med de siste og avgjørende detaljene! Håper på å få tatt en kikk på den på E30meet også

Den faller nok et par cm i løpet av de neste ukene! Takk for prøveturen, dette var en fin E39

Takk Godt du ble fornøyd! Det hjelper med nye stag og fjærer

Medlem nr 178

Har vært og henta meg en ny girkasse, den som står i min er ikke helt god. Lageruling, synk-ulyd på 2. og 3. gear, slark og den lider av "shift pin sticking" som de fleste andre ZF S5D-320Z kasser. Kjøpte derfor en brukt med km. stand på ca 120k, i håp om at denne er bedre Denne har selvfølgelig også begynt å klype litt i overføringen (spesielt mellom fri og høyre/mot 5. gear) og derfor skal jeg skifte ut shift pin bushings Det står mer om dette her: http://webspace.ringling.edu/~dplassma/ ... _pins.html (Her vises 5. gear og revers shift pins/fjærer, disse klyper i hylsene) Skal bestille deler fortløpende Skifter også simmeringer på utgående aksel og giroverføringsaksel mens jeg har den på benken Vurdererer også å investere i en DSSR (double sheer selector rod) overføring da jeg ikke er helt fornøyd med girfølelsen, selv med nye overføringsdeler. Men denne er dyr (150$ + frakt), så har ikke bestemt meg enda. Her ligger stereoanlegget klart med nye høyttalere, diskanter til bakdørene, forsterker, ledningsnett og koblingsskjema Må legge opp i-bus signal, hastighetssignal og tenningsstrøm til HIFI forsterkeren. Usikker på om disse egentlig kun brukes ved DSP stereo, men de var lagt opp i delebilen, så jeg gjør det her også I-bus og hastighetssignal henter jeg fra ZKE/instrumentcluster og tenningsstrøm hentes fra relé over batteriet Har også bestillt skinnpleie m/farging fra Dynamixdye, skal farge opp stolene foran når jeg tar de ut i forbindelse med stereo-ledningsnettet

Sjekk sikringene dine under hanskerommet. Husker ikke hvilken sikring, men om en av disse går vil ladelampe lyse.

Morty999 og h_vatn har vel montert S38 spjeldrekke på M30, sjekk ut tråden om schulz E28en Ellers ser det bra ut Sondre, du må holde motivasjonen oppe! Når regner du med å få bilen tilbake?

SOLGT

BUMP! Går for 5000,- Denne kassa er som sagt strøken og komplett med oljekjøler!