RemyNG

Tusen takk for det 😁😁. Ja var vel en av de som så mest ryddig ut. Hvertfall utifra bildene, men var veldig bra i virkeligheten og. Skal nok klare å overleve med noen feil som kan rettes opp på. Har tross alt eid en Audi med mye rart med nå i hele sommer. Tipper at jeg må ta noe preventivt i løpet av vinteren for å være på sikre siden.

Ja det kan nok stemme det ja. Har endel japser i familien til fruen. De fleste har vært så sunt rusta forhold til ja f.eks mine BMW til langt under hva de betalte. Og det var jo ikke unntak på åssen det ble vedlikeholdt der heller. Vaska 1 gang i mnd med hageslange altså bare latt lille strålen sprute over bilen. Så var det godt nok 🤣 "er jo japansk kvalitet de går jo og går". Men det kan også virke som at de har spart på rust beskyttelsen og. For en 2012 Mitsubishi var det temmelig rusten. Du må nok ha noe tålmodighet ja det dukker opp noe til slutt. Gjør egentlig som oftest det.

Hahahaha passer jo bra at vi vurderer camping vogn 🤣 Er ikke mye bra ute der, virker som de fleste lar rusta ta bilen istedenfor å ta vare på det. Og forventingene for få mest mulig er også der 😳. Jeg forventet mye rust under selv faktisk, la meg under bilen og der var det ikke mye å utsette. Så var den nettopp EU godkjent og som var veldig stor plus. Var og så på en til noe høyere pris og der var bakluka sunt rusten, alle dørene, mye rust under og noe høyere kmstand. Eneste pluss siden var Comfort seter 😳.

Takk 😁. Det er sant, mange av de jeg har sett har vært langt ifra i den standen jeg er villig til å gå for. Generelt hadde jeg lite i forventning når jeg så denne kun at alt var original sånn sett så da hadde jeg noe å jobbe med. Men tilstanden var langt bedre enn forventet i forhold til de i høyere prisklasse jeg hadde sett på. De er jo meget bøse med rette hjul på 😁

Takk takk 😁. Er absolutt en robust bil sånn sett med mye plass. Har fått veldig sansen for de så denne skuffa ikke i det hele tatt. Ja det tror jeg kan bli bra med litt annen farge kombo 😁

Det er nok best ja. Proteser er jo så bra om dagen at noen må de ofre. Altså jeg har svarta og banna mens jeg har skrudd på BMW. Men den Audien tok virkelig kaka jeg har aldri kasta så mye verktøy rundt og vært så forbanna som med den 🤣

Trenger vel ikke ha med deg folk? 🤣 Uff ja den Audien har gitt meg mye tålmodighets test 🤣

Er det ikke bare retrofite litt? 🤣 alt går med hammer og makt. Ja uff grått 😳. Har det i Audien 🤣

Stemmer mange de jeg så på med høyere pris hadde faktisk høyere km en denne igjen. Ja burde det med vedlikehold 😃😃. Ja må se hva jeg finner. Vil ha Comfort seter og.. Ja etter jeg gikk til brunt så blir det aldri rent svart igjen. Er enkelt farge men kjedelig

Takk Takk Erik. Hittil er jeg super fornøyd. Den drar veldig godt, ligger som smurt på veien. Håper den er trofast framover 😃 hvertfall stor oppgradering forhold Auda.

Takk Takk 😃 Den har "bare" Kjørt 265.000 pr nå, mye som har vært byttet på den. Ja blir nok noe Cinnamon igjen 🤣 skjønner ikke hva det er men alt svart blir litt sånn mye av det og.

Brått ble det ny bil!! Spontant fant jeg en E53 X5 som jeg brått ville ha. Har hatt Audien en stund som bruksbil, tiden var inne for registerreim bytte men etter mye motgang og hat ga jeg opp. Er ikke så Super stor fan av Audi heller så da blir vel motivasjonen lik 0 når man først måtte skru på den. Så da sto den i garasjen med hele fronten av og var dritt lei etter 2 dager. Så løsna jo kabelen til panseret seg da var det ikke vits mer. Skulle da tilbake til Kristiansand å jobbe så endte opp med å skru sammen bilen og gi blanke. Trålte litt gjennom Finn.no etter en ny bil. Frista en periode med e53 men det å finne en korrekt stand er vel noe annet da de har hatt kjent problem med girkassen. Men jeg fant til slutt, denne sto på Sveio. Utifra infoen av eier så var bilen veldig bra stand. Forholdsvis i veldig original stand og noe som var viktig. Så da var planen å reise til Sveio fredag etter jobb. Ble veldig lang dag sånn sett, skiftet mitt begynner 04.00 så håpte på jeg ble ferdig senest 11.00 sånn at jeg får kjørt hjem til Vormsund (04.20 timer kjøring). Kom hjem 14.00 skifte og rett til Gardermoen for å rekke flyet 17.00. Ankom Haugesund og møtte eier av bilen, første inntrykket var at denne skulle jeg ta med hjem. Den var så ryddig og bra, masse kvitteringer på alt, de har alltid levert bilen inn for utbedring når det har vært noe. Kassa har vært flusha av eier samt av forrige eier igjen. Fikk litt wow opplevelse når jeg prøvde bilen og gikk over bilen at det var ikke mye å henge fingrene i. Men noe er det som må fikses men lite forhold mange andre jeg har sett på. Rust var det men det var på begge dørene bak, men ingenting på bakluka. Så da endte jeg opp med en sen 03 E53 X5 3.0d facelift med 218hk og 6 trinns steptronic kasse. I helt original tilstand. I forhold til utstyr så har den det meste som er greit å ha. Kunne sikkert vært mye mer. Så da var det sette snuta hjem og over Haukelifjell. Turen tok snaut 8 timer da jeg var hjemme 03.00 så totalt 24timer på veien nesten og vært oppe like lenge. Så planen videre blir å ordne interiør i annen farge. Er ikke Super glad i Black on black. Utbedre små feila som radio modulen, Regn sensor, venstre speil glass, pdc sensor og andre små ting.

Hahaha du kjenner meg veldig godt 😂 jeg er så utrolig glad i diesel 😑😑. Var like før jeg satte fyr på hele bilen å gikk derfra. Men skal vel klare å holde ut litt til.

Her har det vært rolig men ikke vært rolig for meg 😂 denne sommeren her har vært mildt sagt hektisk. Nå har man endelig fått flyttet til ny plass med endelig egen garasje 😁 bare synd at jeg enda skal jobbe en liten periode til i Kristiansand. Fant ut under pakkingen at jeg bokstavelig talt hadde en hel varebil full av deler liggende(19m²) sånn er det å rydde sammen hele livet og man har alt på 5 forskjellige plasser. Jeg og guttungen ankom først til huset og da sto bilen ferdig levert av flytte firmaet. Så da er det bare å rygge bilen inn. Får smått begynne å demontere bilen. Lakken er såpass sliten at jeg sender bort bilen iløpet av året for å få den lakkert å fjerna litt rust. Men da var det åpne porten å rygge bilen inn. Greit nok med plass inntil videre. Har hvertfall tak over hodet når man skal skru. Samt slipper å styre i grusen som jeg har gjort i noen år nå 😂. Ble ikke mye hjemme tid da jeg kun hadde 7 dager med fridager i rotasjonen min så da var pakke oss ut av esker. Så rett ned til Kristiansand igjen å jobbe. Så rett tilbake i god vogna og 1 uke på jobb før man reiser hjem igjen. Midt under det hele så får jeg telefon fra fruen mens jeg er på jobb. 530n stoppa helt og måtte taues hjem, enda godt jeg nettopp har starta jobb uken. Mistenkte at vannpumpe og reima har ryki siden det lakk noe fra vannpumpa. Og hadde bestilt helt ny vannpumpe, termostat og reim men de kom samme dagen jeg dro. Da har man noe å pusle med når kom seg hjem igjen. Den gamle hadde jo låst seg skikkelig, så derfor røyk reima. Godt jeg hadde bestilt nye deler for å faktisk bytte det. Da var hvertfall nytt på plass så fruen fortsatt får bruke bilen mens jeg sliter rundt i en Audi 😂. Ga den også en god vask noe den trengte. Nå skal jeg bytte til noe annet enn coilovers er faktisk dritt lei pinne stiv bil og lav høyde så nå må den opp. Så blir vel M fjærer eller noe lett senk. Så gikk jo turen tilbake på jobb for ytterligere rotasjon. Så går det ikke mer enn 4 dager så er full stopp igjen. Nå kom Fuel Injection System opp. Samme dagen jeg skulle ha mine 2 dagers hvile 😑. Så den kvelden etter jeg var ferdig på jobb(02.00) så gikk det 4 timer fra Kristiansand til Vormsund for fikse problemet igjen. Bilen starter men går skikkelig dårlig. Også tar det ikke lenge før den dør helt. Tydeligvis så leverer ikke forpumpa riktig trykk så mistenkte at den var gåen. Men hvor får man tak i det på en lørdag? Nei var kun Mekonomen i Oslo som hadde den inne på lager. Visste seg å være Pierburg pumpe og som står orginalt på bilen. Var endel som kom ut fra røret fra tanken og veldig lite fra røret som går videre til motor. Men nå starta bilen opp igjen og gikk helt fint. Nå er hvertfall verdiene rett igjen. Og igjen rett ned til Kristiansand 😑 samme dagen jeg var ferdig. Merka det godt på kroppen. Nå har det heldigvis ikke skjedd noe enda bilen mens jeg har vært her nede i 2 uker snart 😂.

E39 Pixelfix på Facebook fikser det der. Egentlig ikke vanskelig å fikse de heller har vel selv byttet utallige sånne iløpet av min tid men det er tidkrevende.

Diagnose ja, og siden kassen har blitt flusha så kan det hende du bør sjekke om det er nok olje i kassa

Tror neppe han har den enda siden den ble lagt ut i 2011.

Oki la oss prøve noe her. Jeg jobber jo da som tankbilsjåfør og jeg møter dette til daglig. Ikke bare tyngre kjøretøy men også endel personbiler. Dette gjelder mer eller mindre alle stasjoner for UNO X og YX som vi leverer til. Slageren for dette er "Jeg skal bare", " Må du virkelig gjøre dette nå? Eller "tar bare noen minutter". Noen som ser eventuelt plagen? I endel tilfeller så er ikke eieren av kjøretøyet å finne heller.

Må ikke glemme endel Manuell kassene til Toyota som har havarert da på Avensis, Corolla og etc. Selv fått den erfaring, og når man nevner det til en Toyota mekaniker som man er venn med så er det første han sier "femte gir som har gitt seg? Helt vanlig det, er ikke vits å kjøpe brukt engang da det er vanlig problem". Jeg tror de lever på ryktene, selv svigerfar er ihuga Toyota mann erkjenner nederlag etter endel problemer med sin bil. Er lenge siden Toyota har bygd bil, virker som de er litt mer på få andre til å bygge så hive på emblem over nå for tiden.

Uff ja sliter allerede med motivasjonen om dagene 🤣 dette gjorde det bare verre. Men er glad for at det er verksted som ordner dette. Ja vurderer det men kan hende jeg selger bilen i år. Vurderer å gå over til nyere bil da jeg føler tiden er moden for noe annet. Må se hva det ender å bli til. Jupp. Glad vedkommende var så ryddig av seg å ordna opp forhold de andre som skal klage. Har litt helge fri så ble brått en tur hjem igår kveld. Mest for å hente litt mer ting til hybelen i Kristiansand men for å fikse noe små feil med bilen. Den lekkasjen jeg har hatt var vel kanskje på tide å få ordna. Selvfølgelig måtte innsuget av, men passa fint da jeg så at det oppstått litt lekkasje på grunn av pakningene til innsuget. Nytt på plass. Ikke rart til lekkasjen, var temmelig sprø og knekt der. Så fikk man omsider hivd alt på plass. Sånn at bilen er klar til verksted på mandag.

Ikke mye som har skjedd, bilen har forøvrig fungert hver eneste dag uten noe feil heldigvis. Men noe lekkasje har selvfølgelig gjennoppstått fra kjøle anlegget. Hadde selvfølgelig kjøpt alle rette delene klart til å bytte men alt er jo pakket ned og endel møbler står på lager i Oslo. Og siden jeg nå om dagene jobber i Kristiansand så blir det litt verre å få ordnet lekkasjen herfra siden fruen bruker bilen. Var også litt uheldig i vinter der en mopedist kjørte i bilen da vedkommende ville ta forbikjøring mens fruen skulle svinge av 🤦🏻‍♂️der har jo selvfølgelig saken tatt tid med tanke på skadene siden motparten bestemt mente at det var hennes feil. Så i hele det moroa har hu blitt ryggi på her for ikke så lenge siden. På samme plassen der den forrige skaden var fra han forrige. Denne saken var temmelig avgjort da motparten tok på seg skylden på stedet. Så heldigvis fått time til verksted neste uke da framskjermen skal byttes, Inner plasten og videre sjekk. Sitter å vurderer om jeg skal hive på vanlig fjærer eller Msport fjærer. Er meget lei senka bil om dagen. Kjører en Audi A6 mens jeg er her på jobb og den er en fryd og kjøre. Slipper å tenke på at bilen er lav og stiv hele tiden 🤣.

Trodde du skulle hive på ny sånn racing clutch jeg 🥺 🤣. Neida blir vel bedre med orginale spesielt til allminnelig bruk. Blir spent å se åssen den ser ut i virkeligheten 😀

540n eller generelt de mindre V8 fra E39n har havnet i en sånn jævla billig å kjøpe inn og helst gi faen i vedlikehold kategorien. Ja det finnes noen bra der ute akkurat som M5n men det er mye dårlig i mellom. De har jo som kjent problemer med vanos hvis du kjøper modellene etter 99. Ellers er registrer havari også kjent problem på grunn av dårlig kjedeglidere. Men ellers er det den vanlige E39 symptomene, feil eller slitasje. Uansett ment for mer vanlig bruk i forhold til M5n men fortsatt ikke billig i forbruk på drivstoff. Uansett hva valget blir ikke la deg lure av fancy bilder eller at eieren skryter av. Sjekk nøye over bilen uansett, velger du manuell så skal det ikke være vanskelig å velge gir. Rust er uansett kjent problem på disse så sjekk alltid alle jekkefester, gulv bak, er det takluke så sjekker man for fukt framme(ligger vitale El deler under teppe), andre kjent problem med 540n her knekt feste på diffen så sjekk hvertfall ulyder og dunking. Men ja 540n kan ikke sammenlignes med M5, er en del mindre hester. Mindre sportligere er den og. Ja man kan hive presse på den men til gjengjeld kan man få pess av politiet og Vegvesenet for ulovlig modifisering av motor. Eller må demontere det hver gang man skal på EU. Uansett hva valget blir så hver ekstremt kritisk når du er å ser på bilen, hver såpass nøye så du ikke ender opp med en dyr bil der du føler deg lurt og sitter med utgifter. Er trossalt endel uærlige selgere der ute.

Moneypit kommer vel veldig an på hvem som har eid bilen tidligere i utgangspunktet. En som kanskje ikke tar vare på bilen eller er utgangspunktet umoden til å eie den så har du løpende utgifter og kan bli dyrt. Men har du funnet en som er i bra stand, god historikk og tatt vare på så har du utgangspunktet en god bil. Gjelder vel egentlig bare alt, jeg sitter med inntrykk at mange tror det er tutt og kjør at den aldri skal få feil og når den først får en feil så er det dritt bil eller løse problemet på en billig måtte. Sist nevnte er noe jeg opplever mye av spesielt de som jeg har fiksa M5'ene for noe som har begynt å bli mange. Endel er selvfølgelig seriøs og legger i de pengene det koster av deler som kun har vært litt uheldig med useriøs tidligere eier. Eller så har man de som på død og liv skal gjøre det gratis så da finner man brukte deler og hiver det på og fortsetter å klage på hvor dritt de er. Så har man de som er strålende fornøyd med bilen sin og har lite problemer til ingen. Ser endel nevner olje forbruk var stort problem på kun preface motorene. Men har selv opplevd oljeforbruk på facelift motorene og. Sitter selv og vurderer kjøp men for min del tror jeg at jeg heller henter en utenlandsk jeg har fått litt avsmak etter å sett endel av de jeg har hjulpet ut åssen de behandler bilene sine og da sier den er strøken. Men kan selvfølgelig finne en bra en her til lands og.

Av de jeg har vært borti å skrudd på disse så har jeg funnet olje i samtlige slanger etter pressa og innover. Det kan man også finne med biler uten presse og som oftest. Avhengig av hvor mye olje det er snakk om og før man bør bekymre seg om det er en fare. Det på bildet ser ut som oljesvette kan være på grunn av lagring over tid som gjør dette.