RemyNG

Jada sånn gikk no dagan.. Endelig fri. Så fikk sjansen til å vaske bilen skikkelig.. Noe som har blitt utsatt vel for lenge.. Så tenkte jeg skulle ta en tur ut i finværet på en søndag. Men neida kom ikke lenger enn til rundkjøringa ved Neskollen mot Kløfta før en idiot finner ut at faen det er ikke noe bil i rundkjøringa. Så det var jo den turen og vasken 😒.. Bilen var for blank at vedkommende ikke så meg i rundkjøringa og fant ut at han kan fint gi bånn gass inn når jeg skal ut av rundkjøringa.. Kjempe kjekt 🤦🏻‍♂️

Her føler jeg med deg 🤣 hver gang jeg har tenkt å fått roet meg ned å sagt til meg selv "dæven så lenge den har holdt ut nå da". Så kan du banne på noe skjer.. Men heldigvis ikke noe Super ille som skjedde deg nå da. Kun en kjedelig feil.

Der var det ikke mye igjen av børstene nei.. Er ikke mye som skal være slitt før ting ikke funker som det skal.. Heldigvis får man kjøpt hele overhalings kit eller delvise til disse... Er jo ikke mange delene som skal til før den er bra igjen..

Dristig gjort. Så ut som de var temmelig nedkoksa og. Har sittet å tenkt tanken selv med dysespisser eventuelt investere i en ultralyd vasker etter anbefalinger.. Har sett en par video av folk som gjør dette med god resultat på å rense åpningene.. Så kan jo være en billig måtte å gjøre det på..

Virker som denne pandemien setter endel folk på prøve.. Spesielt hva angår de som blir nødt til å ha hjemmekontor eller faktisk de som mister jobben sin. Kjenner jo endel som gjorde det og. For min del var vel den perioden helt sinnsykt hektisk på jobb. Bekreftelsen fikk vi og av ledelsen at det var en voldsomt oppgang i drivstoff på samtlige Uno-X og YX stasjoner. Sommern hjalp ikke så veldig heller på når alle hadde sin Norges ferie og stasjoner gikk tomme før vi rakk å komme med leveransen.. Vi håpte på at det skulle bli noe roligere i vinter siden det alltids blir det men er jo langt ifra det. Og vi ser hvor skjørt egentlig hele vår bransje blir hvis noen blir smitta. Med en bil som deles av 3 andre sjåfører på samme bilen blir den ene smitta så står hele bilen fram til alle er klarert. Det skal jo ikke mye til sånn sett hvis alle sjåfører blir smitta så har vel selskapet en stor utfordring. Det går vel egentlig for mange bransjer der ute. Og nå er vi inne i enda en fase med nedstenging..

Har vel utgangspunktet kun hatt stasjonsvogn i alle år mest fordi plass behov.. Og da hatt 5 serie(E39) i ex antall år. Tidligere 523 som jeg eide i 6 år og var stor fornøyd, gikk over til 530d da kjørelengde tilsa at jeg ville spart endel mer med diesel.. Selv om jeg har størst svakhet for bensin. Bruker 530d'n daglig til å fra jobb og eventuelt lengre turer og vært stor fornøyd med bilen sånn sett har vel snart hatt den i 2 år. At jeg kan skru selv gjør at jeg kan holde utgiftene så lavt nede så mulig uten å måtte lide over på noe annet kjedelig bil med lite kjøre komfort eller generelt komfort. Selv om man kjøper OEM deler så blir det ikke så himla dyrt i eie. Bestemte oss i høst å gå til innkjøp av litt større variant da behovet for å komme fram noen plass også var der. Så da ble det en X5 noe fruen bruker mest her har det vært generelt en meget fornøyd eierskap. At man kommer fram de fleste plasser uten å frykte for å ta nedi er greit. Har vel aldri hatt noe ulemper med de bilene jeg har eid utenom at de nå senere tid ikke skulle vært senket.

Første utfordringen i vinter? Jada visste jo at det var på tide å bytte glødeplugger på X5'n men håpte på at jeg kunne gjøre det til våren siden jeg er mye mer på jobb enn hjemme. Og når jeg først har en fri uke så vil jeg helst ligge i fosterstilling i senga å hvile.. Men så neida så fort tempen går under -11 så var den veldig tung starta og til slutt null effekt siden den gikk strømtom.. Så da var det ut å rydde plass i garasjen kvelden før er litt vel mye snø ute så får ikke flytta M5'n som står ved siden av.. Så kjøre bilen litt samme dagen så motoren ble varm så jeg hvertfall har noe håp å få ut pluggene.. Siden bilen er nokså høyere enn hva lille meg klarer så måtte man bruke noe til å komme seg litt høyere opp.. Heldigvis gikk jo alle pluggene lekende lett ut så det tok ikke lange tiden.. Og alt på plass igjen. Tilbake inn igjen å legge seg i fosterstilling igjen. Tror jeg må satt igang bestilling på litt deler som ny pumpe under bilen og tanken. Samt vannpumpe å tilhørende så man ikke går på en smell i fremtiden..

Hvis du har kjørt den lenge og den kokte så er sjansen der. Men hvis den har blitt skrudd av så fort den har kokt så er sjansen lite. Har vært borti ekstremt mange E39 der alle har konkludert med at toppen har ryki bare fordi den kokte engang og at det har vært litt damp fra eksosen(kan være damp på grunn av klimaet) og samtlige har det vært null tegn til gåen topp pakning. De tåler såpass før de ryker..

Takk for det 😁.. Ja veldig greit å ha egen plass nå.. Nå gjelder bare å pakke ut og finne tid til alt når man en dag har fri 🤣

Endelig var man på plass. Helsiken det har vært hektisk 😑😬 Litt stemningsbilde glad man får plass til mye i disse bilene og at turene var så kort at lastsikring var det bare å droppe.

Tror det kommer litt veldig an på om man velger om man går for en preface eller facelift. Har facelift og på min ligger jeg jevnt på 0,68 på tur og 0,80 på nærområdet her..

Vært små kaldt inatt ja..

Sjekk video modulen, er vel den som er med å styrer skjermen..

Jo takk Takk 😁 blir endelig litt bedre når man har litt større muligheter. Tror kona er litt lei at jeg kun ser etter alternativ til garasje planer på tomta. Mens hu ser på hva slags gulv som vi skal ha 😅. Ja greit å noe å dra flyttelasset selv om det er snaue 350m bort..

Brått ser det ut som planene mine må avvente en del.. Gikk plutselig på en smell å kjøpte nabohuset og skal flytte om ikke mange ukene. Positive siden det er at det dobbelgarasje med oppvarmet rom og stor tomt. Minuset er jo tiden da alt går over på oppussing av huset framover. Så blir vel ikke mye tid til bilprosjekt enn kun vedlikehold. Glad perioden min i Kristiansand nå er ferdig på torsdag. Så da blir det vesentlig mindre pendling framover

Med rette verktøyene så går det fint å bytte det selv. Sparer hvertfall endel på å gjøre det selv. Og eventuelt handler delene f.eks på eurodel. De fører jo LuK og Sachs clutch.

Hiver du på singel masse så får du som oftest endel mer vibrasjoner fra motoren.. 22000kr er ikke værste jeg har vært borti. Har sett pris helt opp til 30.000kr på vanlig verksted og det var det billigste prisen.

Sjekk eurodel.no ja. Veldig grei leveringstid, prisene er som autodoc bare med moms. Frakt fra 89kr. Bruker de mye nå. Og kjempe fornøyd.

Er flere sånne grupper da 🤣

Prøv E39 Facebook gruppa. Større sjanse der.

Har nok blitt holdt bra av forrige eier. Virker som den har vært på verksted for hver minste lille små feil. Eneste er preventive utbedringer som jeg tenker jeg tar av meg iløpet av vinteren før noe ille skjer spesielt med tanke på alder og kmstand. Skal bestille vannpumpe, termostat, reimer, løpehjul også noen nye pumper. Så satser på jeg får noe stopp langs veien. Er nok stor sannhet i det, de fikk jo voldsomt med dårlig rykte på seg mest på grunn av prefacen. Girkasse problemene, elektronisk og annet. Men tror mye skyldes dårlig vedlikehold, for lange intervaller. De som jeg kjøpte bilen av har vært stor fornøyd med bilen over mange år. Eneste grunnen til se ville selge bilen var fordi de ville ha nyere X5. Selv hadde jeg stor skepsis med E53 mest fordi jeg hadde endel bekjentskap som hadde slitt med sine. Men dette var igjen folk som aldri tok Service på bilen selv. Er jo mer ting man kan gjøre på denne enn f.eks E39n. Og denne er jo temmelig godt utstyrt og. Satser på det blir en fornøyd bilhold i flere år med denne. Er hvertfall stor fornøyd enda selv med en liten feil jeg fikk nå med børstene.

Kortvarig lykke? På vei hjem fra Kristiansand med stor glede at nå skal jeg få en rolig periode. Og få gjort ferdig den røde M5n så kom den lampa på rett utenfor Oslo 🤣. Jada enda en ny fri periode med hodet i motorrommet igjen 🤣. Fikk heldigvis bilen hjem så jeg slapp og styre voldsomt med det. Så var det demontere regulatoren å se tilstanden til børstene. Og slitt var de jo, så har jo selvfølgelig ingen regulatorer inne av de jeg sjekka. Blir for dumt å kjøpe helt ny Dynamo på grunn av liten ting. Med en fersk minne så husket jeg at jeg hadde jo noen pakker med børster liggende fra tidligere fiks. Så da var det på grave litt i flytte esker etter de. Å begynne. Stor forskjell på lengde. Og etter en 30 minutters arbeid med loddebolt, tinn og kos så er det nye børster på plass. Heiv den på dynamoen igjen og nå lader den normalt igjen og uten lampe. Får lade bilen litt før jeg får flytta den ut igjen. Alltid gøy å ha noe å gjøre når man forventer rolige dager 😑

Tror ikke det er utbedret på faceliften sånn generelt. Men har forstått at det er ikke så ille som folk har tendenser til å mene. Som jeg forsto eieren av denne bilen (9års eierskap) så ble knirkeforing og sånt byttet for første gang i år for dem mens de har eid bilen. Så tror ikke det er så super ille så lenge man bruker deler av kvalitet.

Hvor langt er ett tau? Altså det kan være alt mulig. Du først lese av verdiene på bilen med diagnose å se hva live verdiene sier eventuelt om du har feil melding. Og hvor høyt forbruk er den på nå? I forhold til hva den egentlig skal være på.

Da var det nok den ja. Var ettermiddagen når jeg passerte Grimstad. Ja er jo ikke mange kronene å gjøre med ny pumpe, reimer og kanskje løpehjul. Så får man hvertfall ro i sjela en stund.