Otis
-
Innholdsteller
19905 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Aha, kanskje det er feilen min ja. Glemte helt av Ediabas. Takk for hjelpen foreløpig, skal se om dette hjelper.
-
Ser nå at mitt forrige innlegg ble noe rart. Her er det jeg skrev i sted. Hallo Litt sent svar fra min side, men vi prøver! Har nått fått SSS lagt inn pånytt via VMware. Alt ser helt fint ut, jeg kan velge external device å greier. Men når jeg skal starte en ny sesjon for min bil så ser jeg at progman starter en ny sesjon, men etter kanskje 10 sekunder så får jeg beskjeden "communication between car and radiohead is disrupted" Så avsluttes denne tilkoblingen. Får ikke kommet forbi dette. Og både IFHServe og diaghead starter og går. DIS virker helt fint, samt INPA. Har dere noen forslag?
-
Må forresten si at det er en nydelig blåfarge!
-
Hallo Litt sent svar fra min side, men vi prøver! Har nått fått SSS lagt inn pånytt via VMware. Alt ser helt fint ut, jeg kan velge external device å greier. Men når jeg skal starte en ny sesjon for min bil så ser jeg at progman starter en ny sesjon, men etter kanskje 10 sekunder så får jeg beskjeden "communication between car and radiohead is disrupted" Så avsluttes denne tilkoblingen. Får ikke kommet forbi dette. Og både IFHServe og diaghead starter og går. DIS virker helt fint, samt INPA. Har dere noen forslag? For å kople på SSS progman : 1. Kjør INPA og quit av program. Du ser EDIABAS som er fortsatt kjøring i bakgrunn. Jeg regner med at din interface på EDIABAS.INI er STB:OBD 2. Kjør IFHserve32.exe. Jeg husker ikke navn 3. Start opp VMWare og kjør SSS progman.
-
Takk for svar. Men jeg fant ut av det. 42 og 43 vet jeg ikke hva er for noe. Men jeg slettet feilkoder og kjørte litt, da kom 05 opp igjen. Og det er høyre bakhjul. Så da var jeg 1342,- fattigere og 1 time mer å bruke på bilen
-
Ikke så dumt det nei. Men jeg husker ikke om du får feilkode når du deaktiverer EGR på den måte der. Det er enklere å billiger å plugge igjen den lille slangen som går inn på EGR, da kuttes hele vakumstyringen.
-
Gratulerer med ny bil! Jeg har M fjører foran og kjører på 235/40/18, det ser ok ut. Tror kanskje 19 blir litt rart mht luft mellom dekk å hjulbue.
-
Feilkode 42, 43 og 05 på ASC. Vet at jeg har trøbbel med ASC/ABS, men hvilken sensor? Jeg forstod ikke hvordan jeg skulle kunne se hvilken som var gåen. Bruker DIS.
-
Høres ut som det var det jeg burde ha gjort... Nuvel, godt å få det gjort!
-
Bakstykket på tenningslåsen.
-
Høres veldig sånn ut ja. Det har vært snakk om noe slikt før her inne på forumet.
-
Det er den knappen til høyre eller venstre? Den ene knappen blar man jo med videre i testene og den andre knappen kan man forandre på den menyen man er inne på.
-
Jeg opplevde det ikke like lett
-
Mener at det var en tastekombo man kunne trykke for å få en frem en slik kilometer, som ikke er den reelle kilometer. Men egentlig bare en tallrekke. Men jeg husker ikke mer detaljert enn dette..
-
E39 har ikke sideskjørt originalt ihvertfall. Det kalles for kanal.
-
Kan jo skifte til tysk å engelsk. Dette gjøres via navi skjermen. Har du ikke navi skjerm tror jeg det ikke går an sånn helt uten videre. Men vil da absolutt tro at dette kan gjøres via programvare som feks PA soft eller DIS.
-
Hele dritten der hvor kula sitter.
-
Fulgte anvisningen til DannyRS. Det virket helt fint det. Men jeg hadde også de nye foringene liggende å brukte de som mål da. Rimelig kurant å lage verktøyet.
-
Helt riktig. Så du hadde laget en kjøpstråd for bensintanken din å.
-
Bare kjøp det fra Ebay da? Det er jo garantert billigere uansett. Samme kvaliteten å.
-
Egentlig ingen prosent. Men det er vel tillatt meg egen fargestripe i lamineringen vil jeg tro.
-
evt for de med "poor road package" http://bmwfans.info/parts/catalog/16111181867/
-
http://bmwfans.info/parts/catalog/16111182044/
-
Neida, jeg klarte ikke å få ut bærekula engang. Jeg ødela et massivt stålrør, tykkere enn det DannyRS hadde brukt. Samt 16mm syrefast gjengestag som var smurt opp med fett. Leverte da inn bilen til Strandveien auto, og de fikk dette løs, men da kom godset på navet/huben også løst. Det satt så godt fast. Så jeg klarte ikke å få dette løs selv. Det kan hende at det satt så godt fast pga 270kkm på min bil og disse har aldri vært byttet. Jeg har hørt om 1 tilfelle hvor det samme har skjedd som på min egen bil. Strandveien hadde også vært borti dette 1-2 ganger før. Maks uflaks.
