Otis

Ikke helt. Om man har Toyota så sier verkstedet stort sett, "det skal være sånn". Du vil ikke tro hvor mye rart man kan høre hos et verksted som Toyota.

Nja, det er jo bare 5 år til neste gang med termostatene da

Ebay er konge

Kjøre en tur på ca 30 min bruker å gjøre susen. Den er selvlærende og skal forstå dette selv. Du kan tilogmed ta strømmen på navien og koble til, kjøre en 30 min tur så skal dette fikses av seg selv.

Det sies at spesielt sminke speil lyset er den som ikke vil fungere ved defekt bakstykke på tenningslåsen. Men mange rapporterer om mye rart egentlig...

Ebay

Jeg skal ikke banne på det, men jeg mener at fronten på begge typene er helt like. Så mitt svar er ja, om ikke noen andre vil si meg i mot.

@scoot Bytt hovedtermostat også. Hvis ikke det hjelper så kan det være varmeveksler som er ruglete nede ved siden av peilepinne. @prosjekt34 Mener det er staget som løsner. Det var en tråd om dette for kun kort tid siden. Søk.

Diesel til bmw trenger ingen spesiell lufting, da den lufter seg selv. Det jeg tenker er vannventilen på venstre støtdemper tårn. Evt dårlig vannpumpe.

Man jo feks sjekke om knappene på mf ratt virker. Da får en overvåking av knappene så viser inpa om de blir trykket inn når du trykker.

Forbruket fra Trondheim til Åre, t/r ble 0,52 l /mil og 66 km/t. La inn feil bilde bare....

@sweetbmw Vci står til ediabas. Den kabelen jeg bruker nå virker på min egen bil i Rheingold, men ikke de andre jeg har testet med så langt. Tenkte det var noe bus forandring på de andre bilene, altså eldre bus eller noe. Har også forandret de her timeout verdiene til maks. Kjøpte du ICOM klone eller ekte?

Ble bare tull

Ta bilen på en tur og se om vannet forsvinner fra topplokket. God og varm for å få vannet/kondensen bort er vel 1 time tenker jeg. Ihvertfall 30 min.

Om det er hvit saft på innsiden av topplokket, så kan det være kjølevann, altså defekt toppakning. Ellers kan det også være kondens/vann av små kjøring, om det er det, så forsvinner det ved en langtur med skikkelig varm motor. Ang putring i eksos, tyder det jo, som du selv sier, at den går på 5 sylinder eller feil tenner. Er det defekt toppakning så kan dette være feilen. Ellers må du bare feilsøke og feks flytte en coil for å se om problemet forsvinner. Du kan også skru ut pluggene for å se på fargen på de, og se om de andre ser bra ut.

Jeg mener at man kan se på diagnose og sjekke om knappene er OK, altså en test av knappene. Mulig jeg blander med noe annet nå altså...

Du kan jo sjekke diagnose tråden for se om noen private kan bistå.

Ser slik ut

Rheingold vil ikke ta/få kontakt med feks 2008 E83, 2001 E39, ei heller 2001 E38. Men INPA gjør det såklart fint. Er det noen som vet noe om det er et problem med eldre biler? Antar E83 bruker gammel bus, siden jeg heller ikke fikk kontakt med den. Fungerer fint mot min egen 2008 E61. Har googlet litt, men finner egentlig ingen info om dette. Det står at det skal virker, men det gjør altså ikke det.

Om du har 04 modell, så er det diamantnøkkel, og den kan man skifte batteri, dog ikke offisielt, men det går. Trykk på meg Ellers så kan diversity antenna være dårlig, uten at det vises. Men du har jo E60 og den har ikke det kjente fukt problemet som E61. Så det spørs om en diagnose er eneste veien for deg å gå.

Virker kanskje som om det er denne delen som er defekt. http://bmwfans.info/parts-catalog/E91/Europe/318d-N47/L-N/feb2007/browse/heater_and_air_conditioning/electric_parts_for_ac_unit/#9175923_3 Del nr 3

Det er jo ikke usannsynlig med defekt navigasjon.

Huff da. Dette visste ikke jeg. Da er alle mine kommentarer med motor og feil i denne tråden ugyldig, beklager dette.

i følge delekatalogen så finnes E92 med N46N, så jeg stoler mer på den enn deg *BB79*, no offense.

Litt rart at motoren i E92 ikke har samme problemer som i E90, da de har samme motor kode, N46N mot N46. Og de deler da ekstremt mange deler. Men det kan hende CrZyWiz snakker om N43? Og isåfall stemmer kommentaren din, CrZyWiz. Ellers er det vel ikke så rart at en M54B22 oppleves om noe slapp i en E39, da bilen veier en hel del mer. E92 veier 1360kg og E39 veier 1525kg.