Otis

Har du lest av feilkoder? Har du testet med original programvare? Turbo defekt er som oftest blå/grå røyk og ikke svart. Svart er som oftest dårlig forstøving eller for mye diesel/ for lite luft.

Er det ikke like greit å sende den med en kommpjuter da? Det er jo bare non tastetrykk så er den så lav som du vil.

Enn om det er boksen som er defekt da? Det er jo strengt tatt ikke så veldig usannsynlig. Skift boksen, ferdig med det.

520d og alle over den igjen.

Vanlig ATF Dexron3 må da vel være godt nok?

Ser ut som det er MTF-LT-2 med delenummer 83220309031 om det virker enda. Alternaltivt tror jeg du kan bruke ATF Dexron 3

Som Skruern sier, trykk 2 ganger på låseknappen på nøkkel.

Her er litt info om temaet. viewtopic.php?f=9&t=267753

Om du har tilgang til INPA så kan du gjøre det samme der. Evt kan du bøye dine egne stag eller korte de inn og sveise de sammen. Alternaltivt så finnes det også ferdig stag å kjøpe. Så ja, er mitt svar på ditt spørsmål.

Nja, du har vel felles garasje med lås?

En kompis bestilte herifra; http://www.alloywheelsdirect.net/ Veldig enkelt og rimelig, i forhold til norge da.

Nja, det er vel ikke direkte sammenlignbart. Da om man ikke sladder skiltene sine på forum så har man jo egentlig gitt i fra seg informasjon. Men om man parkerer på et kjøpsenter så må rette vedkommende aktivt finne mer ut om bilen/deg.

Det er jo helt sinnsykt hvor mye timer han legger i den bilen, og jeg er bare på side 8!

Det kan jo være bare det at enkelte ikke vil fortelle hvem de er på et forum da? Fordi om du ikke sladder skiltnummer så kan jo egentlig alle sammen se hvem du er da.

Alt avhenger om hva du selv mener bør gjøres. Om du har råd og vil ha M så kjøper du, det er jo fint. Men skal du ha en strøken bil uten noe mer, så velger du vanlig fanger. Er det ikke så nøye, så lar du det bare være. Det ruster jo ikke.

Den med finn kode 38378098 bør du kunne prute på, da den har ligget LENGE ute for salg. Men som svar på din tråd så skal jeg følge med, da jeg også lurer.

Det jeg gjorde var å ta av toppen på dieselfilter og lot tenningen stå på til det var fyllt opp, og når det da var på toppen så satte jeg på lokket og da er det bare å "kinne" så starter den rimelig fort.

Joda, fra et profesjonelt firma så er utsagnet litt pussig, men det stemmer jo uansett. Eller tar jeg feil?

Et godt poeng Hollabaloo, jeg bruker bestandig handlekurve funksjonen med delenummer fra bmwfans.info og tenkte derfor ikke på dette.

Høres helt rett ut det der. Var det noe mer du lurte på?

Det var en rar kommentar ang. service meldingen du får da. Men men.

Det beste er om at du ikke annonserer at du har tatt det bort, da det egentlig ikke er lovlig? Så avgifter kan du bare glemme å tenke på.

viewtopic.php?f=1&t=123994

Den simmerringen kan jeg ikke tenke meg er mye arbeid. Du må av med vifta, reimene og vibrasjosndemper/store reim hjulet på veiva i framkant. Deretter bare plukken den ut med korrekt verktøy. Det eneste som er problemet her er vel vibrasjonsdemper, som er skrudd til med 400nm eller.no Sitter ekstremt godt fast. Man kan bruke luft verktøy eller lignende. Jeg brukte en truck med gaflene over motor, diger latmannsarm og startmotoren. Funka fint det. Du har også låse funksjon på girkassen, med en splint eller.no Om bilen har gått nærmere 200kkm så skifter du vibrasjonsdemper samtidig.

Kvaliteten er vel nesten den samme, iom koed har stort sett 3 forskjellige typer kvalitet på sine varer. Men OEM hos koed er billig. DIY på traversforinger finner du her inne, søk. Andre deler å sjekke, trenger ikke være noen. Min bil hadde ingenting skiftet i bakstillingen før jeg tok traversforingene på 220kkm og resten av bakstillingen tok jeg på 260kkm. Men om du tar en ting i bakstillingen så tar du likeså greit bare alt sammen, det mener jeg. Har ingen erfaring med PF foringer.