Otis

Siden du ikke gidder å lese denne tråden evt. søke i forumet så orker ikke jeg å svare deg med noe særlig fornuftig.

Mystisk vis er vel å strekke strikken veldig langt. Det var defekt kam/veiv sensor. Det er jo overhodet ikke uvanlig.

Jeg vil nok si det slik, har man en liten boks under speilet så er det nok regnsensor. Da e39 ikke har noe annet der oppe enn regnsensor.

Solsensoren til klima sitter på midten av dashbordet helt fremme under ruta.

Jo, takk for info. Jeg er på kanten til å gjøre noe sånt som dette. Er i planleggingsfasen om jeg ikke får lånt verktøyet.

Om du bestemmer deg for å gjennomføre dette, så kommer du ikke til å angre. En kompis av meg har defa med kupevifte. Det er ikke nærheten av min bil mht temperatur på verken motor eller kupè. Dette er velogmerke når jeg har kjørt webasto i 30 minutter og 5 min pause, og nye 30 min. Jeg gjør dette når det er kaldt ute, fra ca. -15 grader og kaldere. Webastoen lar seg bare gå i 30 min per syklus. Så derfor 5 min pause. Også lader jeg hver natt i garasjen min via bagasjerommet, stasjonær montert lader og skjøteledning på høyresiden i bagasjerommet. Ut bakluka å rett i stikket! Genialt.

Eller, det kan hende de har gitt deg for lite tegninger. Det finnes 3 stk. Da det er 3 relè. Det finnes også større oversiktskart.

Ja, mht tidsforbruk så kan jeg skrive meg opp på listen over ca. 20 timer ved en skikkelig "detailing" av bilen. Dette var dog første gangen, andre gangen tok det "bare" 13 timer for å få det like bra, eller bedre. Det bør kanskje nevnes at jeg har kun polert skikkelig 2 ganger. Da tenker jeg med maskin.

Du trenger ikke en helt ny pumpe. Min pumpe er defekt, men det fungerer uansett. Men får feilkode på den da. Skal kjøpe brukt fra Sverige. Se her; http://www.bildelsbasen.se/?index=defau ... 3&query=64 11 8 374 994 Dette er den pumpen jeg har. Vet ikke om du må ha noe annet elektronikk snacks dog.

Værsågod foreløpig, men vi kan vente med applausen til etter at feilen er funnet.

De har gitt deg feil tegning.

Ja, ikke vet jeg. Jeg ville mye heller gått til www.dcn.no Der er det faktisk ting som virker.

Mest sannsynligvis en fyller som kun fyller igjen ripene, og etter x antall vask så er de tilbake igjen.

ScratchX? Det fungerer greit nok. Men maskin er nok eneste skikkelige måten å "fikse" dette på, desverre

Nei, men uansett så hadde jo forsikringen dekket det vil jeg tro. Når min rute har blitt skiftet så sier de bare at viskerene kan være litt rar de første 10-15 min når det regner, før den går seg til. Å stemmer rimelig bra til meg det. Jeg merket ingen forskjell på en reset av min sensor.

Det var mudbug som kom med bilde Du trenger ikke gå ut å sjekke noe som helst på bilen for du ser ingen feil uansett. Feilen er i programvaren som styrer sensoren. Derfor en liten reset. Den kalibrerer seg selv etter at den er nullstilt, utifra hvordan du aktiverer viskeren om den ikke går ofte nok. Sånn ca.

Avtagbar ja.

Ja, takk for det du Jeg har lest litt mer om emnet og skal vel egentlig bare kjøpe med noen kurante hullsag kopper evt noen stor løse kopper fra Biltema eller.no for å fikse dette. Evt bare rørstusser med skiver og mutter på. Det funker det å Takk uansett. Kanskje jeg kan låne hos deg om jeg ikke får til noe her?

At du "såvidt fikk dem godkjent på Biltilsynet" har jeg ingen tro på. Da de nesten aldri skal legge seg oppi demperkvaliteten ved en evt. senking.

Lurt å lurt. Det betyr ikke noe om turboen og alt er i god stand. Men til slutt så vil jo både turboen og dieselpumpa ta kveld, men helt til slutt så stopper jo motoren også. Bare spørs hvor langt det er dit. Broren min chippet V70 D5 sin når den var gått 305000 km. Kjørte den til 355000 km, men da røk bolt til registerreim strammeren. Så nå er den parkert på ubestemt tid. Men dette var ikke chippen sin feil.

Da har du regnsensor. Så da er det som oftest bare å ta en reset, også virker det igjen.

Jeg synes kanskje det enda er litt dyrt, selvom jeg selv har en 520d som jeg tenker på selge. Og min har gått 265kkm. Men den bilen så veldig flott ut, og jeg vet jo at kilometer ikke betyr allverdens om vedlikeholdet er riktig. Ser han har skiftet det samme som meg, katalysator, glødeplugger feks. Jeg har dog skiftet dieselpumpe i tillegg, så der vanker det en 16000,- med arbeid om man velger å kjøpe fra dieselgrossisten og ikke BMW selv eller GS. Men om du synes bilen er verdt 93,5kkr, så løp å kjøp sier nå jeg. TFR kan chippe den til kanskje 180-200hk.

Om du ikke har regnsensor så aner jeg ikke, jeg bare antok at du hadde det. Tror ikke hvilket som helst verksted kan nullstille, men er ikke sikker.

Hallo Jeg skulle ha lånt et slik verktøy sett for å skifte mine foringer. Er det noen som har slikt tilgjengelig for utlån? Jeg tenker jo såklart på å betale en relativt liten sum for lånet av utstyret, og det er en stor fordel for alle parter om det er i Trondheims regionen, da det er er jeg holder til. Ta kontakt de som tør

Du må ta en nullstilling av sensoren, mest sannsynlig. Gjøres med rett diagnose program.