Otis

Jeg bruker Microsoft virtual PC.

Legg inn denne versjonen av Java, testet av meg nå nettopp og da virker alt sammen. http://www.oldapps.com/java.php?old_java=58?download

Ikke direkte oppvarming av olje. Men du varmer jo opp kjølevannet og oljen må da bli litt varm den å?

Men e6x girer jo ned automatisk om du bremser 1 eller 2 ganger i nedoverbakker. Pluss at den bremser selv om du har CC aktivert.

Det du tenker på er å kode at bilen skal klappe inn speil ved komfortlåsing, og det er noe som kan kodes. Men innklapping av speil uten det som utstyr, må gjøres manuelt.

Satt en gaffel truck over motoren, en stor latmannsarm på bolten, opp i mellom gaflene og surret den fast til en side med litt hyssing slik at den ikke kan bevege seg. Ga den 4 klikk på startmotoren og da var den løs.

LED har jo vesentlig lenger levetid enn xenon. Du kan nok ikke kode om innfelling når du ikke har motorer i speil fra før av.

http://autoex.no/c-60-Webasto.aspx Jeg har allerede begynt å sjekke min egen bil for ettermontering av webasto og ser ut til å komme på under 15k i deler. Men arbeid må tas selv.

Høres ut som en påkjørsel fra bak eller skrått bak. Min ble også påkjørt og skiftet endel deler på, men dette er ikke noe som betyr noe egentlig. Du kan ikke merke at det er gjort. Men på din bil, så ville jeg ha klaget til det opprinnelige verkstedet på dårlig utført arbeid av lakkering.

Det virker som at girkassen gir et nykk når jeg slipper gassen, mens den holder på å skifte gir. Har snakket med minst 2 andre eier av samme type bil og deres gjør også det. Men om jeg derimot holder gasse, uansett hvor mye eller lite, så girer den pent og mykt. Jeg skal uansett bestille time for flushing av kasse om ikke så altfor lenge.

Huff, da har du samme problemet som jeg har på min maskin. Får det heller ikke til å virke korrekt. Jeg har enda ikke funnet noen annen løsning enn å nedgradere til ie8 tror jeg det var. Da virket det mener jeg.

Det eneste som er forskjell på en 525D med og uten cold climate er en forvarmer og en annen luftinntaksslange til motoren. Ellers er alt likt. Vet ikke helt om det er nødvendig, all den tid det faktisk går svært mange biler i norge uten cold climate. Ellers har Thundercoil mye rett i det h*n skriver.

Har en kjenning med en Golf V og den er slik du beskriver, men det er bare når hele bilen er kald. Da kan det lugge noe voldsomt ved igangsetting/sluring. Men det er ikke så ofte da. Han har vel hatt det i et par uten at det blir verre.

Jeg har nettopp i kveld skaffet meg en 525 DAT LCI også. Den har rullet 86000 km. Merker det at når jeg bruker motorbrems i nedoverbakke, og skal holde farten så har den lugget til, når den skal gå i gir, virker det sånn, et par ganger. Er det noe som man kan forvente av denne girkassen eller er det unormalt? Ellers girer den helt fint.

Tja, men de fleste har vel en fin fin internett linje?

Kan være dårlig svinghjul.

De som har girkasse trøbbel, gjelder dette LCI eller ikke?

Om du kunne har brukt de der, så hadde min løsning være like bra, bare billigere. Men nei, du vil få EML om du har 150 hk.

Huff, Alpejohn, nå var du slem. Nei, du får ikke mer effekt.

Mener at du kan trykke pil til høyre når du står på det skjermbildet ditt, og da vil du få opp sånn feilsøkingsguide i DIS/TIS

Du skal være veldig god å styre kjølevannet om du ikke skal av med reimer, mener jeg å huske. Mener at på min så rant det overalt, også på reimene. Og det er ikke bra.

Siden det ikke står noe som helst, så har du standard.

VIN WBAAM110X0CA25399 Type code AM11 Type 320I (EUR) E series E46 (4) Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M52/TU Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission AUT Colour MEERGRUEN METALLIC (393) Upholstery STOFF FLACHGEWEBE LEINEN/TIEFGRUEN (E4GG) Prod.date 1998-10-12 Code Description (interface) Description (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Sport/MF steering wheel/cruise control S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 BMW light-alloy wheel star spokes 43 S302A ALARMANLAGE Alarm system S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Rain sensor S522A XENON-LICHT Xenon Light Code Description (interface) Description (EPC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Cold-climate version S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S888A DAENISCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature Danish S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Daytime driving light switch S925A VERSANDSCHUTZPAKET Transport protection package Code Description (interface) Description (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment

Termostaten til EGR lever sitt eget liv uavhengig av EGR ventilen. Det er nok sannsynlig at det er defekt EGR termostat og ikke hovedtermostaten. Du kan sjekke på kjøleslangene til radiatoren om hvilke som er varme eller kalde. Det vil vise om hovedtermostaten er defekt. Termostat skifte er rimelig kurant ja. Bare pass på at du ikke søler med kjølevæske på reimene og at du skyller godt på reimhjulene før montering av reimene.

https://docs.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFQmdDUWZUREFxaEk/edit?usp=drive_web