RemyNG

Det går nå framover, selv med denne hektiske sommeren og norgesferien som det er nå. Så er det ekstra hektisk for oss tankbilsjåfører for å klare å levere nok drivstoff rundt om. Så i periodevis mens jeg har holdt på med M5n så har jeg hatt nok å gjøre på jobb. Tror jeg har hatt mellom 1-3 timer ledig tid før man må i seng og jobb igjen. Men nå er den på skilter så nå kan den jo nytes i sommer før den lagres inn igjen.. avlevert til verksted for EU kontroll. Fikk anmerkning på lekkasje på dempere bak. Etter nærmere inspeksjon av demperne så var den venstre bak temmelig død. Har rent olje ut rundt simringen så her måtte jeg bytte til noen andre dempere jeg hadde liggende. Siden verksted skulle stenge for ferien så ble det hu og hast for å få på noen andre fra Bilstein. Må få sendt disse inn til overhaling. Sånn da er det bare hive den ned igjen og avgårde til kontroll igjen. Fikk den hjem igjen så bar det ned til Kristiansand i noen dager siden det var kaos der ned med tomme stasjoner og sjåfør mangel. Så får fruen hentet skilter og sånt klart til jeg kommer hjem. Lite stemingsbilde fra sørlandet selv om det er hektisk. Vel hjemme igjen og skiltene var hentet å hivd på. Hadde gledet meg voldsomt til å ta noen turer ut men måtte vente litt da man ble temmelig utslitt av lange dager på jobb. I mellomtiden har jeg måtte ta noen vanskelige valg da bilparken hjemme tar overhånd sånn ca. Blir for mange biler som man skal holde styr på når en jobber, og har hus prosjekt. Og med uforutsette utgifter var det en bil som måtte vike. Håpte på at den skulle tilbake til gammel eier men ble dessverre ikke helt sånn. Men havnet hos ei annen som har spurt om når jeg skal selge den så skulle jeg si ifra til han. Så 530D(Magda) ble igår hentet av en fra Molde. Han var raskt på flyet når han fikk nysen på at den kommer for salgs. Så da ble hele bilen vasket ned innvendig og utvendig. Alt av væsker sjekket over før overtakelse og bilen gjort klar til neste eier dagen før. Dagen etter(igår) ble hu hentet av en ny eier som hadde gledet seg lenge over å hente den. Kjipt å måtte selge den for det har vært en fantastisk bil å eie selv med flere drift stopp. Men må ofre noe så det ble den som kommer til å bli brukt minst framover som måtte gå.. Så framover blir det vedlikehold og preventiv utbedrelser på X5n til fruen så den ikke streiker når det passer en minst

Blir nok billigere etter ny prisjusteringer 😅.. Faen så drøye priser.

Bare kondemnere med engang. Ikke godkjent hos MDG 🤣

Hadde vel gått for det de kaller økonomisk med tanke på tuning.. Det var jo min tanke.. For min del har ikke kreftene jeg brydde meg noe om.. Det var om den brukte mindre på mila sånn sett. Og at det er holdbart, men jeg hadde aldri gjort det hvis jeg ikke visste at HT pumpa var ny eller dyser. Men beste er nok å holde det originalt. Swirlflaps delete er jo en grei sak så man slipper motorhavari hvis de skulle løsne.

Jeg hadde gått for Stage 1.. Holder i massevis for min del. Da gikk jeg for egr delete, swirlflaps og downpipe.. Bilen går gått samt den bruker noe mindre enn den har gjort tidligere. Jeg oppdaterte kassen i samme slengen så man hvertfall har det siste softwaren til kassa. Når jeg henta bilen så girte litt hardt og noe dum sånn sett. Etter ny software var den mye mykere på overgangene og nokså smartere. Så sånn sett fornøyd. Bruker min selv til pendling til å fra jobb. Brukte den og til pendling fra Vormsund til Kristiansand ukentlig.. Hittil ikke noe problem. Tar jevnlig service på min. Hadde den inne på EU og gikk fint igjennom med tanke på avgassene.

Lyktene vil jo funke sånn sett.. Men du vil jo da få feil da xenon har auto nivåreg. Det har jo ikke halogen da de bruker manuell justering av høyde med egen vribryter inni.. Da er det også sånn i forhold til årsmodell at noen LCM er kun satt opp med det bilen ble utstyrt med så man får ikke kodet det om. Samt du mangler jo ledningen for det inni bilen. Men ellers vil jo lyset funke som normalt

Plug n play ja. Når det kommer til fester og kontakter..

Ting går rolig men sakte sikkert mot mål. Har hatt ned eksosen da bilen hadde feil på lekkasje når den var inne på EU. Lekkasjen var på overgangene da begge boltene som binder eksosen sammen på flensen var ihjelrusta så det ble såpass lekkasje.. brukte endel timer på å få kappet å styrt for å få den av... Men da var det på plass og tett igjen.. Måtte også justere høyden på bilen noe opp, veldig jobbete å få bilen inn i oppkjørselen og ikke minst inn i garasjen hver gang. Så da justerer man opp høyden så man slipper å rive alt i stykker hver gang. Heiv også på de andre felgene mine i mens jeg venter til jeg finner noe annet. De GS felgene som sto på bilen veier like mye som bilen så lite interessert i å ha de på.. Eksosen på plass, ferdig polert opp og endelig tett. Byttet også bakluke til en som var mye mindre rust på. Neste på lista nå blir justere de fremme litt høyere opp. Bytte SAP(Sekundære luftpumpe) da den ikke funker og gir motorlampe, så en liten olje service. Så burde den være klar til EU, skilter og nyte litt av sommeren før den lagres til vinter. Da blir det bytte av alt understellsdeler foran og bak, samt mye annet gøy på gang. dro også fram 535n for vask da den har stått en liten stund. Godt den er snill å starter opp like enkelt hver gang. Så får man fortsatt gruble om man beholder den eller selger den videre.

Er diamant nøkkel. Nja planen er hvertfall sånn at skulle det skje noe med nøkkelen som om at batteriet går flatt så kan jeg vri låsen i døra å få opp dørene. Noe jeg ikke får gjort nå så alt avhenger at alt funker.. Men som du nevner nå er faktisk ikke dum idé.. Gjør det mye lettere faktisk..

Begynner å bli noen år siden jeg satt meg inn i dette men da spør man like så greit her. Har en bil der jeg kun har 1 nøkkel. Denne nøkkelen passer kun tenningslåsen mens låsene til dør og bakluke passer den ikke til.. Og siden den er ombygd(SSP) så blir det mye rot med å finne rette delene.. Så tanken nå er å få tak i komplette nøkler, tenningslås, låser og tilhørende fra en delebil. Vet jeg må synke nøkler til bilen men er det mer jeg glemmer?

Nå er det vel ikke så mange tankanlegg omkring rundt i landet eller raffineri. 2 som er igjen Esso på Slagentangen og Mongstad av raffineri. Og noen oljeterminaler som er spredt rundt omkring (Esso Fredrikstad,ST1 og Circle K Sjursøya,Esso Slagentangen,Circle K Kristiansand,St1 Tananger og etc) . De fleste selskaper her i landet henter drivstoffene fra samme tankene rundt omkring.. Grunnbasen er fra samme tanker da det kun tilsettes addetiver i enhold til kundens ønske.. Ta f.eks for Agder regionen så henter alle stasjonen fra Circle K anlegget i Kristiansand.... Når det kommer til 98 bensin så er det faktisk veldig få tanker igjen i landet da etterspørselen er så lav at de faktisk blir liggende lenge før det fylles opp igjen.. Og her er det avhengig av hvor man fyller og bor hen men mye hentes fra slagen lageret da de er få som fortsatt har det enda. Mye av tilsetningene er jo tilsetninger som det er mulig å kjøpe selv fra noen bilrek forhandlere. For det er ikke store mengder som legges til i forhold til produktdatabladet vi får utskrevet når vi tanker opp. Som endel av sjåførene hos oss med mye fartstid sier så er det mye av det bare en gimmick.

Mindre tørst enn X5n din 🤣..

Ikke personlig nei da jeg dreiv med Pixelfiks selv.. Men endel folk i E39 gruppene på Facebook har brukt de mye og er veldig fornøyd.. Har selv hatt samtaler med eier og han er av den seriøse typen..

Ser unektelig bedre ut med IS pakken ja 😁..

Takk for det 😁... Nja prøver å få ordna meg noen originale felger.. Men blir noen 3 delte felger jeg har liggende.. Du tenker på de med sydde sømmer Langsgående? Altså Heritage som de kaller. Har vært noen få av disse i landet som oftest i preface modeller man fikk de.

Nei det er jo sant 🤣 har ikke gått på en stor smell da nei... Takk for det 😁

Takk for det 😁.. Nei ikke meg bekjent. Denne har vel eieren hatt stående i en lengre periode. Meste av tiden har den stått hos meg..

Takk for det 😁.. Ja er en flott farge på en bil som dette..

Tror jeg gikk på en liten smell idag, har vel ligget i kortene at jeg skulle kjøpe M5n jeg har hatt stående hos meg en periode. Så denne uka fant jeg og eier ut at nå er tiden inne, så idag overtok jeg denne sånn brått. For min del så sjekker den alle punktene min til kravet om rette utstyrt M5 samt en fargen er innafor. Ja nedsiden er at den er ombygd men å finne den rette er litt vanskelig om dagen selv i o store utland.. Så her er den. Imola Rød M5, med utvidet skinnpakke, Alcantara tak og mye annet. Kjenner selv bilen litt mer inn og ut etter å hatt den en par ganger til rep, vedlikehold og utbedring så jeg vet litt hva jeg går til. Så nå blir det vel litt oppgraderinger som var ment til 535n, samt noen andre felger. har utgangspunktet parkert 535n men nå vurderes det om jeg bare skal selge den unna for å frigjøre plass og tid.

Sjekk om de nivåreg stagene sitter på plassen sin..

Har du aldri gjort det før så anbefaler jeg deg å prøve deg fram først på en karosseri deler du ikke bruker. Lakk bør du bruke av god kvalitet, husk at det er nyanse forskjell.. Og klarlakk må være 2 kompentent klarlakk. Husk at alle overflater må være pusset ned, vasket, og rengjort med f.eks silikonfjerner eller lignende eller så vil ikke lakken sitte. Bruk YouTube for fremgangsmetode. Er trossalt litt mer arbeid enn bare å lakkere, samt metoden man gjør det..

Trenger ikke skåla nei... Men de skivene må du ha eller så får du det problemet.. Ja det er mange som dropper det som du sikkert så på YouTube man da får man det problemet.

Har du montert alle skivene før du satte de i sammen? Vanlig at folk glemmer dette

Husk og ta mer enn rundt det rusten er.. Faren for at du finner mer rust rundt der er stor.. Det er veldig utsatt område. Så av med hjul,innerskjerm samt plast delene rundt så du får tatt mest mulig. Og ta godt i.. Har du tilgang til luft kompressor så hadde jeg prøvd å sandblåst litt. Farge kan du få hos GS, koed eller stikke innom forhandler som selger lakk som f.eks lakkspesialisten å få blandet opp samt eventuelt så måler de fargen.. Det ser også ut som du har fått kollaps på jekkefeste på høyre side? Legg på f.eks syregrunning på, eventuelt 2k epoxy før du legger på lakk

Greit og vite hva slags modell og type det er snakk om.. I de fleste tilfeller så ja de passer over endringer som oftest gjort på tekniske, elektriske og noe utseende men ikke på karosseri.